Замена задних колодок фольксваген туран

Как заменить заднии тормозные колодки VW Crafter

Полезные советы по ремонту автомобилей своими руками .
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Вся необходимая информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля доступна в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Электронные руководства удобно использовать на компьютере , смартфоне или планшете . Они всегда будут у вас под рукой .

How to change the rear pads VW CRAFTER / Как поменять задние колодки VW CRAFTER

THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL! https://www.youtube.com/channel/UCUhILw_wv91NwIyRB5fajsw?view_as=public Here …

Replacing the front brake pads VW Crafter / Замена передних тормозных колодок Volkswagen Крафтер

THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL! http://www.youtube.com/c/AutoShaman Here you can see my other videos ???? *MINI …

видео замены задних тормозных колодок мерседес спринтенр фольц лт

видео замены задних тормозных колодок мерседес спринтенр фольц лт.

Как заменить задние тормозные колодки на VW TOURAN 1 (1T3) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Как заменить задние тормозные колодки на VW TOURAN 1 (1T3) 1.6 Минивэ́н 05.2010–05.2015 [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Тормозные колодки…

Как заменить задние тормозные диски, колодки и колодки ручника. Sprinter / Vito

Замена задних тормозных дисков, колодок и ручник. Sprinter / Vito.

[ MERCEDES SPRINTER ] Замена тормозных колодок и дисков. How to Replace Disc Brakes.

Мерседес спринтер замена тормозных колодок и дисков. Mercedes Sprinter How to Replace Disc Brakes. Видео инструкция по замене…

Замена колодок ручника фольксваген LT 35

Замена задних тормозных колодок Volkswagen Transporter T5

Как заменить тормозные колодки заднего дискового тормоза на VW TRANSPORTER 4 T4 [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Как заменить тормозные колодки заднего дискового тормоза на VW TRANSPORTER 4 (T4) 2.5 Микроавтобус 09.1990–06.2003 [ВИДЕОУР…

Как заменить колодки Sprinter 906 ‘АнтопольБус’

Смотрите видео Как заменить заднии тормозные колодки VW Crafter своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить заднии тормозные колодки VW Crafter самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить заднии тормозные колодки VW Crafter основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить заднии тормозные колодки VW Crafter в гаражных условиях без помощи специалистов.

Более подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля вы найдёте в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в интернет магазине издательства Легион-Автодата

Магазины автолитературы :

krutilvertel – Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata – Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Замена задних колодок и тормозных шлангов — бортжурнал Volkswagen Touran 2.0 TDI AZV 2003 года на DRIVE2

Ну что, большие пробеги — частая замена расходников, ничего не поделаешь. Пробежали Otto Zimmermann 67тыс.км и на замену им пришли TRW, качество исполнения которых(по крайней мере внешне) по сравнению с Зимерманом выше и в комплекте есть не только новые болты, но и удерживающие пластинки, чего не было в зимермане. Порадовало глаз красное исполнение, в цвет Турана ))

Далее была ревизия по шлангам, т.к. были ранее замечены трещины, а спустя 3 месяца вот такая картина уже

Не знаю на сколько это опасно было уже, но я был тревожно удивлен. Благо прикупил новые ATE

Замену колодок описывать не буду, т.к. особых сложностей нет. Смазал посадочные места колодок медной смазкой и вперед.

По шлангам тоже ничего сложного. Все открутилось легко, а после замены шлангов и всей сборки, вставил трубку в штуцер прокачки в бутылку, и доливая оригинальную тормозную жидкость VAG B 000 750 M3

в бачок ТЖ потихоньку продавил воздух.Знаю, сейчас начнут советы писать о том что надо на спец стенде прокачивать и т.д.

По сути я не нарушил герметичности общей магистрали и не завоздушил блок АБС, а только концы задних контуров, поэтому большого смысла в стенде не вижу.

А впереди большое ТО двига, замена ГРМ, помпы, фильтров и т.д

Всем удачи на дорогах!

Цена вопроса: 3 600 ₽ Пробег: 328780 км

Когда проходит замена тормозных дисков Туарег?

Заказал новые датчики в круг. Колодки вкруг уже были у клиента. Из нюансов работы, требовалось привезти в божеский вид тормозные диски.

Так как, на них уже присутствовала выработка и вполне приличный бортик в нерабочей зоне колодок.

Самостоятельная замена колодок

С помощью того самого гвоздика резиновым молотком выбиваем штоки-держатели колодок. Они выходят очень легко. Одну, вторую, убираем пружинную пластинку.

С помощью отвертки надо чуть отжать колодки от диска и вытянуть их наружу. Вытаскиваем фишку датчика износа колодок из своего крепления, и разъединяем. Я это с помощью той же торцевой отвертки сделал.

Кто-то писал на форуме, что можно его еще раз использовать. У меня получилось его вытащить из колодки, не расколов, но, думаю, что юзать его снова-нет смысла особого.

Для чего нужно несколько отверток (а лучше еще и четыре руки!): чтобы вдавить поршни. Они входят очень (!) легко, но давишь на один, выдавливается другой, лучше вдавить сразу четыре одновременно. Дальше новые колодки. Они плохо проходили по длине. Вбивал резиновым молотком. Вошло быстро таким образом.

Ставим новые колодки, вставляем пластинку и штоки, вбиваем их со стороны двигателя тем же молотком, проставив угол старой колодки.

Новый датчик износа подключаем, шнур убираем в штатные места и, тихонько надавив, вставляем в законное место. Входит с небольшим усилием. Не перестарайтесь-легко можно сломать!

Обслуживание на индивидуальных условиях

Направляясь в «ВАГ Автосервис» на замену задних тормозных колодок Фольксваген Touran, будьте уверены:

• СТО радует самыми низкими ценами;
• качество работ на высоте;
• есть запчасти ко всему модельному ряду Фольксваген Touran.

после передачи авто механику вы получите его обратно в лучшем виде в согласованный срок. Запчасти найдутся на складе техцентра.

Периодичность

Производитель не оговаривает сроков замены тормозных колодок на моделях Фольксваген Туран и работа производится по мере обнаружения их износа. В среднем, задние колодки требуют замены при пробеге порядка 40-60 тыс. километров пробега. Так как на передние колодки приходится 70% нагрузки, то их замена производится в 2 раза чаще чем задних.

Замена тормозных колодок Volkswagen Touran

Многие узлы автомобиля подвергаются значительным нагрузкам во время торможения, что приводит к износу отдельных деталей. В какой-то момент замена тормозных колодок на Volkswagen Touran становится насущной необходимостью, и тогда мы рекомендуем обратиться к специалистам нашего сертифицированного сервисного центра Apollo Motors (Аполло Моторс). Они оперативно осуществят любой вид ремонта и при этом предложат адекватную цену.

У нас можно с минимальными временными затратами заменить передние и задние пары колодок, так как на собственном складе имеются все необходимые запчасти. Средний показатель выработки ресурса тормозных колодок на Volkswagen Touran составляет приблизительно 15 тысяч километров. Впрочем, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и стиля езды детали могут износиться раньше, и за этим нужно следить. Вообще, проверить исправность тормозных колодок на Volkswagen Touran и актуальность их замены очень просто: достаточно просто измерить линейкой их толщину, минимальные показатели которой указаны производителем в инструкции к автомобилю.

Когда нужно менять тормозные колодки

Передние колонки обычно изнашиваются гораздо быстрее задних, так как именно на них приходится большая нагрузка. Их нужно менять в том случае, если при торможении появляется скрежет, а ход педали тормоза становится слишком свободным. Если вы обнаружили проблему, то не стоит откладывать свой визит в наш техцентр Apollo Motors (Аполло Моторс), так как замена тормозных колодок по цене обойдётся гораздо дешевле, чем ремонт автомобиля после ДТП.

Стоит отметить, что многие жители Москвы за десять лет успешной работы сумели оценить достоинства сотрудничества с нами. Мы предлагаем выгодные цены на комплектующие, услуги высокопрофессиональных мастеров и гарантию на выполненные работы.

Преимущества «ВАГ Автосервис»

Мастера автосервиса на 100% разбираются в техническом устройстве машин. Меняя колодки, оценивают состояние тормозной системы в целом. Узнать размер своей скидки, записаться в «ВАГ Автосервис» можно онлайн или по телефону.

Мойка пакета радиаторов Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg. Мойка пакета радиаторов, замена тормозных дисков и колодок передней оси.

Запчасти

Колодки тормозные передние для Фольксваген Туран, оригинал (комплект)

Порядок работ

• Ослабляется крепеж колеса;
• Снимается колесо;
• Отдается крепеж скобы в нижней точке;
• Скоба поднимается вверх;
• Вынимаются старые колодки;
• Утапливается поршень суппорта;
• Устанавливаются новые колодки;
• Скоба опускается вниз и закрепляется;
• Все собирается в обратном порядке.

Снятие и установка тормозного диска/суппорта

Тормозные диски, имеющие коррозию, создают при торможении эффект вибрации, который не исчезает при более длительном торможении. В этом случае необходимо тормозные диски заменить.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Маркируйте краской положение колес относительно ступицы. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в его прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса на стоящем на земле автомобиле. Поднимите автомобиль и установите его на подставки. Снимите колеса. 2. Передний тормоз с суппортом FN– 3: Выверните 2 болта крепления (указаны стрелками) и снимите суппорт с направляющей с тормозного диска. Суппорт FN– 3, приведен на иллюстрации Дисковый тормозной механизм задних колес в подразделе Снятие и установка дисковых тормозных механизмов задних колес. У переднего суппорта отверните тормозной трубопровод у муфты. У заднего суппорта сначала отверните тормозной трубопровод у места соединения со шлангом. Затем, если необходимо, отверните шланг у суппорта. Дополнительно отсоедините трос стояночного тормоза. Для получения равномерного торможения с обеих сторон оба тормозных диска должны иметь одинаковую поверхность в отношении шероховатости. Поэтому обязательно необходимо заменить оба тормозных диска. В условиях СТО можно проверить диск на биение. Максимальное биение поверхности диска: 0.05 мм; максимальная допустимая разница в толщине дисков: 0.01 мм.