Панель приборов Renault Duster: общая информация по символам

Французский автомобиль востребован среди отечественных автомобилистов по причине умеренной стоимости и высокой надежности узлов. Приборка Рено Дастер – это модуль, выводящий полную информацию о состоянии бортовых систем автомобиля в режиме реального времени.

Приборка машины предельно унифицирована. На моделях, потребляющих бензин или дизель, расположение и назначение указателей отливается минимально. Также символы модификации 2012 года не отличаются от версий после рестайлинга 2019 г. Доска разделена на два отсека жидкокристаллическим дисплеем и табло указателей.

Приборная часть выполнена в современном форм факторе, где стрелочными остались только спидометр и одометр. Остальные элементы панели полностью электронные.

Бортовой компьютер Renault Duster I: описание, активация

Бортовой компьютер — вещь довольно полезная. Она дает представление о том, насколько экономно мы ездим, и сколько километров мы сможет проехать на оставшемся топливе. Не на всех старых Дастерах данная функция активна. Поэтому сегодня мы расскажем, как активировать БК на Renault Duster.

Посмотрите, как работают датчики давления в шинах Duster

Система контроля давления в шинах обозначается аббревиатурой TPMS. Для стран Европы и США её наличие является обязательным требованием для автомобиля. В России законодательство обязало устанавливать TPMS на все автомобили, проходящие сертификацию с 2016 года.

Существует два базовых вида системы:

• Direct – прямое измерение абсолютного давления;
• Indirect – косвенное измерение.

Второй тип является наиболее простым. Определение величины давления в камере колеса рассчитывается на основе расстояния, преодолеваемого за один оборот. При этом разработчики закладывают радиус колеса для конкретной модели. Датчики ABS сравнивают и анализируют показания, при расхождении подают предупредительный сигнал на щиток приборов.

Direct-система более сложная. Измерения производятся за счёт сигналов датчиков давления, монтируемых вместо штатных ниппелей. Каждый датчик оснащён элементом питания и инфракрасным передатчиком. Измеренный параметр давления передаётся на приёмник, расположенный в автомобиле, дешифруется и указывается на панели приборов или экране бортового компьютера в цифровом виде.

Описание функций бортового компьютера

С момента активации и до обнуления бортовой компьютер на Дастере может отображать следующие параметры:

1. Средняя скорость, с которой двигался водитель с момента последнего обнуления БК.
2. Расстояние, пройденное с момента последнего обнуления показаний.
3. Остаток пути, который можно проехать на оставшемся топливе.
4. Средний расход топлива л/100км .
5. Общее количество израсходованного топлива с момента последнего обнуления показаний бортового компьютера.

Графически это выглядит следующим образом (порядок тот же):

Внимание! Некоторые параметры начнут отображаться на дисплее после того, как автомобиль проедет свыше 400 метров!

Переключение параметров выполняется при помощи кнопки на правом подрулевом переключателе (в соответствующей комплектации). Для сброса параметров, необходимо выбрать нужный и зажать многофункциональную кнопку на самом щитке приборов. Удерживать ее нужно до тех пор, пока параметры не сбросятся.

В обычной комплектации Рено Дастер этих параметров нет. Но их можно активировать и получить уникальную возможность пользоваться этими параметрами.

Описание приборной панели с расположением индикаторов

Она имеет приплюснутую конфигурацию, фронтальная часть закрыта прозрачным стеклом из поликарбоната. На корпусе предусмотрены скобы, предназначенные для крепления оборудования к каркасу. Сзади имеются разъемы для жгутов электропроводки, предусмотрена подсветка индикаторов малогабаритными лампочками. На панели есть кнопка, при помощи которой сбрасывается счетчик дневного пробега и настраиваются электронные часы.

Из конструкции убрана кнопка, сброс дневного пробега осуществляется при помощи клавиши на блоке подрулевых переключателей.

Основные элементы на комбинации приборов Renault Duster:

• электронный тахометр (шкала зависит от типа двигателя);
• спидометр, размеченный до отметки 200 км/ч (цена деления – 5 км/ч);
• экран бортового компьютера с возможностью отображения температуры антифриза и уровня топлива в баке;
• блок контрольных ламп (используется на машинах выпуска до 2105 г.);
• дополнительные индикаторы, расположенные на циферблатах тахометра и спидометра.

Расположение индикаторов и их описание

Автомобилистам из числа новичков, да и тем, кто впервые увидел панель приборов Рено Дастер, порой непросто понять, что скрывается за теми или иными пиктограммами, обозначающими многочисленные индикаторы и приборы. Для начала им необходимо иметь хоть какое то описание работы панели, чтобы понимать что произошло и какие шаги нужно предпринять, в случае, например, высвечивания одного из индикаторов на панели Дастер.

Система TPMS Дастера

Завод-производитель выпускает Renault Duster, оснащённый колёсами с штампованными или литыми дисками размера R16. На них устанавливаются универсальные шины размерности 215/65. Покрышки используются для движения в весенне-летний период года. Максимальная скорость составляет 210 км/ч, запас прочности ещё + 30 км/час.

На Дастере используется система TPMS direct-типа. Каждое колесо снабжено специальным клапанов, включающим запорное устройство, датчик давления, элемент питания, извещатель. Система подключается в общую электрическую цепь автомобиля бесконтактным способом.

Некоторые автовладельцы предпочитают отключать данную систему. Для этого необходимо обратиться в сертифицированный сервисный центр. Выполнить отключение можно и самостоятельно. На телефон или планшетный компьютер нужно установить приложение PyRen и специальный кодовый ключ – скрипт. После этого:

• запускается приложение;
• подключаются скрипты;
• программа «улавливает» инфракрасное излучение системы TPMS Рено Дастер;
• выполняется деактивация контроля давления в шинах.

Если всё выполнено правильно, на приборной панели изменится индикация контура машины – «исчезнут колёса».

Производитель не рекомендует выполнять подобные действия, так как они напрямую влияют на безопасность дорожного движения. Тем более, неподготовленный специалист или водитель может нанести урон бортовой электронике, что вызовет сбои и ошибки в работе смежных электрических участков.

Инфографика значков на приборке Рено Аркана

На такие внедорожники, как Аркана ставятся штатные приборные щитки которые информируют и предупреждают водителей об актуальном состоянии систем и оснащения техники с помощью значков индикации.

Прежде чем перейти к описанию иконок, нужно иметь в виду, что:

• красный цвет значков свидетельствует о наличии серьезной неисправности;
• желтый или оранжевый цвет иконок свидетельствует, что тот или иной механизм или оснащение техники требует либо ремонта или сервисного обслуживания;
• что касается синего, а также зеленого цвета, то это означает, что оборудование, за которое отвечает иконка работает в нормальном режиме.

Таким образом выходит, что благодаря цветовой, а в особо опасных ситуациях и звуковой сигнализации можно узнать о наличии тех или иных поломок в тех же тормозах, в движке или в системе активной безопасности с постоянным отслеживанием актуального состояния наиболее важного для нормальной эксплуатации Рено Аркана оборудования.

Нижеследующая инфографика значков индикации поможет новоявленным владельцам Рено Аркана, во-первых, сохранить хладнокровие когда неожиданно начнет мигать тот или иной, ранее не попадавшийся на глаза, а потому неизвестный значок и, во-вторых, позволит сэкономить время на их изучение:

1. Наличие проблем с противотуманками передка.
2. Возможны неисправности с гидроусилением руля.
3. Включены задние противотуманки.
4. Предельно низкий уровень омывайки.
5. Изношены тормозные колодки.
6. Нормальная работа круиз-контроля.
7. Означает включение поворотников.
8. Проблемы с датчиками дождя и света.
9. Обозначение зимнего режима.
10. Индикация об информационном сообщении.
11. Обозначение о включении свечи накаливания.
12. Предупреждение о наличии за бортом минусовой температуры.
13. Наличие проблем бесконтактного ключа.
14. Проблемы питания бесконтактного ключа.
15. Требуется замена батарейки ключа бесконтактного доступа.
16. Наличие опасной дистанции.

Что касается полной расшифровки наиболее важных значков индикации, то рекомендуем нашим молодым, да и велико возрастным коллегам по гаражам посмотреть нижеследующее видео.

Описание индикаторов

Индикаторы доски Дастера имеют большое значение для безопасного управления автомобилем. Стандартные указатели для моделей 2014-2018 годов практически не отливаются и могут быть указаны в едином формате. Единственное разделение происходит по цветовым значениям.

1. Зеленый/синий – индикаторы предназначены для отображения работы отдельных узлов и агрегатов. Значки говорят о включении света, активации поворотников и прочих периферических узлов.
2. Желтый/оранжевый – предупреждающие индикаторы предназначены преимущественно для привлечения внимания водителя к необходимости обслуживания автомобиля.
3. Красный – аварийные знаки, предупреждающие автомобилиста о наличии серьезных проблем в БК транспорта. При включении красного индикатора – дальнейшее движение запрещено.

На указанной выше картинке присутствуют все иконки под порядковыми номерами:

• 2 – индикатор остатка в топливном баке;
• 5/7 – активированы противотуманные огни для передней и задней части соответственно;
• 8 – универсальное гнездо, где могут монтироваться индикаторы – дальнего света, срабатывания запасника бензобака и прочие;
• 11 – лампа включения ручника;
• 12 – указатели поворотников, моргают при активации;
• 14 – работа иммобилайзера, если включить зажигание – мотор не заведется;
• 18 – включен обогрев ветрового стекла кормовой части;
• 19/23 – включен дальний/ближний свет фар;
• 20/21 – указатели включения моно и полного привода.

Активация БК на Дастере первой фазы

Перед тем, как лезть в проводку автомобиля, необходимо выполнить подготовительные мероприятия, а именно:

• купить кнопку без фиксации;
• определить прошивку щитка приборов;
• перепрограммировать контроллер щитка, если это необходимо;

По каждому пункту пройдем подробнее.

Какая нужна кнопка?

Кнопка должна, в первую очередь, быть без фиксации. Это значит, что при нажатии на нее и отпускании, она должна вернуться в исходное состояние и разомкнуть электрическую цепь. Банальный пример такой кнопки выглядит так:

Разместить такую кнопку можно здесь:

Впрочем, ничто не мешает вам приобрести соответствующий подрулевой переключатель с функцией управления БК для Рено Дастер:

Артикул: VR6001551358. Цена подрулевого — в районе 3000 рублей.

Определение прошивки щитка приборов

Несмотря на то, что бортового компьютера в кроссовере может и не быть, тем не менее, инженеры заложили эту возможность в щитки. Но для работы этой функции нужно соответствующее программное обеспечение. Не все щитки имеют нужное ПО. Чтобы проверить, соответствует ли ваш щиток данным требованиям, проделайте следующее:

1. Зажимаем и держим кнопку на щитке.
2. Включаем зажигание.
3. Через пару секунд стрелки на щитке начнут хаотично двигаться — запустился процесс самодиагностики панели приборов.
4. На центральном дисплее должна отобразиться версия прошивки.

Внимательно смотрим на цифры. Допустим высветилась прошивка 81402. Обратите внимание на последнюю цифру — «2». Если у вас на щитке также версия оканчивается двойкой, значит, активировать бортовой компьютер можно без перепрограммирования щитка. Если в конце стоит цифра «1», то вначале придется устройство перепрошить. Умельцев хватает, поэтому можно обратиться за перепрошивкой к ним. Впрочем, позже мы расскажем, как это сделать самостоятельно.

Некоторые нюансы, связанные с индикацией Рено Аркана

Наличие у купе-внедорожника бесключевого доступа – это довольно удобная опция, однако, что делать, если вдруг сядет батарейка (см. значок под 15 номером инфографики) или того хуже окажется разряженным аккумулятор Арканы (см. иконку32).

На самом деле – это отнюдь не поставит в сложное положение владельца Arkana, так как, во-первых, есть в запасе простой ключ, который находится внутри пульта управления бесключевым доступом.
И, во-вторых, завести машину с севшей батарейкой на пульте можно, если положить его в нишу под центральную консоль.
Многие опции можно откалибровать на Аркане только при включенном зажигании и при неработающем движке, для чего необходимо нажимать кнопку запуска мотора, не нажимая при этом на педаль тормоза.

Например, для включения и регулировки длительности так называемого света сопровождения к дому, что осуществляется с помощью манипуляций рычагом поворотников и управления приборами освещения, нужно хорошо изучить Инструкцию эксплуатации Arkana.
А именно в разделе о наружном освещении и сигнализации говорится, что для того, чтобы на короткий период времени включить ближнюю оптику фар для освещения той же входной калитки дома, следует при заглушенном моторе и выключенном свете фар:

• поставить кольцевой переключатель (2) подрулевого рычага (1) в нулевое положение;
• потянуть рычаг (1) на себя;
• чтобы включить свет сопровождения на 30 секунд.

Для того, чтобы увеличить период светового сопровождения надо несколько раз потянуть подрулевой рычаг (1) в свою сторону для получения вплоть до двух минутного периода сопровождения освещения пути к дому.

Ну и чтобы, как говориться лишний раз не вставать, раз уж презентуем Инструкцию эксплуатации раздела освещения, то для того чтобы включить опцию дальнего света с появлением на приборке соответствующего значка (см. 20 значок) надо:

• при работающем движке и включенном ближнем (см. иконку 44) свете;
• нажать на рычаг 1;
• и включится дальний свет, а на щитке приборов загорится 20-й значок.

Что касается выключения фар, то для этого есть два способа:

1. Перевести кольцевой переключатель (2) в нулевое положение.
2. Фары сами погаснут после того, как будет выключен мотор, при открытии водительской двери и во время манипуляций запирания авто.

Когда будет осуществляться следующий запуск движка, фары опять включатся в соответствии с актуальным положением кольцевого переключателя (2). В том случае, если фары остаются включенными, например, те же ДХО то, когда водитель откроет свою дверь, раздастся звуковой предупреждающий сигнал.

Характеристики оригинальных датчиков давления

Для системы TPMS автомобилей Рено Дастер независимо от объёма двигателя (1.6 или 2.0 литра) устанавливают датчики, имеющие артикул DC2219-407009322R. Если автомобиль не оборудован системой контроля давления в шинах, возможна его доработка с установкой данных комплектующих. Элемент подходит на автомобили годов выпуска:

• 2011-2015;
• 2015-2019;
• 2019-2020;

В зависимости от поставщика и производителя стоимость датчика давления системы TPMS составляет 800-2100 рублей. Рабочая частота инфракрасного диапазона – 433 МГц. Масса комплекта из четырёх датчиков не превышает 0,150-0,170 кг.

Процедура активации БК

Как только прошли предыдущие два или три пункта, можно приступать ко всем работам по активации. В первую очередь, снимите минусовую клемму АКБ, затем снимите все пластиковые панели и доберитесь до щитка приборов. На нем есть черный разъем. Снимаем его и находим 23 контакт. Он должен быть пустым:

Вставляем туда пин с проводом, а провод подключаем к любому из контактов кнопки, которую приобрели заранее. Второй контакт кнопки подключаем к массе. Таким образом, кратковременно подавая плюс на 23 контакт щитка, мы будем менять параметры на дисплее.

Теперь понадобится серый разъем щитка приборов. На нем нужно найти 19 контакт и вставить туда пин с проводом:

Выводим этот провод в подкапотный отсек. Можно проткнуть резинку со жгутом проводов рядом с педалью сцепления и протянуть его там. На блоке предохранителей находим большую черную фишку R212 с синим фиксатором. На ней понадобится контакт А6.

Подключиться нужно к проводу на этом контакте или вставить пин. Кстати, не обязательно протягивать провод из салона в моторный отсек. На этот случай можно воспользоваться резервными проводами:

Осталось все собрать и испытать работу бортового компьютера.

Цветовые обозначения ламп-индикаторов

Индикационные лампочки на панели приборов Рено Дастер отличаются не только конфигурацией пиктограмм, но еще и цветовыми решениями, каждое из которых имеет свою группу сигналов.

Описание индикаторов разного цвета:

• свечение индикаторов красного цвета говорит о серьезных неисправностях, или важных напоминаниях, могущих повлиять на безопасность движения Дастер. В этом случае необходимо остановить машину, заглушить мотор и доставить ее на СТО. Лампа будет в активном режиме до устранения неисправности;
• желтые и оранжевые индикаторы напоминают о необходимости проведения ТО или какого-то ремонта определенной детали. Иногда такой значок мигает. В этом случае, сразу, соблюдая меры предосторожности, нужно обратиться на СТО для диагностики и устранения причин появления этих напоминаний. В противном случае, автомобиль может получить повреждения;
• синий и зелёный цвета лампочек информируют о том, что тот или иной функционал машины работает нормально.

Как снять показания приборов и осуществить сброс кодов ошибок?

Для этого существует режим самотестирования или самодиагностики интегрированной цифровой системы, для чего надо выполнить определенную процедуру манипуляций в виде:

• вставив в замок ключ зажигания, нажать на штырек, расположенный на панели приборов, а именно около нижней части одометра для того чтобы обнулить параметры суточного пробега;
• завести движок с одновременным удержанием этой кнопки до момента активации режима самодиагностики, который проявится движением стрелок, как тахометра, так и одометра;
• на дисплее начнут появляться четырехзначные коды сначала бортовой системы, потом — тестовый режим ламп сигнализации, а затем — появятся данные остатка топлива;
• при последующих нажатиях на кнопку будут выводится на экран дисплея коды ошибок в виде опять же четырехзначных цифр.

Для удаления того или иного кода ошибки, то при появлении его на экране нужно удерживать нажатой кнопку пока эта ошибка не исчезнет с экрана.

После того, как будут сняты все коды ошибок нужно будет выключить зажигание и после следующего запуска движка произойдет замена и обновление электронного контроля всех систем.

Возможные неисправности

Если нарушается работа автомобиля, то приборная панель предупреждает об этом, и довольно часто это связанно с выходом из строя таких элементов системы как:

• Датчик температур
• Датчик скорости
• Предохранители

Решается данная проблема простой заменой этих датчиков. Особое внимание следует обратить на индикатор в виде двигателя, его еще называют чек, он отвечает за систему двигателя, во время пуска силового агрегата он должен загораться и сразу гаснуть, если он продолжает гореть, то это предупреждает что имеются неисправности в системе двигателя. Если данный индикатор начинает мигать это может быть связанно с нестабильной подачей искры, поэтому желательно снизить обороты. Как видите панель достаточно информативная, и если знать за что отвечает каждый элемент, то можно довольно быстро определить причину неисправности, и чтобы понимать обозначение, ниже представлен список значков с описанием:

Калибровка системы мониторинга давления шин

Еще одной технологической новацией оснащена Arkana – это системой мониторинга шинного давления. В том случае если на щитке приборов появится иконка, которая будет указывать на недостаточное давление в скатах, то после проверки колес и приведения их в надлежащие параметры давления возможно потребуется калибровка самой системы.

Для этого, манипулируя клавишами правой спицы руля пролистать в борткомпьютере до раздела «Калибровка давления шин», а потом на 3-4 секунды нажать на нижнюю кнопку для запуска процесса калибрования до нужных параметров давления.
Кстати, с помощью этих же самых клавиш можно получить информацию об остатке пробега до очередного номерного ТО:
Ну и чтобы уже закруглиться по поводу нюансов, так или иначе связанных с иконками индикации Arkana то ESC или система контроля управления управления на виражах и антипробуксировки со святящемся значком курсовой устойчивости (см. под номером 60) в условиях езды по сыпучему или рыхлому грунту — по снегу, грязи и по песку, система способна осаживать мощность движка для уменьшения буксования колес.

Нашего брата, если он обладает агрессивным дорожным характером, эта опция нервирует и поэтому для них предусмотрена возможность ее либо ручного ( с помощью правой кнопки на спице руля):
Или автоматического отключения при достижении автомобилем полусотни км/час в положениях шайбы Avto и 2WD. И при 60 км/ч происходит отключение, если шайба стоит в положении 4WD.

Действия при срабатывании TPMS

Несмотря на то, что система может давать ложные срабатывания в период перепада температур, пренебрегать ей не стоит. При появлении сигнализации о падении давления в колесе автомобиля (или в нескольких колёсах) следует:

1. остановиться для осмотра;
2. внимательно обследовать диски и покрышки, прислушаться к возможным утечкам воздуха;
3. обратить внимание на шину;
4. при выявлении пробоя колеса – заменить его на запасное или докатку.

При движении до шиномонтажа система TPMS будет сигнализировать мигающей индикацией. Это обусловлено тем, что клапаны с датчиками давления на запасные колёса не устанавливают. После ремонта колеса следует выполнить процедуру повторного «переобучения» TPMS.

Перечень неисправностей приборной панели

К неисправностям комбинации приборов относят поломку стрелочных индикаторов или контрольных ламп. Производитель не предусмотрел возможность восстановления узла, при обнаружении вышедших из строя деталей требуется заменить его. Помимо стандартных щитков, существуют изделия от сторонних производителей (например, Ferrum), которые отличаются дизайном и цветом подсветки. При замене узла значение пробега сохраняется, поскольку информация хранится в блоке управления электроникой (соединен с панелью с помощью цифровой шины CAN).

Заключение

Активировать бортовой компьютер на Рено Дастер рекомендуется только при наличии соответствующих навыков при работе с автомобильной электрикой. В противном случае рекомендуется обратиться к специалисту или официальному дилеру Рено.

Сброс ошибок

Если по результатам осмотра выявлено, что все колёса в норме, а индикатор продолжает гореть, следует сбросить возникшую ошибку. Сделать это можно несколькими способами. Самым трудоёмким является метод, при котором воздух из колёс спускается, а после выполняется повторная накачка. Причём, рекомендуется оставить автомобиль на спущенных колёсах в течение 5-10 минут при выключенном зажигании. Это необходимо для обнуления внутренней памяти.

1. Ехать со скорость не выше 80 км/ч на протяжении 15 км. Этот способ больше подходит тем, кто совершает поездку по трассе или магистрали. Преодолев данное расстояние, необходимо остановиться, выключить и снова запустить двигатель. Ошибка, как правило, исчезает;
2. Сброс ошибки выполняется также нажатием и удержанием соответствующей кнопки. Для Дастера – это кнопка «Setup» на правом подрулевом переключателе. Её необходимо нажать и удерживать не менее 3-х секунд. Индикация «0» начинает мигать и следом гаснет ошибка;
3. Снять обе клеммы аккумуляторной батареи и, по истечении 3-4 минут, надеть снова. Этот способ рекомендуется применять, если не дали не дали эффекта вышеописанные методы. После снятия клемм оперативная память автомобиля полностью обнуляется, но также пропадают и текущие настройки, которые не были сохранены.

Какие другие способы информирования водителя о неисправностях Рено Аркана?

В приборах контроля работы оснащения купе-внедорожника, помимо визуальной или световой индикации существует оповещение еще и в виде кодов ошибок, которые, между прочим, тесно взаимосвязаны между собой.

Например, появление значка Check Engine или иконки под номером 62, что является следствием проблемам с движком, могут появляться одновременно с кодами ошибок типа P0301 — P0304, которые свидетельствуют о пропусках искры свечей или катушек зажигания.

При этом коды ошибок могут быть обнаружены или само диагностированием борткомпьютера, либо с помощью тестового оснащения.
Относительно того, как снять или сбросить коды ошибок, то для этого нужно обращаться в дилерские центры к официалам, где есть специальная аппаратура. Там же может быть понадобиться и замена программного обеспечения Арканы.

Неисправности приборной панели Duster и способы их устранения

Это современный элемент конструкции, изготовленный на цифровых компонентах. Технология исключает наличие стандартной механики и подвижных частей, кроме стрелочных приборов: тахометра и спидометра. Следовательно, поломки приборки модификаций после 2013 года выпуска могут быть исключительно по электрической части.

Самыми распространенными являются неисправности.

1. Перегорание или замыкание одного или нескольких индикаторов. В этом случае ремонт ограничивается заменой соответствующей лампы или диода на заведомо исправный элемент.
2. Повреждение контактной группы. Обычно вызвано перепадами напряжения в бортовой цепи или повреждением электрооборудования. Устраняется перепайкой клемм.
3. Выгорание схемы. Устраняется проблема полной заменой консоли – исправление дефекта другими методами экономически не выгодно.

Демонтаж и установка приборки

Разборка не требует наличия сложного инструмента или глубоких познаний механики. Процедура снятия приборки указана на примере модели 2017 года выпуска.

1. Отсоединить облицовочные элементы приборной доски. Пластик удерживается на защелках и снимается при помощи плоской отвертки.
2. Далее открывается доступ к самой консоли. Модуль удерживают на месте 4 болтами с головкой под Torx T-20. После выкручивания крепежей блок вываливается с посадочного места.
3. Для полного демонтажа потребуется открутить в задней части панели две клемные колодки.

После этого приборку можно полностью снять с автомобиля. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Интеграция с бортовым компьютером

Оригинальные датчики давления в шинах Renault Duster опознаются автоматически системой бортовой диагностики. Смененный датчик инициируется самостоятельно. Водителю нужно лишь:

• выключить зажигание;
• установить колесо сдатчиком или датчик;
• включить зажигание;
• дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 5-10 минут.

Система выполнит автоопределение датчика его показания сразу. Следует подождать перед началом движения 5-7 минут.

Инфракрасный передатчик транслирует сигнал на частоте 433 МГц. Именно на этот частотный канал настраивается встроенный приёмник сигнала системы TPMS. Если датчик является оригинальным элементом, то он будет настроен на данную рабочую частоту. Если всё выполнено правильно, индикация ошибки системы исчезнет с экрана щитка приборов.