Новый ниссан тиида 2018

Видео тест драйв Ниссан Тиида 2021 2022 года

Новый Ниссан Тиида 2021 года продолжает предлагать отличное соотношение цены и качества сборки. Впервые Тиида была продемонстрирована в 2004-ом и уже тогда показала на что способны добросовестные японцы. Первый выпуск, хоть и считался «не в тему», но всё же воспринимался, как инновационная иномарка.

Nissan Tiida 2010 года за 375 тыс руб
375 000 р.
Nissan Tiida 2007 года за 348 тыс руб
348 000 р.
Nissan Tiida 2010 года за 449 тыс руб
449 000 р.

• Регион:
• Выбрать регион

Архангельск, пр. Московский д.35

Липецк, ул. Неделина д.2Г

+7 (4742) 505-500 (Ниссан), (4742) 505-400 (Фольцваген).

Москва, Ярославское шоссе д.7

Новую модель продемонстрировали в прошлом году. Скоро машина будет собираться на базе ИжМаш. А пока в России можно купить экземпляры мексиканской сборки. Мексиканским будет и новый Nissan Navara 2021 года. В России Nissan Tiida предлагается в двух вариантах кузова — седан и хэтчбек.

Новый Ниссан Тиида – надёжный и качественный автомобиль

Модель Ниссан Тиида никак нельзя назвать ярким представителем европейского класса, но автомобиль и не претендует на это звание. Его главное преимущество — надежность и качество за небольшие деньги. Лаконичный дизайн, просторный салон и мощные экономичные двигатели — эти параметры всегда привлекают покупателей, поэтому время от времени машине нужны изменения. Через пять лет с момента появления на свет Nissan Tiida подверглась незначительному рестайлингу.

Элегантный внешний вид автомобиля Nissan Tiida

Nissan Tiida 2019: компактный сити-кар с хорошим соотношением между ценой и качеством

Модель Тиида не пользуется особой известностью среди продукции Ниссан, и это совершенно незаслуженно, ведь компактный хэтчбек чувствует себя в городе как рыба в воде, надежен и имеет более чем адекватную стоимость. Рестайлинг машины призван улучшить все сильные стороны «малыша» и убрать недостатки. Для достижения этой цели Nissan Tiida 2019 года обзаведется комфортным салоном, получит обновленную линейку двигателей и более современную внешность.

Nissan Tiida 2021: современный городской бюджетник в кузове «хэтчбек»

Ассортимент фирменных бюджетных автомобилей Ниссан пополнила вторая генерация популярного в России хэтчбека Nissan Tiida 2021. Первый по счёту рестайлинг внёс в конструктив автомобиля ряд смелых конструкторских и дизайнерских решений.

Тем не менее считать новую модель самостоятельным проектом сложно, поскольку внешний облик и базовые технические характеристики скопированы с однотипного хэтчбека Pulsar, а в интерьере просматриваются элементы салонного оформления седана Sentra.

Доступная по стоимости и малозатратная в повседневной эксплуатации новинка представляет интерес для водителей разных возрастных категорий.

Nissan Tiida 2018: удобный и надежный автомобиль для широких слоев населения

На улице поклонников японского автопрома праздник: Nissan Tiida 2018 наконец-то предстал в обновленном виде. Довольно скромная машина существенно изменила свою внешность и техническое оснащение, а помимо хэтчбека, появился еще и кузов «седан». Дислоцироваться производство будет не только в Стране восходящего солнца, но и на производственных мощностях АвтоВАЗа. Внедрение рестайлинга будет небыстрым: презентация машины прошла два года назад, однако продаваться начнет лишь в 2018-м.

Ниссан Тиида 2018-2019 – комплектации, цены, технические характеристики

В недавнем временем компанией Nissan был выпущен новенький автомобиль Ниссан Тиида. Модель, в сравнении со своими предшественниками, претерпела некоторые не глобальные изменения, приобрела новые технические характеристики и, что немаловажно, получила несколько визуальных обновлений.

Для российского потребителя Nissan Tiida 2018-2019 года выпуска доступен в точно таких же комплектациях, что и в других странах мира, включая родину производителя – Японию. Новая машина, после официального показа, собрала много положительных отзывов, чем, в принципе, и заслужила к себе пристальное внимание различной прессы.

Теперь Nissan Tiida 2018 будет в РФ

Прежде всего он привлекает потребителей не удивительным дизайном и мощными характеристиками, а внушительной комплектацией, внутрисалонным комфортом и отличными ездовыми параметрами. Nissan Tiida – это отличная шумоизоляция, высокий уровень комфорта, инновационные материалы, что дает возможность водителю и пассажирам наслаждаться абсолютным комфортом.

Автомобиль выпускается в кузове хэтчбек и седан.

Внешность: новое и старое

Вид спереди на седан 2013 года

Новый вид Nissan Tiida весьма гармоничен. Нельзя сказать, что рестайлинговая модель изменилась до неузнаваемости, однако некоторые перемены всё же заметны.

В передней части обновилась решётка радиатора, она стала более соответствовать стилю Nissan.

Отличительной особенность этого авто является короткий капот, как для Ниссан Тиида хэтчбек, так и для седана.

Новое авто в кузове хэтчбек, красного цвета

Заметной частью машины является большое лобовое стекло, это не только её выделяет, но и даёт отличный обзор водителю.

Комплектации Ниссан Тиида:

• Comfort (комфорт)
• Elegance (элеганс)
• Tekna (текна)

Габариты Ниссан Тиида весьма внушительны, длина в кузове хэтчбек — 4205 мм, ширина – 1695 мм, высота – 1535 мм. Для габаритных размеров седана, единственным отличием будет длинна – 4384 мм.

Цветовая гамма Ниссан Тиида

• Белый
• Пепельно-Серый
• Черный
• Серебристый
• Темно-синий
• Ярко-синий
• Светло-коричневый
• Красный

Экстерьер

Размеры новой модели остаются весьма скромными, что позволяет активно использовать ее возможности в мегаполисе. Кроме того, смотрится Ниссан Тиида 2019 ярко и элегантно, а значит, должна понравиться водителям обоих полов и всех возрастов.

Глядя на фото автомобиля, первое, на что падает взгляд – это крышка капота. Она визуально возвышается надо всей мордой за счет солидного выступа в центре, а поскольку капот имеет наклон в сторону дорожного полотна, эта рельефная деталь совершенно не ухудшает водителю обзор. Чуть ниже идет слегка скругленная решетка основного воздухозаборника, начиненная крупной сеткой и имеющая хромированные полосы. По краям от нее красуются простенькие внешне, но отлично освещающие дорогу галогенами или ксеноном фары.

Обвес здесь также выглядит очень ярко. В этот элемент входит треугольная пластиковая вставка с несколькими вырезами, благодаря которым потоки воздуха отлично охлаждают все, что находится под капотом. Из других деталей стоит отметить пару вырезов с боков, в которых уютно расположились небольшие кругляши противотуманной оптики.

Сбоку новый кузов смотрится чуть проще, но все так же интересно. Значительное внимание тут уделено элементам декора, в первую очередь, рельефным выступам и впадинам. Кроме того, ярко выглядят обтекаемые зеркала с повторителями поворотных огней, дверные ручки изящной формы, а также широкие колесные арки, способные вместить диски большого размера.

Корма автомобиля тоже смотрится неплохо. В верхней части присутствует пятиугольник заднего стекла, сразу под которым расположены уже треугольные габаритные огни. Не обошлось здесь и без рельефа, который плавно подводит взгляд к довольно крупному бамперу, снабженному вставкой из неокрашенной пластмассы. Из-под этого элемента виднеется труба системы выхлопа.

Дизайн Ниссан Тиида 2017

Производитель собрал автомобиль из частей других моделей своего производства. Давайте разберем внешний вид по порядку, спереди находится рельефный капот, который сводится к хромированной обводке бренда. Здесь находится узкая линзованная оптика, которая соединена с помощью радиаторной решетки. Передний бампер обладает рельефными формами, пластиковой вставкой с хромированной окантовкой, на которой в свою очередь находятся противотуманные фонари.

Боковая часть Nissan Tiida получила достаточно сильно раздутые колесные арки, и внушительную выштамповку на боковой части. Выштамповочная линия присутствует в нижней части и в верхней около ручек дверей. Окно имеет хромированную окантовку только в нижней части. В принципе смотрится неплохо.

Сзади хэтчбек имеет узковатую галогенную оптику, простую крышку багажника с достаточно удобной ручкой и внушительный спойлер в самом верху. Бампер тоже простой, единственное чем он выделяется, это рельефной пластиковой вставкой внизу.

Размеры:

• длина – 4387 мм;
• ширина – 1768 мм;
• высота – 1533 мм;
• колесная база – 2700;
• дорожный просвет – 155 мм.

Адаптация к российским условиям

Для улучшения управляемости российскому Tiida увеличили ходы подвесок, перекалибровали ЭУР, а также изменили настройки пружин, амортизаторов и стабилизаторов. Как и седан Sentra, хэтчбек оснащается исключительно дисковыми задними тормозами, тогда как в ряде стран предлагаются модификации с барабанными тормозами (как на фото). Кроме того, предназначенный для РФ автомобиль получил увеличенный бачок омывателя и полноразмерное запасное колесо. Для суровой русской зимы пятидверка подготовлена, к сожалению, не очень хорошо. У нее есть двухступенчатый подогрев кресел, обогрев внешних зеркал и двухзонный климат-контроль, но совсем не предусмотрен подогрев руля и лобового стекла. Клиренс для наших широт посредственный — 155 мм, что, однако, на 18 мм больше, чем у европейского Pulsar. Для ежедневных городских поездок его вполне достаточно.

Интерьер

Поскольку автомобиль стоит сравнительно дешево, то и отделка салона здесь далеко не премиальная. Впрочем, и бедной назвать ее будет несправедливо: новый Ниссан Тиида 2019 модельного года получит качественный пластик, ткани и даже кожу в престижных комплектациях. Кроме того, машина может похвастаться вполне достойной системой мультимедиа со множеством интересных опций.

Органы управления

На центральной консоли найти обилие деталей не получится. Впрочем, все, что тут есть, привлекает внимание, например, широкий ряд прямоугольных воздуховодов, экран системы мультимедиа, работа с которым производится при помощи физических кнопок, и крупная панель с кнопками, шайбами и рычажками для настройки климат-контроля, обогрева сидений и других «комфортных» функций.

Центральный тоннель соединяет с торпедо крупная вставка с разъемами для подключения к машине внешних устройств. Сразу за ней идет большое количество интересных элементов, в числе которых – изящный небольшой селектор коробки передач с физическими элементами настройки работы шасси, стояночный тормоз, пара удобных подстаканников и подлокотник с удобным бардачком внутри. За небольшую доплату можно заполучить и встроенную в него холодильную установку.

Руль выглядит простенько, впрочем, функциональность от этого не страдает. Баранка получила довольно большой диаметр, но тонкий обод, заключенный в стильную оплетку из кожи либо ткани. Солидности изделию придают металлические вставки в центре и на спицах, тут же присутствует небольшое количество физических кнопок. Сзади рулевого колеса красуется симпатичная приборка. Основное внимание здесь уделено громадным кругляшам тахометра и спидометра, бортовой компьютер же, хоть и пребывает в тени вышеназванных датчиков, способен обработать и выдать кучу полезной, актуальной информации.

Сиденья и багажное отделение

Кресла автомобиля могут похвастаться достойной отделкой из ткани, либо кожи и мягким наполнителем, с помощью которого даже длительные поездки не будут утомительными. Из элементов комфорта стоит отметить обогрев переднего ряда, регулировку кресел при помощи электрики и боковую поддержку. Тем, кто поедет сзади, доведется довольствоваться довольно комфортным диванчиком, правда, без всех тех опций, которые есть у первых двух сидений. Однако весьма комфортный подлокотник несколько компенсирует такую простоту оформления этого посадочного места.

Зато багажник довольно большой для автомобиля такого класса – почти 450 литров! Если же сложить задний ряд, получается уже 1400 литров свободного пространства, и этим могут похвастаться не все машины даже классом выше!

Технические особенности и характеристики

Технические характеристики, а также оснащение автомобиля на высоте. Разработчики предлагают различные варианты бензиновых моторов для автомобиля:

• двигатель в 1,6 литра, мощностью в 110 лошадиных сил
• двигатель в 1,8 литра, мощностью в 126 лошадиных сил

В паре с первым вариантом предлагается пятиступенчатая коробка передач или четырехдиапазонный автомат. Наиболее мощный мотор комплектуется шестиступенчатой механической коробкой передач.

Независимо от технических характеристик и комплектации, модель обладает очень богатым оснащением. В наличии имеется:

• электроусилитель руля;
• подогрев сидений;
• электрические стеклоподъемники дверей;
• подогрев наружных зеркал;
• иммобилайзер;
• климат-контроль;
• аудиосистема.

Безопасность авто на высоте и включает такое оснащение:

• система ABS;
• система EBD;
• Nissan Brake Assist;
• подушки безопасности;
• трехточечные ремни всех сидений;
• крепление для детских сидений.

Nissan Tiida предпочитают энергичные, современные люди, которые ценят комфорт, свободу, качественные материалы и высокое техническое оснащение. А о чем говорят отзывы покупателей, мы рассмотрим ниже.

Комплектации и стоимость

Как и с любой другой машиной, Ниссан Тиида моделей 2018-2019 года выпуска имеет комплектации и цены, сильно отличающиеся друг от друга.

Всего потребителю предоставляется на выбор семь различных комплектаций, цена которых соответствует опциональным особенностям:

• Welcome – от 839 тыс. рублей;
• Comfort – от 873 тыс. до 908 тыс. рублей;
• Elegance – от 913 тыс. до 948 тыс. рублей;
• Elegance Plus – от 933 тыс. до 968 тыс. рублей;
• Elegance Connect – от 953 тыс. до 988 тыс. рублей;
• Elegance Plus Connect – от 968 тыс. до 1 млн. 3 тыс. рублей;
• Tekna – от 1 млн. 30 тыс. рублей.

Учитывая слова производителя, новинка имеет всего один единственный силовой агрегат. То есть, цена каждой комплектации исходит от функциональных особенностей и дополнительных опций, а не мощности.

Интерьер салона. Рассмотрим поближе

Конструкторы и дизайнеры салона выделяют тот факт, что передние сидения их автомобиля, самые широкие среди всех конкурентов.

Кроме того, водительское сидение оснащено различными настройками, которые позволят вам удобно расположиться.

Салон выполненный в тёмных тонах

Качество материалов в новом Nissan Tiida заметно улучшилось, в обивку добавилась искусственная и натуральная кожа, что сделало интерьер богаче.

Все приборы расположены в соответствии с законами эргономики, и благодаря этому, вам будет очень легко освоиться в салоне машины.

Заднее сидение, кроме того что там можно с лёгкостью разместить трёх взрослых человек, имеет одну особенность. Оно может сдвигаться, как это бывает в минивэнах, скажем дорогой и комфортный Citroen C4 Picasso, и за счёт этого багажник становится больше.

Багажник Ниссан Тиида седан имеет объём 467 литров. Багажное отделение хэтчбека изменяет размер в зависимости от положения кресел. Его объём варьируется от 272 до 463-х литров.

Салон оснащён мультимедийной системой, включающей в себя:

Музыкальный проигрыватель форматов: MP3, CD

• 6 колонок
• Бортовой компьютер
• Цветной монитор
• Навигатор
• Подключение устройств по протоколу Bluetooth

В дополнении, в салоне вы найдёте однозонный климат-контроль, подогрев передних сидений, полный элктропакет и, как говорилось выше, очень много места.

Отзывы покупателей о Тииде

Начнем по порядку.

Экстерьер авто. Внешность модели достаточно спорная. Спереди все отлично, а по бокам чувствуется некая дисгармония. Сзади модель узкая визуально, возможно из-за упирающейся дверцы багажника. В общем образ авто складывается с отдельных фрагментов, которые выглядят неплохо при одних ракурсах обзора, и не очень при других.

Комфорт. Автомобиль очень комфортный, внутри салона достаточно места, даже несмотря на его умеренные габариты и богатое оснащение. Задние сиденья обладают массой свободного места, даже более, нежели в моделях на класс выше. Тканевый материал отделки качественный, однако притягивает различные ворсинки, пылинки и так далее. Приходиться постоянно брать в руки пылесос и наводить порядок. Пластик достаточно жесткий, без зазоров и заусениц. Регулируется руль и сиденье. Шумоизоляция хорошая, однако при разгоне прослушивается мотор. Песок и камни по аркам также слышно.

Управляемость. Так как Tiida 2015 модели имеет высокую крышу, то авто чувствительно к сильному боковому ветру. В таких условиях приходится подруливать. За счет балки, которую разработчики установили сзади, надежность модели несколько усиливается. Однако автомобили, которые имеют независимые задние подвески, превосходят данную модель. Nissan Tiida обладает уверенной динамикой разгона, отлично разгоняется с третьей передачи. Подвеска молча проглатывает различные выбоины, жесткая, чем-то похожа на логановскую. Рулевое управление довольно таки информативно, что не дает ощущения отстраненности от вождения. Тормоза отлично справляются с возложенными на них обязательствами, не имеют замедлений.

Безопасность автомобиля на очень высоком уровне. Есть все, о чем только можно мечтать.

Надежность модели. За пройденные 53 километра пришлось поменять только задние колодки. А так только техническое обслуживание по плану. Даже лампочки пока стоят родные. Передачи переключаются достаточно четко, хотя некоторые в отзывах жалуются на Тииду в этом плане. Подвеска с рулевой пока в хорошем состоянии. Автомобиль заводится без проблем. Один раз только, в сильные морозы, были небольшие проблемы, но все обошлось удачно.

Кузов модели достаточно нежный. Появилось несколько царапин после мойки. Однако не ржавеет и не цветет, просвечивается грунтовка. Стоимость технического обслуживания нельзя назвать дешевой, что объясняется снятием впускного коллектора.

Какая комплектация?

Базовый «Комфорт» вполне оправдывает свое название: кондиционер, MP3-магнитола, электропакет, обогрев подушек передних сидений, центральный замок с ДУ, квартет подстаканников и очечник. Из средств безопасности такая «Тиида» может похвастать четырьмя эйр-бэгами, активными подголовниками спереди и ABS. Оптимальный, на наш взгляд, набор оборудования. Не хватает здесь разве что оконных подушек.

Получить их можно начиная с версии «Элеганс» (плюс 40 000 руб.) и только в наборе с климат-контролем, датчиками дождя и освещенности, дисками из легкого сплава, противотуманными фарами и электроприводом складывания зеркал. По отдельности почти все они интересны, однако вместе, пожалуй, становятся излишеством для машины доступного ценового диапазона.

А уж переплачивать 114 000 руб. за топ-версию «Текна» — настоящее расточительство. Едва ли не все потраченные на кожаную отделку лицевых поверхностей кресел, круиз-контроль и ксеноновые фары деньги вы потеряете при продаже.

Конкуренты

В классе хэтчбеков, еще и до миллиона рублей за топовую начинку предлагают не так много производителей.

Учитывая популярность Тииды, то список конкурентов совсем не большой: новичок на рынке – Tata Altroz, французский эконом – Renault Kwid и не менее популярный Hyundai i10 2020.

Машина в движении, а также варианты двигателей

Несмотря на не «топовость» автомобиля, на дороге он чувствует себя прекрасно. Технические характеристики проявляются в отлично настроенной подвеске, плавном движении и хорошей управляемости.

Все неровности дороги, эта машина проглатывает так, что водитель не обращает на них никакого внимания. Вместе с тем, даже при резких поворотах, машина не заваливается.

Великолепная обратная связь от колес к рулевому колесу, делает управление простым и надёжным.

Хэтчбек на трассе

Пересмотрев множество отзывов владельцев, мы не нашли никаких особых минусов, кроме неудовлетворительной работы дилеров.

Клиренс Ниссан Тиида равен 165 мм, это, конечно, не слишком большой дорожный просвет, но, по отзывам, его вполне хватает на беспроблемное движение по городским дорогам.

Как седан, так и хэтчбек, по ходовым качествам, вполне схожи, таким образом, вне зависимости от выбранного кузова, вас ожидает надёжный и лёгкий, в управлении, транспорт.

На российский рынок авто поставляется с двумя типами двигателей.

Тип	Объём (литры)	Мощность (л.с.)	Расход (город)	Расход (трасса)
Бензин	1.6	110	10	5.9
Бензин	1.8	126	10.1	6.5

110 сильный двигатель может комплектоваться как 5-ти ступенчатой механикой, так и 4-х ступенчатым автоматом. А мотор объёмом 1.8 литра комплектуется только с 6-ти ступенчатой МКПП.

Хотя дизельная версия этого автомобиля и существует, но пока она не предназначена для поставок в Россию.

Это авто не показывает очень уж мощной динамики, но оно для этого и не предназначено, до 100 км авто разгоняется за 12.6 секунды.

Объем топливного бака Ниссан Тиида – 52 литра.

Ниссан Тиида тест драйв видео

Старт продаж в России

Первыми машину увидели и оценили азиатские покупатели: произошло это летом 2018 года. Сборка Ниссана Тииды 2019 года на мощностях АвтоВАЗа началась совсем недавно, поэтому дата выхода в России автомобиля состоится в ноябре текущего года.

Значительные изменения дизайна

Нельзя сказать, что Ниссан Тиида 2021 года приобрела совершенно другой внешний вид. Основное обновление, затронувшее актуальность модели в нашей стране — это новая передняя оптика.

Имеется вероятность выпуска седана специально для России в следующем году. Что касается хэтчбека, то его новый дизайн, безусловно, пойдет на пользу автомобилю.

Пока непонятно, как изменится стоимость на эту новинку, но визуально автомобиль стал выглядеть намного дороже. Исчезли непонятные линии, которые в прошлом поколении никто не мог различить. Задняя часть приобрела подходящие для автомобильного мира линии.

Конкурирующие модели

Конкурентов у японца будет предостаточно – это и Пежо 307, и Шевроле Круз, и Хендай i30, и Рено Меган, и даже наша Лада X-Ray.

Цена и дата начала продаж

Как и в прошлом году, на 2020 год запланировано выпустить 7 комплектаций – Welcome, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Elegance Connect, Elegance Plus Connect и Tekna.

Ценники почти ничем не отличаются от предшественника. За базу придется отдать 830 тысяч рублей и чуть больше миллиона за топовую начинку. Ниссан Тиида уже доступен в автосалонах дилеров.

Безопасность

Хотя этот автомобиль и не может похвастаться таким количеством систем безопасности, как например, Ниссан Патрол, но и тут есть, на что обратить внимание. Давайте посмотрим, чем же снабдили эту машину инженеры японской корпорации.

• ABS – антиблокировка тормозной системы
• EBD – распределение усилий тормозной системы
• EBA – система помощи при внезапном торможении
• ESP – курсовая устойчивость автомобиля
• 6 подушек безопасности
• Isofix – крепление для детского кресла

В общем, можно сказать, что безопасность обеспечивается на приемлемом уровне, особенно если принять в расчёт «бюджетность» авто.

Краш тест Ниссан Тиида видео

Обобщим и подведём итоги

Подводя итоги этого обзора Nissan Tiida, хочется отметить, что данный автомобиль имеет очень хорошие показатели и технические характеристики. Кроме того, отзывы о нём также дополняют картину, в целом, хорошей машины.

А уж если присовокупить ещё и стоимость, весь не высокую, то получится очень конкурентоспособная машина, которая сможет потеснить многих соседей по классу.

Хэтчбек — черный цвет, вид сзади

Фильтр по маркам и моделям все тест-драйвы

• A Acura
• Alfa Romeo
• Alpina
• Alpine
• Aston Martin
• Audi
• Aurus
• B Bajaj
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Bugatti
• BYD
• C Cadillac
• Caterham
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• D Daewoo

• Daihatsu
• Dartz Motors
• Datsun
• Detroit Electric
• DFM
• Dodge
• F FAW
• Ferrari
• Fiat
• Ford
• Foton
• G GAC
• GAZ
• Geely
• GMC
• Great Wall
• GTA Motor
• H Hafei
• Haima
• Haval
• Hawtai

• Hennessey
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• I Icona
• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• J JAC
• Jaguar
• Jeep
• K KIA
• Koenigsegg
• L Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• LIFAN
• Lincoln
• Lotus
• Luxgen
• M Marussia

• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mazzanti
• McLaren
• Mercedes-Benz
• MG Cars
• MINI
• Mitsubishi
• N Nissan
• O Opel
• P Pagani
• Peugeot
• PGO
• Porsche
• Proton
• Q Qoros
• R Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• S Saab
• Samsung

• SEAT
• SeAZ
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• T TagAZ
• Tata
• Tesla Motors
• Toyota
• Troller
• TVR
• V Volkswagen
• Volvo
• W W Motors
• Wiesmann
• Z ZAZ
• Zotye
• ZXAuto
• Ё Ё-авто
• У УАЗ

• 350Z
• 370Z
• Almera
• Almera Classic
• Ariya
• Cube
• Frontier
• Fuga
• GT-R
• GT-R NISMO

• Juke
• Juke Nismo RS
• Kicks
• Lafesta
• Leaf
• Maxima
• Micra
• Murano
• Navara
• Note

• Note Nismo
• Pathfinder
• Patrol
• Primera
• Pulsar
• Qashqai
• Qashqai2
• Sentra
• Sylphy
• Teana

• Terrano
• Tiida
• Xmotion
• X-Trail

показаны 1 — 7 из 7 тестов

Отзывы владельцев

А вот что говорят про автомобиль реальные покупатели:

Геннадий, 44 года

Приобрел Тииду 2021 года. Автомобилем доволен как слон. Взял базовую комплектацию. Никакого дискомфорта не почувствовал. Хотя и собирают на мощностях АвтоВАЗа, разница с какой-нибудь Вестой просто, как небо и земля. Двигатель тянет на отлично. Единственное отмечу, что в суровые морозы печка немного слабовата.

Владимир, 33 года

Приобрел генерацию 2021 года. Автомобиль радует до сих пор. ТО за два года до сих пор не проходил. Все работает, не стучит, не скрипит и не отваливается. Подвеска мягкая. Отзыв механики практически мгновенный. Отличное авто за свои деньги. Подумываю поменять на новинку следующего года.