Исправляем проблему подгорания контактов замка зажигания на Daewoo Nexia (N) — DRIVE2
Daewoo Nexia — Разгрузка Контактной Группы
Как показывает практика, этот компонент довольно часто ломается и требуется ремонта, эту информацию подтверждают автомобилисты в многочисленных отзывах в сети.
Daewoo Nexia — Разгрузка Контактной Группы — Продолжительность: Ремонтируем Сами 16 просмотров. Разгрузка фар Дэу…
Но помните о том, что после этой операции замок будет открываться одним ключом, а багажник — другим.
Как установить новую контактную группу на переключателе зажигания?
Контакт 15А не получает большой нагрузки, так контролирует работу лишь трех первых скоростей печки, а четвертая идет минуя его, через отдельное реле.
При включенных фарах на нексии N-150 через контактную группу проходит ток силой 13А, что приводит к перегреву и выгоранию контактной группы.
Данный материал относится только к нексиям N-150, если же у вас нексия N-100 то настоятельно рекомендуется изучить материал по разгрузке контактной группы на нексии N-100.
Согласно схемы, питание на контакт "30" реле включения фар должно браться с магистрали "30" | |
Но на деле питание берется с магистрали "15", поэтому при включенных фарах вся нагрузка фар ложится на контактную группу | |
Если же изменить схему подключения указанным образом, то вы разгрузите контактную группу нексии (питание на фары будет браться не с магистрали "15", а с магистрали"30"), и фары будут гореть только при включенном зажигании (удобно ВООБЩЕ не выключать фары, при глушении двигателя будут гаснуть автоматически) | |
Переходим к делу. Вытаскиваем блок предохранителей, он крепится на защелках по бокам | |
Разворачиваем его обратной стороной, видим реле включения фар. Вытаскиваем реле из колодки | |
Находим на тыльной стороне колодки провод от контакта "30", и аккуратно перерезаем его примерно в 10 см от самого контакта. У нас две части обрезанного провода: ту часть, которая идет в колодку реле на контакт "30", зачищаем и наращиваем проводом толстого сечения длиной около метра (с запасом); оставшуюся часть обрезанного провода изолируем изолентой | |
Снимаем контактную группу с замка зажигания, аккуратно зачищаем изоляцию провода на контакт "30" контактной группы | |
Прокладываем удлиненный провод под панелью, выводим к замку зажигания, скруткой соединяем в ранее подготовленном месте с проводом магистрали "30" контактной группы.
Все скрутки рекомендуется дополнительно пропаять
На всех нексиях без исключения рано или поздно появляется проблема – подгорания контактов контактной группы замка зажигания. Контактная группа устанавливается в замке зажигания, и поворачивая ключ вы замыкаете контакты, отвечающие за работу двигателя и нексии в целом. Проблема заключается в том, что инженеры дэу похоже не рассчитали, и пропустили все токи через пластмассовую коробочку с тоненькими контактами. Как результат подгорают контакты, а корпус плавиться.
Причины выгорания и симптомы поломки
Сильный ток проходит через замок зажигания. В результате проводка сильно нагревается, контакты плавятся. Большая нагрузка возникает при запуске двигателя, более всего страдает вывод, помеченный “30”. Он в первую очередь не выдерживает, пластмассовый корпус возле контакта плавится.
Из-за тока большой силы, который проходит через группу контактов в замке зажигания, сильно греются контакты и корпус из пластмассы плавится
В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется так: после поворота ключа в замке стартер не крутит. При движении проявляется следующим образом: внезапно глохнет двигатель, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах подгоревшей пластмассы. Второй признак поломки — это неработающая штатная магнитола.
Расположение электрических разъемов, их распиновка, места соединений с «массой»
20.5.1. Электрические разъемы проводки и расположение контактов с «массой»
Электрические разъемы
Х2 | Разъем проводки приборной доски и переднего пучка (14) |
Х2А | Разъем проводки приборной доски и переднего пучка (8) |
ХЗ | Разъем проводки приборной доски и электропроводки систем двигателя (14) |
ХЗА | Разъем проводки приборной доски и электропроводки систем двигателя (4) |
Х4 | Разъем проводки приборной доски и электропроводки системы впрыска топлива (14) |
Х4А | Разъем проводки приборной доски и электропроводки системы впрыска топлива (8) |
Х4В | Разъем проводки приборной доски и электропроводки системы впрыска топлива (2) |
Х41 | Разъем проводки системы впрыска топлива и удлинительной проводки ЭБУ (20) |
Х42 | Разъем проводки системы впрыска топлива и удлинительной проводки ЭБУ (14) |
Х43 | Разъем проводки системы впрыска топлива и проводки ЭБУ (20) |
Х5 | Разъем проводки приборной доски и напольного пучка (20) |
Х5А | Разъем проводки приборной доски и напольного пучка (10) |
Х61 | Разъем проводки приборной доски и электропроводки левой передней двери (14) |
Х62 | Разъем проводки приборной доски и электропроводки правой передней двери (14) |
Х63 | Разъем проводки приборной доски и электропроводки левой задней двери (7) |
Х64 | Разъем проводки приборной доски и электропроводки правой задней двери (7) |
Х7 | Разъем проводки приборной доски и электропроводки АБС (6) |
Х8 | Разъем напольного и заднего пучка электропроводки (14) |
Х81 | Разъем заднего пучка и электропроводки задних приборов освещения и сигнализации (2) |
Х82 | Разъем заднего пучка и электропроводки багажника (2) – автомобили с трех- и пятидверным кузовом |
Х9 | Разъем проводки системы впрыска топлива и электропроводки двигателя типа DOHC (2) – автомобили, оснащенные двигателями с двумя распределительными валами |
X11А | Разъем проводки приборной доски и электропроводки приборной доски (16) |
Х11В | Разъем проводки приборной доски и электропроводки приборной доски (12) |
Х11С | Разъем проводки приборной доски и электропроводки приборной доски (6) – автомобили с автоматической 4-ступенчатой трансмиссией |
Х12 | Разъем проводки приборной доски и электропроводки центральной консоли (5) |
Х13 | Разъем проводки приборной доски и электропроводки надувной подушки безопасности (4) |
Х14 | Разъем проводки приборной доски и электропроводки аудиосистемы (13) |
Примечание: в скобках указано количество штырьков разъема.
20.6.1. Распиновка электрических разъёмов автомобиля
Расположение точек соединений с «массой»
1 | В центре рулевой колонки |
2 | Рядом с аккумуляторной батареей |
4 | В верхней части блока цилиндров двигателя |
5 | В багажнике |
6 | Под сиденьем водителя |
B | Непосредственный контакт корпуса устройства с кузовом автомобиля |
Как проверить и сделать ремонт
Проверить исправность группы контактов в замке зажигания под силу любому автолюбителю. Работоспособность определяется по внешнему виду пластмассового корпуса и наличию нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестообразной и прямой отвёртками.
-
Снимаем пластик под рулём, он крепится винтами.
Сначала необходимо снять защитный пластик под рулём
Разъём легко снимается с группы контактов простой отвёрткой
Тонкой плоской отвёрткой откручиваем винт, который фиксирует группу в корпусе замка зажигания
Если корпус не повреждён, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого аккуратно разберите корпус. При обнаружении нагара удалите его с помощью острого ножа или отвёртки. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой возможности обратитесь на сервисную станцию к электрику или проведите замену контактной группы своими руками.
Блок предохранителей и реле Дэу Нексия Н100
Монтажный блок расположен на панели приборов, слева от рулевой колонки, под защитной крышкой. На внутренней стороне крышки указана схема расположения и назначение предохранителей и реле в текущем блоке.
Схема расположения предохранителей в салоне Daewoo Nexia N100
Внутренняя сторона монтажного блока
Описание
Предохранитель №1 (10А, красный) защищает цепь электронного блока управления.
Предохранитель №7 (30А, зеленый) — предохранитель бензонасоса.
Номер | Номинал | Назначение предохранителей |
F1 | 10 | ЭБУ (цепь от батареи) |
F2 | 10 | Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака |
F3 | 10 | FlaflyBHafl подушка безопасности |
F4 | 20 | Дальний свет фар |
F5 | 10 | Левая фара (ближний свет) Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары |
F6 | 10 | Правая фара (ближний свет) Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары |
F7 | 30 | Электробензонасос топливные форсунки |
F8 | 20 | Указатели поворота, аварийная сигнализация Выключатель и лампы сигналов торможения |
F9 | 30 | Стеклоочиститель ветрового стекла |
F10 | 10 | Привод крышки лючка горловины топливного бака, АБС, иммобилайзер |
F11 | 10 | Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
F12 | 30 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость) |
F13 | 20 | Лампы света заднего хода, цепь генератора, комбинация приборов, предохранитель прикуривателя, звуковой мелодичный сигнал |
Fi4 | 30 | Звуковой сигнал, реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (высокая скорость) |
F15 | 20 | Часы с индикацией, плафон освещения салона Фонарь освещения багажника, электродвигатель привода антенны |
F16 | 30 | Моторедукторы стеклоподъемников |
F17 | 10 | Автомагнитола (цепь от замка зажигания) |
F18 | 30 | Управление замком крышки багажника, таймер электрообогрева заднего стекла Система центральной блокировки замков дверей, автомагнитола (цепь от батареи) |
F19 | 30 | Реле электровентилятора отопителя |
Реле и обозначение
Номер реле |
Назначение реле |
1 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (высокая скорость) |
2 | Указатели поворота |
3 | Топливный насос |
4 | Противотуманные фары |
5 | Регулятор скорости «очистителя ветрового стекла |
6 | Таймер электрообогрева заднего стекла |
7 | Приборы освещения |
8 | Фары |
9 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость) |
10 | Включение компрессора кондиционера |
11 | Звуковой сигнал |
12 | Мелодичный сигнал |
13 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
Устранение причины выгорания
Следует заметить, что замена контактной группы на исправную помогает на некоторое время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину выгорания: снизить нагрузку по току на контакты. Усилить слабое место Дэу Нексия можно путём установки дополнительных реле согласно схеме:
При использовании двух реле нагрузка на группу контактов уменьшается в два раза
Такой способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза. Провести усовершенствование электрической цепи зажигания корейского автомобиля под силу любому.
Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!
Разгрузить контактную группу замка зажигания на нексия
Для разгрузки с помощью реле необходимо заранее закупиться нужными материалами, а именно нам понадобятся:
Реле стартера от ВАЗ-2108 (на 30 А) или даже лучше от ВАЗ-2110 (на 50 А), стоимость порядка 100 руб.
Колодка для реле – 50 руб.
Клеммы “мама” для реле (4 шт) – 5 руб.
Провод красный длиной 0,5 м – 15 руб.
Провод черный длиной 0,5 м – 15 руб.
Клемма под винт (1 шт) – 2 руб.
Красным помещены клеммы на контактной группе которые необходимо разгрузить:
Далее схематично изображено реле:
ДО разгрузки схема подключения и работы контактной группы на нексии:
Подключите реле к контактной группе как указанно на схема. Схема разгрузки контактной группы через реле:
По такой же схеме можно установить параллельно еще одно реле. После этой разгрузки Вы продлите срок службы контактной группы и исключение оплавления проводки, и жженого пластика в салоне автомобиля. Вдруг если будет греться один провод идущий на “30” то на кг оставьте старый провод, а на контакт “30” пустите новый провод с АКБ.
Ремонт и замена контактной группы замка зажигания Дэу Нексия, как проверить на неполадки
Автомобиль корейского производителя пользуется популярностью среди автолюбителей. Дэу Нексия — удобное и практичное транспортное средство для города. Но, к сожалению, идеальных авто не существует, у каждого есть свои слабые места. В Нексии — это группа контактов в замке включения зажигания. Она часто выходит из строя. В статье рассмотрим, почему горит контактная группа, как произвести ремонт и замену, что предпринять, чтобы деталь не горела в дальнейшем?
Как выглядит контактная группа замка зажигания
Эта деталь расположена в замке зажигания. При повороте ключа она отвечает за подачу тока на стартер и обеспечение питанием других элементов автомобиля: магнитолы, вентилятора печки. В Дэу Нексия используется конструкторское решение, которое, по мнению экспертов, трудно назвать удачным.
Рассмотрим контактную группу повнимательней. В пластмассовом корпусе из двух частей размещены электрические контакты, они коммутируются в зависимости от положения ключа.
Контактная группа в корейском автомобиле часто выгорает из-за неудачного конструкторского решения
У Нексии группа имеет 5 выводов:
- “30” — подаётся питание от аккумуляторной батареи;
- “15” — цепь зажигания;
- “15а” — цепь вентилятора печки;
- “50” — вывод на стартер;
- “Ka” или “Kb” — цепь штатной магнитолы.
Причины выгорания и симптомы поломки
Сильный ток проходит через замок зажигания. В результате проводка сильно нагревается, контакты плавятся. Большая нагрузка возникает при запуске двигателя, более всего страдает вывод, помеченный “30”. Он в первую очередь не выдерживает, пластмассовый корпус возле контакта плавится.
Из-за тока большой силы, который проходит через группу контактов в замке зажигания, сильно греются контакты и корпус из пластмассы плавится
В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется так: после поворота ключа в замке стартер не крутит. При движении проявляется следующим образом: внезапно глохнет двигатель, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах подгоревшей пластмассы. Второй признак поломки — это неработающая штатная магнитола.
Нельзя сказать, что стартер не крутится и не работает автомагнитола только из-за контактной группы, но в 90% случаев для Дэу Нексия симптомы именно такие.
Как проверить и сделать ремонт
Проверить исправность группы контактов в замке зажигания под силу любому автолюбителю. Работоспособность определяется по внешнему виду пластмассового корпуса и наличию нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестообразной и прямой отвёртками.
ли со статьей или есть что добавить?