Язык водителей на дороге

Универсальный водительский язык жестов и сигналов

Не секрет, что между водителями, движущимися по дороге, существует негласный язык общения, язык жестов и сигналов,посредством которого можно проинформировать иного участника движения, ведь сделать это в словах не получится по понятным причинам. С помощью такого «общения» можно поблагодарить, указать на что-либо, высказать просьбу и т. п.

Аварийка — значит спасибо

Однако стоит помнить, что иные шоферы тоже могут вам сообщить что-либо. Следовательно, разбираться в этом языке более чем необходимо. Ведь он делает обстановку на трассе менее напряженной – водитель всегда имеет возможность поблагодарить или извиниться, что, как уже доказано исследователями, существенно снижает нервозность и уменьшает риск ДТП.

Это могут быть не только сигналы оптикой, но также руками и т. д.

Ниже дан «перевод» подобных сигналов, подаваемых водителями.

Сигналы и жесты принятые среди водителей, которых нет в ПДД

Не секрет, что между водителями, движущимися по дороге, существует негласный язык общения, язык жестов и сигналов,посредством которого можно проинформировать иного участника движения, ведь сделать это в словах не получится по понятным причинам. С помощью такого «общения» можно поблагодарить, указать на что-либо, высказать просьбу и т. п.

Аварийка — значит спасибо

Однако стоит помнить, что иные шоферы тоже могут вам сообщить что-либо. Следовательно, разбираться в этом языке более чем необходимо. Ведь он делает обстановку на трассе менее напряженной – водитель всегда имеет возможность поблагодарить или извиниться, что, как уже доказано исследователями, существенно снижает нервозность и уменьшает риск ДТП.

Это могут быть не только сигналы оптикой, но также руками и т. д.

Ниже дан «перевод» подобных сигналов, подаваемых водителями.

Какие главные вещи забыли многие водители с момента получения водительских прав

У многих водителей с момента получения водительского удостоверения прошло уже 10, 20, 30 лет или более. Со временем многие опытные водители забывают не только о многих правилах поведения на дороге, но и о важных Правилах дорожного движения.

Грешат этим и более молодые водители, несмотря на то что достаточно недавно получили права. Пройдите экспресс-курс по повышению вашего опыта вождения, вспомнив об основных правилах вождения, как официальных, так и негласных.

Сигналы между водителями на дороге. Общение жестами. Дорожная азбука

Дорога является отдельным «миром», если можно так сказать, со своими законами, уставами и привычками. Помимо правил, которые предусмотрены Законом, в «дорожной жизни» существует еще масса неусловных порядков, которые понятны лишь людям, имеющим отношение к этой отдельной субстанции. Одними из таких негласных правил является, так называемая, дорожная азбука.

Дорожная азбука – это не что иное, как условные сигналы водителей на дороге между друг другом; это – «дорожное» общение.

Часто пешеходам приходится наблюдать различные сигналы фарами, включение аварийного сигнала, «непонятные» жесты руками тогда, когда это все кажется совсем неуместным.

Дорожной азбукой в совершенстве владеют водители, для которых дорога – большая часть их жизни. К таким людям относятся: водители, дальнобойщики, гонщики и т.д.

Знание основных сигналов и само невербальное общение позволяют лучше ориентироваться водителям в дорожных ситуациях, способствуют взаимопониманию и уважению между водителями.

Однако начинающему водителю рекомендуется для начала научиться хорошо справляться с автомобилем и движением, а потом уже «осваивать» дорожную азбуку, ибо все внимание переключается на осуществление условных действий, что отвлекает от самого главного – безопасного и осторожного дорожного движения.

В статье мы разберем, какие существуют виды условных сигналов между водителями, что они обозначают, а также, какова их цель.

Без лишних слов… Условные сигналы водителей на дороге

Ни для кого не секрет, что на трассе все водители периодически общаются между собой. Зачастую для этого используются разнообразные жесты руками, световые знаки, звуковые сигналы и даже выставленные предметы на обочине возле припаркованного автомобиля передают ту или иную информацию. Изначально, такую методику общения между собой использовали только дальнобойщики. Находясь длительное время в пути и не имея возможности словесно передавать друг другу информацию о возникших проблемах и опасностях, была придумана так называемая «азбука водителя». Постепенно эти условные сигналы перехватили и остальные участники дорожного движения. Давайте же разберемся где, кто и как с нами пытается заговорить и о чем моргают встречные машины?

5 жестов, которые должен знать каждый водитель

По мере того как автомобилист набирается опыта вождения, он перестает задумываться о правилах. Постепенно человек начинает осваивать невербальный язык водителя, в основе которого световые и звуковые сигналы, жесты руками. Самый распространенный – короткое моргание «аварийкой». Он означает знак благодарности остальным участникам дорожного движения. Есть много распространенных способов «заговорить» с другими водителями. Жесты помогают обратить внимание на проблему, попросить уступить полосу.

10 реально работающих психологических законов на дороге, которые помогут вам избежать проблем

Как работает правило трех секунд на дороге, почему высокоскоростная магистраль не всегда самый быстрый способ выехать за город и когда чаще всего происходят аварии. Эксперты рассказали о 10 негласных психологических законах на дорогах. Зная их, вы избежите многих проблем за рулем.

11 слов сленга водителей дальнобойщиков: расшифровка

Так уж повелось, что в каждой профессии есть свой сленг, состоящий из жаргонных слов, большинство из которых посторонним людям непонятны. Например, у врачей «жаба» – это стенокардия, «сникерс» – прямоугольная цистерна для воды на современных пожарных автомобилях, слово «кастомер» скорее поймут только менеджеры. Естественно, есть свой жаргон и у автомобилистов. Но наибольший интерес представляет сленг водителей-дальнобойщиков, чьи жаргонные слова вошли в обиход и обычных водителей.

Мы собрали для вас некоторые профессиональные термины, применяемые водителями большегрузов, чтобы вы могли в полной мере хотя бы немного оценить уникальную культуру, сложившуюся в среде дальнобойщиков.

Виды сигналов

Все водительские сигналы, которых нет в ПДД, можно поделить на 3 основных типа:

1. Звуковые. Сигналы, которые передаются с помощью клаксона.
2. Световые. Сигналы, которые передаются с помощью внешних световых приборов. Это могут быть поворотники, стоп-сигналы, аварийка и дальний свет фар.
3. С помощью жестикуляции. Различные жесты с помощью рук. Большинство из них интуитивно простые и понятные, но есть некоторые, значение которых лучше знать, а то можно неправильно понять «соседа» по потоку.

Обратите внимание, что в разделе 19 ПДД РФ описаны основные правила пользования внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.

В каждой группе есть много сигналов. Некоторые из них имеют несколько значений. Давайте подробно разберём каждую группу.

Признание и уважение других водителей

Даже если вы находитесь в машине, вас могут видеть и другие водители. Будьте вежливы к ним и уважительны. Помните, что как вы относитесь к другим водителям, так и они будут относиться к вам. Например, если вы выезжаете с второстепенной дороги через полосу разгона или с примыкающей к шоссе трассы и вас пропускает другой водитель, поблагодарите его за то, что он уступает вам дорогу, махнув ему рукой или кивнув.

Видео сигналы между водителями на дороге

Жестикуляция указательным пальцем

Самые простые для чтения, исполнения – сигналы рукой. Их понимают даже начинающие автолюбители, многие подают знаки интуитивно. Жестикуляция указательным пальцем (реже – в сочетании с другими) по направлению вашей машины от нескольких проезжающих водителей. Это намек проверить, плотно ли закрыты все двери, не прижат ли ремень безопасности. Аналогичный сигнал вы можете получить из-за любой проблемы. Это знак притормозить у тротуара или обочины и осмотреть машину.

Другие распространенные жесты водителей на дороге:

• Указательный и средний пальцы в глаза и на соседнего автомобилиста – совет проявить внимание. Такой возмущенный жест могут сделать в адрес обгоняющей машины, любителей проехать по встречной и других нарушителей правил. Это безопаснее, чем громкая «ругань» клаксоном, но адресат не всегда замечает такой жест.
• Круг пальцем в воздухе и линия вниз – современный сигнал, который советует автомобилисту посмотреть колесо. С высокой вероятностью оно спустило.
• Разжимающийся кулак. Знак повторяет процесс зажигания лампы, сигнализирует включить ближний свет.

1. Дорожное бешенство

Готовы проклинать подрезавшего вас лихача и весь его род до десятого колена да так, чтобы негодяй непременно услышал ваш праведный гнев? Социолог Джек Кац назвал такую эмоциональную реакцию «дорожным бешенством» и объяснил его причины.

Наше сознание воспринимает постоянное взаимодействие в потоке машин, как череду конфликтов. Обычно человек решает споры разговором, но на дороге возможности нормально пообщаться нет. Кроме того, в потоке автомобилей мы постоянно находимя позади обидчика, что культурологически воспринимается как ситуация подчинения.

В итоге растет уровень агрессии за рулем. Как показывают исследования, наличие пассажира, готового выслушать гневные тира, вдвое снижает этот показатель. Поэтому не терпите, выговорите накопившееся хотя бы воображаемому собеседник

1. «Зубочистки», «буратинотранс» и «воровайка»

Очевидно, что у того, кто придумывал эти термины для дальнобойщиков, было отличное чувство юмора. Как вы уже поняли по фотографии, эти три слова означают перевозку бревен на лесовозе. Только вот смысл этих слов совершенно разный. «Зубочистки» – это бревна, которые перевозит лесовоз. Это значение было заимствовано из американского сленга дальнобойщиков (Toothpicks).

«Буратинотранс» – так называют лесовозы в Ленинградской области. «Воровайка» – это грузовые машины-лесовозы, которые занимаются перевозкой незаконно вырубленного леса. Чаще всего так называют лесовозы в Сибири, где часто встречаются незаконные делянки по вырубке леса.

Сигналы рукой

Водительские сигналы с помощью жестов

Иногда водители сигнализируют друг другу и руками.

• Хлопок – когда шофер хлопает рукой по воздуху, это значит, что Вы едете с открытой крышкой багажника;
• Круг – он означает, что у Вас спустило колесо. Для этого водитель чертит пальцем круг в воздухе и показывает на Ваше колесо;
• Ладонь, поднятая вверх – это знак благодарности (как правило, тем, кто едет по встречной, и моргнул фарами и т. п.) либо приветствие, что зависит от конкретного положения на дороге;
• Ладонь, опущенная вниз – если водитель пускает ее вниз медленно, то он просит Вас снизить скорость. Вполне вероятно, что впереди образовался затор или стоит пост ГИБДД;
• Пальцы – когда шофер показывает сжатую ладонь, а потом резко раскрывает пальцы, он предупреждает Вас о необходимости включения фар. Ведь часто случается, что в наступивших сумерках шофер привыкает к ним, а включить свет или габаритные огни попросту забывает. Кроме того, можно просто запамятовать включить свет (ближний) при начале движения.
• Кукиш – ничего оскорбительного в этом движении нет, а предназначен он водителям грузовиков, у которых между спаренными задними колесами застрял камень. Ведь он в любое мгновение может вылететь и попасть в едущую сзади машину.
• Прочее – есть и другие жесты, которыми едущие показывают друг другу на какую-либо опасность или необходимость что-то сделать. Можно увидеть жест, показывающий на низ Вашей машины (возможно, под ней застряло что-либо), дверь (вероятно, она не полностью захлопнута) и т. д. Но это ситуативные жесты.

Отныне язык жестов больше не является для вас секретом, и вы не будете недоумевать относительно того, что вам пытаются сказать иные участники движения. Да и сами, в случае необходимости, сможете указать на какой-то аспект другому шоферу.

Аварийная сигнализация при торможении

Если впереди у какого-то автомобиля вдруг заработала аварийка совместно со стоп-сигналами, это тоже тревожный знак. Он значит, что водитель собирается тормозить до полной остановки. Возможно, впереди есть затор или неожиданная авария. Все попутные автомобили обязаны немедленно сбросить скорость, во избежание массового столкновения. Некоторые производители внедряют эту функцию в штатное оснащение машины.

Почему автомобильные лампы надо менять парами? Подробнее

В более старых моделях водители включают аварийку в процессе торможения своими руками для предупреждения других участников движения об экстренном торможении, чтобы никто не въехал им в корму.

Не создавайте аварийную ситуацию на выездных дорогах/полосах

Вы наверняка не раз замечали, как многие водители, перестроившись в полосу для съезда с шоссе или съехав с дороги на выездную развязку, ускоряются, что, конечно, делать не стоит, поскольку это создает на выездных дорогах или полосах аварийную обстановку.

Двойной короткий

Этот жест считают одним из самых старых, придуманных как инструмент предупреждения о посте ГАИ в СССР. Водитель, который ехал впереди, давал короткий сдвоенный сигнал фарами, чтобы другие автомобилисты успели снизить скорость, пристегнуться или устранить мелкие ошибки.

По правилам дорожного движения такой световой сигнал могут посчитать нарушением. Штраф составляет 500 рублей. Если сотрудник ГИБДД остановит из-за фар, придется долго объяснять, что это была попытка предупредить остальных водителей о яме или других дорожных препятствиях, а не о посте инспекции.

2. Анонимность развязывает руки

Самые опасные участники движения — люди на неприметных затонированных машинах, а самые мирные ездят на кабриолетах. Психологи Филип Зимбардо и Стэнли Милгрэм объяснили почему.

Все дело в анонимности. Люди, которые уверены, что их лица никто не увидит и имени не узнает, склонны вести себя гораздо агрессивнее.

Догадку ученых подтвердил эксперимент. Автомобиль встал на перекрестке после включения зеленого и заблокировал проезд другим. Водители открытых машин сигналили реже и менее продолжительно, чем все остальные.

О световых сигналах

1. Включение аварийного сигнала

Непродолжительное включение аварийки — обычный жест благодарности. Например, водитель таким образом говорит «спасибо» за то, что его пропустили.

Аварийный сигнал включается для предупреждения сзади идущего транспортного средства об образовании затора или пробки. Этот сигнал намекает шофёру о необходимости сбавить скорость. Особенно важно включать аварийку на оживлённых автомагистралях с высоким скоростным режимом.

Аварийный сигнал также стоит использовать при извинениях на дороге. Наиболее распространённый случай – резкое и неаккуратное перестроение, которое создало помеху другому водителю.

Аварийная сигнализация может включаться при движении машины задним ходом на парковке или участке, где ходят люди. Это делается для дополнительного привлечения внимания.

И последним значением аварийки является просьба отключить дальний свет фар, который сильно слепит в тёмное время суток.

2. Моргание дальним светом

Такие световые сигналы водителей могут иметь различные значения. Например, этим приёмом могут пользоваться, чтобы владелец тихоходного автотранспортного средства освободил крайний левый ряд. Однако это невежливо и даже опасно, так как ослепляет водителя, который едет впереди.

Часто моргание дальними фарами используется для предупреждения встречных авто. Такой сигнал подсказывает о наличии машины ДПС или участка с мобильной камерой контроля скорости. Если водитель будет внимателен к таким морганиям, то может избежать серьёзного разговора с дорожными инспекторами и штрафа.

С помощью одиночного моргания дальним светом предлагают проехать первому. Особенно это выручает на оживлённых участках улицы, где проблематично повернуть налево или выехать с парковки.

2 коротких сигнала дальними фарами – предупреждение для автомобилей на встречке о приближающейся опасности. Это может быть авария, туман, сильный гололёд, большие ямы и т.д.

3. Использование поворотников

Поворотными сигналами активно пользуются водители спецтехники, автопоездов и других крупногабаритных грузовых машин. Включение левого поворота на прямом дорожном участке говорит об опасности совершения обгона из-за приближающегося встречного авто. Включенный правый поворотник, наоборот, является призывом к действию.

Однако в любом случае не стоит слепо доверять этим сигналам. Лучше самостоятельно убедиться в том, что встречная полоса свободна.

4. Прерывистое включение габаритных сигналов

Так водитель напоминает о том, что необходимо соблюдать безопасную дистанцию. Для этого он несколько раз включает и отключает габаритные сигналы. Водитель сзади едущего автомобиля должен увеличить дистанцию. Такой сигнал особенно полезен при движении на высокой скорости.

5. Обгон с включённой аварийкой

Водитель, совершающий обгон, информирует позади идущего, что его слепит дальний свет фар. Этот сигнал просит об их выключении.

Всегда сохраняйте безопасную дистанцию и не подъезжайте близко к другой машине

Вы часто не соблюдаете дистанцию? К вам часто близко подъезжают сзади другие автомобили? Увы, это довольно распространенная картина на наших автодорогах. Именно поэтому в России действует простое правило, которое обязывает всех водителей держать безопасную дистанцию до других транспортных средств.

Так что не забывайте, что дистанция играет важную роль в безопасности дорожного движения. Оставьте пространство между впередиидущим автомобилем и вашей машиной, равное хотя бы длине еще одного такого же, как у вас, автомобиля. Держите такую дистанцию, когда это возможно.

Попробуйте следующий трюк: выберите ориентир на дороге, такой как, например, дорожный знак или дерево, и наблюдайте за машиной, которая едет перед вами. Как только впередиидущая машина пересечет выбранный вами ориентир, начинайте считать . и 1 . и 2 . и 3 и т. д. (такой счет примерно равен ходу секундной стрелки на часах). Если вы сосчитали до трех, прежде чем пересекли те же ориентиры, выбранные вами, значит, дистанция до автомобиля, который едет впереди вас, безопасная. Если меньше, то тогда вам стоит увеличить дистанцию.

Дальний свет

Этот сигнал можно использовать как нескольких разных жестов водителя на дороге. Толкование зависит от ситуации, способа использования фар. Мигание дальним светом на оживленной трассе указывает астомобилисту, который медленно едет впереди самого левого ряда, чтобы он ускорился или перестроился вправо. Сигнал не останется незамеченным, потому что отражается в зеркалах. Это лучше, чем резкий звук клаксона, но отраженные лучи могут ослепить водителя впереди.

Другие варианты прочтения сигналов дальнего света:

• Короткий одинарный. Предложение встречному автомобилисту ехать первым или просьба пропустить на узком участке – смысл знака зависит от дорожной ситуации.
• Длинный сигнал. Его редко применяют на практике, при неудачном выезде на встречную полосу. Водитель сообщает остальным, что не успевает перестроиться, хочет, чтобы ему оставили пространство для маневра.
• Дальний свет с правым поворотником. Просьба к находящемуся впереди автомобилисту притормозить, съехать к обочине для помощи.

3. Зрительный контакт

Зрительный контакт помогает добиться своего при перестроении. Как показывают исследования, водителя, который проявил инициативу и посмотрел в глаза встречному автомобилисту на перекресте, пропустят в более чем 2/3 случаев. Если человек не хочет уступать дорогу, он намеренно отводит взгляд.

Ученые считают, что контакт глазами делает взаимодействие на дороге социальным, то есть просьба о помощи и открытость намерений вызывают у нас желание откликнуться. Поэтому нам трудно отказать попрошайкам при встрече взглядами. Помощь представителям своего вида заложена в нас.

Социальные контакты остаются основным способом выживания. Когда водитель видит пешехода на перекрестке или лицо мотоциклиста в зеркале заднего вида, в его мозгу возбуждаются многочисленные зоны, ответственные за социальное взаимодействие и воспоминания. При виде встречного автомобиля такого не происходит, потому что он воспринимается мозгом, как машина, а не аватар водителя.

Внимание, опасность впереди

Аварийная сигнализация применяется и во время обгона как предупреждение об опасности. Представим ситуацию, когда водитель пошел на обгон, а к нему в хвост пристроились другие машины. Они надеются, что водитель первого автомобиля здраво оценивает ситуацию и просчитывает безопасное расстояние до встречного транспорта. Однако дорожная ситуация меняется быстро. Если водитель видит, что закончить маневр успевает только он один, то он должен включить аварийную сигнализацию и моргать ей всегда, чтобы предупредить обгоняющие машины об опасности. При таком сигнале им необходимо немедленно вернуться на свою полосу, так как впереди ожидает смертельная опасность. Мигание аварийкой при обгоне способно сохранить жизнь другим участникам движения. Это знак, что пристраиваться в хвост нельзя.

Не увеличивайте скорость, если вас сзади кто-то подгоняет, а также не отвечайте агрессивному водителю тем же

Многих водителей очень раздражают торопыги на дороге, которые считают, что все вокруг плетутся как черепахи. В итоге они, подъезжая к другим автомобилям слишком быстро, рассчитывают согнать медленного, по их мнению, водителя с полосы.

Ни в коем случае не нужно бояться подобных агрессивных водителей и нажимать с испуга на педаль газа. Так вы увеличите риск попасть в ДТП. Особенно если вы недавно за рулем. Ведь, не имея достаточного опыта вождения, на более высокой скорости вы можете угодить в аварию.

Также не нужно отвечать агрессивному водителю тем же. Многим неспокойным водителям это и нужно – спровоцировать кого-то на конфликт.

Если вы движетесь на однополосной дороге и кто-то сзади подъехал к вашей машине слишком быстро, явно намекая вам, что надо бы ускориться, лучше уступите торопыге, съехав на обочину. Уступить дорогу нетерпеливому водителю намного лучше, чем «тошнить» в ряду.

Не уподобляйтесь плохим водителям. Будьте выше их.

Использование клаксона

Самое распространенное применение этого сигнала – «разбудить» водителя перед вами, когда тот зазевался, слишком долго стоит на уже переключившемся светофоре. Один-два коротких гудка не должны испугать, но точно привлекут внимание. Только не всегда тот, кто сигналит, делает это разумно. Многие пытаются простимулировать водителя впереди, когда желтый свет еще не сменился зеленым.

Предупредить звуковым сигналом допускается почти при любой ситуации, когда адресат вас не видит. Важно: по правилам его можно использовать только вне населенных пунктов. Будьте аккуратны в городе и не злоупотребляйте этим жестом.

Применения сигнала клаксона:

• Водитель сдает назад, не понимает, что сейчас столкнется с другой машиной.
• Автомобиль вылез за свою полосу, мешает движению.

Другие варианты использования:

• Клаксон с моргающим дальним светом. Это знак-предупреждение, требующий остановиться. Он может указывать на неисправность машины, проблемы на дороге впереди.
• Короткий сигнал как ответ на благодарность «аварийкой». Это негласная форма «пожалуйста», которую используют редко.

4. «Машинка» или «машинка работает»

У водителей-дальнобойщиков уже давно пользуется популярностью способ общения друг с другом с помощью рации на специальном радиоканале, где водители не только делятся впечатлениями о дорогах России, но и предупреждают о дпсных засадах, о треногих камерах фотовидеофиксации, о залегшем в кустах гаишнике с ручным радаром замера скорости. Обычно на радиоканале об этом предупреждают так: «машинка работает. » или просто «машинка».

О сигналах с помощью клаксона

Звуковые сигналы также могут многое подсказать на дороге. При этом важно различать их продолжительность. Даже с помощью обычного клаксона можно общаться с остальными шофёрами.

• короткий сигнал. Используется для дополнительного привлечения внимания, как и аварийная сигнализация. Например, позволяет предупредить шофёра, выезжающего с автопарковки.
• два средних сигнала. Это призыв ехать быстрее, так как дорога свободна.
• обычный звуковой сигнал. На слэнге водителей обозначает «пожалуйста» или «не за что». Является ответом на моргание аварийкой.
• продолжительный и громкий сигнал. Используют вежливые водители в исключительных случаях. Позволяет предотвратить аварию. Сигнализирует о необходимости остановки. Например, если невнимательный шофёр сдаёт назад и не видит машину, в которую может врезаться.

Обратите внимание, что пункт 19.10 ПДД РФ устанавливает, что звуковые сигналы необходимо использовать только в 2 случаях:

1. Для предупреждения шофёра о желании выполнить обгон вне населённых пунктов.
2. Для предотвращения аварии.

Поэтому не стоит гудеть по любому поводу и без.

Не нужно нажимать и держать клаксон

Клаксон для многих из нас больше, чем громкий сигнал, который иногда реально может помочь, чтобы не попасть в аварию. Но это не значит, что клаксоном вы должны пользоваться по любому поводу, и уж тем более для того, чтобы показать какому-нибудь водителю свое недовольство или амбиции.

Непрерывный гудок в клаксон может раздражать всех на дороге. В том числе неожиданный сигнал может напугать водителей-новичков, которые могут занервничать на пустом месте и наделать ошибок. В этом случае есть риск ДТП. Поэтому не нажимайте на клаксон только потому, что вас разозлили действия другого водителя.

Вместо бессмысленного использования сигнала используйте клаксон, только когда вам действительно нужно предупредить других водителей об опасности: например если кто-то приблизился к вашей машине слишком быстро или кто-то ловит мух и зевает на светофоре, не видя, что уже давно загорелся зеленый сигнал.

Сигнал поворотников

Такой вариант светового оповещения практикуют нечасто. На городских улицах он стал популярен у молодых водителей как способ заигрывания. Чаще так поступают парни, чтобы познакомиться с понравившейся девушкой. Они перестраиваются в ее ряд, попеременно включают правый и левый поворотник. Такие действия – нарушение правил движения. Если сотрудник ГИБДД поймает на таком «флирте», то может выписать штраф.

Более распространенный жест – запрет обгона с помощью поворотника. Его можно встретить на трассе, особенно у дальнобойщиков. Если у водителя впереди включен левый поворотник, – это предупреждение о возможном столкновении с машиной на встречной полосе. Правый, наоборот, обгон разрешает, говорит, что дорога свободна. Часто при такой ситуации водитель впереди дополнительно прижимается к обочине, пропускает следующую автомашину.

5. Относительность восприятия скорости

После скоростной трассы городская дорога воспринимается иначе — все как будто в замедленной съемке. По статистике, водитель, который хотя бы полчаса ехал со скоростью 110 км/ч, при въезде в город движется на 24 км/ч быстрее потока.

Наше восприятие скорости искажается и сознанию нужно какое-то время, чтобы адекватно оценить ситуацию. Это работает в обе стороны: как при въезде на шоссе, так и на городских улицах. Слишком быстро и слишком медленно — одинаково опасно для водителя. В аварии чаще попадают те, кто движется со скоростью, отличной от средней в потоке.

5. «Вертолет», «дятел», «перевертыш» и «догнать»

Вы когда-нибудь проезжали мимо места ДТП? Обычно вы просто смотрите на аварию и едете дальше своей дорогой. Но многие дальнобойщики, увидев аварию, сообщают другим водителям фур о случившемся. В первую очередь это необходимо в случае образования большого затора, который чаще всего случается как раз из-за нас, простых автолюбителей, глазеющих на происшествие (обычно рядом с аварией все начинают притормаживать, чтобы лучше рассмотреть последствия аварии). Предупредив других водителей о ДТП, многие дальнобойщики в случае пробки предпочтут заранее выбрать маршрут объезда, чтобы сэкономить топливо.

Естественно, как и в других случаях, для аварий у водителей грузовиков есть свой сленг. Так, например, «вертолет» означает, что автомобиль перевернулся. Такой автомобиль еще называют «перевертыш».

Дальнобойщики очень не любят, когда водители легковых автомобилей нарушают Правила дорожного движения. Особенно тех, кто своими действиями создает на дороге опасную ситуацию. Таких водителей дальнобойщики прозвали «дятлами». Если вы слышите от дальнобойщика слово «догнать», знайте, что речь идет об автомобиле, который ударил впереди идущую или стоящую машину.

Есть еще несколько смешных слов, которые также относятся к ДТП: «бутерброд» и «гамбургер» – это столкновение нескольких машин. А «поцеловаться» на жаргоне дальнобойщиков означает несильное лобовое столкновение машин.

Скачать знак «начинающий водитель».

Если Вы начинающий водитель (стаж менее 2-х лет), то Вы обязаны прикрепить сзади своего автомобиля специальный знак «Начинающий водитель». (Никаких штрафных санкций за отсутствие знака не предусмотрено, инспектор ДПС может только для Вашей безопасности порекомендовать установить его).

Данный знак представляет собой желтого цвета квадрат со стороной 150 мм, и изображением по центру восклицательного знака черного цвета, высота которого составляет 110 мм.

Для тех, у кого его нет, предлагаем скачать знак «начинающий водитель». И затем распечатать его на принтере (обязательно проверив размер стороны квадрата, который, как упоминалось выше, должен составлять 150 мм).

Для сохранения знака нажмите левой клавишей мыши на картинку. Затем уже на картинке нажмите правой кнопкой мыши, и выберете в выскочившем меню «Сохранить изображение как…», затем откройте скопированный файл любым графическим редактором и отправьте на печать.

Будьте внимательны на дорогах!

6. Эффект горлышка бутылки

При поездках за город лучше выбирать трассы со светофорами, а не высокоскоростные магистрали, при выезде с которых неминуемо «бутылочное горлышко».

Проектировщики из Транспортного управления Вашингтона поставили эксперимент, расставивший точки над и. Они взяли килограмм риса и воронку. Сначала всю крупу засыпали разом, а потом тонкой струйкой. В первом случае рис перекочевал в бутылку за 40 секунд, а во втором за 27. То же самое происходит на дороге, плюс добавляется человеческий фактор.

Когда к месту сужения подъезжает сразу много машин, начинается активное взаимодействие. Водители начинают нервничать, пытаться протиснуться вперед и выяснять отношения. В итоге получается, что светофоры, снижающие количество попавших в «бутылочное горлышко» , убыстряют поток и убирают конфликтную ситуацию.

6. «Тянуть контрабас» и «арбузтранс»

В каждой профессии есть множество как технических слов, так и сленговых, с элементами юмора. Знаете, что у врачей означает «валежник»? Палату с лежачими больными. Есть что-то в этом роде и у дальнобойщиков. Например, выражение дальнобойщиков «тянуть контрабас» подразумевает перевозку контрабандного груза. Но больше юмора в слове «арбузтранс» – так водители-дальнобойщики называют перегруженные КамАЗы, перевозящие овощи. Чаще всего так называют перегруженные фуры 05 региона. Также КамАЗы этого региона часто именуют «пол-литра». К грузовикам 15 региона приклеилось прозвище «полторашка» (груженые КамАЗы с номерами Дагестана и Северной Осетии).

Жесты руками

Сигналы, подаваемые водителями руками, могут вызвать трудности в понимании у начинающих автолюбителей. Некоторые участники дорожного движения сами неясно выражаются, торопясь или просто допуская ошибки.

• ладонь, поднятая вверх. Это сигнал приветствия или благодарности. Используется шофёром вместо аварийки
• ладонь, которая опускается вниз. Этим жестом водитель советует снизить скорость. Скорее всего, впереди образовалась пробка, место серьёзной аварии или стоит автомобиль ГИБДД.
• круг. Если автомобилист рисует круг указательным пальцем, то этот сигнал — предупреждение о спущенной покрышке. Водитель может указать на переднее или заднее колесо.
• удар по воздуху. Водительские жесты, подаваемые рукой в виде хлопка или удара по воздуху, предупреждают об открытом капоте или крышке багажного отделения. Необходимо остановиться в ближайшем разрешённом месте и проверить это.
• похлопывание по плечу. Это недвусмысленный намёк о людях в погонах. Указывает, что на пути встретятся сотрудники ДПС. Необходимо снизить скорость и включить фары.
• разжимание кулака. Если шофёр показывает сжатый кулак, а потом его резко раскрывает, то это говорит о необходимости включения фонарей. Этот жест связан с тем, что на пути стоят сотрудники ГИБДД, которые могут выписать штраф невнимательному и забывчивому шофёру.
• рука на груди. Существуют различные жесты водителей на дороге, которые обозначают извинение. Этот наименее распространённый из всех, но также встречается.
• кивок головой. Этот сигнал, как правило, используется только в тех случаях, когда есть зрительный контакт с водителем другого автотранспортного средства. Говорит о намерении пропустить.
• палец, указывающий на дверь. Это простой жест, который подсказывает, что неплотно закрыта дверь у автомобиля.
• махнуть рукой в сторону.Такой сигнал используется для пешеходов, которых водитель хочет пропустить при переходе в неположенном месте. При этом люди должны видеть шофёра.
• кукиш. Такой жест не используется для оскорбления или угрозы вежливыми водителями. Предназначен для предупреждения шофёров автобусов и фур, что между сдвоенными колёсами застрял камень или какой-либо иной посторонний предмет. Это опасно для машин, которые едут сзади. Камень может вылететь из-под колёс с огромной скоростью и повредить автомобиль.

Соблюдайте ПДД на парковке и думайте о других

Некоторые водители в буквальном смысле меняются, когда съезжают с основной дороги и начинают парковаться на стоянке. Так, есть водители, которые по каким-то причинам напрочь забывают все Правила дорожного движения. Но, во-первых, на парковке ПДД никто не отменял. Во-вторых, ваши неправильные действия могут спровоцировать ДТП. Вы же не хотите повредить свою машину?

В первую очередь не забывайте всегда включать поворотник, если вы хотите повернуть на парковке или припарковаться. Так вы предупредите других водителей о своих намерениях.

Также, когда паркуетесь, думайте о других водителях. Ни в коем случае не паркуйтесь так, чтобы ваша машина занимала два парковочных места или мешала кому-то. Когда паркуете свою машину, подумайте, смогут ли водитель и пассажиры машины, которая стоит рядом с вами, свободно сесть в нее. Ведь если вы впритирку припаркуетесь к другой машине, есть риск получить повреждения.

7. Умение видеть общую картину

Опытный водитель иначе смотрит на дорогу. В ходе эксперимента людям с различным стажем показали записи аварий с видеорегистратора. Те. кто за рулем больше пяти лет, запомнили вдвое больше деталей.

Новички большую часть времени смотрят прямо, на разметку и обочину, боясь съехать со своей полосы и врезаться в едущего впереди. Опытные водители делают всё без суеты. Они движутся в потоке непринужденно и постоянно поглядывают вдаль и в зеркало заднего вида, порой не отдавая себе отчёта. У них под контролем ситуация на дороге в целом.

7. «Козел», «колхоз», «кондер», «Машка», «кукурузер» и другие

Особенный интерес в жаргоне дальнобойщиков представляют слова, обозначающие другие автомобили. Тут, по всей видимости, творчество тех, кто придумывал эти слова, граничит с невероятно большим чувством юмора и гениальностью. Например, «колхоз» – это 469-е УАЗики. «Козлом» называют внедорожник ГАЗ-69. А как вы думаете, какое прозвище у дальнобойщиков получили одни из самых популярных в России грузовиков?

Так, например, КамАЗ чаще всего называют «кондером», а МАЗ получил прозвище «Мазурик» или «Мурзик». Кстати, низкорамные МАЗы также называют «мазеныш» или «зубреныш». Низкорамные КамАЗы называют «камазеныш» или «смерть бычка». Иногда КамАЗы также называют «потомок Чингиз Хана». Как видите, названия не обидные, чего не скажешь о грузовиках MAN, которые получили кличку «Машка». Фуры Scania получили прозвище «скамейка».

Есть прозвища и для обычных автомобилей. Например, «кукурузером» называют внедорожники Toyota Land Cruiser, а «коротыш» – это трехдверный внедорожник Mitsubisi Pajero. А как думаете, что означает «маргарин»? Такое прозвище получили автомобили Москвич.

Налево

Эти же сигналы используются также для обгона слева в странах с правосторонним движением .

Все страны Вытяните левую руку прямо в направлении поворота горизонтально. Южная Африка Водитель вытягивает правую руку с предплечьем, направленным вертикально вниз, и совершает круговое движение против часовой стрелки. На тракторах, гужевых машинах и двухколесных транспортных средствах водителю разрешается вытянуть левую руку горизонтально ладонью вперед. Если автомобиль оборудован указателями поворота, их можно использовать вместо них.

Общайтесь со своими пассажирами с юмором

Многие водители, к сожалению, очень часто не думают о своих пассажирах. И им невдомек, что своим поведением они часто их пугают. Ведь ваше настроение быстро передается всем пассажирам, которые, как бы вы этого не хотели, внимательно следят за вашими действиями.

И это логично. Ведь вы управляете автомобилем, а не они. Поэтому они, конечно же, когда не уверены в водителе, начинают бояться ехать в машине.

Общайтесь со своими пассажирами с юмором и, если вы нервничаете, не прививайте нервяк пассажирам. Ведь если они будут нервничать, это напряжение вернется вам вдвойне. В итоге вы будете еще больше психовать за рулем, что чревато отвлечением внимания со всеми отсюда вытекающими.

8. Опасность привычки

Страховые компании рассказали. где чаще всего происходят аварии. В пяти минутах езды от дома. Сила привычки работает против нас. Мы начинаем думать, что вдоль и поперек знаем этот участок дороги, расслабляемся и теряем концентрацию внимания.

Потеряв бдительность, водитель рискует вовремя не заметить вылетевшую из переулка машину. То же самое происходит на хорошо знакомых маршрутах. Порой мы сами не замечаем, как оказались в конечной точке пути. Эксперты советуют хотя бы иногда менять привычный маршрут, это стимулирует мозг и повышает безопасность поездок.

8. «Прокатиться на спонсоре», «пролететь со свистом» и «повело»

Вы замечали, как иногда большегрузные автомобили пристраиваются за другими фурами? Порой таким образом водитель фуры, пристраиваясь в хвосте другой грузовой машины, прячется от камер фотовидеофиксации. Но чаще водители встают за другой фурой, идущей с подходящей скоростью, чтобы не обращать внимание на камеры контроля скорости. Это на жаргоне дальнобойщиков называется «прокатиться на спонсоре».

«Пролететь со свистом» – то есть проехать большой участок дороги без остановок на высокой скорости. Слово «повело» означает опасную ситуацию у автомобиля с прицепом. Это начальная стадия «ножниц», когда ситуацию еще можно исправить и еще можно выровнять прицеп. «Ножницы» – фигура, которую образуют тягач и прицеп при движении, когда прицеп выносит на встречную полосу.

Предметы

Просьба о буксировке.

В этом случае человек стоит около автомобиля с тросом в руке. Если вы можете помочь ему отбуксировать неисправный автомобиль – не оставайтесь в стороне. Кончился бензин. Об этом может оповестить человек, стоящий около машины с канистрой или любой другой крупной емкостью в руке.

Дать «прикурить».

Просьба о подзарядке аккумулятора выглядит так: человек стоит, держа в руках провода. Помочь ему в таком случае может практически каждый автомобилист.

Одолжить инструмент.

Допустим, у человека в дороге сломался автомобиль, он остановился его починить и не обнаружил необходимого инструмента. Тогда он, взяв в руки любой другой, может встать на обочине и ждать помощи.

9. «Чайник», «чекист» и «подснежник»

Каких-то только странных и смешных слов не встречается у водителей-дальнобойщиков. Многие слова водителей фур уже давно вошли в обиход обычных автолюбителей. Например, всем давно известно значение слова «чайник» – неопытный водитель, которого также называют «дятел». Этим термином уже давно пользуются и водители легковых автомобилей. А вот «чекист» – это сугубо профессиональный жаргон дальнобойщиков, означающий продавца поддельных чеков с АЗС, с платных стоянок, гостиниц, кафе и т. д. По этим «левым» документам дальнобойщики после рейса получают в бухгалтерии деньги за понесенные в дороге непредвиденные расходы.

А как вы думаете, что такое «подснежник»? Нет, это не весенний редкий цветок. Так называют водителей или автомобиль, который выезжает на дорогу только в теплое время года. То есть водитель не использует автомобиль в зимнее время.

Таблички

Можно голосовать, используя табличку с указанием пункта назначения. Этот метод особенно часто применяют на Западе; но и на наших дорогах порою встретишь бабульку с мешком и большим полотном “КАШИРА”. Применяя табличку, помните, что: 1) табличка не заменит хорошей позиции – на большой скорости её просто не успеют прочесть; 2) размахивая табличкой с надписью “ИРКУТСК” или другим удалённым пунктом вы отбраковываете более близкие машины, хотя они-то и могут оказаться весьма быстроходными и полезными для вас. Мудрецы автостопа почти никогда не используют табличек.

Перевозите детей в детском кресле не только до 7 лет

Напомним, что согласно действующему законодательству детей в возрасте до 7 лет в машине можно перевозить только в детском кресле. С 7 до 12 лет детское кресло можно использовать по желанию. Но мы не рекомендуем вам не использовать детское кресло, если это позволяет закон. И неважно, что за это нет штрафа. Берегите жизнь своего ребенка. К сожалению, даже если ваш ребенок в возрасте до 12 лет достаточно рослый, поездка в машине без автокресла менее безопасна, чем когда вы перевозите ребенка в кресле.

Да, если ваш ребенок не худой и рослый не по годам (есть дети, которые в свои 10 лет выглядят на 12), то можете не сажать его в кресло.

Для этого достаточно пристегнуть ребенка стандартным ремнем безопасности. Но если ваш ребенок, наоборот, не по годам маленький, то лучше тогда использовать автокресло или специальное устройство, позволяющее надежно пристегнуть ремень безопасности в том месте, где он должен удерживать ребенка. В противном случае вы рискуете, что в случае ДТП маленький ребенок поднырнет под ремень, который уже не сможет эффективно защитить его от травм.

10. Особенности национальной езды

Некоторые особенности вождения зависят от менталитета. В южных странах с большим населением население необходимое для разъезда машин расстояние гораздо меньше. чем на севере. В теплых регионах, в принципе, другое отношение к личному пространству. В очередях и при разговоре люди подходят друг к другу почти вплотную. В Риме никого не удивишь контактной парковкой. В Индии выезд на встречку в порядке вещей, а законопослушные финны будут стоять ночью на пустой улице, пока не загорится зеленый. О таких особенностях стоит помнить при въезде на незнакомую дорогу.

10. «Передничек», «слюнявчик» и «цементовоз»

«Передничек», «слюнявчик» – так водители-дальнобойщики называют яркие жилетки сотрудников ГИБДД. А знаете, что такое «цементовоз» на Украине? Нет, это не грузовик, перевозящий сухой цемент. Это транспортное средство, перевозящее сотрудников полиции. Так же называют в некоторых регионах Украины автомобили ГАИ.

Указатели поворотов

Как вы уже поняли указателями поворотов тоже можно общаться. Например при обгоне – если спереди едущий водитель (чаще всего это дальнобойщики) моргает вам правым поворотником, при этом не собираясь поворачивать – можно ехать – дорога свободна. Если левым – не спешите, дорога занята. Однако, даже если вы видите такой сигнал – убедиться лично в отсутствии препятствий для обгона – вы обязаны самостоятельно.

Всегда уступайте дорогу машинам спецслужб (особенно «скорой помощи»)

Многие даже опытные водители забывают о том, что за непропуск машин со спецсигналом согласно действующему законодательству грозит довольно-таки серьезная ответственность. Особенно если не пропустить «скорую помощь», которая, возможно, спешит к тяжелому больному или уже везет его в больницу.

Да, мы понимаем, что есть в России автомобили «скорой помощи», которые на самом деле не перевозят больных, а «транспортируют» за большие деньги ВИП-клиентов, которые платят за то, чтобы добраться куда-то без пробок. Но это не значит, что вы не должны уступать «скорой помощи» или любой другой службе.

Если вы хотите заявить свой протест против большого количества мигалок на дороге, то не пропускать автомобиль с включенным спецсигналом на крыше глупо. В нормальном обществе свою позицию можно высказать более цивилизованными способами.

11. «Несвежий светофор» и «посадить»

Интересно, кто же в каждой профессии придумывают жаргонные слова, которые очень часто смешно звучат, особенно когда узнаешь их истинное значение? Но кто бы ни были эти люди, они заслуживают уважения, поскольку не каждый из нас сможет придумать крылатые слова, которыми потом будут пользоваться тысячи людей.

Вот пример. Надо отдать должное тому, кто с таким юмором придумал одним словом назвать неприятную ситуацию на дороге, когда несколько больших автопоездов двигаются на большой скорости и, приближаясь к перекрестку, могут не успеть пройти на зеленый сигнал светофора. В этом случае на жаргоне дальнобойщиков говорят, что «светофор несвежий». Обычно водители сообщают об этом таким словосочетанием, чтобы избежать проезда перекрестка на красный свет или резкого торможения.

«Да что же это такое! Посади его!» – можно услышать в разговоре на радиоканале дальнобойщиков. Какой смысл кроется в этой фразе? Чаще всего слово «посади» означает принудительно заставить другое транспортное средство сбросить скорость.