Дорожный просвет хендай туссан 2016

Hyundai Tucson — комплектации, характеристики, фото и цены

Данный кроссовер из Кореи успел завоевать огромную популярность не только у жителей Поднебесной, но и во всем мире. Несмотря на то, что свой исторический путь он начал еще в далеком 2004-м, сейчас Туксон востребован и актуален, а его обновленные версии только подтверждают это.

Hyundai Tucson 2017-2018: образец стиля и технологичности

Обзор Hyundai Tucson 2017-2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео панорама Хендай Туссан 2017-2018 года! Обзор Hyundai Tucson 2017-2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. Фотографии машины. В конце статьи — видео панорама Хендай Туссан 2017-2018 года!

Дебют третьего поколения Hyundai Tucson состоялся в 2015 году в рамках ежегодной Женевской автовыставки. В сравнении с предшественником, автомобиль преобразился во всех плоскостях: кроссовер получил совершенно новый дизайн экстерьера, более крупные габариты, усовершенствованный и более комфортный салон, а также стал более технологичным.

Стоит отметить, что предшественник нового Hyundai Туссан 2017 на европейском и отечественном рынке был известен под именем ix35. Теперь же, вне зависимости от рынка сбыта, автомобиль будет именоваться «Tucson» — именем, полученном в честь одноименного города в Аризоне (США). К слову, на языке североамериканских индейцев имя «Tucson» значит «весну у подножия Чёрной горы».

Hyundai tucson 2.0 at 4wd prime (11.2015 — 12.2016) — технические характеристики

В преддверии старта продаж абсолютно новой модели Хендай Туксон, заменяющей на отечественном рынке популярный Hyundai ix35, будет логичным представить на нашем ресурсе детальный и полный обзор новинки с официальными фото и видео материалами, ценами, полными техническими характеристиками, описанием комплектаций и опций.

Официальная премьера европейской версии нового Hyundai Tucson состоялась в начале марте 2015 года на Geneva international motor show, американская спецификация new Hyundai Tucson была представлена месяцем позже на New York International Auto Show 2015. Новый корейский кроссовер является глобальной моделью, и независимо от рынка сбыта предлагается под именем Tucson. В США новая модель стоит от 22700 долларов США, в Германии продается по цене от 22400 до 39850 евро. Приемлемая начальная цена нового Хундай Туссон для российских автолюбителей обусловлена производством модели на заводе под Санкт-Петербургом и скромным оснащением базовой комплектации.

По традиции наших обзоров мы начинаем с внешнего вида тестируемой модели, но описывать новый дизайн экстерьера кузова новейшего Хендай Туссан, пожалуй, смысла нет. Во-первых, фото и видео лучше всего передают солидный, стильный и лаконичный образ нового кроссовера. А во-вторых, за время прошедшее с премьеры автолюбители сотни раз рассматривали новинку с разных сторон, любуясь автомобилем. От себя, как и в предварительном обзоре, лишь отметим, что новый Tucson стал выглядеть внешне солидней и стал сильно похож на более крупный Hyundai Santa Fe.

• Внешние габаритные размеры кузова нового Hyundai Tucson 2016-2017 года составляют в длину 4475 мм, в ширину 1850 мм, в высоту 1650 мм, с 2670 мм колесной базы и 172 мм дорожным просветом (клиренс).
• Для окраски кузова нового компактного кроссовера предлагаются следующие цвета эмалей: Polar White и Platinum Silver, White Sand Metallic и Ara Blue Metallic, Micron Grey, Thunder Grey, Moon Rock, Ultimate Red, Ruby Wine, Ash Blue и Phantom Black.
• В зависимости от уровня комплектации устанавливаются шины размером 215/7016, 225/60R17 и 245/45R19 на 16,17 и 19-дюймовых легкосплавных дисках.

Не хуже японского?

По-моему, корейцы мелкими, но частыми шажками обновлений решили доказать нам, что их автомобиль ничуть не хуже японского или немецкого, а значит, и цена у него должна быть соответствующей.

Да, теперь новый Хендай Туссан 2016, как представитель нового поколения, самоуверенно ухмыляется по поводу судьбы своего дедушки, ушедшего в народ. Ему, наверное, кажется, что при всех его европейских университетах (подготовка в технических центрах Германии, Америки, производство в Чехии) можно набивать себе цену. Кстати, в базовой комплектации Туссан 2016 ценится от 1,1 млн. Мы на тест взяли богатую версию с 2-литровым 185-сильным дизелем и 6-ступенчатым автоматом.

Hyundai-Tucson-2015 в России продается с четырьмя версиями мотора: бензиновые 1,6 л (132 л.с. и 177 л.с.), 2 л. (149,6 л.с), дизельный 2 л. (185 л.с).

Отчество ему досталось от Хендай ix35 , который обновили всего год назад. И вот теперь спешно — индексация с иксом, как у многих, не в корейском тренде — будет просто Туссан.

В новом Tucson выбрана противоположная Мерседесу стратегия: показывать всем свои углы и грани, которые прежнему ix35 практически не соответствуют.

Экстерьер автомобиля

Внешний вид Hyundai Tucson довольно привлекательный. За рулем можно увидеть как мужчин, так и женщин. Этот автомобиль в заводском варианте оснащен противотуманными фарами. Есть разные мнения по этому поводу. Многие водители считают, что они достаточно мощные и необходимости производить замену нет. Все же в рамках тюнинга автомобиля можно не только менять старые лампы на новые, но и поставить на авто линзованные модули ближнего и дальнего света.

Если же говорить о бамперах Хендай Туссан, то можно услышать множество противоречивых мнений. Многим не нравится тот факт, что они пластмассовые и неокрашенные. Но за явным минусом кроется большой плюс, как отмечают те, кто уже несколько лет эксплуатирует Hyundai Tucson: такую поверхность нельзя поцарапать. Это снимает несколько вопросов с вероятным ремонтом авто.

Автомобиль имеет расширители арок, которые позволяют сохранять чистый вид. Есть авто, у которых они отсутствуют, но существуют и более совершенные модели этой детали. Такие мелочи, как дворники или зеркала, не вызывают нареканий у владельцев. Тем более что зеркала снабжены системой подогрева, которая вполне справляется с возложенными на нее функциями. По дворникам есть небольшие нарекания, один из них не доходит до края стекла, оставляя небольшой затемненный фрагмент, вид слева из-за этого слегка сужается.

Имеются задние и передние паркотники, рейлинги для верхнего багажника. Наличие этих атрибутов в любом случае говорит о небольших плюсах в пользу Туссан, совершенно ясно, что машина разработана с заботой о владельцах. К внешнему виду можно отнести множество приспособлений, которые могут установить в автомастерской в рамках тюнинговых работ.

Экстерьер Hyundai Tucson 2017 — 2018

Первое, на что обращаешь внимание при взгляде на новый Хендай Туссан – его габариты. Кроссовер стал заметно крупнее предшественника:

Длина – 4,475 м;

Минимально заявленная высота дорожного просвета составляет 182 мм, что с одной стороны немного, а с другой – будет достаточно большинству потенциальных покупателей, основная масса которых будет использовать автомобиль исключительно в городе.

Лицевая часть автомобиля щеголяет агрессивной головной LED-оптикой, монументальной шестиугольной фальшрадиаторной решёткой и эффектным бампером, где аккуратно списан небольшой воздухозаборник и сдвоенные противотуманки.

Не менее стильно и современно оформлен профиль кроссовера, привлекающий взор ниспадающей линией крыши, вздымающейся к корме оконной линией, массивными колёсными арками и изящными выштамповками, идущими вдоль крупных боковых дверей.

Корма Хендай Туссан получила крупные плафоны габаритных огней со светодиодным наполнением, крупную дверь багажного отделения, увенчанную небольшим спойлером, а также аккуратным бампером со спортивным диффузором и парой трапециевидных патрубков выхлопной системы.

Желающие стать обладателем нового Tucson могут выбрать одну из одиннадцати расцветок кузова, а также один из нескольких дизайнов дисков R18-R18.

Длиннее, шире вместительнее

Новый Хендай Туссан 2016 не хочет теряться в индексах, претендуя на обладание собственным обликом. Этому помогут, по сравнению с предшественником + 6,5 см длины, +3 см ширины, столько же прибавила база, и – 1 см высоты.

Формально немного увеличился багажник, но это достигнуто не столько за счет заднего свеса, сколько благодаря более широкой регулировке угла наклона спинки заднего дивана.

Спинку заднего сиденья можно выставить совершенно вертикально, сидеть при этом будет неудобно, но место для поклажи вырастет.

Под полом, по-прежнему, полноразмерная запаска, и это очевидный плюс для любого кроссовера. Сейчас емкость багажника 488 л., без запаски 513 л. Полку можно закрепить сзади, она фиксирует груз.

Интерьер машины

Салон Хендай чаще всего обтянут кожей. Не всем это нравится, тем не менее, с учетом наличия системы подогрева сидений, в результате все довольны. Таким образом, Hyundai Tucson — теплый автомобиль. Следует отметить, что заднее сиденье складывается в несколько разных положений. Это удобно, когда есть необходимость перевозить большие грузы. Кроме регулировки положения сидений можно откорректировать расположение подголовника сиденья.

Машина имеет систему управления замками дверей. Есть несколько полезных функций, например, защита от открывания задних дверей детьми. Кроме того, есть подсветка в районе использования ключей зажигания. Особое внимание стоит уделить багажнику Hyundai Tucson. Он достаточно просторен, удобен, такие мелочи, как коврик, обязательно присутствуют. Но есть некоторые плюсы, не совсем разрешенные компанией-производителем.

Багажное отделение имеет разделительную полку, которую очень хочется использовать просто потому, что это удобно, но нельзя по правилам безопасности дорожного движения. Приборы, системы управления, рычаги переключения расположены удобно, понятно, не вызывают трудностей в эксплуатации.

Интерьер нового Хендай Туссан 2018

Следом за внешностью преобразилось и внутреннее оформление автомобиля, которое обладает эргономичным, строгим и в то же время современным дизайном. Стильный многофункциональный трехспицевый руль наделён ярко выраженным рельефом, а приборная панель, дополненная 4,2” жидкокристаллическим экраном бортового компьютера, обладает высокой информативностью. В центральной части торпедо находится функциональный сенсорный монитор мультимедийного блока, имеющий диагональ в 8 дюймов.

Прямо под ним находится двойной ряд функциональных кнопок, а ещё ниже – стильный блок управления микроклиматом, представленный небольшим дисплеем и парой функциональных крутилок. Салон автомобиля по большей части выполнен из качественных материалов, но в некоторых местах все же встречается жёсткий пластик, наличие которого совершенно не портит общее впечатление от внутреннего оформления.

Hyundai Tucson рассчитан на пятерых пассажиров, ни один из которых не столкнётся с проблемой нехватки свободного пространства, в чем заслуга увеличенной колёсной базы.

Передние кресла хоть и далеки от эталона, но обладают дружелюбным профилем и достаточным количеством регулировок. Опционально доступен электропривод и система вентилирования, что пока ещё редкость в автомобилях данного класса. Галёрка получила регулируемую по наклону спинку, отдельный блок воздуховодов, подлокотник и систему подогрева (опция).

Объем багажника несколько уменьшился и отныне составляет 488 литров, которые можно увеличить до 1478 литров путём складывания заднего дивана. В подполье багажного отсека спрятана полноразмерная запаска, а также небольшой ремонтный набор. Важно заметить, что опущенные спинки заднего дивана, образуют идеально ровный пол, что позволяет без труда транспортировать крупногабаритный груз.

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Туссан стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки для увеличения клиренса.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно Туссан брести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

• Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
• Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
• Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
• Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
• Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Туссан на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Туссан — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Экстерьер в новоиспеченном кузове

Многие называют Туссан 3 не иначе, как «маленький Santa Fe», опираясь на его внешнюю схожесть с немало старшей моделью. И в этом сравнении есть рациональное зерно, ведь что в профиль, что в анфас, что с кормы автомашины очень похожи. Чего только стоит характерная гексагональная фальшрадиаторная решетка. Если же сравнивать экстерьер с предтечей, то в глаза бросаются иные головные фары – более вытянутые, закатывающиеся далеко на крылья и капот. Аналогичная ситуация складывается с задними фонарями. Черта остекления стала шире, и ее сужение к кормовой части теперь сформулировано меньше. Есть небольшое третье окошко в районе багажного отсека, что дает вяще света в салоне и улучшает обзорность. Традиционно для кроссоверов нижняя кромка кузова Tucson, в том числе над колесными арками, защищена матовым пластиком. Доводка аэродинамических характеристик кузова осуществлялась в соответствии с фирменной концепцией «струящихся черт». Так, появилась специальная накладка на передний бампер, корма оснащается спойлером, пороги получили оптимизированный дизайн. Также инженеры убавили угол наклона передней стойки кузова. В результате коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составил итого 0.33. Это положительным образом отразилось на топливном аппетите, акустическом комфорте в салоне и устойчивости на пути.

Технические характеристики Хендай Туссан 2016-2017 года

Подвеска кроссовера полностью независимая со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади — шасси от Hyundai ix35, но модернизированное (новые точки крепления подрамников, иная геометрия установки рычагов, амортизаторы Sachs, облегченные стабилизаторы поперечной устойчивости, задний подрамник стал более жестким, сзади установлены сдвоенные нижние рычаги, втулки рычагов из синтетического каучука. Новинка предлагается как с приводом на передние колеса 2WD так и с полным приводом 4WD, усилитель руля электрический, в наличии система Drive Mode Select, позволяющая настраивать авто под свои предпочтения управляемости. Под капотом Хендай Туссан 2016-2017 года пропишутся бензиновые и дизельные четырехцилиндровые моторы.

Бензиновые моторы для нового поколения Hyundai Tucson

• 1,6-литровый GDI (132 лс 161 Нм) в паре с 6 МКПП обеспечивает разгон от 0 до 100 кмч за 11,5 сек и максимальную скорость 182 кмч, средний расход топлива 6,3 литра.
• 1,6-литровый T-GDI (177 лс 265 Нм) с 6 МКПП (7DCT) разгоняют кроссовер до 100 кмч за 9,2 (9,8) сек, максимальная скорость 205 (201) кмч, расход топлива в комбинированном режиме движения 7,3 (7,5) литра.

Двигатели дизель Хендай Туссан 2016-2017

• 1,7-литровый CRDi (116 лс 280 Нм) с 6 МКПП обеспечит паркетнику разгон до первой сотни за 13,7 сек, максималка 176 кмч, средний расход дизельного топлива по данным производителя 4,6 литра.
• 2,0-литровый CRDi (136 лс 373 Нм) с 6 МКПП (6 АКПП) поможет набрать 100 кмч за 10,6 (12,0) сек, максимальная скорость 186 (184) кмч, расход топлива по паспорту в смешанном режиме движения 4,8 (6,1) литра.
• 2,0-литровый CRDi (185 лс 400Нм) с 6 МКПП (6 АКПП) обеспечит динамику разгона от 0 до 100 кмч за 9,9 (9,5) сек, максимальная скорость чуть более 200 кмч, на каждые сто километров пути необходимо в среднем не менее 5,9 (6,5) литров дизеля.

New Hyundai Tucson 2016-2017 на пару со своим соплатформенным братом Kia Sportage 2016-2017 года способны существенно изменить расстановку сил в классе компактных внедорожников и переманить покупателей, засматривающихся на Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Skoda Yeti, Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Honda CR-V или Mitsubishi Outlander.

Едем лучше

Повлияют ли изменившиеся пропорции позитивно на ездовые качества? Прежде всего ощущаешь, что взятый у предшественника дизель работает заметно сдержаннее. Нет, он не ленится, просто тихий, потому что двухлитровая четверка лучше демпфирована и работает плавнее, выполняя при этом нормы Евро 6 и выдавая 185 л.с. вместо прежних 184, а также развивая крутящий момент 402 Н∙м вместо 392-х.

Вот так легко можно поменять воздушный фильтр. Но снять зимой аккумулятор (он, кстати, повышенной емкости) станет проблемой.

Дизель (идет только с полным приводом) не оставляет места для сомнений относительно своей мощности. В связке с опциональной 6-ступенчатой автоматикой и серийным электронно-управляемым полным приводом новый Хендай Туссан довольно резво стартует, набирая сотню за 9,5 с (раньше – 9,8).

Снаряженная масса осталась прежней — 1,7 тонны. Нет оснований надеяться, что расход солярки будет меньше.
Нам не понравился дальний свет фар.

Возможно, дизельный автомобиль стал бы еще экономичнее только за счет 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением, которой оснащают турбобензиновую версию. Но ее он не получит, это не планируется, т.к. главным рынком будет США, а там дизелями никто не интересуется.

Оставляет ли желать лучшего комфортность подвески? Да, потому что Tucson, как и большинство SUV прыгает по волнам скорее жестче предшественника, но все же не так, чтобы досаждать седокам.

Схема подвесок прежняя, а ездовой комфорт, если и стал выше, то для очень чувствительных ездаков. По ощущениям, это как поднять стипендии российским студентам на 53 рубля.

Шасси как было, так и осталось совершенно легковым, корейским. Даже на высокопрофильных шинах 225/60 R17 Tucson с удовольствием пересчитывает кочки.

Спереди у сидений немного не хватает боковой поддержки. Зато в салоне вполне достаточно оснащения.

Hyundai-Tucson-2015: Уже в базовой версии есть кондиционер, легкосплавные диски, активный капот для защиты пешеходов и блютус со спикерфоном. Вместо рычага ручника теперь клавиша с электроприводом. Здесь же кнопки режима спуска с горы и блокировки муфты привода задних колес.

Рулевое управление теперь информативнее при смене направления. Во всяком случае, имеющейся маневренности совершенно достаточно для SUV. Но говорить о выдающейся управляемости не приходится, руль по-прежнему имеет весьма искусственное усилие и настраивает на езду без приключений, а в езде по прямой показался слишком легким.

В зависимости от выбранных опций могут быть еще светодиодные фары, панорамная крыша и электропривод задней двери (с автоматикой на приближение, без махания ногой под бампером). За дополнительную плату Hyundai также предлагает пакет из ассистентов удержания на полосе, аварийного торможения и парковки.

Определяющие особенности и возможности

И все же главное — не интерьер и не внешний вид автомобиля. Hyundai Tucson выбирают, прежде всего, за его маневренность. При строго городской направленности у него наблюдается способность проявить себя на скользкой дороге и после дождя, и в зимний гололед. На нем можно проехать по песку, снегу, гравию. Поэтому при необходимости иметь личный городской транспорт и большой любви к рыбалке, поездкам на пляж, а также загородным вояжам этот автомобиль вполне подходит.

Учитывая качество российских дорог, клиренс автомобиля может быть очень важным фактором. Но кроме самого просвета имеет значение, какими путями он достигнут. Как показывает опыт автомобилистов, сидящих за рулем Туссана, его клиренс достаточен, чтобы нивелировать ямы и кочки на дороге. Но для тех, кого клиренс этой машины не устраивает, есть возможность полноприводного управления, а на крайний случай — услуги тюнинговой компании. Автомобиль имеет два вида привода:

• обычный;
• полный.

В ситуациях, когда происходит боковое скольжение при повороте, пробуксовка колес или быстрый разгон, включается система полного привода. Это позволяет ездить по гравию, песку. Но есть важный момент: этот привод нельзя использовать при езде по ровной асфальтированной дороге. Пренебрежение этой рекомендацией может привести к быстрому износу важных деталей и зависящих от них систем. Расход бензина может зависеть от различных факторов:

• время года;
• состояние трассы;
• скорость.

Важно знать, что есть улучшенная модель, литраж бензобака которой увеличен от 2 до 2,7 л. Обслуживание автомобиля тоже является важным критерием. Но риску подвергаются одинаково все автомобили независимо от их модели, года выпуска.

Муфта не перегрелась

Скользкое бездорожье, которое развезло после растаявшего снега, мы для Туссана все-таки нашли. На кочках и неровностях по-прежнему трясет, но зато в отличие от иных европейских моделей можно не задумываться о выборе скорости и двигаться так медленно, как только необходимо.

Новый Хендай Туссан 2016 тест прошел, нигде не застряв, трактор не понадобился.

Честный 6-ступенчатый автомат уверенно трогается на подъемах и плавно подает тягу на колеса. Не знаю, как поведет себя в этих условиях новенький корейский робот с двумя сцеплениями, но на Renault Sandero и даже наSkoda Octavia Scout ездить по бездорожью было не слишком приятно исключительно из-за опасения подпалить сцепление.

При желании можно заранее заблокировать муфту Халдекс в приводе задних колес, но это, скорее, самовнушение, чем реальная помощь на бездорожье.

Можно принудительно зафиксировать распределение момента в соотношении 50:50. Режим включается кнопкой и работает на скоростях до 30 км/ч, а дальше электроника вновь будет сама управлять.

Способность поворачивать на глине при блокировке немного снижается, а при пробуксовке, задние колеса и в автоматическом режиме подхватывают очень быстро. Жаль, про 2-литровый дизель такого не скажешь, он набирает обороты и выдает всю свою мощь только после 2-секундной задержки и управлять тягой не слишком удобно. Либо газ в пол и комья грязи во все стороны, либо приходится играть педалью на упреждение.

Приятной неожиданность стал тот факт, что даже полчаса активных пробуксовок так и не довели муфту до перегрева. Учитывая отменную тягу дизеля, и на бензиновых версиях можно рассчитывать, что Халдекс не перегреется никогда.

Серьезное различие между новым Туссаном и его предшественником ix35 на бездорожье – это форма переднего бампера. Он стал заметно длиннее и ниже, так что на перегибах будьте аккуратнее. Зато дорожный просвет немного подрос, вместо 175 мм, Hyundai теперь обещает 182, хотя в реальности почувствовать эту разницу совсем не просто.

Системы безопасности нового Hyundai Tucson 2018

Системы безопасности третьей генерации Хендай Туссан представлены:

Солярку любит

Знакомый по предшественнику дизель радует скромным расходом топлива только на скоростях в пределах ПДД. После 110 км/ч расход топлива стремится к 9 литрам, а при дальнейшем разгоне переваливает и за 10. Близкий по мощности и габаритах Land Rover Discovery Sport на аналогичных скоростях без труда укладывается в 7-8 литров. Так что в плане аэродинамики и доводки силовых агрегатов корейцам еще есть чему поучиться.

Все-таки новый Хендай Туссан 2016 пусть на чуть-чуть, но лучше Хендай ix35.

И главное, что у Hyundai есть уже сейчас, как очевидное достижение последних нескольких лет – это ореол надежности, которая подтверждается опытом эксплуатации автомобилей как в такси, так и в повседневной жизни. Отличный базис, чтобы дотянуться до японских и немецких конкурентов, не набивая себе лишний раз цену.

Технические характеристики Hyundai Tucson поколения I

универсал

• ширина 1 800мм
• длина 4 325мм
• высота 1 680мм
• клиренс 195мм
• мест 5

Ищите отзывы о Hyundai Tucson? Посмотреть отзывы о Hyundai Tucson

Hyundai Tucson: фото

Фотогалерея нашего сайта позволит в мельчайших деталях рассмотреть фото Hyundai Tucson 2021 как снаружи, так и внутри салона. Четкость, лаконичность линий кузова в сочетании с современным подходом дизайнерского оформления позволят насладиться просмотром данного авто.