Отзывы о ниссан тиана 2011

Отзывы владельцев об автомобиле Nissan Teana

В разделе представлены отзывы владельцев автомобилей Nissan Teana. Если у вас есть опыт эксплуатации моделей Ниссан Теана, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

О модели

Компания Ниссан давно прочно обосновалась в списке лучших автопроизводителей мира. Машины этого концерна пользуются интересом среди автолюбителей из самых разных стран.
Преимуществ у машин фирмы много. Авто указанной марки выбирают за непревзойденное качество сборки, высокую надежность, долгий срок службы основных агрегатов и узлов.

Есть и другой плюс. Ремонт этих машин обойдется дешевле восстановления «европейцев» или «американцев». Это в полной мере отражено в отзывах о Ниссан Тиана. Седан пользуется интересом среди автовладельцев по всему миру.

Отзыв о Ниссан Тиана: нормальный авто, если учесть критерии

Ниссан Тиана – второй автомобиль в семье. Есть еще Ягуар XF. Японца брал через некоторое время после покупки Яги, поэтому требования к машине были довольно жесткие:

1. Хороший разгон.
2. Небольшой расход топлива.
3. Монопривод.
4. Мощность до 251 лошадки (платить больше налогов ой как не хотелось).
5. Внятное обслуживание по адекватной цене.
6. Комфортность, надежность и безопасность.

Как видно, критерии жесткие. В итоге выбрали Тиану. Авто искали прежде всего для жены, поэтому основное внимание выбору уделяла именно она.

Плюсов у машины хватает. Супруге понравился внятный дизайн салона и экстерьера. Автомобиль выглядит стильно как внутри, так и снаружи.

В отзыве о Ниссан Тиана также хочу отметить относительно невысокий расход. На трассе уходит где 8-8.5 литров. В городе расход резко возрастает. Машина жрет около 13. Друзья советовали лить 92, но в мануале написано, что этому двигателю нужен только 95-й.

Автомобиль брали с небольшим пробегом. Супруга ездит на Ниссане уже года 3. Я иногда тоже за руль сажусь. За это время отремонтировали:

• замена правой лампочки ксенона;
• замена левого габарита;
• замена насоса ГУР;
• ремонт генератора;
• чистка радиатора.

+ каждые 10 тыс. км пробега замена масла с фильтрами. Из плюсов могу сказать, что ремонт по карману не бьет. ТО проходим у официальных дилеров. Даже в этом случае работы недорогие.

По динамике авто просто космос. Дорогу держит идеально, руль слушается быстро. Любой маневр на ура. Мощей в 182 лошадки хватает на разгон по трассе и оперативный обгон с лихвой. Торможение четкое, плавное. Зимой двигатель на рабочие температуры выходит быстро.

Теперь о минусах. О кнопках обогрева и вентиляции сиденья в подлокотниках говорить не хочу. Тема уже замусолена. Лично для меня огромных промахов было 2:

1. Быстро затерлась оплетка руля (у нас авто со светлым салоном, как в темных дела обстоят — не знаю),
2. Хромированные детали начали облазить после 100 тыс. пробега.

Багажник закрывается с шумом. Без грохота захлопнуть его невозможно.

В целом отзыв о Ниссан Тиана у меня положительный. Машина своих денег стоит.

Автомобиль Nissan Teana 2.3 (2007 г.в.) для размеренной езды

Хотя мой водительский стаж всего ничего – 5 лет, но я хотел бы написать свой отзыв о Ниссане «Татьяне». Комплектация Nissan Teana из простых – велюровый салон, монитор монохром. Купил машину я своего знакомого, ее цена меня устраивала.

Почему-то над этой моделью машины висит клеймо «псевдо бизнес-класс». Но в ней есть и положительные моменты – большая машина седан, отлично едет на двигателе 2,3. Я считаю, что это автомобиль для хорошей размеренной езды. Если нужно можно и автомат дернуть, есть три передачи, крутящиеся до максимума тахометра.

У Ниссана под «псевдо» понимается отсутствие в комплектации опций, которые в последствие можно установить как допы. У моей «Татьяны», к примеру, нет круиза, управления на руле, ксенона, ченджера, мп3, сиденья без электро, но с подогревом. Расход по городу у меня составил 14-15 литров, а по трассе 5-10 литров при скорости 80-140.

Некоторые говорят, что при переносе ноги задеваешь другую педаль, однако в моей машине этого нет. Понравился мне ножной ручник, говорят, что как у «Мерина».

Внутренности салона – приятно сделанная космическая панель, клавиши крупные и их отлично видно, можно нажимать не глядя. Пластик имеет хорошее качество. К 100000 пробега у водительского кресла появился малоприметный люфт.

В козырьках нет подсветки зеркал, только лишь посередине основной свет. Все в порядке и с подлокотником. До подголовников передних пассажиров даже при самом большом желании головой не достать.

Напрягает «бабушкин сервант» — вставки в салоне «под дерево».только на водительском месте есть автодоводчик. Большой бардачок, а багажник просто огромный, а вот сиденья не раскладываются.

Полноразмерная запаска тоже есть. В целом обзор хороший, стойки обзорности не мешают. Иногда в темноте плохо видно, но это из-за того, что нет поворотного ксенона.

Менял в машине расходники, три опоры двигателя, передние тормозные диски 2 комплекта передних колодок и 1 задний, втулки стабилизатора, амортизаторы и менял аккумулятор.
Подвеска в «Татьяне» действительно низкая.

До тех пор пока проставки не поставил, цеплялся брюхом на скорости 160-180. Нет нареканий и на мотор и коробку. Однако между 1 и 2 передачами имеется болезнь дерганья автомата, особенно на холодную.

Шумоизоляция лично мне не понравилась, слышно дождь по аркам и колеса. А в остальном хорошая и надежная машина. Зимой ни разу не подвела, хоть морозы были разные, заводилась с первого раза.