Положение колес на подъеме спуске

Билет 11 вопрос 19 ПДД 2020

В случае остановки на подъеме (спуске) при наличии тротуара можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля, повернув его передние колеса в положение:

Б и В А и Г А и В Б и Г

Для исключения непреднамеренного скатывания автомобиля выверните колёса так, чтобы возник упор в бордюрный камень тротуара. Это препятствует дальнейшему передвижению автомобиля («А» и «В»). И, наоборот, при отсутствии упора может произойти самопроизвольное скатывание автомобиля на проезжую часть («Б» и «Г»). Эта мера является дополнительной к обязательным мерам, т.е. использованию стояночного тормоза и включению желательно более низкой передачи или заднего хода. (Пункт 12.8 ПДД. «Комментарий ПДД РФ», издательство «За рулём»). Правильный ответ — «А и В»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

Ваш результат

Как преодолевать крутые спуски и подъемы

Для преодоления на дороге крутых съездов или возвышений требуются определенные физические навыки, а также внимание и наличие технических умений управления автомобилем в экстремальных условиях.

Проезд таких препятствий на дороге чаще всего сопровождается внутренним эмоциональным напряжением, которое связано с концентрацией внимания на оценке скоростного режима, направлении движения транспортного средства, и, что немаловажно, состоянии дороги. Далее выясним, какими техниками управления наиболее часто пользуются автомобилисты для ведения транспортного средства на крутых уклонах и возвышенностях.

Начало движения на подъеме и на спуске (эстакада)

В данной статье речь пойдет о заключительном упражнении, которое нужно успешно выполнить на экзамене в ГИБДД – об остановке и начале движения на подъеме и на спуске.

Напомню, что в первой половине 2021 года введены четыре новые схемы упражнений для экзамена ГИБДД.

Причем по новым правилам маневры выполняться как на традиционных автодромах, так и в условиях реального дорожного движения.

Серия статей “Сдать маневрирование с полпинка” посвящена выполнению упражнений по новым правилам.

В предшествующих статьях серии уже рассмотрены следующие маневры:

(въезда в бокс); ; .

Спуск и подъем на автомобиле, советы начинающим водителям

Преодоление спусков и подъемов на машине — дело весьма ответственное. Ведь на ровной дороге вы можете в худшем случае увязнуть. А на спуске или подъеме вы можете потерять контроль над автомобилем. В результате переворот и серьезное ДТП. Лучше всего, если у вас есть напарник, который бы контролировал положение машины со стороны — вам так будет проще.

Самое главное — не бояться, но и сразу не ставить перед собой трудных задач. Сложность преодолеваемых спусков и подъемов нужно увеличивать постепенно, как бы тренируясь. Только так и можно научиться ездить на джипе, который покупался для бездорожья. Или вы думаете, что вы купили внедорожник, прочли эту книгу и теперь вам море по колено? Нет, огромное значение имеет практика. Поэтому в свободное время, например в выходные, поезжайте с компанией куда-нибудь на скверные дороги со спусками и подъемами и тренируйтесь. Зато потом ваши умения и навыки пригодятся вам на практике.

Эстакада (Горка на автодроме)

В очередной статье серии “Сдать автодром с полпинка” речь пойдет о том, как сдать упражнение “эстакада” (горка), которое становится камнем преткновения для многих кандидатов на получение водительского удостоверения.

Хотя на самом деле сдать это упражнение можно очень просто, как говорится “с полпинка”. Нужно лишь соблюдать несколько простых правил, которые и будут рассмотрены ниже.

3 «кита» безопасной парковки на склоне: советы инструктора

Огромное количество автомобилей на дорогах от водителей требует максимальной сосредоточенности и безупречного знания правил дорожного движения. Но для безопасности этого недостаточно. Еще очень важно уметь правильно припарковываться, особенно это касается мест с неровной поверхностью и склонов.

А жителям гористой местности эти знания просто необходимы. И чтобы безошибочно парковать машину в подобных условиях, следует соблюдать несколько простых правил.

Упражнение эстакада

Для начинающих водителей упражнение эстакада кажется непреодолимым препятствием: даже несмотря на обилие электронных помощников, автомобиль упорно пытается скатиться назад, как только водитель отпускает педаль тормоза. А скат автомобиля с горки недопустим, поскольку на экзамене это будет считаться ошибкой. Но как же подчинить эту злосчастную эстакаду и успешно сдать автодром? Для этого достаточно разобрать упражнение.

Обсуждение (45)

Добавить сообщение

игры за деньги для девочек бонус коды на dirt вулкан stars бонус коды птички игра с выводом реальных денег цена на кейсы кс го игра банкомат и деньги тренажер игра в одноклассниках с реальным выводом денег вывести бонусы из казино фото на сайт игровой регистрация игра на деньги рулетка поинтов кс го ищу стабильный заработок в интернете где открыть бесплатные кейсы cs go сайты с кейсами кс го пополнение скинами что такое в аватарии джекпот

найден славянский амулет http://justenglish.info/profile.php?lookup=8545 игра на деньги скачать fb2 бесплатно http://poliklinika.by/user/otubimy часто ли проверяют ип при закрытии http://helenos.pavel-rimsky.cz/doku.php?id=полная информация по дате рождения играть игру онлайн губка боб гонки http://518898.cn/home.php?mod=space&uid=13093 как поставить серв на хостинг в кс http://ledsoft.ru/forum/?PAGE_NAME=profile_view&UID=25692

bad beat джекпот сайты для просмотра порно на халяву список слов о заработке в интернете буксы для заработка в интернете регистр

Новости и статьи

Спасибо!

Новые комментарии на сайте

KW:
Obejrzyj pelny FILM w języku angielskim ETERNALS (01)
ETERNALS Video
ETERNALS cały film po polsku lektor pl
ETERNALS Cda
ETERNALS Zwiastun
ETERNALS Za Darmo Online W HD
ETERNALS CaÅ‚y film za darmo //Билет 1, вопрос 19

Ты читал это? Затем работает XRumer и XEvil

Хотите разместить свою промо-акцию на 12.000.000 (12 МИЛЛИОНОВ!) сайтах? Нет проблем – с новым программным комплексом "XEvil 5.0 + XRumer 19.0.8"!
Блоги, форумы, доски объявлений, магазины, гостевые книги, социальные сети – любые движки с любыми капчами!
XEvil также совместим с любыми программами и сценариями SEO/SMM и может принимать капчи из любого источника. Просто попробуй! 😉

С уважением, MashaKyGluse6692

P.S. Огромные скидки доступны (до 50%!) за короткий отзыв о XEvil на любом популярном форуме или платформе. Просто обратитесь в официальную службу поддержки за скидкой!

http://xrumersale.site/ //Билет 1, вопрос 19

скачать игру six guns на андроид с бесконечными деньгами все кейсы в кс го название скачать игру мой говорящий том бег за золотом на андроид мод много денег коды на игру farming simulator 2015 на деньги топ заработка в интернете без вложений 2017 возвращение денег за игры шаблон html игрового сайта онлайн автоматы с бонусом при регистрации как получить бонус код в игре мир танков loot bet бонус код работа интернете реальный заработок сайт игровых слотов сайт со ставками скинов кс го заработок в интернете от 15000 как получить 1 уровень в кс го 500

Спуск вниз

Теперь поговорим о собственно спуске. Остановитесь перед ним и включите пониженную передачу. Если есть система помощи при спуске, включите ее. Также лучше включить систему защиты от опрокидывания. Остановиться нужно строго перпендикулярно, не под острым углом. Итак, колеса — прямо, и плавно начинаем спуск. Сначала нужно скатиться передней осью, при этом нужно ее подтормаживать, иначе можете перевернуться. После этого начинайте спускать заднюю ось. При этом тоже нужно подтормаживать — колеса должны буквально сползать, а не скатываться.

Стояночный тормоз

Большинство водителей «механики» всегда оставляют припаркованное авто на «ручнике», чтобы избежать неприятных ситуаций. Однако владельцы машин с автоматической коробкой передач зачастую этого не делают, так как считают, что «паркинга» будет достаточно.

Опытные водители советуют ставить автомобиль на стояночный тормоз. Это вопрос не только безопасности окружающих, но и целостности деталей автомобиля.

Дело в том, что постоянное давление на механизм «паркинга» при парковке на подъеме может привести к деформации некоторых деталей устройства. Из-за этого со временем возникают проблемы с включением и отключением режима. А использование ручника позволяет избежать такой проблемы.

Упражнение горка на автодроме

Площадка для упражнения “Горка” изображена на рисунке выше. Она представляет собой эстакаду, т. е. искусственное сооружение, на котором дорога идет под наклоном (угол наклона от 8 до 16 процентов). Кандидат в водители должен остановить автомобиль на наклонном участке, а затем возобновить движение. При трогании на подъем следует избегать отката автомобиля назад (вниз).

Длина наклонной поверхности равна длине автомобиля + 2 метра. На расстоянии 1 метр от верхней плоскости эстакады находится линия “СТОП-1”.

Кроме того, в процессе сдачи упражнения сзади автомобиля на расстоянии 0,3 метра будет установлена дополнительная стойка, которая показывает максимально возможный откат.

На площадке есть дополнительная линия “СТОП-2”, у которой водитель также должен остановиться. При этом остановиться нужно не дальше, чем в 1 метре от данной линии.

Порядок выполнения упражнения эстакада на автомобиле

Техника выполнения упражнения сильно разниться в зависимости от типа трансмиссии автомобиля – для МКПП (механика) и АКПП (автомат) он разный. Также упражнение можно выполнять с помощью ручника и с помощью рабочей тормозной системы. Поэтому приведем все 3 инструкции выполнения упражнения на автодроме.

Пошаговый алгоритм выполнения упражнения эстакада на автомобиле с механикой

1. Тронуться от линии старта и въехать на подъем.
2. Остановиться у стоп-линии. Трансмиссия переводится в нейтральное положение, автомобиль удерживается на горке педалью тормоза.
3. Не отпуская педалей тормоза и сцепления включить 1-ю передачу.
4. Продолжая нажимать на тормоз начать постепенно отпускать педаль сцепления до возникновения вибрации.
5. Быстро отпустить педаль тормоза и нажать на газ, раскручивая двигатель не менее чем до 2 500 об/мин.
6. Плавно отпуская сцепление тронуться в горку и завершить подъем на ровную площадку.
7. Сделать остановку у разметки в конце спуска с эстакады.

Поэтапный алгоритм несколько отличается при использовании ручника.

• Выполнить пункты 1 и 2, указанные выше.
• Включить стояночный тормоз, потянув рычаг вверх до упора.
• Отпустить педали тормоза и сцепления.
• Нажать кнопку фиксатора ручника и не отпускать ее, одновременно выжать сцепление и включить 1-ю передачу.
• Набрать обороты до отметки 2 500 об/мин.
• Начать плавно отпускать педаль тормоза. Нога на «газе» не меняет своего положения.
• При просадке оборотов двигателя до 1 500 об/мин снять машину с ручника.
• Закончить упражнение, выполнив пп. 6 и 7 из списка выше.

Эта техника значительно проще, чем использование только педали тормоза.

Пошаговый алгоритм выполнения упражнения эстакада на автомобиле с АКПП

На автомате упражнение выполняется проще, чем на механике. Последовательность здесь схожая: нужно подъехать к эстакаде, затем подняться на нее и остановить машину. Далее нужно продолжить движение, плавно нажав на газ. АКПП для новичка на автодроме – настоящее спасение. Автомат с ручником сдается точно так же. Все внимание на разметку и обороты двигателя, и успешное преодоление подъема гарантировано.

Способы движения на крутых спусках

Движение по крутым спускам необходимо осуществлять крайне внимательно и осторожно. Один из моментов, на который следует обратить особое внимание – это недопущение скольжения колес (юза). При данном состоянии автомобиля автоводитель не сможет справиться с управлением автомобиля. Преодолевать спуск необходимо с колесами, которые движутся по траектории спуска.

Обязательно спуск преодолевается на фиксированной передаче, не используя педаль тормоза. При возникновении необходимости торможения лучше использовать прием торможения двигателем на низкой передаче. При возникновении необходимости остановить машину на крутом спуске, колеса должны быть обращены к бордюру либо камню. При этом машину необходимо поставить на «ручник» и дать первую скорость.

Спуск необходимо осуществлять на скорости, которая предоставила бы возможность не прибегать к торможению посредством рабочей тормозной системы автомобиля. Это нужно для того, чтобы предотвратить скольжения колес. При выборе оптимальной скорости необходимо принимать во внимание качество дорожного полотна и технические возможности транспортного средства.Основное, о чем стоит помнить, это о недопустимости выключения сцепления и зажигания на крутом уклоне.

Порядок выполнения трогания на подъеме

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться.
2. Подъехать к линии “СТОП-1” на эстакаде, остановиться.
3. Дождаться команды экзаменатора.
4. Тронуться с места на подъеме.
5. Подъехать к линии “СТОП-2”, остановиться на расстоянии не более 1 метра от нее.

Как правильно выполнить трогание на подъеме?

Полученные на автодроме навыки пригодятся в постоянной езде по городу и за его пределами. Но дело в том, что эстакада имеет относительно небольшой уклон. Как же правильно тронуться с места, если дорога идет в крутую гору, а водитель был вынужден остановиться? Такая ситуация может возникнуть даже на экзамене за пределами автодрома!

Главное на площадке – не переживать. Основное, на что нужно обратить внимание – обороты двигателя. Чем подъем круче, тем больше оборотов нужно дать двигателю, чтобы не заглохнуть. Ну и не стоит пренебрегать помощью ручника.

Поворот передних колес

Среди автомобилистов бытует мнение, что поворот колес при парковке может привести к поломке подвески. Однако никаких научных доводов в пользу этого мифа нет, поэтому доказать, что к повреждениям приводит именно вывернутый руль, невозможно.

И если во время обычной парковки водитель может перестраховаться и оставить колеса прямыми, то при остановке на склоне лучше повернуть их в сторону бордюра. Тогда, если что-то пойдет не так, автомобиль упрется в обочину, а не будет таранить рядом стоящие машины.

Пробуксовка автомобиля на крутых уклонах и возвышенностях

При движении автомобиля по влажной грунтовой дороге либо при попадании в большую яму возможно возникновение пробуксовки колес.

Как в сложившемся положении поступать?

Последовательность действий следующая: предпринимаем попытку выбраться из ямы при помощи раскачки автомобиля, при невозможности выехать, необходимо подложить под ведущие колеса все, что обеспечит сцепление колес с поверхностью.

Бывают ситуации, когда это не спасает, тогда предпринимаем попытку выкопать колеса. Если и это не помогла, значит, автомобиль дном лежит на земле. При данных условиях самостоятельно не справиться. Нужно искать транспортное средство, которое сможет вытащить (дернуть) увязшую машину.

Оговоримся по поводу раскачки транспортного средства на спуске или подъеме. Первое, что стоит помнить – осуществлять раскачку можно только автомобилям с механической коробкой передач. Машине, имеющей автоматическую коробку передач амплитуды при раскачке не хватит для успешного преодоления барьера.

Существуют АКПП, позволяющие при движении переключиться на нейтралку, но стоит учитывать, что коробке передач это вероятнее всего «не понравится» и ее дальнейшее поведение непредсказуемо.

Следующее, что необходимо принять во внимание при извлечении машины из ямы на склоне или возвышенности, это то, что машина вверх сама проехать не сможет. Соответственно, раскачивать машину возможно только проезжая вверх по уклону.

Важно и расположение транспортного средства (направление носа вниз или вверх), соответственно, необходимо использовать заднюю или первую передачу. Ситуация, при которой вы ехали в гору и застряли, не настолько опасна. У вас есть возможность отъехать назад, спускаясь по уклону на задней передаче.

Когда автомобиль застрял на спуске, то водитель вынужден будет отъезжать вверх, что может вызвать сложности. Возможны нарушения работы сцепления. Если нет возможности выехать из ямы в один прием, необходимо раскачать автомобиль (учитывая все рекомендации, приведенные выше):

1. Соединить двигатель с коробкой передач, включить заднюю или первую передачу, отпустить сцепление, при отпускании сцепления начинаем выжимать педаль газа, проезжаем, сколько получается до упирания колес.
2. Когда автомобиль начал буксовать, выжимаем педаль сцепления и автомобиль покатится в противоположную сторону .
3. Заново разгоняемся, включаем сцепление и предпринимаем попытку продвинуться дальше, опять до момента, пока не упрутся колеса
4. Опять же выжимаем сцепление и откатываем машину.

При совершении данных манипуляций увеличивается отклонение авто от первоначального положения. Необходимо раскачивать его до того момента, пока машина не выедет из ямы, либо будет очевидно, что данный способ в этой ситуации не поможет.

Это лишь основные советы, которые призваны вам помочь в критической ситуации. Но положительный исход зависит от многих факторов:

Таблица ошибок для упражнения

Сначала рассмотрим специальные ошибки, которые предусмотрены именно для упражнения эстакада:

Ошибка
1	Не зафиксировал транспортное средство в неподвижном состоянии на участке подъема (спуска)
2	Использовал тормозную систему после начала движения
3	Экзаменатор вмешался в управление автомобилем, чтобы предотвратить неконтролируемый откат ТС

Если водитель допустил одну из указанных ошибок, то выполнение маневра прекращается, а водитель получает 3 штрафных балла в экзаменационный лист. После этого, если общее количество штрафных баллов на экзамене составляет меньше 5, водителю предлагается повторно выполнить данный маневр.

Кроме того, при выполнении маневра нельзя допускать прочие ошибки практического экзамена. Полный перечень таких ошибок приведен в отдельной статье:

Например, при выполнении эстакады можно получить 3 штрафных балла за невключение сигнала поворота перед прекращением движения или перед началом движения. А за заглохший двигатель водитель получит 1 штрафной балл.

Штрафные баллы могут быть наложены и за другие нарушения.

В случае остановки на подъеме, спуске

Многих так же волнует вопрос как правильно парковать машину на подъеме или спуске. Ведь по каким то причинам она может покатится. Что бы избежать такой ситуации, при остановке нужно выворачивать колеса в правильном направлении. Что бы в случае чего, ваша машина не выкатилась на дорогу, а просто уперлась в бордюр. Смотрим фото ниже.

Такое положение колес на подъеме/спуске позволит удержать машину. Это положение колес можно считать универсальным, поскольку вперед не покатитесь точно, а назад, если только совсем немного, пока задние колеса плотно не прижмутся к бордюру.

Первая передача на подъеме

Некоторые нюансы в парковке могут отличаться в зависимости от того, останавливаетесь вы на подъеме или на спуске. При парковке на подъеме важно оставить машину на первой передаче.

Если что-то случится с ручником, она не сможет скатиться вниз, так как трансмиссия включена на обратное действие.

Также стоит отметить, что включать первую передачу нужно не тогда, когда автомобиль уже остановился, а во время движения. Использование второй или третей скоростей на подъеме в 45 градусов может привести к остановке двигателя. А оставляя машину на нейтральной передаче, возникает риск неконтролируемого движения вниз.

Как правильно тронуться на эстакаде?

Рассмотрим порядок выполнения упражнения “Эстакада” на экзамене:

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Троньтесь с места и медленно двигайтесь к линии “СТОП-1”. Остановитесь около этой линии. До линии можно немного не доехать, однако пересекать её нельзя ни в коем случае. Так что лучше остановитесь немного раньше. На данном этапе нужно ориентироваться по конусам, установленным сбоку от линии.

3. После остановки зафиксируйте автомобиль с помощью ручного тормоза. Педаль тормоза отпустите.

Не спешите трогаться с места, т.к. в этот момент сотрудник автодрома устанавливает дополнительную стойку 1 сзади автомобиля (на расстоянии 30 см).

Если экзаменатор находится в учебном автомобиле, то нужно дождаться его команды, позволяющей продолжить выполнение упражнения.

4. Левой ногой нажмите на педаль сцепления. Сцепление при этом нужно выжать до конца.

5. Правой ногой плавно нажмите на педаль газа. При этом следите за стрелкой тахометра на панели приборов.

6. Как только стрелка тахометра приблизилась к отметке 3000 об/мин, зафиксируйте положение правой ноги на педали газа.

7. Начните медленно отпускать педаль сцепления. Продолжайте смотреть на стрелку тахометра, она должна постепенно “опускаться”.

8. Как только стрелка тахометра приблизилась к 1000-1200 об/мин, зафиксируйте положение левой ноги на педали сцепления.

9. Не меняя положения ног отпустите ручной тормоз (опустите рычаг). Обратите внимание, на этом этапе ноги нужно зафиксировать, шевелить ими не нужно! Автомобиль трогается с места и медленно едет к линии “СТОП-2” за эстакадой.

10. Остановитесь у линии “СТОП-2” за эстакадой. Обратите внимание, нужно остановиться на расстоянии, не превышающем 1 метр. Ориентироваться можете по дополнительному конусу номер 2, который как раз и обозначает 1 метр от линии.

Упражнение успешно сдано.

Основные проблемы и ошибки при сдаче упражнения эстакада

Существует всего несколько ошибок в технике, которые можно совершать при сдаче упражнения эстакада.

• Двигатель заглох. Заглохнуть однократно можно, начисляется всего 1 штрафной балл.
• Повторное использование тормоза. С апреля 2021 года этого нельзя делать категорически.
• Существенный откат автомобиля.
• Остановка авто, только одна ось которого находится на подъеме/спуске и проезд стоп-линии, или слишком ранняя остановка.

Все ошибки легко исправимы, но лучше их не допускать и отработать неподдающуюся эстакаду на площадке с хорошим автоинструктором.

Инструкция по выполнению упражнения горка

Специально для читателей pddmaster.ru разработана инструкция по выполнению упражнения эстакада в формате pdf:

Рекомендую Вам распечатать данную инструкцию и взять с собой на автодром.

Противооткатные упоры

Если вы совсем новичок в вождении или не уверены в способности вашего авто стоять на месте, лучше всегда брать с собой противооткатные упоры. Это небольшие куски дерева, резины или металла, которые плотно заходят под колесо и не дают ему сдвинуться с места. Стоят они сравнительно дешево, и продаются в любом автомобильном магазине.

Парковка на склоне может пугать неопытных водителей, ведь в таком положении авто может легко покатиться вниз и привести к аварии. Чтобы этого не произошло, достаточно выполнить несколько простых пунктов.

Особенно важно всегда использовать ручной тормоз, даже если машина оснащена автоматической коробкой передач. Также нужно не забывать выворачивать колеса в сторону бордюра и включать нужную передачу.

Возможные проблемы при выполнении горки

Варианты, при которых можно не сдать эстакаду:

• допустить откат автомобиля и сбить вешку;
• пересечь линию “СТОП-1” или “СТОП-2”;
• не доехать до линии “СТОП-2”.

Возможная проблема	Действия водителя
Автомобиль заглох на подъеме	Заведите автомобиль и продолжите выполнение упражнения. Такую ошибку можно допустить дважды в течение экзамена.
Использование педали тормоза	Если Вы будете фиксировать автомобиль педалью тормоза (без ручника), то Вам не хватит ловкости и скорости реакции для переноса ноги с педали тормоза на педаль газа. Обычно за время переноса ноги автомобиль откатывается назад и сбивает вешку.