Рено степвей 2018 в новом кузове фото

Рено Сандеро Степвей 2018: идеи воплощенные в реальность

Построенный на единой с Duster платформе, Рено Сандеро Степвей 2018 года внешне существенно отличается от этого кроссовера. Французский хэтчбек поставляется на российский рынок с тремя двигателями и аналогичным числом коробок передач. В основе автомобиля лежит модульная платформа, благодаря которой производителю удалось без внесения заметных изменений в конструкцию увеличить размеры Sandero Stepway.

Renault Sandero Stepway 2018 — рестайлинговый кросс-хэтч для российского рынка

Этот автомобиль пользуется устойчивым спросом у россиян и вполне способен составлять конкуренцию своим аналогам сегмента В. Модель примечательна повышенным потенциалом вне хорошей дороги, интересным оформлением и комплектациями. Однако французы решили обновить ее, тем самым еще больше повысив спрос со стороны потребителя. Что изменилось в рестайлинговом варианте компакта и как реформы повлияли на его стоимость? Об этом — ниже.

Обновленный Sandero Stepway 2018—2019 модельного года под брендом Renault был презентован в середине октября. Сразу стоит оговориться, что автомобиль не претерпел глобальных изменений, однако проделанная работа маркетологов должна положительно сказаться на его образе и с большой долей вероятности привлечет новых заинтересованных лиц.

Как и прежде, модель адресована тем, кто придерживается активного отдыха на природе и часто съезжает с асфальта, однако теперь она соответствует нынешним тенденциям в области комфорта и оснащения.

Снаружи рестайлинговый компакт отличается от дореформенного иной, более интересной внутренней конфигурацией оптики головного освещения с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями, другими противотуманными фонарями и их обрамлением, подретушированной облицовкой радиатора, новыми бамперами и легкосплавными колесными дисками.

Внутри нужно выделить рулевое колесо с более удобными клавишами и хватом, более качественную обивку дверных карт и кресел.

Для РФ автомобиль предложен в версиях Life и Drive. Общий список оснащения выглядит следующим образом:

• Противотуманные фонари.
• Цвет кузова «металлик».
• Боковые, фронтальные подушки безопасности.
• Климат-контроль.
• Бортовой компьютер.
• Система мультимедиа с USB/AUX/Bluetooth, тачскрином либо штатная аудиосистема с CD, MP
• Центральный замок с дистанционным управлением.
• Зеркала бокового вида с обогревом, сервоприводами.
• Передние, задние электрические стеклоподъемники.
• Обогрев кресел спереди.
• Круиз-контроль.
• Литые колесные диски размерностью 16 дюймов.
• Дневные ходовые огни на LED-элементах.
• Рейлинги на крыше.
• Навигационный комплекс.

Анонс продаж обновленного кросс-хэтчбека — 20 марта 2018 года. Стартовая цена Renault Sandero Stepway приравнивается к 709 тысячам 990 рублей.

Верхняя же планка стоимости модели составляет 831 тысячу 990 рублей, без учета дополнительных опций. К таковым относятся парктроники, система курсовой стабилизации, электронный помощник при старте в гору.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 — отзывы владельцев, технические характеристики, цена

Рестайлинг всеми любимого Рено состоялся еще в 2017 году. После этого обновленная версия начала активно продаваться в Европе и Бразилии. В Россию пока еще новый Рено так и не был завезен. Согласно прогнозам здесь будет продаваться именно та версия, которая представлена на бразильском рынке.

Если посмотреть обзор, то характеристики версий ничем не отличаются друг от друга. Но вот почитав про Рено Сандеро Степвей отзывы, сразу можно понять, что разница в качестве ощутима.

Поэтому многие рекомендуют попытаться достать все же европейскую версию. А предварительно – ознакомиться с характеристиками авто.

Рено Сандеро Степвей 2018 модельного года

Французский хэтчбек вытянулся в длину на 4080 мм. Ширина автомобиля составляет 1750 мм, а высота равна 1610 мм. От стандартной модификации Sandero версия Степвей отличается увеличенным дорожным просветом (равен 195 мм) и дополнительным пластиковым обвесом, который протянулся вдоль колесных арок и нижней части боковых дверей.

Технические характеристики у французской новинки различаются в зависимости от выбранной комплектации. В частности, модель только в топовой модификации можно оснастить системой стабилизации. Причем последняя доступна исключительно в качестве опции.

Сандеро Степвей в новом кузове вобрал в себя способности городского автомобиля и кроссовера. Это означает, что Sandero Stepway уверенно входит в узкие улицы и хорошо маневрирует на ограниченном пространстве, а также отличается повышенной проходимостью.

Пару заметок об экстерьере

Здесь Рено Сандеро Степвей 2018, который представлен, будет в новом кузове, проявляет стилистические особенности, которыми уже наделены некоторые другие модели «Рено». При первом взгляде можно оценить обновленный облик радиаторной решетки с увеличенным фирменным логотипом бренда, а также противотуманки с хромированными окантовками.

Благодаря присутствию внушительного количества инновационных «фишек» экстерьер авто 2018 модельного года стал излучать динамичность и прогрессивность взглядов дизайнерского цеха французов. Опытных автомобилистов сразу посетит мысль о схожести новинки с моделью Дастер, но в сравнении с последним наш «виновник» обзора выглядит заметно проще.

На яркую самобытность в потоке Рено Сандеро Степвей 2018, который представлен, будет в новом кузове, вряд ли сможет претендовать, но и затеряться в общей массе ему не суждено благодаря улучшенной компоновке в передней части. Доподлинно известно о цветовой гамме, которой обзаведется кузов новинки. Производитель отдал предпочтение таковым оттенкам:

• черному;
• красному;
• серому;
• лазурно синему;
• белому.

Также Рено намекает на дальнейшее расширение указанного списка доступных цветов.

Внешний вид

Экстерьер Renault Sandero 2018 сильно изменился. Главная причина этого – производители использовали новый кузов. Теперь во внешности автомобиля можно заметить больше солидности и представительности. Предшественнику как раз этих моментов и не доставало, поэтому автолюбители должны быть полностью удовлетворены.

Передняя часть новой модели оборудуется компактным ветровым окном (есть небольшие опасения касательно обзорности водителя), и рельефным капотом с достаточно объёмными выштамповками. Носовая часть автомобиля не сильно изменилась по сравнению с прошлой версией Сандеро – фальшрадиаторная решётка в форме птицы и фирменные фары модельного ряда, начинённые светодиодами. А вот низ бампера, в отличии от других частей, претерпел серьёзные изменения. Теперь здесь можно наблюдать трапециевидный воздухозаборник и огромные светодиодные фары.

Если судить чисто по контурам, то профиль автомобиля остался прежним. В первую очередь хочется отметить ниспадающую крышу, за счёт которой кузов автомобиля выигрывает в обтекаемости. Все остальные элементы выглядят более спокойными и сдержанными. Например, это горизонтальный нижний контур крыши и гладкая поверхность дверей. Снизу установлен стильный порог, облегчающий посадку, а с обеих его сторон расположены «скромные» колёсные арки. Что касается аэродинамики, то Сандеро 2018 в этом плане смотрится неплохо.

Сзади французский автомобиль заметно возмужал. В глаза сразу бросается фирменный козырёк, который в теории должен защищать заднее окно, а на деле просто является неотъемлемой частью экстерьера. С обеих сторон компактной крышки багажника расположились большие фонари, которые достались новинке от предшественника. Бампер Сандеро 2018 нельзя назвать очень мощным, но он вызывает уважение. Здесь можно заметить стильные ходовые огни и высокотехнологичную пластиковую накладку.

Дизайн

Рено Сандеро Степвей 2018-2019 модельного года соответствует выбранной ранее концепции ряда. Автомобиль как и раньше сохранил свои миниатюрные габариты, стильный образ, яркость. Некоторые могут назвать тип кузова слишком скучным, но при детальном рассмотрении это вовсе не так. Авто заслуживает внимание не только техническими параметрами, но и оформлением.

Экстерьер

Экстерьер авто предельно прост и практически не изменился, в сравнении с предыдущей версией. Габариты практически такие же, незначительно увеличилась длина.

Внешний вид Рено Сандеро Степвей в новом кузове имеет такие основные отличительные черты:

• крышка капота практически не имеет угла наклона и рельефности;
• хромированная трапециевидная радиаторная решетка;
• прямоугольная оптика отходит от радиаторной решетки. В ней комбинируются галогеновые и светодиодные элементы;
• бампер по центру выполнен в форме буквы Х;
• зеркала сделали более округлыми и меньшего размера;
• между стеклами появились полноценные стойки;
• заднее стекло стало не прямоугольным (как было ранее), а овальным.

Кстати, на фото Рено Сандеро Степвей четко видно, что нижний край бампера отделан металлом. Такая же прослойка имеется внизу кузова. Это намекает на то, что модель можно отнести к внедорожным кроссоверам или по крайней мере к категории автомобилей, приспособленных к езде по бездорожью, ведь такие элементы на авто предусмотрены для защиты от царапин камнями и прочими абразивными материалами, летящими из-под колес во время езды.

Все про Рено Сандеро Степвей 2018-2019: новый кузов, комплектации можно найти на официальном сайте производителя. При этом не исключен тот вариант, что в процессе адаптации авто к российским дорогам немного видоизмениться может и внешний облик.

Интерьер

Салон автомобиля по-прежнему остается бюджетным и простым. Здесь использованы только дешевые, но при этом качественные, материалы: ткань, пластик, искусственная кожа. Плохо то, что тоннель использован минимально – здесь имеется два подстаканника для водителя и пассажира, сидящего спереди. Подлокотников или даже минимальных полочек здесь нет.

Руль Renault Sandero Stepway на фото выглядит очень просто, но это лишь на первый взгляд. По всей его площади расположены различные кнопки управления аудиосистемой, телефоном, навигацией, светом.

Сидения оформлены просто, без разделителей, поэтому во время поворотов пассажиры могут чувствовать некий дискомфорт, съезжать по сидению. Также из-за некачественных материалов наполнения кресел после длительной поездки будет отмечаться усталость. Внутри салона плохо еще и то, что даже при сложенном втором ряде сидений увеличить багажный отсек не удастся.

Экстерьер

Скромные габариты можно считать, пожалуй, главными недостатками этого автомобиля. В то же время, это совсем не отнимает у машины утонченности и красоты.

Передок машины выполнен в аскетичном стиле: как и прежде, минимум рельефа, и капот совсем незначительно скошен вперед. Слегка освежает новый кузов черная сетка в виде правильной трапеции с небольшой хромовой отделкой. Если на Duster, откуда этот элемент был позаимствован, он выглядел несколько легковесно, то для небольшой машины пришелся в самый раз. Фары имеют довольно солидный размер и правильную прямоугольную форму, внутри которой скрывается мощная светодиодно-галогенная начинка.

X-образный бампер давно уже стал эталоном автомобильной моды. Французы не отошли от него и в этот раз, расположив в выемках элемента трапециевидный воздухозаборник, противотуманки и солидную металлопластиковую основу внизу.

Боковины Рено Степвей 2018 имеют солидно выглядящую защиту, а новая юбка не просто красива, но и визуально делает «малыша» слегка больше. Между стеклами прослеживаются настоящие (а не фальш) стойки, что визуально слегка упрощает автомобиль. Кроме того, слегка округлились и стали меньше зеркала.

Рестайлинг задней части автомобиля принес наибольшее количество изменений. Самые важные из них – округление стекла пятой двери, «подросшая» оптика, X-образный бампер. Дублеры «стопов» находятся на концах этой «буквы», а защита и выхлопной патрубок – в нижней ее части.

Чтобы побудить к покупке автомобиля широкий круг потенциальных потребителей, были введены новые цвета окраски кузова: среди них классические – черный, белый и серый, а также «молодежные» – красный, коричневый и синий.

Каковы габариты?

При первом сравнении Сандеро 2018 модельного года со своим предшественником становится понятным весомое увеличение габаритных параметров новинки. Этот шаг разработчиков оправдал много надежд, ведь теперь обычный хэтчбек перерос в кроссовер, а владельцы могут без тени стеснения называть его паркетником. Кроме того, Stepway позиционируется в роли автомобиля, обладающего повышенной проходимостью, что наделяет уверенностью будущих владельцев в плане больших возможностей в сравнении с Сандеро.

Такая философия заставила разработчиков прибегнуть к увеличению объема колесных арок и дооснащению порогов практичными и крепкими пластмассовыми накладками, не забыв про увеличение клиренса до 190 мм.

Новинка обзавелась следующими размерами:

• длина достигла 4080 мм;
• ширина увеличилась до 1750 мм.
• Высота «подросла» до 1610 мм.

Масса нового автомобиля 2018 модельного года может варьировать в пределах 1100-1200 кг, на что оказывает влияние вариант по комплектации. Багажный отсек обзавелся вместительностью, равной 400 кг, а если сложить задние спинки – то доступны все 900 кг.

Спортивная версия: Sandaro RS

Особенности нового кузова

Рено Сандеро Степвей в новом кузове во многом напоминает остальные модели французской марки. Причем основное сходство прослеживается именно с Duster. Разница заключается в том, что габариты хэтчбека меньше, чем у кроссовера. В связи с этим Sandero Stepway способен вмещать в багажный отсек не более 320 литров груза.

Экстерьер французской модели отличается следующими особенностями:

• капот со слабовыраженным рельефом;
• широкая радиаторная решетка с прямоугольными вставками (доступна в топовой комплектации);
• большая головная оптика с С-образными дневными ходовыми огнями на светодиодах;
• крупный передний бампер с воздухозаборником, имеющим ячеистую структуру;
• дополнительная металлическая пластина под бампером;
• противотуманные фары, установленные в ниши с хромированной отделкой.

В профиль французская модель выделяется на фоне конкурентов за счет выступающих колесных арок, имеющих пластиковую окантовку, и волнообразными линиями, которые проходят вдоль низа боковых дверей.

На корме Sandero Stepway предусматривается небольшой спойлер, размещенный над компактным стеклом. В этой части кузова установлены крупные фары, частично заходящие на колесные арки. Массивный задний бампер дополняется трапециевидными стоп-сигналами и металлической накладкой.

Интерьер

Если верить фото, салон обновленной машины смотрится значительно богаче, несмотря на сохранившиеся бюджетные материалы отделки: кожзам, ткань и пластик.

Управление автомобилем

Этому важнейшему процессу в новом Рено Сандеро Степвей 2018 модельного года уделено значительно больше внимания, чем в предшествующих версиях.

Приборная панель весьма компактна и эргономична, а вот фирменные «реновские» дефлекторы, расположенные в ее верхней части, остались такими же большими. Новая модель может похвастаться и серьезно модернизированным дисплеем, через который можно управлять львиной долей мультимедийных функций. Кнопки и переключатели остались практически такими же, однако количество их несколько увеличилось.

Тоннель выполнен скромно: полезная площадь позволила конструкторам разместить на его поверхности только ручку КПП, «ручник» да пару выемок под стаканы.

Рулевое колесо стало в полном смысле многофункциональным, так как с него можно управлять музыкой, звонками и светом фар. Его форма, как отмечают эксперты, стала немного более удобной.

Размещение пассажиров

Здесь особо похвастаться нечем: оформление их простейшее, кожаной отделки не предусмотрено, за функцию же подогрева нужно будет доплачивать отдельно. В долгой дороге ездокам будет не очень комфортно, поскольку наполнитель в креслах и отсутствие достойной боковой поддержки удобству перемещения не способствуют. Нечего и говорить, что троим пассажирам средней комплекции на заднем диване будет тесно, а тем, чей рост превышает 180 см – еще и не хватит пространства над головой.

Багажник авто вполне достоин столь небольшого авто: свыше 320 литров при поднятой задней спинке и около 550 – при сложенной.

Салон

А вот интерьер новинки сильно разочаровал. Поклонники ожидали, что производители провели работу над ошибками и уже не допустят промахов предшественника. А на деле получилось совсем иначе – тот же минимализм и максимальная простота. Поклонники лаконичности, похоже, могут быть полностью удовлетворены – Сандеро 2018 идеальный автомобиль для них. Здесь нет ничего лишнего.

Приборная панель состоит всего лишь из небольшого сенсорного дисплея, а также нескольких компактных блоков управления. Всё говорит о том, что водитель даже во время движения сразу сможет найти нужный элемент и произвести настройку или регулировку. Рычаг переключения передач теперь располагается чуть ниже. По мнению производителей это удобнее для водителей.

В качестве руля теперь используется мультифункциональная «баранка» с большим количеством дополнительных функций. Кстати, рулевое колесо можно регулировать в пределах двух плоскостей. Под ним скрывается три круглых «счётчика»: два из них – спидометр и тахометр, а третий – дисплей бортового компьютера. Аутентичности данной компоновке придаёт то, что обычно дисплей располагается строго посередине, а не справа, как в этом случае.

Передние кресла выглядят весьма вместительно. Заметно, что разработчики уделили особое внимание эргономичности, из-за чего посадка водителя и пассажира должна быть максимально комфортной. В прочем, у вас будет шанс лично в этом убедиться, если закажите пробный тест-драйв новинки. Сзади места также вполне достаточно, но вот очень габаритным пассажирам может быть и тесновато.

Качество отделочных материалов хорошее, но точно нельзя сказать, что лучшее в классе.

Двигатели

Сандеро Степвей оснащается 1,6-литровым двигателем. В базовой комплектации хэтчбека установлен 4-клапанный агрегат, выдающий порядка 82 л.с. В начальном исполнении хэтчбека предусматривается 5-ступенчатая «механика». Модель в такой модификации потребляет в среднем 7,3 литра бензина. Хэтчбек в начальной версии ускоряется до первых 100 км/ч за 12,3 секунды и развивает не более 165 км/ч. Также 82-сильный двигатель можно дооснастить «роботом».

Второй 8-клапанный двигатель комплектуется только механической КПП и выдает не более 102 л.с. мощности. Устанавливается этот агрегат в топовой версии автомобиля. Третий по списку 16-клапанный мотор обеспечивает до 113 л.с. мощности. Последний двигатель потребляет в среднем до 6,9 литра топлива.

Технические характеристики

Уже точно известно, что Сандеро 2018 будет оснащаться одним из трёх бензиновых моторов:

• Четырёхцилиндровый агрегат с объёмом 1.2 литров, который способен продуцировать всего лишь 75 лошадиных сил (вряд ли он станет популярным в России).
• Также 4-цилиндровый двигатель, но уже с объёмом 1.6 литров. Сила его отдачи – 82 лошадиных силы.
• Топовый мотор имеет одинаковые с предыдущим параметры, но способен выдавать 102 «лошадки». Это связано с тем, что он оснащается 16-клапанным ГРМ.

На первых порах, все три двигателя будут подключаться к пятиступенчатой механической коробке, но позже производители обещают добавить также пятиступенчатый «автомат» и роботизированную трансмиссию.

Сандеро 2018 базируется на переднеприводной платформе, и оснащается передней независимой, а задней полузависимой подвеской. Тормозная система включает в себя передние «колодки» и задние «барабаны».

О технических параметрах

В роли платформы выступила конструкция (фирменное обозначение В0), применяемая для построения моделей:

• Дастера;
• Логана;
• Колеоса.

Отечественному потребителю производители предоставляют возможность выбора одного и трех доступных вариантов моторов:

• бензиновый 0,9-литровый агрегат, способный на отдачу «скромной» мощности в 75 л. с.;
• 1,2-литровая версия, производительность которой немногим выше, а именно 90 «лошадей»;
• дизельная «четверка», располагающая объемом в 1,5 литра и генерирующая идентичную предыдущему варианту мощность – 90 «сил».

В роли трансмиссионного агрегата для обновленной модификации выступают два варианта:

• 4-уровневый «автомат»;
• 5-ступенчатая надежная «механика».

Renault Sandero Stepway 2018 получился весьма экономичным, что подтверждает средний расход, равный 4-5 литрам. Для дизельных агрегатов данный показатель еще ниже.

Подросла в своей эффективности и система безопасности новинки. Автомобилю стали доступны 4 подушки безопасности, и эффективная система ABS.

Также производителями сделано смелое заявление о достижении 10-процентного улучшения экологических показателей выхлопа в сравнении с предшествующим поколением.

Отличия от предыдущей модели

Рено Сандеро Степвей 2018 года — это рестайлинговая версия популярного хэтчбека. Поэтому текущая модель практически не отличается от прошлой модификации.

В рамках модернизации производитель внес коррективы в следующие элементы:

• передний и задний бампер;
• противотуманные фары и ниши, в которых те расположены;
• облицовка радиаторной решетки.

В ходе рестайлинга инженеры Renault изменили архитектуру головной оптики, дополнив фары светодиодными ходовыми огнями. Кроме того, в список доступного оснащения производитель включил легкосплавные колесные диски.

Изменения в салоне остались незаметными. Из нововведений можно отметить появление более качественных отделочных материалов (пластика и ткани).

Отзывы и тест драйв

Так как авто еще не поступило в продажу на российском рынке найти на Рено Сандеро Степвей отзывы владельцев можно на иностранных форумах. Там те, кто уже успел опробовать авто, делятся своими взглядами на достоинства и недостатки обновленной версии.

Основная масса сходится в том, что лучше выбирать все же версию автомат, так как механика проявляется себя менее надежно. Рекомендуется пусть даже доплатить, но получить надежный автомобиль, который будет соответствовать требованиям.

Среди недостатков часто выделяют минимум опций, не слишком мощный двигатель. В какой-то мере это так и есть, но все же объясняется это главной задачей производителя – создать бюджетное авто, доступное каждому. Машину нельзя назвать сверхмощной или статусной, но при этом она оснащена всем необходимым. Отсутствие излишеств позволило снизить стоимость. Поэтому в плане соотношения цены и качества версия идеальна.

Чтобы наглядно оценить все это и увидеть авто в действии можно просто посмотреть видео тест драйв, так как пока что вживую машина еще не продемонстрирована российскому потребителю.

Список комплектации и ценовые аспекты

В список доступных опций, которыми оснащается базовая версия Степвей, попадают следующие:

• гидроусилитель механизма рулевого управления;
• мультифункциональный руль;
• круиз-контроль и курсовая устойчивость;
• ABS;
• функция подогрева передних кресел;
• аудио.

Автомобиль Renault Sandero Stepway 2018 в обозначенной версии будет стоить около 500 тыс. руб. Если отметить цену на максимальную комплектацию, то она достигает 580 тыс. руб. Приятный момент – снижение стоимостного показателя в сравнении предшествующей версией.

Комплектации и цены

Для отечественных автолюбителей Сандеро будет доступен в трёх вариантах комплектации. В базовый список оснащения войдёт одну подушку безопасности, тканевый салон и 15-дюймовые диски. Цена этого «добра» — 450 тысяч рублей. Топовая версия новинки обойдётся в 570 тысяч рублей, и это без учёта дополнительных опций.

Старт продаж в России

Заявленная на конец осени 2021 дата выхода в России новинки, возможно, будет реализована с небольшим опережением.

Старт продаж на российском автомобильном поприще

Как отмечено ранее, после намеченной на осень презентации Renault Sandero Stepway 2018 начало продаж на просторах отечественного рынка следует ожидать не ранее весны следующего года. Категория поклонников уже сегодня проявляет недюжинный интерес к новинке 2018 модельного года и готовится к записи в дилерские центры на пробный тест-драйв.

Существующие цены

Рено Сандеро Степвей в новом кузове оценен в минимальные 700 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получает 82-сильный хэтчбек. Модификация с мотором на 113 л.с. обойдется на 10 тысяч рублей дороже, а за автоматическую коробку передач производитель запрашивает дополнительные 30 тысяч рублей.

Топовая модификация Sandero Stepway стоит 746 тысяч рублей. Версия с 113-сильным мотором оценивается в 786 тысяч рублей. Доплата за АКПП и двигатель с отдачей в 102 л.с. аналогичная.

Конкурирующие модели

С новым Stepway будет соперничать довольно большое количество автомобилей: это Lada моделей X-Ray, Vesta Cross и Kalina Cross, ряд других компактных автомобилей. Главными козырями Рено в этой борьбе должны стать неплохое качество сборки и невысокая цена.

Заключение

Модельный ряд компании Renault включает несколько популярных машин, на фоне которых выделяется Сандеро Степвей. Это хэтчбек отличается хорошей проходимостью и маневренностью при движении на городских улицах. Первый показатель обеспечивает высокий клиренс, а второй — модернизированная подвеска и три достаточно мощных и экономичных двигателя. Сандеро Степвей в последней версии практически ничем не отличается от предыдущих модификаций. Разница в основном прослеживается в оформлении экстерьера и внутреннего убранства.