Вологодский подшипниковый завод отзывы

Вологодские подшипники как отличить подделку

Продукция ТМ "СЭВИ" востребована на рынке автозапчастей, поэтому её пытаются копировать многие сомнительные производители. В последнее время на прилавках магазинов России и Украины всё чаще попадаются поддельные опоры стоек передней подвески для автомобилей ВАЗ 2108-21099, 2110-2112 под торговой маркой "СЭВИ-ЭКСПЕРТ".

Сомнительные производители подделок копируют внешний вид опор стоек "СЭВИ-ЭКСПЕРТ", но при этом не отвечают за качество, безопасность и длительность работы своей продукции. Подделка никогда не обладает преимуществами оригинала. Стоимость подделок разная, некоторые стоят аналогично опорам "СЭВИ", некоторые в два раза дешевле.

Будьте осторожны! Не рискуйте своей жизнью и жизнью своих покупателей ради сомнительной выгоды! По статистике, каждая десятая авария на дорогах происходит по вине поддельных автозапчастей.

Покупайте качественные и оригинальные опоры стоек "СЭВИ-ЭКСПЕРТ".

В настоящее время опоры стоек передней подвески "СЭВИ-ЭКСПЕРТ", для а/м ВАЗ 2108-21099, 2110-2112 производятся следующих видов:

Приобретая сборочные узлы различного назначения, владельцы автомобилей «ВАЗ» часто сталкиваются с контрафактной продукцией. Разочарование и недоверие отечественному производителю накладывает далеко не лучший отпечаток на подшипники VBF. Тем не менее, купить товар с гарантией качества и по доступной цене вполне возможно. В этой статье вы можете ознакомиться с нашими рекомендациями.

Перспективы производства подшипников обсудили в Вологде

ВОт и мне посчастливилось столкнуться с «ЛЕвым» «Вологодским VBF» подшипником.

К сожалению диллерский магазин был закрыт — пришлось брать в мотомагазине — выбирал из кучи совецких но тут увидел

знакумые надписи и схватил незадумываясь (а ведь сразу показались подозрительными). Слишком уж яркими были крышечки, но времени не было. А вот дома наступило разочарование — сравнил с настоящим Вологодским VBF.

1. Что бросилось в глаза

— яркие поносного цвета крышки с несовпадающей по расположению и толщине шрифта маркировке(по сравнению с настоящими), с плохим прилеганием и неровными краями.

2. И самое гланое отличие

—
очень грубая обработка внутренней обоймы
— там должна быть шлифовка, а следы как от напильника, которые потом выводили но так и не вывели.

3. Все фаски и закругления кривые и несимметричные.

4. Смазка в нутри зеленого цвета и густая

— у настоящего смазка как вазелин — белоарозрачная и более жидкая да и больше ее там в 2 раза.

5. Очень грубая обработка на внутренней стороне внешней обоймы.

6. Следы ржавчины внутри!

Эти подштипники использовать по назначению категорически нельзя! Как мне сказали делают их в Китае.

Денег выкинул 70 руб. — хрен с ним за науку надо платить.

Считаю что мне повезло — рапознал врага, а если бы я их поставил.

Вот так вот. Будте бдительны враг не дремлет!

Вчера менял менял подшипники передней ступицы на Калине и на Приоре. Оба человека привезли Вологодские подшипники, но из разных торговых точек (кстати, только в этих двух местах стараются продавать что то самое лучшее по Ладам в нашем городе, в остальных местах торгуют чем попало). Подшипники тоже слегка различаются по виду (в основном, по пыльникам), но их не было возможности сравнить, т.к. автомобили были на ремонте в разное время. А вот упаковки остались и они сильно различаются между собой.

Полиграфия конечно стрёмная на обеих упаковках (всё двоится и многое невозможно прочитать), но одна из упаковок выполнена явно хуже другой (многое вообще не читается).

Изображение подшипника и товарного знака совсем не просматривается на одной из упаковок

Интересно, какая из упаковок настоящая? Или обе упаковки поддельные?

Кто изготавливает подшипники VBF

Производством этих деталей занимается ЗАО «Вологодский подшипниковый завод» (англ. «Vologda Bearing Factory»), основанный в феврале 1967 года. Уже в сентябре 1971 года на предприятии был изготовлен первый миллионный подшипник.

Сегодня ЗАО «ВПЗ» — крупнейшее в России производство, выпускающее более 1700 наименований товаров для различных отраслей промышленности. Завод владеет исключительным правом на бренд VBF.

Recommendations

Comments 85

Мне кажется оба Левака. Сейчас вроде вологодские подшипники упаковываются в коробочки торговой марки ЕРК.

Это на фотке не Вологодские подшипники, а подшипники «Волжский стандарт» (г.Волжский). Это тоже поставщик ВАЗа, но для Жигулей и Нивы (конические подшипники первого поколения).

SKF ставить, чтобы забыть про этот узел

Нет возможности определить происхождение деталей на нашем рынке. SKF тупо дороже, гарантии качества нет, поэтому и предпочитаем пока VBF.

Брал все чечки в партнере «ЛадаДеталь» и всегда было все хорошо. Во всех коробках были таллоны ОТК + какие-то гарантии. Везде были галогрвмы и коды проверок. Левака не было ниразу.

Голограммы, талоны. это не значит что детали не сделаны в Китае. Это же самый популярный способ производства в РФ: заказываешь в Китае товар и упаковку со своим логотипом. Получаешь всё это из Китая, упаковываешь и продаёшь в РФ. Что вы называете «леваком»? Вот тут про стойки с талоном ОТК и гарантиями, но почитайте что там написаноwww.drive2.ru/b/2496010/