Саньенг актион пикап отзывы

Ssangyong Actyon Sports: отзывы, цена, характеристики

Санг Йонг Актион Спорт является детищем корейского автопрома. Это удивительный автомобиль, который органично объединил в себе высокую проходимость и отличные скоростные качества. SsangYong Actyon Sports отличается комфортабельным салоном, экономичностью и простотой в обслуживании.

В создании данного продукта приняла участие и другая известная автомобильная компания. Mercedes-Benz обеспечивала техническую поддержку своим корейским коллегам с целью повышения качества выпускаемой продукции. Здесь важно отметить, что такое решение оказалось полностью оправданным — Санг Йонг Актион Спорт сегодня является отождествлением надёжности и безграничного силового потенциала.

SsangYong Actyon Sports, цена которого стартует от 1 240 000 рублей и может достигать 1 630 000 рублей в зависимости от уровня комплектации и базового оснащения, имеет весьма привлекательный дизайн. Также многие владельцы данной модели отмечают комфортабельный салон и достаточный набор очень полезных опций, которые помогают разнообразить поездку. При покупке SsangYong Actyon Sports отзывы помогают определиться с целесообразностью решения касательно данного приобретения. А ввиду того, что продукт отличается высоким качеством, они будут носить исключительно положительный характер.

Рамная конструкция кузова обеспечивает высокую надёжность и позволяет преодолевать даже самые трудные участки дороги. Данный факт является очень важным, если учесть особенности дорожного покрытия в отдельно взятых регионах нашей страны и по всей территории в целом. Качественная подвеска помогает повысить уровень комфорта для каждого, кто находится в салоне, путём подавления ощущений вибраций, возникающих в результате резкого торможения, движения с рывками или при езде по дороге низкого качества. Качественная шумоизоляция в салоне позволяет не слышать работу двигателя.

Под капотом

Несмотря на приличные размеры, устанавливался лишь один 4-цилиндровый турбодизель D20DT мощностью 141 л.с. Еще более удивителен тот факт, что почти двухтонный автомобиль имеет приятную динамику. Перед рестайлингом двигатель немного доработали (D20DTR) и увеличили мощность до 149 л.с. (155 л.с.).

Моторы в целом надежны. Но топливные форсунки Delphi долговечностью не отличаются. Порой они нуждаются в ремонте или замене уже через 100 000 км. Стоимость новой форсунки 20-22 тысячи рублей. Кроме того, нередко возникают сложности с извлечением форсунок – они прикипают (чаще четвертая). В результате приложения чрезмерных усилий форсунка может обломиться, и тогда придется снимать головку блока, чтобы высверлить остатки. Мотористы в целях профилактики советуют обрабатывать резьбу форсунок медной смазкой.

Дизели D20DT нередко страдали из-за просчета в конструкции натяжителя цепи ГРМ. Он не справлялся со своей задачей, цепь начинала гулять, разрушала успокоитель и планку натяжителя, а тот в свою очередь разбивал лобовую крышку двигателя. Кроме того, при резком ускорении с оборотов холостого хода мог произойти перескок цепи. Предвестником беды послужит посторонний шум (грохот) на холостых оборотах, который не стоит игнорировать. На обновленном D20DTR такой проблемы не возникает.

После 150-200 тыс. км встречались малоприятные случаи проворачивания вкладышей. Последствия выхода из строя маслонасоса.

Порой самопроизвольно откручиваются подушки двигателя, что приводит к появлению вибраций во время движения. Перебои в работе турбодизеля нередко вызваны забившимся фильтром модулятора турбины или ЕГР, либо износом самого модулятора.

Турбонагнетатель прослужит более 150-200 тыс. км. Стоимость оригинального узла – 58 000 рублей, а сменного картриджа – около 13 000 рублей.

Покупая Санг Йонг Актион Спорт

Можно быть уверенным в том, что эксплуатация выбранного транспортного средства не будет сопрягаться с различными трудностями. Благодаря тому, что запчасти SsangYong Actyon Sports отыскать совсем нетрудно, устранить возникшую проблему можно очень легко и в минимальный промежуток времени. Таким образом ремонт пикапа не станет большой проблемой для владельцев данной модели.

Ещё один большой плюс SsangYong Actyon Sports — технические характеристики модели. Для подачи топлива в двигатель используется система непрерывного впрыска, что обеспечивает надёжную работу мотора. Коробка передач, которая идёт в паре со 141-сильным агрегатом, может иметь автоматическую или механическую вариацию. Объём двигателя эквивалентен показателю в два литра. В случае необходимости может быть включён полный привод с целью преодоления труднопроходимых участков дороги. В обычном же режиме автомобиль является заднеприводным.

В любом случае данная модель идеально подойдёт для частых поездок за пределы города — вместительный багажник и высокий внедорожный потенциал поспособствуют этому. Поэтому каждый, кто в ближайшее время желает купить SsangYong Actyon Sports, не пожалеет об этом.

Саньенг пикап обзор

В 2012 году на смену старому компактному кроссоверу пришел Korando Sports. Но в некоторых странах автомобиль название не поменял.

Actyon Sports 2017-18 года похож на SUT 1, сохранив рамную конструкцию, подключаемый полный привод и сплошную ось сзади.

Габариты выросли по всем фронтам, но не на много. Длина 4,99 метров, ширина 1,91 м, высота 1,79 м. База осталась 3,06 метров, а значит, пространство в салоне не увеличилось.

Мотор установлен 2-х литровый с 149 «лошадками», соответствует стандарту ЕВРО-5. Смешанный расход составит 6,4 литра на 100 км. Можно выбрать трансмиссию в виде механики или автомата.

Максимальная комплектация содержит 2 подушки безопасности, датчики дождя и света, климат-контроль, электростеклоподъемники во всех дверях. А так же кожаный салон, люк в крыше и помощники водителя – ABS и ESP.

Назначение и описание

SsangYong Actyon Sports, в отличие от брата кроссовера, это пикап – наследие компании двух драконов. Без дополнительной доработки он не выдержит убийственной работы на бездорожье, но достаточно хорошо чувствует себя на городских дорогах и обладает внушительным кузовом.

Поэтому для экстремального вождения в городских условиях потребуются особые навыки.

Разработанный корейскими мастерами, он ближе азиатам по простым физическим пропорциям. Несмотря на то что создан он для использования водителем и четырьмя пассажирами, внутри комфортно чувствовать себя большой компании невозможно и разместиться в нем могут только люди средней и небольшой комплекции.

Европейцы же с достаточно большим ростом, а часто и габаритами не смогут почувствовать себя достаточно комфортно. Настроить же под себя руль, сидение и ремни безопасности не всегда получается должным образом.

Внешний вид салона авто простой без излишеств с рубленым дизайном. В салоне достаточно электроники и пластика для получения ощущений современного авто. При этом учитывая тот факт, что пикапы обычно снабжаются небольшим салоном для двух пассажиров, салон не кажется маленьким. В нем умещаются такие полезные мелочи, как:

• Скрытый футляр для очков.
• Дополнительные отсеки для мелочей.
• Подстаканники для водителя и пассажиров.
• Объемные подлокотники (один из них скрытый для задних пассажиров).

Фото SsangYong Actyon Sports

Фотография SsangYong Actyon Sports, двигатель 2.0 (141 л.с.) 2011 г.

Фото SsangYong Actyon Sports, двигатель 2.0 (155 л.с.) 2012 г.

Снаружи это авто имеет распространенный дизайн и даже приевшийся. Пикап при наличии хорошо подобранной крышки для кузова внешне с трудом отличается от внедорожника. Вторая серия, вышедшая совсем недавно, значительно отличается от своей предшественницы.

Сильному рестайлингу в 2011–2012 году подвергся внешний облик, особенно заметно это перед капотом. Автомобиль приобрел новый благопристойный вид, но потерял индивидуальность.

Снижены показатели шума и внутри салона. Мощный и громкий двигатель под капотом не ощущается внутри салона благодаря хорошей звукоизоляции и поглощению шумов.

Трансмиссия

Благодаря наличию системы полного привода Ссангйонг Актион Спорт не боится съезжать с асфальта. На пересеченной местности его возможности ограничивает длинная колесная база – 3060 мм.

После 150-200 тыс. км нередко изнашиваются крестовины карданных валов (от 700 рублей) – возникает вибрация.

Раздаточная коробка подводит редко. В отдельных экземплярах растягивалась цепь. Потеря управления режимами работы раздаточной коробки чаще всего вызвана отгнившими или перебитыми проводами.

На отрезке 100-200 тыс. км порой перестает подключаться передняя ось. Отказывают хабы (два по 7-8 тыс. рублей) или вакуумный модулятор (2 000 рублей).

Самые первые Actyon Sports комплектовались 5-ступенчатой механикой и 4-скоростным автоматом. Механическая коробка передач практически вечная. Нечеткое включение передач с усилием – особенность ее работы. После 100-150 тыс. км иногда сдавался двухмассовый маховик.

Не сильно отстает от механики и 4-скоростной автомат. Отдельным владельцам приходилось сталкиваться с ремонтом АКПП лишь после 200 000 км. При должном уходе «старенький автомат» прослужит более 300-400 тыс. км.

В середине 2008 года появился более современный 6-диапазонный автомат DSI. К сожалению, новая коробка оказалась ненадежной. Первые проблемы возникали еще на первых 100 000 км – разрушалась стопорная шайба. В 2010 году шайбу модернизировали. Однако срок службы коробки увеличился незначительно. На отрезке 100-200 тыс. км владельцам нередко приходилось бороться с неисправным гидротрансформатором, насосом, гидроблоком, изношенными клапанами и соленоидами. Стоимость ремонта 100-120 тыс. рублей, а новой коробки – 140 000 рублей. Порой отказывал и электронный блок управления АКПП.

Возможные поломки и проблемы эксплуатации SsangYong Actyon Sports

Плохая реакция индикаторных ламп на низкую температуру	При низких температурных показателях (от минус 20-ти) после осуществления запуска двигателя на приборной панели загорается и не гаснет спираль свечей накала, индикаторные лампы работы ABS, EBD.
Скрежет в переднем левом приводе	При езде до 60 км/ч появляется скрежет в левом переднем приводе. При более существенных скоростных показателях данная проблема автоматически пропадает, но не насовсем. Причиной возникновения может оказаться отсутствие качественной герметизации в системе и, как следствие, нехватка разряжения для выключения полного привода.
Отказ в работе двигателя на малых оборотах и появление чёрного дыма — на высоких	Данная проблема проявляется также и при работе мотора на холостом ходу. При этом с запуском двигателя особых проблем не возникает. Корень проблемы может крыться в выходе форсунки из строя, что автоматически влечёт за собой появление таких симптомов. Для полного устранения неисправности рекомендуется вмешательство специалистов в данной области.
Уязвимость транспортного средства к длительной эксплуатации в условиях бездорожья	При длительной эксплуатации по пересечённой местности может лопнуть кронштейн крепления двигателя. Во избежание проявления данной проблемы рекомендуется прибегнуть к мерам по его усилению.

Ходовая

На передней оси Санг Енг Актион Спорт используется независимая двухрычажная схема, а на задней – неразрезной мост с пружинами. Наиболее уязвимый элемент – шаровые опоры. Они имеют невысокий ресурс.

Любителей бездорожья поджидает еще одна неприятность – обрыв крепления переднего моста. В лучшем случае появятся стук и вибрации, в худшем – пробивает картер двигателя и обрывает магистраль охлаждения масла АКПП.

Со временем нередко закисают задние суппорта или трос стояночного тормоза.

Доступные варианты комплектации

Выпускается SsangYong Actyon Sports в базовой комплектации и трех дополнительных. Базовый вариант Original обладает:

• Аудиосистемой с поддержкой FM и CD.
• Голосовым управлением руля.
• 16-дюймовыми колесами.
• Подушкой безопасности для водителя.
• Электрическими стеклоподъемниками на каждой двери.

Luxury версия же обладает рядом специфических для такого класса автомобилей свойств:

• Автоматическая система контроля света.
• Самозатемняющееся заднее стекло.
• Кожаная обивка сидений.
• Большие 18-дюймовые колеса из легкосплавного материала.
• Датчик дождя и проч.

Промежуточная комплектация Comfort имеет в дополнение ко всем имеющимся базовым:

• Антиблокировочную систему тормозов.
• Кондиционер в качестве климат-контроля.
• Подогрев передних сидений.

Elegance — более близкая к Luxury промежуточная модель. Она снабжается обоими видами трансмиссии как автоматической, так и механической.

Дополнительные плюсы базовая комплектация получила после рестайлинга. И теперь это авто с такими преимуществами, как:

• Полноприводная трансмиссия с демультипликатором.
• Бортовой компьютер.
• Противотуманные фары.
• Кондиционер.
• Обогрев заднего стекла.
• Центральный замок с дистанционным управлением.
• Охранная сигнализация.
• Блокировка открывания дверей с места водителя.
• Кожаная отделка рукоятки МКПП и руля.
• Система подогрева стеклоочистителей.

Несмотря на достаточно широкий спектр дополнительных устройств в комплектациях, авто всегда имеет шансы на улучшение, что позволяет его адаптировать под личные предпочтения водителя и погодные условия. Так, к примеру, пикап можно снабдить комплектом качественной резины по сезону или другими полезными приспособлениями.

Зеркала у всех моделей имеют подогрев и электропривод, а в зависимости от комплектации имеют самозатемняющееся зеркало заднего вида и боковые, которые самостоятельно сворачиваются после запирания дверей или выключении двигателя.

Другие проблемы и неисправности

Кузовной метал к коррозии не склонен. А вот номер на раме следует защитить – его нередко съедает ржавчина. С возрастом деформируются или сгнивают точки крепления кузова к раме (появляется стук).

После 120-150 тыс. км может потребовать внимания генератор. Чаще всего подводит обгонная муфта (2-4 тыс. рублей). Регулятор напряжения, щетки и подшипники сдаются позже (7-10 тыс. рублей за полный ремонт).

Довольно часто выходит из строя натяжитель приводного ремня (от 3 000 рублей).

На возрастных экземплярах иммобилайзер нередко теряет ключ. В таком случае понадобится помощь специалиста для повторного прописывания ключей либо отключения функции иммобилайзера. В последующем сгнивает проводка задних фонарей.

Заключение

Одно из главных преимуществ Саньенг Актион Спортс – невысокая цена. Если бы не мелкие, но заметные недоумения (дизайн и ряд конструктивных просчетов), то корейский пикап не оставил бы конкурентам никаких шансов.