Регулировка фар тойота королла 110 кузов

Как производить настройку?

Корректировка фары вполне может быть произведена своими руками, несмотря на то, что это процесс достаточно трудоемкий и может вызвать определенные трудности. Отрегулировать фару удается с первого раза далеко не всегда. Чаще владельцы автомобилей обращаются в мастерские, где помощь оказывает опытный специалист.

Если у вас есть желание попробовать настроить фару самостоятельно, то вам не помешает подробно изучить инструкцию, как это делается.

Проверка направления света фар

Алгоритм действий при проверке положения фар с расстояния 3 м (не зависит от типа фар и года выпуска автомобиля):

1. Сильно нажмите несколько раз на передний и задний бамперы, чтобы раскачать автомобиль и стабилизировать пружины подвески и амортизаторы.
2. Откройте капот, а затем отключите питание от одной из фар. Если автомобиль оборудован газоразрядными (ксеноновыми) источниками света, отключать электропроводку нельзя. В этом случае стекло светильника необходимо накрыть плотной тканью или картонным экраном; запрещается устанавливать блэкаут на длительное время (более 3 минут) из-за риска перегрева и разрушения пластиковых деталей.
3. Запустите двигатель и включите ближний свет, граничная линия должна быть на 6–84 мм ниже нанесенной горизонтальной разметки. Производитель транспортного средства рекомендует держать край на 30 мм ниже горизонтальной оси.
4. Включите дальний свет, при нормальной настройке на экране появится овальная точка с центром на вертикальной оси, но расположенная на 10 мм ниже нарисованной горизонтальной линии. Перед началом процедуры проверки необходимо отсоединить вилку проводов от ближнего света или снять соответствующий предохранитель с монтажной колодки в автомобиле.
5. Выключите двигатель и наружное освещение, снимите экраны, затем повторите процедуру измерения с другой стороны автомобиля. Если у протестированной Corolla правый руль, полученные световые лучи проецируются в зеркало (по сравнению с автомобилями для России, рынков Северной Америки или Европы).

Если ближний свет проверяется на открытой местности с расстояния 25 м, полученная граничная линия должна находиться на расстоянии от 48 до 698 мм ниже нанесенного горизонтального основания.

Предпочтительный контур края света должен быть на 249 мм ниже горизонтальной линии. При проверке основного радиуса центр овальной точки должен находиться на вертикальной линии, но на 87 мм ниже горизонтальной отметки.

Контроль на открытой местности.

Если автомобиль оборудован противотуманными фарами (как штатными, так и устанавливаемыми владельцем), направление потока проверяется по очереди (неиспользованный источник отключается от бортовой сети или накрывается тканевым или картонным экраном на срок, не превышающий 3 минуты).

При нормальной настройке на экране отображается удлиненная точка овальной формы, расположенная на 60 мм ниже горизонтальной линии (при тестировании с расстояния 25 м освещенная область должна быть на 500 мм ниже горизонтальной оси).

Схема регулировки фар.

Как Отрегулировать Фары Toyota Corolla 150 Кузов

На всех транспортных средствах по мере необходимости отрегулировать фары. Это будет необходимо после хотя бы некоторого вмешательства в конструкцию, крапивы, замены лампочек, также для которых предназначена конструкция, если фара начала светить не там, где это необходимо. Регулировка фар Toyota Венок в теле 150, 100, 110, 120, 121 это происходит примерно так же, так что это действие можно увидеть в общем примере.

Как настроить?

регулирование огни полностью и, возможно, производится самостоятельно, несмотря на то, что этот процесс довольно трудоемкий и вызывает некоторые трудности. отлаживать фара выходит из строя впервые не каждый раз. Зачастую автовладельцы ходят в мастерскую, где помогает опытный специалист.

Если у вас возникнет соблазн попытаться отрегулировать фару без помощи других, тогда не помешает внимательно изучить аннотацию того, как это делается.

Подготовка к настройке

Процесс регулировки фар делится на несколько этапов. Начинать следует с тщательной подготовки. Убедитесь, что поверхность кузова автомобиля деформирована как оптика. Иногда может произойти случайное смещение, и нормальная регулировка больше не поможет: сначала вам нужно будет сделать настоящий ремонт оптики и кузовных работ.

Проверка и регулировка оптики на Тойоте Королле

Прежде всего, запускаем двигатель. После этого включаем оптику и проверяем, совпадают ли граничные линии света с линиями на ватмане. Делаем все в точности как указанно на схеме ниже.

Нужно отрегулировать всего лишь один веет свечения либо дальний свет, либо ближний — это связано с тем, что оптика представляет собой единый блок, где регулировка одного параметра, автоматически настраивает второй параметр.

Для регулировки по вертикали нам надо покрутить винт, который расположен на оптике, точно там же, где указанно на фото.

Осуществлять настройку надо при помощи отвертки. Регулировать необходимо в соответствии с вышеуказанной схемой, где необходимо достичь соответствия в линиях света с линиями на ватмане.

Винт поворачивается по часовой стрелке, однако если фары сильно задраны верх винт необходимо слегка выкрутить.

Отрегулировав вертикаль свечения, переходим к горизонтальной регулировке. Опять же с помощью отвертки мы регулируем, подкручивая уже другой винт, местоположение которого указано на рисунке.

Настроив горизонталь по ватману, можно считать процесс настройки головной оптики законченным. Скручиваем ватман, но не выбрасываем. Вдруг вам он или вашим знакомым еще пригодится. Сложный процесс или нет судить вам, однако не стоит отрицать, что придется постараться, чтобы сделать все правильно.

Регулировка фар ., кто сталкивался ?

Ребята подскажите как отрегулировать фары , точнее какая шестеренка на них за что отвечает ? Ближний свет ну уш совсем под носом .

В этой теме 5 ответов

на каждой фаре по две шестеренке.. одна для горизонтального сдвига,а другая для вертикального.. какая куда не помню,но можешь проверить по лучу на стене..

Верхний винт (ближе к радиатору) — горизонталь, нижний винт (ближний к указателю поворота) — вертикаль.

приветствую,а крутить можно много? просо тоже столкнулся,и на левую вару нормальненько подопустить.

Если лампы не китайские, то вполне, отрегулировать хватит.

Не могу отрегулировать правую фару. Регулировочный витн крутится очень легко но фара вообще не шивелится даже на миллиметр. Такое ощущение что регулирлвочный обломан в самой фаре. Что делать?

Сейчас на сайте

Нет участников автоклуба

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

• makas

Исполнилось: 40 Возраст: 40

Исполнилось: 35 Возраст: 35

Исполнилось: 35 Возраст: 35

Всего 18 именниников.
В списке наиболее активные.

Подготовка к настройке

Процесс регулировки фар разделяется на несколько этапов. Начинать следует с тщательной подготовки. Проверьте, не деформирован ли кузов автомобиля, как стоит оптика. В результате ДТП может произойти смещение, и тогда простая регулировка уже не поможет: потребуется сначала произвести полноценный ремонт оптики и кузовщины.

Проверьте уровень масла, залейте полный бак бензина: это требуется для того, чтобы автомобиль имел необходимый баланс веса.

Кроме того, важно правильно накачать шины. Если этого не сделать, настройка оптики не принесет нужного результата. Салон и багажник потребуется освободить от посторонних предметов, инструментов. Регулируемый автомобиль не должен быть пустым. За рулем должен находиться человек, масса которого около 75 кг.

Если регулировка ручная, потребуется выставить нулевое значение. Если Corolla более современная, например, 2008 года выпуска и позже, она может обладать регулируемой подвеской: в этом случае она должна быть опущена как можно ниже.

Инструмент регулировки фар AE110

19.10.2010 20:34 #1

Заметил, что на фарах есть отверстия для регулировки фар. Ни кто не заморачивался сделать что-либо похожее на зубчатую отвертку, а то неудобно гаечным ключем крутить.

Была Toyota Corolla 1998г.в, 110 кузов, XE Saloon

Mazda Demio 2000 DW3W

19.10.2010 21:03 #2

а что, обычная крестовая не устраивает? кажется, PH-2. вот тебе еще мысль: бита и шуруповерт. быстро и качественно… хоть обрегулируйся

20.10.2010 03:21 #3

-В жизни всегда есть место ПОФИГУ.

-Кто тебе сказал.

-Я сказал мне…

20.10.2010 09:39 #4

Сообщение от El Diesel

а что, обычная крестовая не устраивает? кажется, PH-2.

Серьезно чтоли? Проверю днем.

Была Toyota Corolla 1998г.в, 110 кузов, XE Saloon

Mazda Demio 2000 DW3W

20.10.2010 10:19 #5

Сообщение от adloks

Серьезно чтоли? Проверю днем.

серьёзнее не бывает!

Артисты!

20.10.2010 11:13 #6

Была Toyota Corolla 1998г.в, 110 кузов, XE Saloon

Mazda Demio 2000 DW3W

14.05.2012 17:31 #7

а что делать если при вращении регулировочных винтов направление пучка света не меняется?

14.05.2012 18:44 #8

искать другой винт, там их два на каждой фаре, один по вертикали другой по горизонтали пучок водит. Если и другим не поможет значит механизм внутри фары не фурычит.

15.05.2012 09:27 #9

будте так любезны объясните мне как правильно нужно выставить пучки света!! фары новые поставил,а они не совсем как надо светят. буду очень благодарен

15.05.2012 21:36 #10

ну я не знаю вот например

https://www.autoprospect.ru/vaz/21213…rovka-far.html

в интернете куча ссылок по настройке.

13.09.2012 03:24 #11

какой винт (верхний нижний) на фаре крутит лампу по вертикали, а какой по горизонтали?

Prado KZJ78W, ’95, AT, 33″, хобот, winch

FunCarGo 2003г, 1NZ, NCP25, АТ

13.09.2012 16:32 #12

Сообщение от Leonidu4

какой винт (верхний нижний) на фаре крутит лампу по вертикали, а какой по горизонтали?

Во-во, и ребёнку тоже интересно…

Моя машина — ТАЗ Корова — самая распространённая модель авто в мире!

13.09.2012 20:11 #13

Сообщение от Leonidu4

какой винт (верхний нижний) на фаре крутит лампу по вертикали, а какой по горизонтали?

верхний винт — право влево, нижний(крайний) — верх-вниз

Я и Отдых — созданы друг для друга !

. Правила настройки света фар автомобиля Тойота Королла

Периодическая регулировка фар на Тойоте Королла 150 своими руками производится в гаражном боксе или на горизонтальной площадке. Для настройки головного освещения потребуется экран с разметкой.

Перед началом работ необходимо корректно установить машину и соблюсти требования производителя относительно загрузки салона. Если владелец машины испытывает затруднения, рекомендуется обратиться на СТО или к официальному дилеру.

Тойота Королла 150 фары с линзами.

Второй этап работ

После того как подготовка была проведена, можно начинать регулировать фары. Для того чтобы лучше понять, как это делать, рекомендуется посмотреть видео по теме.

Важно, чтобы при настройке автомобиль стоял ровно. Напротив него должна быть стена, расположенная ровно под углом 90 градусов. Настраивать нужно в темное время суток, когда хорошо видно, как светят фары. Именно поэтому пользоваться услугами автосервиса удобнее, так как найти подходящее место довольно сложно.

Отмерьте от стены 25 метров и поставьте автомобиль там. Если места мало, можно отмерить три метра. Так как на стене регулировочный экран отсутствует, можно воспользоваться мелом или ватманом. Посередине листа нужно провести вертикальную линию; необходимо точно соблюсти углы и расстояния. После этого потребуется начертить оси, по которым вы сможете ориентироваться.

Общий свет настроить без осевых линий кое-как допускается, но проверить его правильную работу практически невозможно, к тому же они потребуются для регулировки дальнего света, к которому нужно отнестись с особым вниманием. Неправильно настроенный, он либо не будет освещать дорогу в достаточной мере, либо будет слепить водителей встречных авто.

Стоит обратить внимание на то, что осевые линии для дальнего и ближнего света проводятся разные.

На лампы нужно будет нанести метки, обычно на фарах они уже есть с завода.

Что означают линии?

Высота горизонтальной линии должна соответствовать отметкам, которые нанесены на оптику заводом.

Линии, находящиеся с левой и правой сторон, должны располагаться вертикально. Важно, чтобы они также соответствовали отметкам производителя, оставленным на фарах. Эти линии обязательно должны пересекать горизонтальную черту. После того как все отметки нанесены на ватман, а он закреплен на стене, можно приступать к непосредственной регулировке фар.

Подготовка авто к процедуре регулирования направления света

Перед тем как отрегулировать фары головного света (или противотуманные огни в переднем бампере) на Королла 150, необходимо:

1. Проверить корректность установки лампы внутри фары, при перекосе колбы нарушается положение нити относительно отражателя, что приводит к ошибочной регулировке.
2. Заправить полный топливный бак и проверить уровни моторного масла и охлаждающей жидкости. Если объем технологических материалов недостаточен, то необходимо провести доливку до норматива (в двигатель следует добавить смазку того же типа, которая была заправлена при проведении технического обслуживания).
3. Проверить равномерность давления в шинах (в соответствии с размерностью), при необходимости подкачать или спустить колеса.
4. Осмотреть переднюю часть автомобиля, не допускаются повреждения кузова, приводящие к неправильной установке блок-фары в монтажном гнезде. Например, помятые детали приводят к неравномерному распределению световых потоков по левому и правому бортам автомобиля.
5. Убрать посторонние грузы из салона и багажного отделения, а затем проверить корректность положения запасного колеса и заводского комплекта инструментов.
6. Установить на кресло водителя балласт весом 75 кг или усадить помощника, имеющего аналогичную массу.
7. Если автомобиль оборудован амортизаторами с регулируемой жесткостью (поставлялись на внутренний рынок Японии), то следует выбрать положение, соответствующее минимальному дорожному просвету. Если на машине имеется ручной корректор положения фар, то регулятор необходимо установить в нейтральное положение (соответствует цифре 0 на измерительной шкале).

Как производится регулировка?

Вам потребуется завести автомобиль и включить фары, чтобы проверить, насколько совпадают линии, нанесенные на бумагу, с границами света фар.

Вам не понадобится отдельно регулировать ближний и дальний свет, так как устройство оптики таково, что настройка одного элемента ведет к автоматической подстройке под него другого.

Фары имеют специальный винт, который помогает осуществить регулировку; налегать на него сильно не следует, так как он может легко сломаться. Настройка осуществляется отверткой. Делать это потребуется, пока все линии не совпадут. Хорошо отрегулированные фары четко граничат с начерченными линиями. Вращение винта происходит по часовой стрелке. Иногда бывает, что фары смотрят вверх, для того чтобы это исправить, винт можно немного выкрутить.

Регулировать нужно сначала по вертикали, затем по горизонтали. Когда все линии совпадут, процесс регулировки можно считать оконченным. Если винт сломанный, справиться с задачей будет сложнее, но его можно высверлить и заменить на другой. Главное – не повредить при работе резьбу.

Выбор места для проведения настройки

Автомобиль необходимо установить на горизонтальной площадке, заканчивающейся вертикальной стенкой, расположенной под прямым углом к продольной оси машины.

Дистанция между центрами ламп и стендом должна составлять 25 м, но поскольку найти подобную территорию затруднительно, то регулировку производят в гаражном боксе, обеспечивая расстояние до стены на уровне 3 м.

При проведении настройки под открытым небом необходимо дождаться темноты, позволяющей различить граничную линию света фар на установленном экране.

При регулировке в боксе расстояние до стены должно быть 3м.

Вывод

Настройка фар не займет много времени, если грамотно подойти к этому процессу и выполнить все рекомендации правильно. Основную сложность составляет поиск ровной поверхности и стены, поэтому удобнее обратиться в автосервис.

Нанесение линий на «экран» и их значение

Для разметки будущего экрана для настройки необходимо:

1. Закрепить на перегородке лист бумаги, ткани или подходящего синтетического материала белого цвета высотой 2 м и шириной 4 м. Допускается нанесение разметки на оштукатуренную и окрашенную светлой краской стену гаражного бокса, расположенную вертикально и не имеющую выступов и впадин.
2. Разметить экран и провести вертикальную ось, разбивающую лист на симметричные половины. При проверке прямая совпадает с продольной осью симметрии автомобиля.
3. Нанести дополнительные вертикальные линии и горизонтальную ось, точки пересечения соответствуют центрам ламп накаливания ближнего света. Для определения положения прямых необходимо использовать специальные метки, нанесенные на стекла фар.
4. Если на машине используются противотуманные фары в бампере, то на экране необходимо нанести дополнительные вертикальные линии и горизонтальную ось, соответствующие центрам ламп (определяются по меткам, названию производителя или по положению нитей накаливания).

Вспомогательные линии на экране.

Финальная регулировка оптики своими руками

При обнаружении расхождения настроек пучка света с рекомендованными заводом значениями необходимо выполнить настройку фар. На первом этапе производится корректировка положения по вертикали, процедура осуществляется вращением винта, расположенного между пыльниками ламп ближнего и дальнего света.

При повороте регулятора по часовой стрелке пучок перемещается вверх, для снижения граничной линии необходимо плавно вращать винт против часовой стрелки.

Регулировка направления по вертикали.

Для изменения горизонтального положения потока дальнего света применяется регулятор, расположенный около защитного чехла лампы указателя поворота.

Регулировка направления по горизонтали.

Для вращения винтов используется ключ или отвертка, снабженная головкой типа Torx T30. Если корректировка фар не позволяет добиться нормального положения пучков света, то необходимо убедиться в исправности ламп и креплений корпуса источника света.

Если все детали исправны, то необходимо посетить сервисный центр и отрегулировать свет, попутно выяснив причину неудачной настройки своими силами.

Противотуманные передние огни могут регулироваться только по вертикали при помощи винта, расположенного снизу бампера. Для вращения регулятора используется отвертка, если перед началом работ обнаруживается чрезмерная затяжка винта, то следует повернуть элемент против часовой стрелки на 1-2 оборота.

После повторной проверки положения пучка на экране начинается плавная регулировка путем затягивания штифта. Если настроить свет не удается, то причинами являются неисправные фары, поломанные крепления в бампере или ошибочные действия настройщика.

Поделиться ссылкой: