Ремкомплект рулевой рейки сузуки гранд витара

Подбор и замена верхнего сальника рулевого вала для Suzuki Grand Vitara 2

Стал сопливить верхний сальник рулевой рейки, поиск выдает только полный ремкомплект в пределах 2.500 руб.
Перерыв интернет, все-таки нашел, что подходит нам ремкомплект золотникового механизма (входит сальник и роликовый подшипник) от Хонды аккорд до 2006 г., цивик, ЦРВ, а также Акура.
Номер ремкомплекта 06532-S50-003
Рейку, естественно, нужно снять. Перед снятием, откручиваем нижний болт рулевого карданчика, головка на 12, разжимаем мощной плоской отверткой. Также откручиваем болт с верхней части рулевого карданчика.
Вынимаем ключ зажигания и стопорим руль, чтобы не порвать шлейф АИРбегов.
После этого можно снимать рейку, четыре болта на 14, которые крепят рейку к поперечной балке, два рулевых наконечника, приспускаем рейку вниз и откручиваем два шланга, сначала нижний, приготовьте литровую тару, чтобы старая жижа не пролилась на пол., потом верхний, также вытечет немного жижи, сольется примерно всего с поллитра.

Откручиваем два болта под звездочку и две подводящие трубки.

Отделяем золотниковый механизм, под ним находится резиновое уплотнительное кольцо, было хорошее, менять не стал. Постукивая бронзовой выколоткой по валу сверху, вынимаем вал, стопоров никаких там нет.
Новые хондовские подшипник и сальник.

Вид изнутри. Выбиваем старый подшипник, Отверткой выталкиваем старый сальник.

Новый и старый подшипники, верхние.

Старый и новый сальники, у старого грязезащитная юбочка чуть повыше, у нового пониже, в этом все различие.

Все промыв, запрессовываем новый сальник подходящей оправкой, можно посадить на герметик, мажем без фанатизма, чуть-чуть по краю, чтобы потом остатки герметика не гуляли по золотниковому механизму, я не мазал, встал под нажимом руки, потом запрессовываем подшипник, вставляем вал золотникового механизма в корпус, чуть стукнув по нему, чтобы сел нижний сальник, который находится над нижним подшипником.
Ставим резиновое колечко и прикручиваем все на рейку.
Все! Можно устанавливать рейку на место.
Для удобства попадать нижний конец рулевого карданчика, снимаем его с верху, ведь мы выше уже открутили болт. Прикрутив рейку на место, вставляем карданчик, затягиваем нижний болт рулевого карданчика, после этого попадаем верхний конец, так намного удобнее и затягиваем. Естественно смотрим на положение заблокированного руля и колес.
Все установив, прикрутив, доливаем жижи. Если руль немного сбился ничего страшного, нужно его снять, не отсоединяя подушки, открутить гайку на 17, и переставить, в среднее положение вместе со шлейфом.
Прикручиваем руль, ставим подушку.
Заводим, крутим руль до конца влево, потом вправо, доливаем жижи. Глушим, проверяем. Все.
Делал все сам, поэтому стоимость работы — бесплатно.
После замены прошел год, все ОК! Сухо!

Замена жидкости ГУР в Suzuki Grand Vitara 2

В это воскресенье наконец-то дошли руки до замены жидкости ГУР. Решил произвести комплексную замену (не слил с

Признаки неисправности рулевых реек Suzuki

Если в реечном механизме возникают проблемы, то их проявления, как правило, заметны по внешним признакам, о которых водителю нужно знать. Обратить внимание на состояние рейки руля необходимо, если проявляются факторы:

• возникновение нехарактерных для нормального функционирования стуков и скрежетов, интенсивность которых возрастает при выполнении поворотов, езде по ухабистой дороге;
• поворот рулевого колеса осуществляется при прикладывании больших усилий со стороны водителя;
• при стоянках в области передней подвески появляется пятно гидравлической жидкости;
• увеличился угол люфта, величина которого не должна превышать 10 градусов;
• водитель чувствует вибрацию руля при движении даже по ровному дорожному полотну.

Если такие признаки выявлены, дальнейшая эксплуатация автомобиля невозможна, поскольку это чревато серьезными последствиями и нужно обращаться в профессиональный автосервис для диагностики и ремонта.

Фотогалерея наших работ

Особенности эксплуатации рулевых реек

Рейка руля будет работать исправно в течение срока, указанного в инструкции по эксплуатации автомобиля, если соблюдаются правила:

• машины на долгое время не остается в стационарном состоянии с колесами, повернутыми на большой угол;
• водитель ежедневно проверяет состояние гидравлического усилителя руля и его герметичность;
• движение по неровной, ухабистой местности осуществляется на малой скорости;
• автомобиль своевременно, согласно технического регламента, предоставляется в сервисный центр для диагностики состояния всех систем, в том числе и рейки руля.

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

В последнее время стал слышать стук в рулевой рейке. Это нормально? Можно самому как-то исправить?

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Почему вам стоит заказать именно у нас?

Мастера с опытом работы

Диагностика всего за 1 час

Ремонт всего за 1 день

Стенд hunter 3d

Гарантия на все работы

Свой токарный парк

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

+7 (985) 222 – 87 – 82

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

• 15 мин пешком от метро «Румянцево (Бизнес-парк)»
• С улицы Адмирала Корнилова
• Из центра Москвы
• Из области

© Компания “Автосервис 60/24” 2010-2021
Карта сайта

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва “___”________ 2020 года

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу: https://rul-reyka.ru (далее – Сайт), которую посетители, иные пользователи Сайта могут получить о Пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Признаки неисправности рейки Сузуки

Характерные особенности, свидетельствующие о том, что необходим ремонт рулевой рейки Сузуки Гранд Витара:

• Биение механизмов рулевой рейки ощущается через рулевое колесо.
• Слышится характерный звонкий стук при езде по брусчатке, по плохой дороге, на ямках.
• Подклинивание механизма рулевой рейки при поворотах.
• Чрезмерный люфт холостого хода рулевого колеса.
• Подтекание жидкости АТФ с системы гидроусилителя руля.

Основные причины поломок и износа рейки

Основной причиной неисправностей считается износ и утеря герметичности пыльников, которые монтируются непосредственно на рулевой рейке. Это может быть, как пыльник корпуса рулевой рейки, так и пыльники рулевых тяг. Так как после нарушения герметичности рулевого механизма вовнутрь попадает, пыль, влага, грязь, посторонние микрочастицы, которые вперемежку со смазкой, которая находится на механизме, разрушают ее структуру.

• Неблагоприятное воздействие на состояние рулевой рейки оказывают плохие, неровные дороги.
• Механизм может выйти из строя при сильном боковом ударе в колесо (наезд на бордюр).
• Несвоевременная замена наконечников и шарниров рулевых тяг на рулевой трапеции.

Диагностика неисправностей рулевой рейки Сузуки

Диагностика может быть проведена следующими методами:

Самый простой, но не всегда верный способ – это визуальный осмотр.

При резком подергивании руля влево / вправо с небольшой амплитудой мастер проверяет наличие люфта в рулевой рейки и износ червячной передачи. Таким же образом проверяют люфт и стук в «пальцах» рулевых тяг.

Инструментальная диагностика

Для этой цели, как правило, используют специальное приспособление, которое называется динамометр – люфтометр.

Порядок проведения манипуляций:

• на 2-х стоечном подъемнике поднимают ведущий мост транспортного средства;
• далее устанавливают колеса в положение «прямо»;
• на рулевой колонке с помощью винта фиксируют прибор со шкалой.

В процессе исследования проверяют силу трения в узлах рулевого механизма и наличие люфта.

Во время проведения работ по диагностике, уровень масла должен быть на отметке «Max».

Для чего нужна диагностика?

Для того чтобы выявить и вовремя устранить основные неисправности, а именно:

• повреждение контактной пары;
• сильный износ или разрушение подшипника вала рулевого колеса;
• амортизация шарниров в наконечниках рулевых тяг;
• разгерметизация рулевого механизма.

Какие задачи можно решить посредством проведения диагностики?

Найти причину и источник люфта в рулевом механизме.

Установить причину, по которой управление автомобилем стало сильно затруднено.

Выявить дефекты, которые стали причиной утечки масла из рулевого редуктора и ГУР.

Советы владельцев Сузуки

Если ваша рулевая рейка вышла из строя, не спешите ее менять на новую (цена новой детали вас может неприятно удивить). В большинстве случаев рулевые рейки поддаются восстановлению. После того, как сделан ремонт рулевой рейки Гранд Витара, рейка еще долго может служить без поломок.

Чтобы продлить срок службы рулевой рейки, автомобиль желательно эксплуатировать в щадящем режиме. По брусчатке ездить не более 60 км/ч и избегать попадания колес в ямы и колдобины. Так же нужно стараться не наезжать на бордюры, отбойники, установленные вдоль линии дорог. Во дворах при парковке не упираться передними колесами в бордюры.

Управление автомобилем должно быть безопасным и комфортным, а для этого необходимо следить за тем, чтобы все узлы и детали средства передвижения были всегда в исправном состоянии. Рулевая рейка в этом случае не является исключением.

Прислушайтесь к совету людей, который уже сталкивались с данной проблемой, они, как правило, рекомендуют обращаться за помощью в этом вопросе к специалистам, работающим в надежном сервисном центре.

Кроме всего прочего в автосервисе на выполненную работу, вам дадут гарантию.