Машина волга последняя модель

Новая 5000 GL Волга 2020 года: фото и цена, технические характеристики, тест драйв

Новая Волга – впервые о новой машине заговорили ещё в 2011 году, но с тех пор, все ещё никто не смог показать её вживую. Новая Волга существует только на фото, а некоторые эксперты утверждают, что даже прототип был изготовлен. То есть все Новая 5000 GL Волга 2019 – 2020 фото, которые только можно встретить в интернете, являются не более чем обычным фотошопом.

Однако, остаются и те, кто всерьёз раздумывает прикупить такой агрегат, как только он пойдёт в производство. Дальше попробуем составить картину на основе доступной информации, проанализируем внешность, технические характеристики, а также узнаем, какая будет заявлена цена новой модели отечественной Волги. Модели Волги остаются одними из самых популярных в нашей стране.

Волга 5000 GL 2018: перспективный концепт легендарного авто

Последние 3-4 года в автомобильных кругах активно муссируются слухи о том, что разрабатывается принципиально новая генерация получившейся неплохой, но при этом довольно противоречивой Volga Siber под кодовым именем Волга 2018. Данный рестайлинг полностью изменил концепцию автомобиля. На отечественных предприятиях машины такого уровня еще не собирались никогда. По отрывистым сведениям, в ней хорошо исполнено будет абсолютно все: фантастический дизайн в лучших традициях мирового автопрома, потенциально роскошное оснащение салона и мощные технические характеристики. Если данный концепт попадет на дороги нашей страны, то он однозначно будет приковывать взгляд подавляющего большинства людей.

Производство автомобилей«ГАЗ»

Один из крупнейших российских автомобилестроительных заводов в городе Нижнем Новгороде (ранее г. Горький) создан в 1932 году. Предприятие «ГАЗ» построено с помощью американской компании «Форд» и выпускало большое количество самой разнообразной техники как гражданского, так и военного назначения.

Среди наиболее популярных моделей автозавода «ГАЗ» необходимо отметить:

• АА – первый полуторный серийный грузовик;
• 03-30 – автобус;
• Т-38 – плавающий танк;
• БА-64 – бронеавтомобиль;
• 52 – грузовик для села;
• 69 – легковой внедорожник;
• 66 – полноприводный грузовик в бескапотной компоновке;
• «ГАЗель» – самый массовый малотоннажный автомобиль.

В настоящее время завод входит в крупнейший отечественный автомобилестроительный концерн под обозначением «Группа ГАЗ». Специализируется на разработке и производстве малотоннажных и среднетоннажных грузовиков, микроавтобусов, спецтехники различного назначения, а также запасных частей. Возможное появление нового ГАЗ 5000 GL «Волга» станет расширением производственной линейки завода.

Особенности внешнего вида новой Волги

НА фото: Волга 5000 GL 2018

Долгое время ничего не было окончательно известно о прототипе нового автомобиля. Фотографий в сети было довольно много и все они различались. Нам удалось получить последнюю актуальную информацию по поводу того, как будет выглядеть новая Волга 2018 года. Все то, о чем вы прочитаете, является настоящим эксклюзивом, поскольку раньше можно было только гадать, каким же сделают образ нового автомобиля. И вот достоверная информация наконец появилась.

Прежде всего, необходимо отметить, что новая модель автомобиля Волга будет максимально приближена к спортивному типу. Конечно, дизайн новой модели впечатляет – ничего подобного на отечественном автопроме еще никогда не создавалось. Во всяком случае одно можно сказать совершенно точно – для большого города эта машина вряд ли подойдет (скорее, это внедорожник, но в новом обличии). Даже передняя часть выполнена со спортивным уклоном – минимум форм и решеток, небольшая, но в то же время очень яркая оптика в виде 4 фар. Никаких лишних элементов вы здесь не увидите. Собственно, это практически все, что можно сказать о передней части. Впрочем, задняя также мало чем выделяется. Здесь тоже все сделано по минимуму, а оптика едва заметна. Багажник имеет весьма внушительные размеры – производители сохранили одно из главных свойств Волги (объем багажника).

Сходство Волги и других марок автомобилей

Концепт Волги 2018 года позволяет сделать вывод о том, что это будет универсал типа «седан». Диски в этом автомобиле будут не просто большими, а огромными. Хотя это далеко не единственный автомобиль подобного рода – в проекте производителей транспорта, территориально расположенных в странах Азии, подобного рода диски были замечены неоднократно. Правда, что из этих проектов удалось реализовать – доподлинно неизвестно.

Боковые двери ГАЗ Волга 2018 года выполнены в соответствии с тенденциями спортивного автотранспорта. В частности, здесь хочется отметить относительно невысокие стекла и большое количество закрытой составляющей. Крыша будет держаться на 6 опорах – здесь руководство завода ГАЗ решило не отходить от своих классических тенденций.

Доступное описание прототипа

К сожалению, в сети имеется скудный набор информации касательно технических характеристик концепта будущего авто от ГАЗ. Если судить о том транспортном средстве, которое было представлено на выставке 2014 года, то в нем будет устанавливаться двигатель общим объемом в 3,2 л, общая мощность которого составит чуть менее 300 лошадиных сил. Коробка передач механическая, 6-ступенчатая. Естественно, что планировалось выпустить вариацию авто и с автоматической коробкой передач, но такой прототип публике так и не показали.

Технические характеристики указывали и на то, что в Волга 5000 GL планировалось использовать независимую подвеску на 2 привода. Хоть визуально автомобиль больше и напоминает семейное авто из числа KIA Ceed, в плане эксплуатации это практически полноценный внедорожник.

Вариант дизайна салона Волги 5000 GL

Можно говорить, что производитель изначально ориентировался именно на российский потребительский рынок. Проведенный некоторыми журналистами Волга ГАЗ 5000 GL тест как раз на это и указывает. Еще в 2014 году инженеры, которые представляли концепт нового автомобиля, акцентировали внимание на то, что заявленные технические характеристики не являются окончательными.

То есть если транспортное средство все-таки и сойдет с конвейера, то его конечный вид будет кардинально различаться с представленным на выставке. И именно то, какой, возможно, будет Волга ГАЗ 5000 GL, задает основной тон интриге. В 2012 году заявлялось, что автомобиль будет выпущен в 2014. Производитель не скрывал того факта, что частично разработкой концепта занимаются китайские компании.

Вариант дизайна газ 5000 GL

В какой-то степени это могло быть причиной задержки остальных новостей. Может, ГАЗ планировал выпустить одновременно две вариации авто, каждая из которых была бы ориентирована на свой потребительский рынок (китайский и российский). Сейчас судить об этом нет смысла и следует ждать официальных новостей или заявок на проведение презентации.

Забрезжила, вроде, новая надежда – ГАЗ Volga 5000GL. По поводу этого концепта вопросов много. Изначально настораживает то, что кроме снимков (некоторые считают их продуктом компьютерной графики) и малоподробного описания ТТХ, ГАЗ никакой информации уже долго не предоставляет.

Так выглядит волга 5000 GL

По просочившейся информации, это будет седан на полноприводном шасси с абсолютно новым двигателем в 296 лошадок и 6-ти ступенчатой КПП. Объём цилиндров ожидается в 3,2 литра. Началом её выпуска назывался 2012 год (то есть, картинки уже довольно долго болтаются на просторах сети). Следующий срок запуска конвейера ожидался в 2014г. Пока же этого не случилось.
Стоит учесть, что визуально эти изображения напоминают электрический Шевроле Вольт. Так что, если ГАЗ эту модель в 2015 году запустит в серию, она, вероятно, будет сильно отличаться от представленной на изображениях.

Экстерьер

Если судить по имеющимся редким фото, новая Волга 2018 модельного года будет захватывать дух своим внешним видом. В целом весь кузов футуристичный и максимально аэродинамически эффективный. Выглядит очень зло и агрессивно.

Передняя часть получит лобовое стекло под очень сильным углом наклона. Радиаторная решетка небольшая, по ее краям будут установлены современные узкие фары. Наполнение в них будет премиального уровня, наконец-то никаких галогеновых фонарей, исключительно светодиоды. Капот теперь имеет несколько рельефных элементов. Бампер массивный, получил дополнительную защиту снизу. Непосредственно в него встроены противотуманные огни.

Не менее стильным получился автомобиль и сбоку. Колесные арки довольно аккуратные, а в них поместили диски крупного диаметра и необычного дизайна. Выполнены они из современного легкого материала. Очень специфической получилась задняя дверь, которая намного меньше передней. Стекла, несмотря на незначительную площадь, обеспечивают отличный уровень обзорности. Боковые зеркала оснащены функцией автоматического складывания, дверные рукоятки системой бесключевого доступа.

Ну и совсем уникально выглядит кормовая часть. Бампер крупного размера. Прямо в него встроены две выхлопные трубы прямоугольного вида. От края до края, в верхней части багажного отделения, установлена задняя оптика в виде единой светодиодной полосы.

Интерьер

В целом внутри автомобиль будет куда комфортнее, чем любой другой представитель нашего рынка, но вот современным его тут точно не назовешь. Отделываться новая Волга 5000 GL 2019 модельного года будет натуральной кожей, деревом, тканями и металлами неплохого качества, а вот мультимедийная система сюда ставится допотопная. В базовой комплектации даже отсутствует монитор, а консоль заполняется скудным набором кнопок.

Так как автомобиль не блещет обилием опций, центральная консоль содержит минимальное количество элементов управления. В базе тут можно найти лишь прямоугольные дефлекторы, аналоговые часы и пару небольших щитков с кнопками и шайбами, позволяющими кое-как регулировать работу небогатого функционала автомобиля. Лишь за солидную доплату сюда ставится хоть какой-то монитор, сильно облегчающий жизнь водителю. Также на консоль вынесена и пара отсеков для аксессуаров, которые прикрываются шторками.

Максимально просто сделан в машине и тоннель, который содержит только традиционные для любого автомобиля необходимые элементы. К таковым относятся ручка управления коробкой передач с деревянным наконечником, стояночный тормоз, несколько технических кнопок, органайзеры, часть которых закрыта шторками, подстаканники и подлокотник.

Автомобиль будет оснащен вполне сносными и комфортными сиденьями, которые отличаются удобством и безопасностью. Помимо отделки из кожи и мягкого наполнения тут можно найти электрические регулировки, подогрев и вентиляцию переднего ряда, а также очень удобный диван сзади, который оснащается подлокотником с отверстиями для стаканов, подогревом, небольшими регулировками спинки и даже климат-контролем, но только за отдельную плату.

Про багажное отделения автомобиля пока никто ничего не говорил, но, глядя на фото, можно сделать вывод, что оно будет достаточно вместительным. Позже тест-драйв покажет, как много вещей сюда можно будет сложить, и пригодна ли машина для длительных поездок.

Возможности концепта Волга 5000 GL

Если верить тем, кому все-таки удалось опробовать прокатиться на прототипе нового автомобиля, то новая Волга ГАЗ 5000 ни в чем не уступала западным аналогам. Исключение составляет лишь стоимость авто.

Производитель не говорил о точной сумме, но указывал, что она будет равняться на эксклюзивный класс европейского потребительского рынка. А это, для сравнения, порядка 120 тысяч долларов. Именно столько придется отдать за Мерседес традиционного потребительского класса. Насколько указанная цена завышена, сейчас сложно судить, так как сам автомобиль можно рассмотреть только на презентации прототипа. А там представлена компьютерная графика, а не сам автомобиль. А та Волга 5000 GL, которая была продемонстрирована широкой публике, была недоработана.

В ней практически полностью отсутствовали элементы независимой подвески, не было бортового компьютера, который бы регулировал работу двигателя на разных настройках, да и сама электроника полностью отсутствовала.

По факту это был двигатель, кузов и недоработанная подвеска, по которой мало о чем можно судить.

Дизайн багажника Волги 5000 Gl

Провести на 5000 GL тест-драйв получило возможность всего несколько журналистов, чиновников высшего ранга. К сожалению, никто из них так и не высказал лояльного отношения к автомобилю, сетуя, что это именно прототип Мол, работы еще много и делать какие-то выводы слишком рано. Нужно заметить, что в конце 2015 года в сети появился ролик, который указывал, что автомобиль выйдет на потребительский рынок в 2017 году. Однако после появления данной публикации других новостей так и не было.

Сейчас вовсе бытует мнение, что ГАЗ 5000 GL будет гибридным. То есть работать будет одновременно от электрического и бензинового двигателя. Такая комплектация позволит кардинально снизить количество потребляемого топлива вплоть до 3-4 л на 100 км пути (при использовании силового агрегата в 300 лошадиных сил). Но все это догадки. Над чем сейчас работают инженеры ГАЗ, остается неизвестным.

Технические параметры нового автомобиля

Тип двигателя нового автомобиля будет, однозначно, бензиновым, а его объем равняется 3,2 литра. Что касается коробки передач, то автомобиль планируется выпускать в двух вариантах – механика и автомат. При этом, механическая коробка передач будет шестиступенчатой, что является довольно редким явлением для легкового транспорта. По сути, технических характеристики их должны быть одинаковыми. Но при этом, механический вариант является основным – производство автомобилей с автоматической коробкой передач планируется запустить чуть позднее.

Мнения о салоне

Производителям Волги 5000 GL (именно так официально будет именоваться новая модель) за интерьер салона нужно поставить большой минус. Потому что внешний вид новой модели гораздо лучше, чем ее внутренняя комплектация. Отдельное внимание хотелось бы обратить на вместительность – она существенно меньше, чем на предыдущих моделях Волги. Тем не менее, 5 человек в нее в любом случае смогут поместиться.

Также нужно отметить стремление руководства завода ГАЗ к минимализму – ничем особенным салон новой модели не выделяется. Внешне он напоминает наполнение салона электрического автомобиля Шевроле Вольт.

Видео тест-драйв VOLGA FLYING DEER или фейк на Бентли

Кроме того, недостатком многие считают раздельный кузов новой модели. В автомобилях иностранного производства эта идея давно не используется, поскольку в Европе ее считают устаревшей. Относительно новой Волги складывается двоякое впечатление. С одной стороны, руководство завода планирует выпускать автомобиль, аналогов которого в России еще никогда не было. Соответственно. по всем параметрам нужно быть максимально приближенным к тенденциям иностранных производителей авто. С другой стороны, раздельный кузов как бы говорит, что производители пытаются вернуться в прошлое. Впрочем, для российских автомобилистов этот признак не так важен. А пойдет ли Volga в другие страны – покажет только время.

Стоимость Волги 2018 года

Что касается цены и комплектации, то примерная стоимость нового автомобиля сопоставима со стоимостью иномарки представительского класса. Исходя из предполагаемой комплектации, стоить он будет от 4 с половиной до 7 миллионов рублей. Понятно, что далеко не каждый захочет его купить по такой цене. Впрочем, даже за меньшую цену не все выражают желание приобретать новую Волгу. Объясняется это, преимущественно тем, что российскому автопрому пока что не очень сильно доверяют. Конечно, характеристики у новой модели весьма неплохие. Однако тот факт, что уже от первой идеи до начала производства прошло почти 10 лет, свидетельствует не в пользу руководства завода. А учитывая еще и то, что некоторые модели Волги вообще не были пущены в производство, наблюдается скептицизм среди автолюбителей.

Внешний дизайн Волга ГАЗ 5000 GL

Дизайн автомобиля Kia Ceed

Выше не зря был упомянут автомобиль Kia Ceed, который пользуется огромной популярностью на европейском рынке автопрома. Первый представленный концепт был довольно похож на него визуально, но не в техническом плане. Кузов 5-дверный, с огромным багажником. Однако клиренс у национального авто был существенно меньше, а сам двигатель передвинут вперед.

За счет этого удалось поставить шины огромного диаметра, которые не упирались в сам салон, как это уже по традиции делают практически во всех отечественных автомобилях.

Тот прототип, который был представлен в 2015, недалеко шагнул от ранее заявленного дизайна. Да, появились некоторые сторонние элементы кузова по типу решетки радиатора, заднего крепления под антикрыло, но первичный концепт остался неизменным.

Вариант концепта Волги газ 5000 GL

Проведенный в программе компьютерной эмуляции ГАЗ 5000 GL тест показал, что автомобиль обладает отличной обтекаемостью кузова, однако имеет некоторые недостатки в плане работы системы охлаждения.
По всей видимости, производитель планировал обязательно добавить воздухозаборники, которые будут дополнительно продувать радиатор. Хотя можно обойтись и без этого, если будет использоваться гибридный силовой привод. Ведь большую часть времени бензиновый двигатель попросту не будет работать. Он запускается автоматически только для поддержания нормального вольтажа в аккумуляторных батареях, не более того.

А вот цена на ГАЗ 5000 GL, если быть честным, не соответствует представленному дизайну. Кузов не является цельным, и это его основной недостаток. То есть крылья отдельно, задние подкрылки — тоже, крыша держится на 6 опорах, передняя часть кузова также раздельная.

От такой схематики в Европе уже давно отошли, посчитав ее слишком старой и неактуальной. Почему ее использовали на заводе ГАЗ, остается загадкой. Ведь производитель явно ориентируется на передовые технологии, а здесь налицо применение устаревшей механики.

Почему раздельный кузов — это плохо? Потому что это снижается обтекаемость и негативно сказывается на дизайне. Кстати, представленная ранее Volga Cardi имела аналогичный недостаток. Вот только в данном авто за дизайн отвечала творческая студия Cardi, а в 5000 GL — исключительно дизайнеры из ГАЗ.

Невзирая на тот факт, что в 2014 году в сеть просочились «рабочие» снимки Волги 5000 GL, специалисты утверждают, что на представленных фотографиях — компьютерная графика, а не реальное изображение транспортного средства. Такого же мнения и журналисты, которым доводилось провести 5000 GL тест-драйв. Кстати, снимки были сделаны в Санкт-Петербурге, если судить по картам от Google и указанным координатам.

Легендарная «Волга»

Самым массовым легковым автомобилем Нижегородского завода является модель под обозначением «Волга». Изготовление среднеразмерной легковушки началось в 1956 году под заводским индексом ГАЗ-21 и закончилось, как уже отмечалось, в 2012 году на модели «Волга Сайбер». За производственный цикл модели был выпущен 21 вариант и множество модификаций.

Благодаря их надежной конструкции и техническим параметрам на базе автомобилей «Волга» производилось большое количество специального транспорта. Наиболее широкое распространение получили следующие модификации:

• санитарная;
• грузовая;
• милицейская;
• грузопассажирская;
• автомобили аэродромной службы.

Кроме того, автомашины «Волга» составляли основную часть советских таксопарков и служили базой для производства микроавтобусов «ЕрАЗ» и «РАФ».

Большинство автомобилей «Волга» выпускались в варианте седан, может быть, поэтому представленный новый вариант ГАЗ 5000 GL также комплектуется указанным кузовом.

Технические характеристики

По оснащению в техническом плане также достоверной информации крайне мало, известно только то, что силовая установка будет бензиновая. Собственная это разработка или нет, не известно. Мотор заявлен с объёмом в 3,2 литра, возможности которого позволят генерировать не более 300 л.с. Какой «момент», расход топлива или даже динамика, ничего не известно. Коробки, возможно, будет две, в зависимости от модификации:

• Классическая «механика» на 6-диапазонов
• 4-ступенчатый «автомат»

Новая волга 5000 GL получит технические характеристики подвески сравнимые со спортивными авто, однако информации мало. Источники утверждают, что предложат независимую подвеску, с полным приводом.

Кстати, один из источников утверждает, что «тележка» позаимствована от модели КИА Сид. То есть если это правда, то в наших реалиях это получается полноценный внедорожник, однако, крайне низкая посадка (клиренс) наводит сомнение.

По электронному оснащению стоит ожидать электроусилителя, оснащённого сменными режимами работы, а также с изменяемым числом передаточных чисел. Тормозная система порадует комплектом помощников, а также дисковыми «блинами» по кругу.

Когда же начнется производство?

Раньше распространялась информация о том, что производство автомобиля начнется уже ближе к концу первого квартала 2018 года. В настоящее время эта информация практически подтверждается. Достоверно известен концепт нового автомобиля, особенности салона и внешний вид. Кроме того, разработана техническая документация, благодаря которой стали известны многие параметры новой Волги 2018 года. Все это свидетельствует о том, что ждать осталось совсем недолго и скоро производство модели 5000 GL будет запущено.

Экстерьер и интерьер новинки

Дизайн нового автомобиля следует назвать ярким и индивидуальным. Он создал для «Волги» ГАЗ 5000 GL агрессивный и динамичный образ.

• низкой линии крыши;
• мощного переднего бампера;
• сильного наклона лобового стекла;
• широких выступающих колесных арок;
• компактной радиаторной решетки;
• узкой головной оптики с ходовыми огнями;
• небольшими размерами боковых стекол;
• крупных задних комбинированных фонарей;
• массивного заднего бампера с трапециевидными диффузорами от выхлопной системы;
• стремительной линии выштамповки, проходящий от передних крыльев к корме автомобиля.

Салон нового ГАЗ 5000 GL характеризуется следующими свойствами:

• усиленной шумоизоляцией;
• высоким комфортом и простором для пяти человек;
• многофункциональным рулем с элементами управления трансмиссией;
• большим центральным монитором информационно-развлекательного комплекса;
• сиденьями с боковой поддержкой;
• качественной отделкой с применением полированного алюминия и деревянных вставок.

Планируемые решения в интерьере автомобиля должны подчеркнуть его принадлежность к представительскому классу.

Комплектации и цены новая волга 2019 – 2020

Учитывая, что это пока проект по созданию автомобиля, то никакой информации о комплектациях просто нет. Единственно примерная стоимость может варьироваться от 4 000 000 руб. до 7 500 000 руб.

Учитывать нужно тип оснащения, возможно, к моменту производства уже будет доступен новый мотор, либо пересмотрят оформление подвески. Тогда Новая Волга 5000 GL снизится в цене.

Кроме того, для новой Волги могут предложить другое оформление салона, потому как точного решения ещё нет. Поэтому стоит дождаться показов Волги 5000 GL, а потом уже делать выводы.

Оснащение, стоимость и начало производства

На настоящее время известно, что автомобиль «Волга» ГАЗ 5000 GL будет комплектоваться следующим оборудованием:

• светодиодной головной оптикой с вмонтированными ходовыми огнями:
• шторками и подушками безопасности;
• навигационным комплексом «ЭРА-ГЛОНАСС»;
• раздельными климатическими установками;
• полным электропакетом;
• набором оборудования для надежной эксплуатации в зимних условиях;
• камерами кругового обзора;
• контроллерами дождя, света, парковки;
• электроусилителем;
• 21-дюймовыми колесами.

Кроме того, предусмотрено большое количество инновационных современных систем для помощи водителю в управлении автомобилем и создания безопасных условий при эксплуатации.

По данным различных автомобильных изданий, ориентировочная цена «Волга» ГАЗ 5000 GL составит от 3,5 до 8,2 млн рублей в зависимости от вариантов комплектации, которые будут объявлены заводом перед началом серийного выпуска автомобиля. Возможное начало производства новинки – 2019 год.

Концепт-мечта

Был еще один проект, вызвавший небывалый ажиотаж в сети. Его разработал графический дизайнер из Казани Александр Шторм и зарегистрировал на сайте Behance. Этот концепт отражал его видение отечественного седана: в нем прослеживалось сходство с Крайслером, Инфинити и другими престижными иномарками.

В Интернете много авторских концептов, не имеющих ничего общего с официальными планами завода-производителя. Но пользователи почему-то оценили вариант, представленный казанским дизайнером, активно включились в его обсуждение. Почему? Возможно, он объединил в своей «Волге» то, чего подсознательно хочет российский потребитель.