4320-2203010 Вал карданный переднего моста

Компания ЦентрСервис-Урал, предлагает своим клиентам купить отличные запасные части для автомобилей Урал, и карданный вал переднего моста под номером 4320-2203010 не стал исключением.

Применяемость карданного вала 4320-2203010

Представленный вал подходит к автомобилям Урал-3255, Урал-42112Д, Урал-4320, Урал-44202, Урал-48072, Урал-5557, Урал-58141, Урал-5960, полный список применяемости представлен в таблице ниже.

Ресурс карданного вала 4320-2203010

Несмотря на то, что толщина трубы самого вала составляет всего три миллиметра, благодаря высококачественной стали, из которой изготовлена деталь, этого вполне достаточно, чтобы карданный вал выдерживал нагрузку в 4510 Nm, избегая при этом деформации. Чтобы запустить процесс разрушения 4320-2203010, потребуется крутящий момент в 5880 Nm.

Несмотря на то, что запаса прочности карданного вала более чем достаточно, его ресурс может быть заметно сокращен не правильной эксплуатацией. К примеру, резкие рывки при старте или длительное буксование в грязи, может заметно сократить срок службы карданного вала. Также, не стоит забывать и о том, что необходимо своевременно проводить осмотр детали, и проверять наличие смазки в крестовинах.

В случае если ваш карданный вал был деформирован, и автомобиль продолжает эксплуатироваться, это может грозить разрушением раздаточной коробки, подшипников крестовин и другими неприятными последствиями. Определить такого рода поломку достаточно просто – во время движения прислушайтесь к тому месту, где расположен передний кардан – если вы услышите гул, это говорит о повреждении карданного вала.

В таком случае, рекомендуется снять вал и отправиться к месту ремонта, с целью замены повреждённой детали. Обратите внимание, что деформированный передний карданный вал противопоказано править при помощи молотка. Связано это с тем, что таким образом нельзя добиться идеальной геометрии, а карданный вал должен быть идеально сбалансирован, это делается на специальных, балансировочных станках.

Для карданного вала 4320-2203010 применяется крестовина 130-2201025-02, крепление которой происходит при помощи крышек, а они, в свою очередь, крепятся при помощи болтов. Таким образом, в отличие от стопорных колец, значительно упрощена замена крестовины в случае выхода её из строя.

Купить карданный вал 4320-2203010

Крепление данного карданного вала происходит, так же как и вала под номером 375-2203010-02, при помощи 4 болтов с каждой стороны.

Если рассматривать габариты детали 4320-2203010, то длина составляет 1097 миллиметров, а ширина и высота равняется ширине и высоте фланцев и составляют 148 миллиметров.

Купить карданный вал в компании ЦентрСервис-Урал по цене производителя достаточно просто. Для этого необходимо связаться с нашими менеджерами удобным для вас способом, подробнее о которых вы всегда сможете узнать на странице «Контакты».

Установка карданного вала

Ремонт, замена, а иногда техническое обслуживание карданной передачи требуют ее демонтажа, а затем установки обратно на автомобиль. Технически, это не сложно, и не обязательно каждый раз обращаться в сервис. Но при этом, есть нюансы, о которых многие забывают – как показывает практика, быстрый износ и неожиданные поломки карданных валов в 50% случаев, это как раз ошибки при снятии и установки передачи. Поэтому самое главное, в точности соблюдать очередность процессов, не пропускать операции, и выполнять некоторые правила.

Для чего снимать кардан

Для снятия кардан-передачи есть только три причины:

• Ремонт (восстановление отдельных деталей или их замена), в том числе проведение балансировки карданной передачи
• Замена, когда повреждения глобальные или множественные
• Проведение тех ТО, где нельзя решить вопрос, оставляя кардан в рабочем положении

По поводу последнего поясняем. Если у вас на очереди обслуживание, когда требуется только проверить и затянуть резьбовые крепления и пополнить (заменить) смазку в шлицевом соединении, подвесном подшипнике и крестовинах, то снимать карданный вал не нужно. У 99% карданов есть спокойный доступ к болтам-гайкам, равно, как и к масленкам для проведения шприцевания. Другое дело, что на некоторых передачах самих масленок может и не быть. И в таком варианте демонтаж, как минимум частичный, неизбежен.

Как снять карданный вал с автомобиля

Карданная передача, особенно на грузовых автомобилях, автобусах и специальной технике весит немало. Поэтому, прежде чем приступать к демонтажу рекомендуем обзавестись помощником или подходящими упорами. Даже если вы не собираетесь в дальнейшем использовать кардан, непредвиденный срыв и падение этого элемента конструкции может закончиться вашей травмой или повреждением инструмента.

Обратите внимание! На разных марках, а порой на различных моделях одной марки авто очередность съема и установки карданной передачи может отличаться. Проще всего с теми валами, где одно из соединений с сопрягаемым агрегатом шлицевого типа. Это значит, что разборку нужно начинать с противоположной стороны, а установку с посадки на шлицы. Для некоторых автомобилей особой разницы, откуда начинать, разницы нет, но в любом случае стоит проверить в инструкции по эксплуатации и обслуживанию. Есть общепринятое правило – на классических карданах с фланец-вилками и одной подвижной вилкой снятие начинается именно с ее стороны.

Если планируется в дальнейшем использовать кардан по прямому назначению, то, перед тем, как приступать к демонтажу, обязательно нужно проверить наличие меток, указывающих на взаимное расположение вилок передачи, а также ее фланцев по отношению к установочным элементам узлов. Если меток нет или стерлись, их можно нанести краской или легким кернением. Это сэкономит время при установке карданного вала на место, и позволит избежать лишней работы.

Когда со стороной и положением деталей определились, сам процесс снятия выглядит следующим образом:

1. Выставляем машину на ровной поверхности. Фиксируем авто стояночным тормозом, можно дополнительно «башмаками» или подходящими упорами, включаем нейтральную передачу.

1. Ослабляем болтовые крепления с обеих сторон. Это делается для того, чтобы не возникло сложностей в дальнейшем.

1. Полностью отворачиваем болты с нужной стороны карданного вала. Аккуратно опускаем на упор или передаем в поддержку напарнику-помощнику.

1. Отворачиваем болты с противоположной стороны (или снимаем со шлицев). Переносим кардан на технический стенд (если он после ремонта-обслуживания будет устанавливаться обратно) или убираем туда, где он не будет мешать.

Если речь идет о карданной передаче с промежуточной опорой, то сначала снимается одна сторона (обычно та, что с боку моста), затем промопора, и только после этого вторая часть кардана.

Разборка кардан-передачи

Если предполагается повторная установка карданного вала после ремонта или обслуживания, то демонтаж на отдельные составляющие нужно выполнять аккуратно, с использованием подходящего инструмента и проставок. Никогда не пытайтесь выбить подшипники, даже исправные или окислившиеся крепления молотком напрямую. Так вы можете повредить не только детали под замену, но и вполне рабочие запчасти. Перед обслуживанием и восстановлением крайне желательно очистить элементы от грязи, старой смазки и продуктов коррозии.