Сколько стоит дэу матиз новая

Почему 9 из 10 клиентов повторно оформляют КАСКО и ОСАГО на Daewoo (Дэу) MAtiz (Матиз) через нашу компанию?

Работаем только с проверенными партнерами: РЕСО, Ингосстрах, Согласие, ВСК, ERGO и другие. Это исключает риск незаконного отказа в выплате, а также гарантирует урегулирование страхового случая в самые короткие сроки.

Вы всегда можете оплатить каско и осаго на Daewoo (Дэу) MAtiz (Матиз) наличными или банковской картой, курьеру или у нас в офисе, а также провести оплату напрямую страховщику. Вы будете уверены, что ваш полис оплачен.

Мы получаем вознаграждение от страховщиков за каждый оформленный полис и делимся им с клиентами в виде скидки. Также знаем, где действуют выгодные тарифы и акции по автостраховнию на Daewoo (Дэу) MAtiz (Матиз).

Вы всегда сможете проверить полис каско и осаго до их оплаты, позвонив в страховую компанию и спросив, на кого выписан документ. На сайте всех компаний можно проверить наш официальный статус партнера. Вы будете уверены, что страхуетесь в надежном месте.

Всегда ждем вас у нас в офисе, но чтобы никуда не ехать и не тратить свое время, мы осуществляем оперативную доставку полиса каско и осаго по Москве и МО.

В качестве страхового брокера, мы получаем комиссионное вознаграждение непосредственно от страховщиков. Поэтому для вас стоимость не выше, а ниже, чем при обращении в страховую напрямую.

Ravon (Daewoo) Matiz 2021: новое имя хорошо знакомого малыша

Автомобиль «Дэу Матиз» был выпущен компанией Daewoo Motors в 1996 году. Опытный образец изготавливался в Великобритании и впервые был представлен публике в Франкфуртском автосалоне. На создание первой машины модели Матиз ушло 29 месяцев и 180 млн долларов США. Дизайн кузова разрабатывался итальянским ателье ItalDesign Giugiaro S.p.A.

Изначально дизайн был предназначен для другого автомобиля, но Fiat отказался от проекта. Каждая деталь машины разрабатывалась фирмой-партнером концерна в разных уголках мира, благодаря чему качество авто было оценено как экспертами, так и водителями.

Первое поколение

В конце 1997 года в массовое производство поступили первые автомобили «Дэу Матиз». Автомобили сначала изготавливались в Корее, а после 1998 года в Румынии и Индии. 1999 год ознаменовался выдачей лицензии польскому заводу Daewoo-FSO. Автомобиль имел двигатель 0,8 л. и 52 л. с., благодаря чему быстро обрёл популярность среди автомобилистов и стал одной из самых продаваемых машин концерна. В 2000 году была выпущена модификация М150, которая прошла рестайлинг и стала собираться в Узбекистане. После того, как Daewoo Motors разорилась в 2001 году и была продана концерну General Motors, большинство автомобилей получил шильдик Chevrolet. В 2003 году машину преобразили и она обзавелась двигателем объёмом 1 литр и автоматической коробкой передач.

Второе поколение

С 2005 года по всему миру стали выпускаться авто новой модификации — М200. Компания General Motors решает производить машины под маркой Chevrolet Spark, но для стран Восточной Европы, Кореи и России сохраняет привычное название. В 2007 году на автомобилях «Дэу Матиз» было установлено оборудование, соответствующее стандарту Евро-3. Экологичный двигатель стал отличаться более длительным сроком эксплуатации.

Третье поколение

В 2009 году стала производиться машина под модификацией М300. Внешне автомобиль не сильно отличался от своих предшественников, но салон стал более удобным и практичным. Авто претерпело значительные изменения в дизайне в 2011 году. Передние фары были значительно увеличились в размерах, а задние габариты приобрели более строгую форму. Также изменения претерпел и бампер, который стал теперь более практичным и прочным. Модификация выпускается под названием Daewoo Matiz Creative.

Daewoo Matiz в Ханты-Мансийском АО от 314 000 до 414 000 руб Расчитать в кредит

Здесь размещаете любой контент, текст, картинки или видео, а может и всё сразу.

Сколько стоит дэу матиз новая

Работаем с 9 00 до 20 00

(495) 00000 222 (Многоканальный)

Наш Салон временно не работает Москва
проспект, д.62А
Схема проезда

• Главная
• Кредит
• Отзывы
• Акции
• Обмен авто
• Утилизация
• Подбор авто
• Автомобили с пробегом
• Контакты

Новое поколение Ravon Matiz не за горами

Автомобильный бренд Ravon не так давно появился на отечественном горизонте, но все усерднее подбирается к Олимпу, завоевывает симпатии автомобилистов. В первую очередь благодаря бюджетной составляющей и актуальности своих моделей. В скором времени в салонах Равон начнутся продажи Ravon R2, а тем временем компания ведет интенсивную и усердную работу над обновлением уже существующих моделей. Да, совсем скоро Ravon Matiz получит рестайлинг.

Отметим, что автомобиль Daewoo Matiz выпускался с 2000 года практически без изменений и начал немного покрываться пылью. После недавнего ребрендинга, компания Ravon намерена обновить эту популярную и востребованную среди автомобилистов модель.

Чего ждать от нового Ravon Matiz?

Производитель обещает, что Матиз станет более современным и актуальным. Особенно те модели, которые будут отправляться на экспорт из Узбекистана. Видимо, сменой шильдика на радиаторной решетке дело не обойдется.

Обещают, что интерьер автомобиля получит множество доработок и усовершенствований. Помимо этого, Равон Матиз получит массу технических «вкусностей», которых ранее не имел.

Новое поколение Ravon Matiz должно получить штатный иммобилайзер, подушки безопасности и ABS. Таким образом автомобиль станет более технически современным и надежным.

Производитель сообщает, что в основном технические «апдэйты» коснутся экспортных версий Равон Матиз. Следовательно, российский рынок должен будет получить действительно качественную и современную новинку. Вполне реально, что ценник так и останется в демократичном диапазоне.

Вероятнее всего, автомобиль в новом амплуа попадет в официальные дилерские сети России уже в этом году.

Изменения экстерьера нового Ravon Matiz

Кроме технических доработок и модернизации салона производитель позаботился также и о внешнем виде. Теперь экстерьер будет соответствовать современным канонам и дизайну.

Ravon Matiz получит новую переднюю и заднюю оптику, которая будет построена на основе современных элементов.

Таким образом, можно смело утверждать, что смена флага с Daewoo на Ravon должна пройти весьма успешно. Производитель с самого начала своей деятельности дал старт положительной тенденции и, очевидно, намерен ее продолжать. Всем поклонникам бренда остается ожидать начала официальных продаж R2 и обновления Matiz.

Как сообщают инсайдерские источники, у компании еще много приятных сюрпризов и хороших идей!

Фото нового Ravon Matiz 2

Экстерьер

Внешность прежних генераций Дэу Матиз оставляла желать лучшего: автомобиль смотрелся несерьезно и в какой-то степени примитивно. С проведением рестайлинга новая модель обрела довольно современный и в чем-то футуристичный дизайн, в котором даже критики могут найти позитивные стороны. Уже сегодня ясно, что машина станет популярной не только среди прекрасной половины человечества, но и мужчинам будет не стыдно оказаться за рулем такого автомобиля.

Даже по фото можно заметить, что передок остался примерно таким же, как был раньше, во всех измерениях, но ничего, кроме габаритов, прежний Матиз здесь уже не выдает. Все без исключения элементы кузова стали иными, но сильнее всего изменилась крышка капота, которая теперь отличается совершенно прямыми линиями. Она немного наклонена к дороге и имеет ярко очерченные впадины по краям. Сразу под ними идет крупная головная оптика, ставшая практически треугольной и содержащая бюджетную начинку из галогенных огней. Вслед за фарами подросла и решетка радиатора, которая по форме приблизилась к трапеции и получила окантовку из хрома.

Ниже можно наблюдать выпуклый бампер, на котором появились крупные впадины по краям, куда встраиваются стильные круглые противотуманки, а также сравнительно небольшой вырез в центре.

Бока Дэу Матиз 2019 года получили очень массивную оконную линию, которая притягивает к себе взгляд еще и нестандартными очертаниями. Их окантовка по цвету ничем не отличается от кузова. Зеркала тоже стали просто огромными, но повторители сигналов поворота, увы, здесь не предусмотрены даже в самых «навороченных» комплектациях. Передние дверцы получили хоть и довольно аккуратные, но вполне стандартные ручки, а вот, чтобы открыть заднюю дверь, нужно будет поискать механизм в углублении стойки. Нестандартно на столь компактном автомобиле смотрятся и расширители колесных арок, правда, этот диссонанс сглаживается наличием скромного декоративного выступа над порогами.

Что же касается задней части, то здесь новый кузов претерпел наименьшее количество изменений. Однозначно его освежает массивный козырек, стойки которого распластались справа и слева от окна. Примерно посередине высоты располагаются огромные, вертикально ориентированные габаритные огни, сложная форма которых подчеркивается скромным рельефом. А вот обвес машины остался практически прежним, и самым ярким «пятном» здесь можно считать только скромную вставку из грубой пластмассы со встроенными противотуманками.

Интерьер

Заглянув в салон нового Дэу Матиз 2019 модельного года, можно обнаружить уже значительно большее количество знакомых элементов. В частности, практически не изменились материалы отделки: это все тот же грубый пластик и жесткие, склонные к износу ткани, которые обеспечат присутствие «сверчков» во время движения. Впрочем, стоимость машины позволяет закрыть глаза на многое, и даже для базовой комплектации ее оснащение не выглядит таким уж ужасным.

Органы контроля и управления

Центральная консоль автомобиля вышла довольно громоздкой, однако деталей здесь расположено совсем немного. Начинается торпедо с небольшого козырька, ниже которого идет наискромнейший экран бортового компьютера. Сразу под ним расположены два небольших, изящных воздуховода. А еще ниже можно обнаружить музыкальную систему, а также физические клавиши для настройки полезных функций. На переходе в тоннель есть три шайбы, благодаря которым можно задать параметры работы отопителя либо кондиционера.

Рестайлинг слегка затронул и небольшой, скромный тоннель. На нем нашлось место для двух подстаканников, кармашков для мелочевки, рычага трансмиссии и стояночного тормоза. А вот на подлокотник не приходится рассчитывать даже в хороших комплектациях.

Посадочные места и багажник

К сожалению, ожидать чего-то выдающегося от кресел не приходится. Они отделываются все той же простенькой тканью и содержат внутри твердый наполнитель, из-за чего долгие поездки не вызовут у пассажиров приятных ощущений. О боковой поддержке здесь тоже приходится только мечтать. Небогат и дополнительный функционал: механические регулировки передних сидений и – за доплату – их подогрев.

Сзади с относительным комфортом разместятся только двое взрослых ездоков, и то не самых высоких и плотных. Рассчитывать на какие-то дополнительные опции тут не приходится.

Что же касается багажного отделения, то тест-драйв позволил установить, что автомобиль пригоден лишь для поездок по городу, поскольку больше 170 литров сюда просто не уместится. Сложив задний диван, этот показатель можно увеличить на 400 литров, но кардинально положение дел это не изменит.

Экстерьер транспортного средства

Крыша автомобиля ravon matiz и дверь укрепляются балкой силового типа, что позволяет минимизировать деформацию, что может возникнуть в процессе движения, а также которая может возникнуть при столкновении. Каждая тормозная система оснащена вакуумным усилителем, которая может обеспечить экстренные тормоза, если возникнет для этого необходимость. Стоит заметить также, что топливные баки подобных моделей авто являются надежными, защищенными от различных утечек, что может привести к топливному возгоранию.

К тому же в автомобиле установлено и усиленное освещение проезжей части, при помощи овальных фар, придающих элегантности внешнему виду. В автомобиле присутствуют и несколько аэродинамических зеркал.

Цветовая гамма модельного ряда

Рестайлинг модели ravon matiz 2021 года заключается в отменной системе безопасности, которая придает каждому владельцу уверенности в любой сложной ситуации непосредственно на проезжей части.

Автомобиль является малогабаритным, но тем не менее, салон является просторным и каждое сиденье пылает комфортом. Стоит ли говорить о том, что множество удобств каждому пассажиру во время передвижения придает и обилие электроники последнего поколения.

Сравнение комплектаций Daewoo Matiz

Сегодня автомобиль доступен в нескольких комплектациях, которые сравниваются ниже в таблице.

MX б/к M 18	MX с/к M 16	MX delux M 30
Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.	Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.	Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.
Дистанционное открытие лючка бензобака	Дистанционное открытие лючка бензобака и багажника	Дистанционное открытие лючка бензобака
ГУР	ГУР	ГУР
CD MP3	CD MP3	CD MP3
5 ст. МКПП	5 ст. МКПП	5 ст. МКПП
Декоративные колпаки	Декоративные колпаки	Литые диски
Складное заднее сидение	Складное заднее сидение	Складное заднее сидение
Кондиционер	Кондиционер
Обогрев заднего стекла

Это интересно: Правила прохождения обязательного медицинского освидетельствования водителей в 2021 году

Цены на новые и подержанные автомобили

Стоимость авто зависит как от комплектации, так и от салона, в котором оно продаётся. Средняя стоимость машины в комплектации МХ б/к М 18 составляет 5 700 — 6 000 долларов. Комплектация МХ с/к М 16 обойдётся автолюбителю в 6 150 — 6 400 долларов, а МХ delux М в 6 450-6 800 долларов.

Стоимость машин на вторичном рынке сильно зависит от состояния авто, его пробега, года выпуска и комплектации. Для автомобилей в хорошем состоянии с пробегом 100 тысяч км, МКПП и двигателем 0,8 литров средняя цена составит 2 500 — 3 500 долларов. Машины с пробегом до 200 тысяч км с теми же данными можно приобрести по цене 2 000 — 2 800 долларов. Авто с АКПП и пробегом менее 100 тысяч км продаются по стоимости 3 500 — 4 000 долларов.

Конкурирующие модели

Основные соперники Матиза имеют значительно лучшее оснащение и качество сборки, но и стоят немного дороже. Среди них можно отметить Пежо 108, Киа Пиканто, а также довольно редкую в России Шкоду Ситиго.

Эксплуатационные расходы

Основным расходом при поездках на автомобиле является топливо. Также для автомобилистов обязательным условием является ежегодная страховка, стоимость которой также зависит от стажа вождения и безаварийности езды. Каждые 8 — 10 тысяч километров рекомендовано менять воздушные фильтры и моторное масло. По опыту автовладельцев свечи лучше всего менять на 15 — 16 тысяч км пробега. Ремень ГРМ рекомендовано менять производителем каждые 60 тысяч км пробега, но в зависимости от особенностей региона, качества детали и манеры вождения замена может понадобиться как раньше, так и значительно позже. Ещё одним важным расходником является масло в трансмиссии. Его рекомендовано заменять через каждые 50 — 60 тысяч км пробега.

Типовые проблемы при эксплуатации «Дэу Матиз»

У автомобилей с длинной историей нередко встречается лопнувшее стекло, что вызвано коррозией площадки, на которое оно крепится. Также коррозия часто виновата в неисправностях выхлопной системы. Ещё одним слабым местом «Дэу Матиз» является подвесная система, которая изнашивается гораздо быстрее чем в машинах этого класса. Ремонт подвески часто осложняется тем, что в резьбовых соединениях появляются коррозированные участки.

При несвоевременной замене ремня ГРМ двигатель чаще всего получает серьёзные повреждения в виде загиба клапанов и сложно поддаётся ремонту. Нередко случается поломка генератора в виде пробоя диодного моста. Замена детали не требует много средств, но является достаточно неприятной процедурой. Первые неисправности двигателя начинаются при бережном отношении на 200 тысячах пробега. Основными поломками мотора являются: