Масло для рено меган 2 акпп

Сколько литров масла в АКПП на Рено Меган 2 — фото

Здравствуйте. Покажем как сделать частичную замену масла в АКПП DP0, DP2 на примере Рено Меган 2.

Работу по замене масла в АКПП нужно производить на прогретом моторе.

Какое масло лучше лить в Акпп Рено Меган 2 — советы

Здравствуйте. Покажем как сделать частичную замену масла в АКПП DP0, DP2 на примере Рено Меган 2.

Работу по замене масла в АКПП нужно производить на прогретом моторе.

Полная и частичная замена масла в АКПП Renault Megane II своими руками

АКПП Рено Меган 2 нуждается в регулярной замене масла. Без этой процедуры вы долго не прокатаетесь на транспортном средстве, потому что автомат встанет в аварийный режим через восемьдесят тысяч км. И будет удачей, если не потребуется капитальный ремонт автомату.

Поэтому советую прислушаться к дальнейшей инструкции и не идти на поводу у производителей, которые стали часто употреблять слова: «автомат, в котором смазывающее средство можно не менять, пока не закончится срок службы коробки».

Напишите в комментариях, вы уже меняли смазку в АКПП Меган II?

Рено Меган 2 автомат

Впервые автоматическая коробка передач Renault DP0 появилась в конце 90-х, затем неоднократно модернизировалась вплоть до 2013 года. Разработка АКПП велась совместно с французской компанией Groupe PSA, которая оснащала практически все фирменные модели того времени. В автомобилях Peugeot и Citroen устройство именовалось как AL4. DP2 и DP8 также принадлежат к данной серии АКПП.

АКПП Меган 2 серии DP0 – это четырехступенчатый гидравлический механизм для переднеприводных моделей с поперечным расположением двигателя со следующими характеристиками:

• объем двигателя –до 2 л;
• крутящий момент – до 210 Нм;
• объем смазки – 6 л;
• ресурс – примерно 200 тыс. км.

Автомат Рено Меган требует замены масла после пробега 40 тыс. км. Рекомендуется заливать Elf Renaultmatic D3 SYN.

Фильтр меняют после 80 тыс. км пробега. Коробка имеет электронный БУ с адаптивной системой управления, что позволяет подстроиться под стиль вождения водителя Megane 2.

Слабые места, минусы и плюсы

Как и все механические устройства, АКПП Рено Меган 2 имеет плюсы и минусы. Об этом говорят отзывы владельцев Renault Megane II которые самым главным достоинством считают широкое применение и распространение моделей DP0. Благодаря этому, с ремонтом АКПП знакомы многие автосервисы, а новые или б/у запчасти можно найти в любых точках, где продаются детали на Рено, Пежо, Ситроен и другие марки, использующие автоматические коробки DP0.

С технической точки зрения, недостатков здесь хватает:

• Самым неприятным и распространенным явлением считают перегрев автомата Меган 2. Виной этому небольшие размеры теплообменника и его склонность быстро забиваться. В результате деформируется гидравлический блок, а при переключении передач возникают своеобразные толчки.
• Быстрый износ втулок является еще одно часто встречаемой проблемой, из-за которой снижается давление смазки, а электронный БУ запускает маслонасос на полную мощь.
• Когда в системе происходят резкие скачки давления, соленоиды-регуляторы быстро выходят из строя.

• Нередко поступают жалобы на торможение электронной системы АКПП Рено Меган.
• Помимо этого, замечены и другие недостатки DP0, которые установлены на других марках авто. Чаще всего они связаны с управлением, подтеками смазки и т. п.

Отзывы об АКПП Megane 2

Поделитесь своим опытом, мнением, оценкой Меган 2 с АКПП в комментариях.

Спасибо

Отзывы реальных водителей Меган 2 с АКПП взяли с drom.ru

Когда необходимо менять масло в АКПП?

Не смотря на то, что производитель Рено Меган двух поколений не установил сроков замены масла, гарантируя всем владельцам со времени, когда автомобиль сошёл с конвейера до окончания эксплуатации бесперебойную работу коробки переключения передач, все же проводить ее стоит.

Многие владельцы «Меганов» знают, что качество наших дорог оставляет желать лучшего, а, следовательно, и беречь коробку от постоянных перегревов и моментов эксплуатации следует лучше. Поэтому, большинство владельцев этого французского автомобиля предпочитают менять масло в КПП.

Какое масло следует заливать в АКПП на Рено Меган 2?

Будь то на официальном сайте, либо в инструкции по эксплуатации автомобиля, концерн Рено во всех без исключения случаях для замены, рекомендует к замене смазочные материалы под торговой маркой ELF.

Для Рено Меган 2:

• Для механической коробки переключения передач предусмотрено масло- TRANSELF NFJ 75W-80.
  
  
• А для автоматической коробки — RENAULTMATIC D3 SYN или ELFMATIC G3.
  
  

Кроме того, после замены потребуется новая прокладка для сливной пробки на коробку — 7703 062 062 (артикул) является оригинальной запчастью от Рено.

Интервал замены трансмиссионного масла

На Рено Megane II, Ситроен или Пежо устанавливают французские коробки передач AL4, названные в России DP 0. АКПП на автомобилях требовательны к чистому маслу. Особенно это относится к старым автоматам, которые заканчивают срок службы и почти готовы к капитальному ремонту.

Интервал замены отработки в АКПП Рено Меган II следующий:

• полная смена делается через шестьдесят тысяч км;
• частичная замена синтетики проводится после тридцати тысяч км езды на машине.

Внимание! Проверяйте уровень смазывающего средства после пробега в десять тысяч километров. Автоматы на Рено Меган II не любят масляного голодания. Если вовремя не долить трансмиссионную жидкость, то начнется быстрый износ металлических деталей, продукты которого приведут к засорению фильтра и все системы.

Чтобы сделать полную смену трансмиссионной жидкости, вам нужно будет позвать напарника. Поэтому заранее продумайте этот вопрос, если у вас отсутствует аппарат высокого давления или отдайте машину в сервис-центр. Опытные механики заменят смазку в течение 3 часов.

Вместе с отработкой не забывайте менять комплектующие коробки Рено Меган II. А через 150 000 километров обязательно делайте чистку гидроблока и системы охлаждения. Благодаря чистке гидроплит, вы избежите перегревов и ранних аварийных режимов в АКПП.

Инструменты:

• вороток
• квадрат 8 на 8 мм
• емкость для отработанного масла
• шестигранник на восемь
• плоская отвертка
• удлинитель
• воронка со шлангом

Когда необходимо менять?

Если автомобилист решил, что его автомобилю следует заменить масло в трансмиссии, он должен удостовериться в том, что его желание является правильным. Разработчики Рено Меган не указывают в инструкции по эксплуатации авто сроков, согласно которым меняется жидкость в АКПП. Довольно сложно определиться с чётким регламентом, тем более что концерн уверяет в отсутствии подобной необходимости, гарантируя почти вечный нормальный функционал агрегата.

На практике специалисты отмечают тот факт, что Рено Меган 2, как и многие другие транспортные средства французского происхождения, несколько не адаптированы к суровым российским реалиям, из-за качества дорожного полотна, постоянного повышения температуры трансмиссии и функционирования в непростом режиме КПП гораздо быстрее приходит в негодность. Важно понимать, что следует стараться предупреждать проблему, проверять состояние смазки и при снижении её уровня доливать в конструкцию недостающую жидкость. Хотя на деле специалисты говорят о том, что при возникновении необходимости долить масло в трансмиссию, целесообразно купить новое вещество и выполнить полную замену всего рабочего материала, не смешивая старое и новое масла.

Сколько масла в коробке?

В механической коробке переключения передач с бензиновым двигателем, объёмом 1.6 литра требуется — 2.8 литра масла, а на дизельном с объёмом 1.5 литра — 2.5 литра. В коробку автомат необходимо около 6 литров смазки.

Таким образом, когда мы уже знаем о том, какая марка и какое количество требуется для замены, можно приступать к непосредственной замене. О том, как провести замену на механической и автоматической коробке переключения передач, написано в этой статье.

Интервал замены

Дилеры культивируют миф о том, что масло в МКПП передач не подлежит замене в течение всего срока эксплуатации. Это же говорится в инструкции по эксплуатации Megane 2. Но это лукавство. Если хотите чтобы МКПП служила долго, периодически меняйте смазку. Точный срок замены в рекомендации по эксплуатации Рено Меган 2 не указан.

Практика показывает, что заливать свежее масло в коробку необходимо примерно раз в 60-90 тыс. км. или через каждые три года. Это средний срок, оптимальный для российских условий эксплуатации.

Когда не стоит тянуть с заменой смазки

Есть несколько признаков того, что пора произвести замену масла в МКПП Renault Megane 2. Первое на что стоит обратить внимание – характерное подвывание коробки во время движения с высокими оборотами двигателя. Это значит, что смазка загрязнена и утратила часть полезных характеристик. Когда трансмиссия Меган 2 сильно нагружена, смазочная жидкость не справляется со своим прямым предназначением. Это вызывает повышенное трение между шестерёнками, валами и другими подвижными элементами коробки передач. Отсюда и возникает вой.

Второй признак – передачи на Megane 2 стали включаться с применением большего усилия, чем раньше. То же самое может наблюдаться на непрогретом механизме в сильные морозы. Но в таком случае это явление нормальное. Когда МКПП Рено Меган прогревается, лёгкость переключений возвращается. А вот если морозов нет или коробка уже прогрелась, а к рычагу механики всё равно приходится прилагать чрезмерные усилия – стоит насторожиться. Это может говорить как о поломке агрегата, так и о проблемах со смазкой.

Периодически проверяйте уровень масла в коробке Megane 2, а заодно и его состояние. Жидкость не должна быть тёмной, неоднородной или иметь запах гари.

В противном случае её надо заменить как можно скорее, независимо от того присутствуют ли другие симптомы или нет. Бывает так, что быстро темнеет и обретает горелый аромат недавно залитая смазка. Это означает, что она некачественная. Приговор тот же – менять на свежую. Своевременная замена трансмиссионного масла продлит срок службы МКПП Меган 2 и убережёт от появления серьёзных неполадок.

Проверяем уровень

Если Вы не в курсе, как проверить уровень масла в автомате Renault Megane 2, то следуйте инструкциям и соблюдайте последовательность процедуры:

• Для начала ставим Меган 2 на ровное место.
• Подключите тестирующее устройство Renault CAN Clip.

• Заведите машину на холостом ходу и прогрейте систему, чтобы температура масла поднялась до +60 градусов.
• Отвинчиваем пробку для слива смазки АКПП Меган.

• Если после этого, трансмиссионная смазка вытекла менее 100 грамм, нужно перейти к следующему этапу:
• Закручиваем пробку трансмиссии обратно и глушим двигатель Рено Меган.
• Доливаем примерно пол литра масла в систему и даем ему остыть.
• Когда температура его упала до +50 градусов, снова заводим машину и прогреваем механизм.
• Когда температура снова поднимется до +60 градусов, откручиваем пробку и замеряем уровень смазки.
• Проделываем данную процедуру пока уровень не придет в норму. Это можно узнать когда масло прекратит вытекать тонкой струей, и будет течь по капле.

Проверяем уровень смазки в механической коробке

Контролировать уровень масла в МКПП Рено Меган 2 необходимо не реже чем раз в 30 тыс. км. Для этого необходимо установить Megane 2 ровно относительно горизонтали над ямой или на подъёмнике. Вывернуть болт заливного отверстия. Он находится в боковой части картера коробки передач. На всякий случай, если вдруг от туда польётся смазка, стоит заранее подставить подходящую ёмкость и запастись ветошью.

Смазочная жидкость должна доходить до кромки отверстия или быть немного ниже, так, чтобы её можно было достать пальцем. Если уровень меньше – надо долить. Затем закрутите на место пробку и ветошью вытрите образовавшиеся подтёки. Производителем Renault Megane 2 категорически запрещено вливать масло в отверстие сапуна. Используйте для этого только обозначенное заливное отверстие.

Артикул:

• Масло для АКПП (DP0, DP2) Elf Elfmatic g3 — 194734
• медное уплотнительное кольцо — 7703062062

Заказать масло и медное кольцо вы можете в авто магазине запчастей.

Покупать масла для замены в DP0 нужно четыре литра, для DP2 три.

Пошаговая инструкция

1. Заезжаем на яму или поднимаем автомобиль на подъемнике.

2. Демонтируем защиту чтобы получить доступ к сливной пробке.

3. Откручиваем сливную пробку. Последние витки резьбы откручивайте от руки и в этот момент держите в другой руке емкость для отработанного масла.

В нашем случае масла слилось около двух литров.

4. После слива масла откручиваем уровневую колбу. После окручивания масло потечет сильнее чем со сливной пробки. Емкость для отработанного масла держите под рукой.

Отработанного масла слилось примерно 3.5 литра.

5. После того как масло все вышло, закручиваем уровневую колбу. Затягивать ее сильно не нужно, просто зажмите от руки.

6. Закручиваем сливную пробку. Затягивать не нужно, нам еще ее откручивать.

В двух словах о дальнейшей работе. Заливаем такое же количество масла которое мы слили. Запускаем двигатель и прогреваем его. В идеале нужно подключить сканер чтобы контролировать температуру масла в коробке. При проверке уровня, масло в коробке должно быть около 60 градусов. Диагностическое оборудование мало у кого есть, поэтому просто прогреваем двигатель до 90 градусов. Далее не глуша мотор, проходим все передачи на коробке туда и обратно. Ставим на паркинг и выкручиваем сливную пробку. Должно выйти какое количество масла. Закручиваем пробку и доливаем половину или чуть больше от того что вышло. Далее обо всем подробнее.

7. Нам нужно получить доступ к заливной пробке. Отпускаем два хомута отмеченных ниже. Снимаем сапун и провод который закреплен на патрубке. После поднимаем патрубок вверх и затягиваем один хомут чтобы он не падал.

8. Очищаем грязь вокруг пробки и откручиваем ее с помощью квадрата на восемь миллиметров.

9. Вставляем шланг с воронкой в заливное отверстие и заливаем масло. По количеству заливаем масла сколько и слили.

10. После того как залили масло, запускаем двигатель и прогреваем. Прогревать можно со вставленной воронкой, все равно нам будет нужно доливать масло.

11. После прогрева двигателя прогоняем все передачи на АКПП туда и обратно. В конце возвращаем на паркинг.

Двигатель не глушим.

12. Идем в яму и откручиваем сливную пробку. Должно вытечь около 100-200 мл масла.

Если выходит больше, сливаем больше.

13. Как только масло начало капать, это значит что уровень подошел вплотную к колбе. Накручиваем и затягиваем сливную пробку.

14. Заливаем масла чуть большую половину от слитого.

Общий объем масла в коробках DP0, DP2 шесть литров. Покупать для замены нужно четыре литра, а если у вас коробка DP2, то три литра. Из коробки DP2 меньше сливается масла.

15. Закручиваем заливную пробку и производим обратную сборку.

Видео урок

Какое и сколько масла в МКПП Megane 2

Согласно рекомендациям производителя, в механическую коробку Рено Меган 2 нужно заливать масло TRANSELF NFJ 75W-80. Не вижу смысла подбирать аналоги: смазка хорошая, опыт ее использования положительный.

На Renault Megane 2 устанавливалось несколько видов МКПП (JR5, JH3, ND0). Объем смазки во всех коробках разный: JR5 – 2.5 л, JH3 – 2.8 л, ND0 – 2.1 литра. Но при замене масла в коробке слить всю жидкость не получиться. Покупать лучше 3 литра смазки.

Артикул литровой упаковки TRANSELF NFJ 75W-80 – 194756.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Renault Megane II

Прежде чем начать смену отработки, приобретите все необходимые материалы и инструменты. Вам понадобятся:

Какой объём следует приобретать

Если автомобилист не знает, сколько масла должно заливаться в АКПП Рено Меган 2, он должен учесть рекомендации бывалых автолюбителей. Приобрести придётся канистру объёмом 6 л., при этом в КПП войдёт только 3 – 3,5 л. трансмиссионной жидкости, что обусловлено особенностями устройства.

Заключение

Замена АТФ-жидкости в Рено Меган 2 — подвластная любому автомобилисту процедура, не требующая специальных навыков и обучения. Проблемы могут возникнуть только с установкой нового фильтрующего элемента, который без помощи специалистов поменять вовсе не удастся. Другие транспортные средства, как правило, оснащены фильтром, расположенным в поддоне и имеющим вид сеточки или магнита.