Технические характеристики вольво хс60 дизель 2012 года

Двигатели Volvo XC60

Модель Volvo XC60 хорошо известна автолюбителям. Среди прочих достоинств, водители всегда выделяют большой выбор надежных силовых агрегатов. Производитель предлагает шикарный выбор модификаций, которые отличаются качеством и практичностью.

Новый Volvo XC60 2014 — рестайлинг шведского бестселлера

Кроссовер Volvo XC60 впервые увидел мир в 2008 году, когда на Международном мотор-шоу в Женеве состоялась его официальная премьера. В продажу этот красавец поступил немного позже и сразу же завоевал любовь автолюбителей, заняв нишу среди BMW X3 и Infiniti EX35.

Не успели владельцы налюбоваться своим железным питомцем и получить от него все, на что он способен, как из под пера дизайнера шведского автоконцерна Стива Маттина, проработавшего десяток лет в Mercedes-Benz, вышла обновленная версия ХС60.

Рестайлинговый кроссовер в дилерской сети появился в августе 2013 года, а очередь на его приобретение выстроилась еще задолго до этого времени.

Volvo XC 60 на дизеле: твой экономичный четырёхколёсный гаджет

В закладки

Отличный автомобиль с управлением через iPhone

Вот и самый настоящий автомобиль смело можно причислить к отряду гаджетов. Через несколько лет (а может и раньше), машины можно будет спаривать со смартфоном как bluetooth-наушники, для полного контроля вплоть до автоматической езды из точки «А» в точку «В».

Покатавшись на чуде скандинавского автопрома, мы можем с уверенностью сказать: такого комфорта и различных электронных примочек, как в Volvo XC 60, мы ещё не встречали ни в одном тестовом авто. Но обо всём по порядку.

Обои рабочего стола Volvo XC60

Обои Volvo XC60 1024×768

Обои Volvo XC60 1280×1024

Как изменилась внешность

Дизайн автомобиля стал немного современнее. Спереди установлен небольшой рельефный капот с небольшими углублениями. Оптика выполнена в классическом стиле компании, а по начинке она ксеноновая. Посередине находится большая фальш-решетка радиатора с хромированными линиями. Установлен массивный бампер с множеством рельефных линий, а также он имеет противотуманные фонари и пластиковые вставки.

Боковая часть привлекает внимание, удивляет нестандартно глубокая выштамповочная линия в верхней части кузова. Расширения колесных арок не такие большие, как хотелось бы. В нижней части тоже есть небольшая выштамповка, а на нее установлена хромированная вставка. Зеркала заднего вида окрашены в серебристый цвет, независимо от цвета кузова, также на них присутствует повторитель сигнала поворота.

Сзади Вольво ХС60 находятся высокие фонари, выполненные в классическом стиле компании. Вверху расположен спойлер, на котором присутствует повторитель стоп-сигнала. Крышка багажника получила плоские формы, большой размер и хромированную вставку. Бампер придает мускулистости, так как его формы действительно массивные. В нижней его части расположен пластиковый декоративный диффузор, слева и справа от которого расположены патрубки выхлопной системы.

Габариты:

• длина – 4644 мм;
• ширина – 1891 мм;
• высота – 1713 мм;
• колесная база – 2774 мм;
• дорожный просвет – 230 мм.

Все поколения Volvo XC60

2018 – сегодня

2014 – 2017

2010 – 2013

2008 – 2010

Быстрый переход

• A Acura
• Alfa Romeo
• Alpina
• Alpine
• Aston Martin
• Audi
• Aurus
• B Bajaj
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Bugatti
• BYD
• C Cadillac
• Caterham
• Changan

• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• D Daewoo
• Daihatsu
• Dartz Motors
• Datsun
• Detroit Electric
• DFM
• Dodge
• F FAW
• Ferrari
• Fiat

• Ford
• Foton
• G GAC
• GAZ
• Geely
• GMC
• Great Wall
• GTA Motor
• H Hafei
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Hennessey
• Honda
• Hummer
• Hyundai

• I Icona
• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• J JAC
• Jaguar
• Jeep
• K KIA
• Koenigsegg
• L Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• LIFAN
• Lincoln
• Lotus

• Luxgen
• M Marussia
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mazzanti
• McLaren
• Mercedes-Benz
• MG Cars
• MINI
• Mitsubishi
• N Nissan
• O Opel
• P Pagani
• Peugeot
• PGO

• Porsche
• Proton
• Q Qoros
• R Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• S Saab
• Samsung
• SEAT
• SeAZ
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• T TagAZ

Рестайлинг Volvo XC60 2015 модельного года представили на международном Женевском автосалоне, где некогда дебютировал его предшественник. Стоит отметить что это одна из самых продаваемых машин в спектре Шведского производителя. Внешне новинку выдают новая оптика, она теперь выглядит современнее, появились дневные светодиодные ходовые огни, немножко изменилась решетка радиатора и бампера, в общем и целом автомобиль стал выглядеть свежо и элегантно. Обликом Вольво XC60 занимался Стив Маттин, этот человек долгие годы разрабатывал дизайн Мерседесов премиального сегмента.

Поеду за продуктами, отдохну

Дизельный 5-ти местный кроссовер позиционируется компанией как «семейный» автомобиль. И правда, на таком движке предполагается, что владелец будет ездить на работу и с работы степенно и с комфортом.

Комфорт – вот слово, точно характеризующее XC 60. Комфорт и удобство во всём, начиная от анатомических кожаных сидений с тонкой настройкой, и заканчивая автоматической подстройкой боковых зеркал при включении задней скорости.

На передней панели нет ни одного аналогового прибора, только ЖК-экраны, информативные и красивые. На лобовом стекле перед водителем проецируется предупреждение об опасности столкновения, а от обилия кнопочек и элементов управления на консоли просто разбегаются глаза.

Информационный экран в центре торпедо радует своей чёткостью. Никакой зернистости или блеклых цветов – настоящая «ретина» среди автомобильных экранов. Управление всеми настройками происходит с помощью джойстика, сам экран не сенсорный.

В отделке салона используется мягкая матовая кожа, от которой не потеет пятая точка, даже при езде на длинные дистанции. На месте водителя можно подстроить под себя сиденье и рулевую колонку настолько удобно, будто бы машину создавали по твоим меркам, как пиджак.

Трансмиссия

Volvo XC60 предоставляет возможность выбора одной из двух коробок передач: 6-ступенчатой «механики» или «автомата» Geartronic (Aisin TF-80SC). Привод может быть только передний или полный – с автоматическим подключением задней оси через муфту Haldex. Переднеприводные модификации появились в 2010 году.

Механическая коробка достаточно надежная, а вот автомат иногда донимает толчками, пинками или ударами при переключениях. Обновление программного обеспечения и масла помогает не всегда. Причина в неудачной конструкции уплотнительных колец вала пакета фрикционов. Дефект характерен для машин, собиравшихся со второй половины 2010 года до середины 2015 года, и проявляется после 150-200 тыс. км. Стоимость ремонта – свыше 60 000 рублей.

Крестовины карданного вала и подвесные подшипники (2 шт) могут прийти в негодность по прошествии 150-200 тыс. км. Затраты на восстановительный ремонт составят порядка 23 000 рублей. Новый кардан в сборе обойдется в 75 000 рублей.

Спустя 100-150 тыс. км порой обнаруживалась течь трансмиссионного масла через сальник углового привода. А в отдельных экземплярах отказывал насос муфты Haldex (15-21 тыс. рублей).

Скандинавское спокойствие на дороге

Мотор ХС 60 мягко мурлыкает и совершенно не напрягает слух. Дизель D5 мощностью в 220 л.с. без труда позволит резко сорваться с места, особенно в спортивном режиме, когда педаль газа становится очень чуткой и отзывчивой.

Кстати, прямо сейчас можно получить выгоду в 350 000 рублей при покупке Volvo XC60 с дизелем.

Вслед за мотором комфорт всем пассажирам обеспечивает отлично настроенная подвеска. В меру мягкая и упругая, она позволяет не замечать неровности, включая и лежачих полицейских. И даже в случае езды в стиле «на скорости без ям» ты не почувствуешь ни намека на пробои: подвеска отрабатывает дорогу с поистине шведской флегматичностью.

В автомобиле установлена премиальная акустика harmankardon, благодаря которой слушать музыку сплошное удовольствие. Правда, тут есть нюансы – лучше всего раскрываются живые концерты и инструментальная музыка.

Несмотря на возможность подстройки частот, в тяжёлых композициях ритм секция смазывается в кашу, но в то же время хип-хоп и поп музыку акустика проигрывает просто замечательно. Учитывая хорошую звукоизоляцию салона, штатная аудиосистема удовлетворит своей мощью любого меломана.

Ходовая

Передняя подвеска шведского кроссовера типа МакФерсон, задняя – независимая на поперечных рычагах. Встречается несколько вариантов настройки жесткости подвески в зависимости от рынка сбыта автомобиля. «Российские» ХС60 хорошо сглаживают неровности, но за это приходится расплачиваться большими кренами в поворотах.

Шаровые опоры и сайлентблоки передних рычагов доезжают до 120-140 тыс. км, а сайленблоки задних рычагов – до 150-160 тыс. км. Примерно таким же ресурсом располагают и заводские амортизаторы (от 4000 рублей).

Передние ступичные подшипники выхаживают свыше 100-150 тыс. км, а задние – более 150-200 тыс. км. Идут они в сборе со ступицей и стоят 6-7 тыс. рублей.

Иной раз владельцам приходилось ремонтировать и рулевую рейку (15 000 рублей).

Неплохие характеристики Вольво ХС60

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	245 л.с.	350 H*m	7,2 сек.	210 км/ч	4
Дизель	2.0 л	150 л.с.	350 H*m	10 сек.	190 км/ч	4
Дизель	2.4 л	190 л.с.	420 H*m	9,7 сек.	200 км/ч	5
Дизель	2.4 л	220 л.с.	440 H*m	8,2 сек.	210 км/ч	5
Бензин	2.5 л	249 л.с.	360 H*m	7,1 сек.	210 км/ч	5
Бензин	3.0 л	304 л.с.	440 H*m	6,9 сек.	210 км/ч	6

Подробнее

Данный автомобиль имеет 5 моторов в своей линейке и это хорошо, так как вам предоставляется возможность выбрать максимально подходящий для себя агрегат. Все эти агрегаты имею турбонаддув, теперь подробнее про каждый.

1. В качестве базы устанавливается дизельный 16-клапанный мотор объемом 2 литра. Он выдает всего лишь 150 сил, но этого достаточно, чтобы кроссовер набирал первую сотню за 10 секунд, максимальная скорость будет равняться 190-та км/ч. В городе ему требуется всего лишь 5 литров солярки, а по трассе нужно вообще 4 литра.
2. Также присутствует дизельный мотор, но уже с 20-ю клапанами, объем вырос до 2,4 литров. Мощность поднялась на 40 лошадей, но на динамику это практически не повлияло, увеличилась только максимальная скорость на 10 км/ч. Расход вырос – около 7-ми литров в городе и 5 литров по трассе.
3. Присутствует подобный дизель, но отличается он только увеличенным давлением наддува. Это в результате дало 220 лошадиных сил и 440 H*m крутящего момента. Разгон до сотни с этим мотором будет занимать 8 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке в 210 км/ч. Расход такой же, как и у предыдущего двигателя Volvo XC60 2013-2017.
4. Присутствует бензиновый 16-клапанный турбо мотор объемом 2 литра, который выдает 245 лошадей. С ним машина набирает первую сотню за 7 секунд, а максимальная скорость равняется также 210-ти км/ч. Расход у него великоватый – минимум 10 литров в городе и 6 литров по трассе, требуется минимум АИ-95.
5. Последний двигатель в линейке тоже бензиновый, это 6-цилиндровый рядный мотор объемом 3 литра. Он выдает 304 лошадиные силы и 440 H*m крутящего момента. 7 секунд до сотни и все также 210 км/ч максимальной скорости. Расход большой, 15 литров 95-го бензина это много, по трассе этот показатель падает до 8-ми литров.

Наиболее популярные двигатели

Обычно наиболее популярными становятся моторы, которые проще найти. В случае с самыми новыми моделями речь идет о наиболее популярных модификациях, покупаемых в автосалонах. Если посмотреть статистику продаж, можно увидеть наиболее интересные для потребителей варианты силовых агрегатов:

• B 5254 T12;
• B 4204 T23;
• B4204 T6;
• D5244 T17;
• D 5244 T12.

По статистике, именно такие предпочтения у отечественных автолюбителей.

Тут необходимо учитывать на технические особенности, которыми обладает каждый мотор из перечисленных. Все они имеют невысокую мощность и достаточно экономичны. Собственно, все перечисленное попадает в концепцию, согласно которой в нашей стране предпочитают модификации, которые минимизируют затраты.

Помимо перечисленного стоит оценивать спрос на контактные двигатели. Тут можно отметить некоторые нюансы. Часть автовладельцев ищет на замену силовой агрегат, аналогичный уже установленному на машине. Но, таких немного, все же Вольво делает надежные двигатели. Для тюнинга предпочитают брать наиболее мощные версии в линейке:

• B6304 T2;
• D5244 T10;
• B 4204 T9;
• D 5244 T20;
• B 4204 T27.

Это наиболее популярные моторы для тюнинга.

Другие проблемы и неисправности

Владельцы Volvo XC60 в основном жалуются на скрип пластиковых панелей интерьера. Шведы не спешат избавляться от этой проблемой уже в течение длительного времени. Недостаток проявляется, главным образом, при больших морозах и во время движения по разбитым дорогам. Авторизованные сервисы, при обращении клиентов, не в состоянии избавиться от этой «детской» болезни.

Кожаная обивка сидений тоже не лишена недостатков. Со временем она протирается, а иногда покрывается микротрещинами.

Лакокрасочное покрытие кузова плохо сопротивляется появлению царапин. А сколы на арках колес вскоре зацветают.

На дорестайлинговых образцах порой обнаруживается провисание переднего бампера. Он выскакивает из защелок.

В процессе эксплуатации вскрывается еще несколько недостатков. Например, стучащая крышка багажника, повреждение сервоприводов и протекание крыши в районе антенны навигации. Кроме того, приходится менять изношенные ограничители дверей (1100 за комплект) и отказавший моторчик дверных замков (500 рублей).

Бывают сбои и в работе систем безопасности. А после 100-150 тыс. км может зашуметь моторчик печки (6000 рублей).

Генератор может попроситься в сервис по прошествии 100-150 тыс. км для обновления обгонной муфты (3-6 тыс. рублей) или подшипников. Спустя 150-200 тыс. км может сдаться регулятор напряжения (7000 рублей).

Volvo в процессе гарантийного обслуживания кроссовера провел ряд мероприятий по устранению дефектов ролика натяжителя приводного ремня и проводки под креслами водителя и пассажира. Также изжиты проблемы с насосом омывателя фар и датчиком уровня омывающей жидкости.

Какой вариант выбрать

Данный вопрос сложный и неоднозначный. Многое зависит от конкретной ситуации и ваших потребностей. Необходимо учитывать особенности эксплуатации разберем несколько ситуаций.

Если вам необходимо приобрести двигатель на замену износившемуся, стоит подобрать вариант аналогичный имеющемуся. Это упростит задачу по замене. Не нужно будет докупать навесное оборудование, менять КПП и другие сопряженные элементы.

В случае тюнинга, рекомендуется подбирать мотор более мощный, чем установленный на автомобиле. Это вполне логично. Тут нужно смотреть на возможности покупки. Необходимо учитывать, что придется дополнительно покупать навесное оборудование, возможно потребуется другая коробка.

Если хотите добавить турбину на атмосферную версию автомобиля, лучше рассмотреть аналоги мотора с установленным турбонаддувом. Это будет проще, чем дорабатывать имеющийся двигатель.

Покупая автомобиль, также смотрят на двигатель. Тут нужно учитывать особенности эксплуатации. Если вы ездите в основном по городу, достаточно приобрести машину в минимальной комплектации. Для трасс и бездорожья лучше обратить внимание на более мощные варианты.

Оснащение

Volvo XC60 имеет богатую техническую начинку, инженеры позаботились о том, чтобы сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной, это отличительная черта Вольво, их автомобили набирают высшие баллы в рейтинге Euro NCAP.

Так на автомобиле можно встретить: систему контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль, аудиосистему премиум класса с навигационной системой, люк или панорамную крышу, крышку багажника с электрическим приводом, различные парковочные датчики и даже предпусковой отопитель, что особенно полезно в условиях наших суровых и снежных зим.

Рестайлинг второго поколения Volvo XC60 позволил кроссоверу идти в ногу со временем. У автомобиля актуальный дизайн, передок выглядит свежо, но узнаваемо, а благодаря острому углу, под которым расположено лобовое стекло, и узким окнам силуэт автомобиля выглядит стремительно и динамично, но в то же время элегантно и стильно. Под капотом расположились несколько силовых агрегатов, дарующих автомобилю неплохую динамику, а вам- уверенность на дороге. Ну и конечно же стоит упомянуть о 5 звездах в рейтинге безопасности Euro NCAP, ведь что может быть важнее жизни вас и ваших близких?

И ещё впечатления, с ложкой дёгтя

Volvo XC60 с дизельным двигателем определённо заслуживает пристального внимания, потому что надо некоторое время покрутить-пощупать все ручки и рычажки в салоне, чтобы проникнуться технологическим совершенством этого авто.

Багажник у автомобиля вместительный, а если опустить задние сиденья – то и вовсе огромный. Внутри есть 12-ти вольтовая розетка, ремкомплект и даже специальный пакетик для грязного колеса, случись тебе менять запаску. Это ли не сервис?

Единственный минус Volvo XC60 – на задних сиденьях тесновато. Да, можно уместить туда троих, но пассажира в центре искренне жаль из-за локтей двух соседей и твёрдой вставке, на которой ему придётся сидеть. В остальном, Volvo XC60 несомненно одна из самых технологичных и продвинутых машин, которые я когда-либо видел.

В закладки

• Твитнуть
• Поделиться
• Рассказать

Стоит ли покупать?

Volvo XC60 не относится к категории проблемных машин с серьезными недостатками. Да, как и любой другой автомобиль, он имеет свои недочеты. Но на деле пожаловаться можно разве что на мелкие недоработки, которые, впрочем, непозволительны для представителей премиум-класса. Решившись на приобретение, необходимо быть готовым к высокой стоимости обслуживания, особенно в случае с дизельными модификациями. Европейские экземпляры нередко восстановлены после ДТП, имеют огромные пробеги и скрученные счетчики.

Спокойствие и комфорт

Новый Volvo XC60 2014 года – обновленная версия популярного предшественника данной модели, который был представлен еще в 2008 году. Тогда автомобиль завоевал огромную популярность, поэтому от новинки ожидали технические и эксплуатационные характеристики, как минимум, не хуже. Успех Volvo XC60 кроется в гармоничном сочетании высоких мощностей, комфортабельного салона и очень стильного внешнего вида. Данная модель многими считается лучшим автомобилем шведской компании.

Как и прежде, модель больше похожа на универсал, чем на классический внедорожник. Одним из главных преимуществ автомобиля является его фактически совершенная система безопасности, благодаря чему за рулем уверенно себя чувствуют даже абсолютные новички в вождении. Volvo XC60 обладает всеми необходимыми качествами, которые позволяют машине на равных конкурировать с признанными зубрами в области внедорожников. Единственное, что вызывает сомнение – это немного завышенная цена автомобиля. Причем этот недостаток был свойствен как предыдущей модели, так и Volvo XC60 модельного ряда 2014 года.

Микк Сид

Пишу обо всём, что интересно и познавательно – гаджеты, события, репортажи. Увлекаюсь игрой на барабанах, меломан со стажем.

Технические характеристики Volvo XC60 поколения II

универсал 5-дв.

• ширина 1 891мм
• длина 4 644мм
• высота 1 713мм
• клиренс 230мм
• мест 5

Ищите отзывы о Volvo XC60? Посмотреть отзывы о Volvo XC60

Цены и комплектации

Volvo XC60 2014 продается в 4-х комплектациях: Kinetic, Momentum, Summum и R-design. Минимальная цена автомобиля составляет 1 539 000 рублей, максимальная — 2 372 000 рублей. Цены на Volvo XC60:

Комплектация	Volvo XC60 D3	Volvo XC60 D4 AWD	Volvo XC60 D5 AWD	Volvo XC60 T5	Volvo XC60 T6 AWD
Kinetic	1 539 000	1 639 000	1 769 000	1 539 000	—
Momentum	1 589 000	1 689 000	1 819 000	1 589 000	—
Summum	1 699 000	1 799 000	1 929 000	1 699 000	2 192 000
R-design	1 799 000	1 899 000	2 029 000	1 799 000	2 372 000

Список опций, доступных уже в базовой комплектации Kinetic:

Экстерьер: — Стандартная окантовка боковых окон, черная — Боковые зеркала с электроприводом и обогревом, окрашенные в цвет кузова — Галогеновые передние фары с механическим корректором — Дневные ходовые огни LED — Хромированная накладка крышки багажника — Вставка заднего бампера черного цвета — Рейлинги продольные на крыше, черные — Шасси Dynamic

Комфорт: — Фильтр салона — Иммобилайзер — Электронный климат-контроль ECC — Подогрев заднего стекла — Салон — Текстиль / T-tec DYNAMIC — Стандартная отделка салона Charcoal — Механические регулировки сидений водителя и пассажира — Подогрев передних сидений — 3-спицевое рулевое колесо, отделанное кожей — Отделка рукоятки КПП кожей — Ручки управления аудиосистемой и климат-контролем с хромированной окантовкой — Подсветка интерьера, включая подсветку ручки КПП — Подстаканники в заднем подлокотнике и центральной консоли — Передний подлокотник — Бортовой компьютер — Система City Safety — Аудиосистема PERFORMANCE — Централизованное открытие / закрытие стекол дверей и люка с пульта — Интеллектуальная информационная система водителя IDIS — Легкосплавные диски 17″ SEGIN — Электронный стояночный тормоз

Охранные системы: — Защита замка двери водителя от механического вскрытия — Противоугонная система Volvo с датчиками объема и уровня — Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ

Безопасность: — Ремни безопасности с преднатяжителями — Сигнализация непристегнутого ремня безопасности (передние сиденья) — Подушки безопасности водителя и пассажира — Боковые подушки безопасности SIPS — Надувные занавесы безопасности IC — Система защиты от травм WHIPS (передние сиденья) — Крепление для детского сиденья ISOFIX на задних сиденьях

Управление аудиосистемой с помощью рулевого колеса, круиз-контроль и задний парковочный радар появляются в комплектации Momentum. В исполнении Summum боковые зеркала и водительское сиденье оснащаются электроприводом с памятью положений, также в автомобиле появляются 8-дюймовая графическая приборная панель и аудиосистема High Perfomance. Комплектация R-Design предусматривает оснащение Volvo XC60 шасси Sport, установку 18-дюймовых дисков и оформление многих элементов интерьера/экстерьера в стиле R-Design. За дополнительные деньги можно заказать различные пакеты опций, позволяющие оформить кроссовер в соответствии со своим вкусом.