Можно ли ставить ксенон на авто

Можно ли устанавливать ксеноновые или светодиодные LED-лампы, если автомобиль снят с производства?

Ставить лампы как источники света в фары, не предусматривающие данный их тип, запрещено. Однако, ПДД допускают послабление в том случае, если модель автомобиля снята с производства. В таком случае Правила позволяют устанавливать лампочки от других авто. Значит ли это, что можно поставить диодные или ксеноновые лампочки в машину, фары которой предусматривают только галогеновый источник света? На этот главный вопрос и ответим в данной статье. А также выясним иные требования к внешним световым приборам, которые в любом случае приведут к штрафу ГИБДД и даже аннулированию учёта автомобиля.

Верховный суд разрешил ставить ксенон в фары и противотуманки – это правда?

Вы можете прочитать в ряде не самых авторитетных СМИ и блогах, увидеть в видеороликах распространение новости о том, что ксеноновые фары, а также светодиодные LED лампы в России разрешили. Речь идёт именно о такой установке, которая не предусмотрена конструкцией транспортного средства, её ещё называют “колхозным” ксеноном. Якобы Верховный суд в 2021 году прямо допустил по новому закону ставить газоразрядные лампы в головной свет и противотуманки. Правда всё это или нет? Что на самом деле сказали в ВС РФ? Правда ли ксенон не запрещён на сегодня и какие за это штрафы может ли водителю грозить лишение прав? Всё это мы и узнаем в данной статье.

Когда можно ездить с ксеноном а когда придется понести наказание за установку

Технически исправный автомобиль обладает отрегулированной механической системой, правильно настроенными приборами наружного освещения. Последние характеризуется фарами, указателями поворота, стоп-сигналами, фонарями заднего хода. Это не значит, что исправные фары должны ослеплять идущую навстречу машину, как это случается при использовании незаконно установленных ксеноновых светильников. Штраф за ксенон налагается поскольку самовольная установка такого освещения способна спровоцировать дорожно-транспортную аварию.

Штраф за нештатный ксенон в основных и противотуманных фарах

Газоразрядные ксеноновые фары имеют преимущества перед обычными галогенными. Их отличает яркий поток света, высокая мощность, низкое потребление электроэнергии и длительный срок эксплуатации. Однако самостоятельная установка ксенона запрещена.

Ксенон в России дань моде или функциональное приспособление? Чем могут быть опасны ксеноновые лампы?

Большинство автолюбителей хотят, чтобы в темноте проезжую часть было видно лучше. Многие устанавливают лампы белого дневного света.

Несколько лет назад огромную популярность имели ксеноновые лампы. Существенным недостатком таких ламп является ослепление встречных водителей.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 350-14-90 . Это быстро и бесплатно !

Проверка и оплата штрафов ГИБДД Скидка 50%

Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд

Лишение или штраф за ксенон и LED в 2021 году?

Давайте сначала рассмотрим, откуда вообще “ноги растут” у данного вопроса. Почему как рядовые водители, так и эксперты спорят о наказаниях за светодиодные источники света или ксеноновые лампочки, и даже судьи делятся во мнениях, что назначать: штраф или лишать водителей права управления.

Итак, на сегодняшний день есть 2 нормы в Административном кодексе, которые в тех или иных случаях могут быть применены при обсуждаемом нами нарушении.

• Часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ предусматривает штраф 500 рублей за нарушение Перечня неисправностей (приложение к ПДД). В частности, в данном случае речь идёт о требовании пункта 3.4 документа, требующего, чтобы тип источника света соответствовал маркировке фары.
• В то же время, есть ещё часть 3 этой же статьи Кодекса. Она уже говорит о лишении прав на срок от полугода до года за несоответствующий режим работы и цвет огней фар. Плюсом к лишению идёт конфискация ламп.

Вот и получаем, что на первый взгляд обе меры ответственности применимы в случае ЛЕД или ксеноновых ламп в галогеновой фаре. Однако, это не совсем так. Но, чтобы понять это, давайте подробнее рассмотрим диспозиции данных норм наказаний.

В каких случаях ксенон разрешен

Согласно правилам ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99, использование газоразрядных ламп разрешено только в фарах с маркировкой DC, DR, DCR. Если они идут в заводской комплектации автомобиля, это также является нормой. Допускается применение ксенона в фонарях, которые оснащены корректором пучка света, выделяемого лампами, а также омывателем.

Ограничения связаны с тем, что при самостоятельной установке ламп свет от них ослепляет участников движения. Это, в свою очередь, может повлечь опасные последствия. Завод-производитель либо дилер авто всегда сможет дать разъяснения о допустимости установки ксенона.

Возможность установки ксенона

На автомобиле имеются фары ближнего и дальнего света. Устанавливать ксенон можно в любую либо в обе.

В авто используется двухконтактная лампа для фонарей освещения. Установка ксеноновой лампы возможна.

Лампа ближнего света может быть ксеноновой, лампа дальнего – нет.

Данная маркировка на японском авто означает разрешение на установку ксенона. Другие государства-производители запрещают ксенон при такой маркировке фар.

Возможна установка только галогеновых ламп.

Количество ламп в фаре – 1, установка ксенона запрещена.

В осветительных приборах автомобиля можно установить только лампу накаливания.

Место нанесения маркировки у различных автопроизводителей отличается. Чаще всего ее указывают на стекле, реже – на верхней крышке фары либо во внутренней части.

Изменения в законе: разрешён ли ксенон в 2021 году?

Нет. Ксеноновые, равно как и светодиодные лампы в фарах всё ещё не разрешены для использования. И ничего не менялось в самом законодательстве:

• ПДД всё также предписывают, что тип и режим работы световых приборов должен соответствовать конструкции автомобиля,
• в КоАП есть статья 12.5, часть 3 который предусматривает лишение прав за несоответствующий режим работы и цвет света, и здесь также ничего не поменялось.

Это касается как обычного ксенона, так и линзованного, а также светодиодных LED ламп в фарах в тех случаях, когда последние не предназначены для этого типа источников света.

Чтобы понимать, как происходит логическая цепочка наказания за всё это, давайте рассмотрим последовательно причинно-следственную связь.

1. Пункт 3.1 Основных положений ПДД не разрешает к езде на дорогах машины, если в числе прочего тип, цвет и режим работы световых приборов не соответствуют конструкции.
2. Соответствующий Технический регламент определяет классы источника света: H – для галогеновых лампочек, D – для ксенона и LED – для светодоиодных источников.
3. Соответственно используемым лампам маркируется фара автомобиля; в данном случае первая буква и обозначает класс источника света. Например, маркировка фары DCR обозначает, что в такое устройство допустима установка ксеноновых ламп. Это же касается и противотуманок за тем лишь исключением, что редкие “туманки” предназначены для LED ламп.
4. Следовательно, если в галогеновую фару вставлена лампочка для ксенона, то это нарушение.
5. При выявлении такого нарушения применяется статья 12.5, часть 3 КоАП, предусматривающая лишение на срок от полугода до года за нарушенный режим работы и цвет световых приборов.

Но есть судебной практике по лишению прав за ксенон, которая применялась вплоть до июня 2019 года, большая огрешность, когда применение именно части 3 статьи 12.5 недопустимо. Именно на это и указал Верховный суд в своём очередном Постановлении Пленума.

Какие лампочки обеспечивают лучшую видимость?

Начнем с того, что и у ксеноновых, и у галогенных лампочек есть как сторонники, так и противники. Частые споры по поводу ламп обычно заканчиваются в пользу ксеноновых. Но на самом ли деле такие лампы лучше?

Сторонники ксеноновых лампочек ссылаются на то, что при их использовании фары светят сильнее и дорогу видно лучше. На самом деле с этим нельзя поспорить, поскольку свет ксеноновых фар действительно ярче. Но вот улучшают ли такие лампочки видимость?

Видимость дороги зависит не только от лампочек, но и от устройства самой фары, а именно, отражающих элементов в ней.

Обратите внимание, что фара разрабатывается исключительно для определенного типа лампочек. Можно сказать, что сначала выбирают лампочки, а уж потом под них подстраивают отражающие элементы фары.

Свет ксеноновых и галогенных лампочек сильно различается, поэтому нетрудно догадаться, что использование ксеноновых лампочек в фарах, не предназначенных для этого, ухудшает характеристики фар.

Примечание. Если ксеноновые фары установлены на автомобиле с завода, то в них используются подходящие отражатели, т.е. видимость не ухудшается.

Как избежать лишения за ксенон?

Для избежания лишения прав за установку ксенона никаких лазеек на 2021 год искать не нужно. Выше мы разъяснили, что максимум, что может быть предусмотрено за незаконно установленный ксенон — это штраф в размере 500 рублей.

Ваше дело — всё это грамотно разъяснить судье, рассматривающего дело. Неприятность здесь в том, что районные судьи, назначающие лишение за ксенон в первой инстанции при рассмотрении дел по протоколам сотрудников ДПС, чаще всего даже слушать не хотят привлекаемое лицо. Увы, но, скорее всего, придётся обжаловать решение таких судей в вышестоящие суды.

Если всё же привлекают на лишение, то как переквалифицировать на штраф?

Итак, 12.5.3 предусматривает вилку штрафа либо лишения прав за ксенон. Как вообще понять, что мы получим из этого при привлечении?

Если всё же Вы по каким-либо причинам решили не “бодаться” с судами, и попытаться переквалифицировать на штраф, то Вам следует учесть, что штраф является более мягким наказанием, чем лишение. Это значит, что конкретное наказание будет зависеть от наличия смягчающих и отягчающих обстоятельств. Все они определены в КоАП, в статьях 4.2 и 4.3.

К смягчающим обстоятельствам, увеличивающим вероятность штрафа, относятся:

• раскаяние водителя и признание своей вины, обещание убрать ксенон либо демонтированный ксенон уже на момент судебного слушания;
• явка с повинной (если Вы сами остановились и признались инспектору, что у Вас незаконно установленный ксенон);
• описание всех обстоятельств по делу;
• управление с ксеноном автомобилем беременной женщиной или женщиной, имеющей малолетнего ребёнка.

К отягчающим обстоятельствам, увеличивающим вероятность лишения, относятся:

• невыполнение требования прекратить правонарушение;
• если Вы неоднократно попадались с ксеноном;
• если на момент выявления ксенона Вы были пьяны или отказались от медосвидетельствования;
• в статье этого нет, но в судебной практике на это обращается внимание судьи — наличие любых штрафов ГИБДД.

В ПДД речь идёт о замене внешних световых приборов, а не ламп!

Обратите внимание ещё раз на пункт 3.1 Перечня. В нём говорится об изменении следующих критериев внешних световых приборов автомобиля:

• типа,
• расположения,
• количества,
• режима работы,
• цвета.

Допустим, цвет в нашем случае остаётся тот же – жёлтый или белый, либо что-то между ними (главное, не синий или красный). Режим работы фар может быть либо постоянным, либо проблесковым (маячком). Здесь также ничего не меняется.

В нашей же теме фигурирует вопрос: можно ли ставить светодиоды или ксеноновые газоразрядные лампы в качестве источников света головных огней? И именно этот вопрос регулирует совершенно иной пункт этого же Перечня неисправностей – 3.4, который запрещает использовать лампы, не соответствующие типу данного светового модуля.

И именно у пункта 3.4 нет такого исключения, как машина, снятая с производства. То есть получаем, что ставить LED или ксенон в галогеновые фары нельзя в любом случае – даже на невыпускаемые сейчас автомобили.

Именно так и обстоит дело в 2021 году. А что касается снятых с производства автомобилей, то здесь возможна установка именно других световых приборов – то есть именно всего модуля фары.

В каком случае назначается лишение прав?

По тексту части 3 статьи 12.5 можем увидеть, что лишение водительского удостоверения может грозить различных нарушениях и их совокупности:

1. если спереди автомобиля установлены огни красного цвета (причём, любые – ближний или дальний свет, противотуманные фары и даже светоотражающие элементы),
2. если режим работы и цвет огней световых приборов не соответствуют Основным положениям ПДД.

Таким образом, получаем, что для возможности лишения прав должно быть нарушено что-то одно из пунктов выше. При этом, для применения данной нормы должны соблюдаться оба условия в совокупности из второго пункта: и режим работы должен быть несоответствующим, и цвет огней.

Теперь идём, собственно, в Перечень неисправностей (это и есть приложение к Основным положениям ПДД), и видим следующие требования:

• режим работы должен соответствовать требованиям конструкции машины (пункт 3.1),
• цвет также должен соответствовать конструкции,
• лампы должны соответствовать типу фары (пункт 3.4),
• спереди не должно быть огней красного цвета (пункт 3.6),
• а допустимые цвета испускаемого света фарами: белый, жёлтый или оранжевый.

Таким образом, лишение водительских прав возможно, например, в следующих случаях:

• если вы (не дай бог) поставили лампу красного цвета в ближний свет фар,
• если вы установили ксеноновую или LED лампочку в фару, предназначенную для галогеновых ламп, и теперь фара излучает, к примеру, синий (слишком холодная лампа) цвет.

Согласно п.3.8.6 и 3.8.7 Приложения №8 технического регламента на колесные транспортные средства фары могут работать в режиме «ближний свет» и «дальний свет».

Обратимся к упомянутому в статье пункту 2.54 ГОСТ 33997-2016:

• алгоритмы и условия их ручного или автоматического включения-выключения, регулирования интенсивности излучения,
• его прерывистость или непрерывность.

Термин «Интенсивность излучения» удобен тем, что объединяет в себе несколько мер света. В указанном ГОСТе и техническом регламенте применяется мера «сила света», которая измеряется в канделах (кд).

Сила света каждой из фар в режиме “ближний свет”, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 750 кд в направлении 34′ вверх от положения левой части светотеневой границы.

Если инспекторы докажут, что ксеноновая лампа в галогеновой фаре при включении режима «ближний свет» нарушает данное условие, то водителя привлекут по ч.3 ст.12.5 КоАП.

Проблемы, которые создают ксеноновые лампочки

Рассмотрим основные проблемы, которые создают неправильно установленные ксеноновые лампочки:

Во-первых, свет ксеноновых ламп ослепляет водителей встречных и попутных автомобилей. Происходит это потому, что при использовании с “галогенными” отражателями свет ксеноновых ламп может быть направлен неправильно, то есть не на дорогу. В том числе нестандартные лампочки могут светить на соседние и встречные автомобили, создавая дискомфорт для водителей.

Конечно можно сказать, что это проблема других участников дорожного движения, однако думать так по крайней мере глупо. В первую очередь это проблема для самого водителя, на автомобиль которого установлены нестандартные лампы накаливания. Очевидно, что встречный автомобиль с ослепленным водителем с большой долей вероятности врежется именно в своего “обидчика”, т.е. в машину с неправильно установленными ксеноновыми лампочками. Так что не стоит испытывать судьбу.

Во-вторых, распространено ошибочное мнение, что ксеноновые лампы улучшают видимость дороги, т.е. чем больше света, тем лучше видно. Причем многие водители автомобилей с “колхозным” ксеноном свято в это верят.

С ксеноновыми лампочками автомобиль светится как новогодняя елка. Света действительно получается больше. Вот только из-за “не ксеноновых” отражателей фары светят не так, как должны. Свет падает слишком близко к автомобилю, т.е. реальная освещенность дороги ксеноновыми фарами значительно хуже. Это подтверждено сравнительными тестами одних и тех же фар с лампочками разных видов. Тем не менее многие водители хотят, чтобы их автомобиль сверкал в темноте, и верят в то, что их лампочки самые лучшие.

Ксенон на дороге

Для каждого типа ламп разрабатываются свои фары, которые устанавливаются в определенной модели транспортного средства. В фарах под галогенные лампы есть специальные отражательные элементы.

Они помогают световым потокам соединяться воедино и освещать проезжую часть непосредственно перед автомобилем. Разработчики стараются учитывать и осветить все зоны на дороге перед ТС. Если в такие фары поставить газоразрядные лампы, они будут сильно слепить других участников движения.

Ксенон добавляет водителю ложную безопасность. Это объясняется тем, что газоразрядные лампы освещают много лишнего пространства перед автомобилем. Человеческий глаз принимает за безопасность наличие большого количества света. На самом же деле при включенном ближнем ксеноновым свете ниже светотеневой границы возникают слепые пятна, которые водитель не замечает.

Яркие блики ксеноновых фар (не по ГОСТу) на темной дороге дают иллюзию быстрого приближения / передвижения автомобиля, хотя на самом деле ТС движется медленнее.

Такие лампы дают значительно большую освещенность, чем у положенных ГОСТом. При этом свет рассеивается намного выше светотеневой границы – так быть не должно. Это обстоятельство мешает движению других участников (слепит их, не позволяет правильно определить расстояние до автомобиля, оснащенного ксеноном) и подвергает опасности самого водителя, образуя слепые зоны.

Опасность установки ксенона на непредназначенные для этого автомобили:

• Возникновение слепых зон для водителя;
• Ослепление встречных автомобилей;
• Ослепление попутных автомобилей;
• Невозможность правильного определения расстояния до автомобиля, оборудованного ксеноном.

Разрешён ли ксенон

Кодекс об административных правонарушениях не даёт конкретного ответа на этот вопрос. Да и отсутствие наказания за использование газоразрядного устройства также не существует, о чём можно поспорить с остановившим средство инспектором.

Однако Кодекс оговаривает административное взыскание за установку ненормативных приборов освещения. Ведь различные виды газовых приборов дают не только белый свет, но и желтоватый, голубой, фиолетовый. Вот за подобную гамму автоинспекция и может оштрафовать шофёра, как за несоответствующую ПДД.

Использование фар ближнего света, наполненных биксеноном, также не приветствуется сотрудниками ГИБДД. Встреча с ними грозит человеку за рулём длительными объяснениями с полицией по поводу незаконной установки фары.

Лишение прав за ксенон до 2019 года

Ну а если Вы все еще хотите использовать ксеноновые фары, то стоит обратиться к нормативным документам, а именно к перечню неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств и к кодексу об административных правонарушениях (статья 12.5, часть 3):

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, –

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

До середины 2019 года судьи рассматривали использование ксеноновых лампочек, как нарушение, попадающее под часть 3 статьи 12.5 КоАП. То есть можно найти примеры постановлений, в которых нарушители были лишены прав за ксенон на срок от 6 до 12 месяцев.

Тонкости замены света на автомобиле, который не выпускается

И здесь же встречаем ещё несколько сложностей.

1. Главная проблема в нашем случае – как установить фару от другой марки и/или модели автомобиля, если она другой формы? Законодательство в 2021 году на данный вопрос не отвечает. Отметим лишь, что при такой замене всё ещё нельзя менять конструкцию транспортного средства в иных компонентных отсеках. Например, вам запрещено пилить для этого капот, менять бампер на неродной и так далее.
2. Обратите внимание, что формальная официальная трактовка из ПДД говорит именно о световых приборах от других марок и моделей транспортных средств. Вы всё ещё не можете просто купить фару для вашего автомобиля просто от производителя каких-либо запчастей, если эта фара не ставится серийно на другие марки и модели автомобилей. Например, вы имеете право установить фару от ВАЗ 2107 на вашу ВАЗ 2106, но, если вы просто найдёте в магазине или интернете подходящий световые приборы на ВАЗ 2106, которые не выпускаются или не выпускались заводом в комплекте какого-либо автомобиля, то устанавливать их нельзя в принципе без формальной процедуры внесения изменений в конструкцию автомобиля.
3. Но вы, и правда, можете установить фары целиком от другой модели машины, если они светодиодные или ксеноновые, даже если у вас “в стоке” стояли галогеновые световые приборы.
4. Но есть важная тонкость в предыдущем пункте. Согласно Правил ЕЭК ООН №48, на который своим требованием ссылается примечание пункта 3.8.3 Приложения №8 Технического регламента, в случае, если лампы в заменённых фарах будут излучать более 2 000 люмен светового потока, то вы обязаны оборудовать такие фары двумя устройствами: автокорректором и омывателем, если у вас нет их с завода. А это уже внесение изменений в конструкцию со всеми последствиями. И это относится как к диодным, так и к ксеноновым фарам.

Таким образом, получаем несколько важных условий для возможности ездить с ксеноном или LED светом на вашем автомобиле:

• ваша машина должна быть официально снята с производства заводом-изготовителем,
• вы имеете право именно заменить всю фару целиком – ставить диодные или газоразрядные лампы, если фара у вас остаётся галогеновая, нельзя,
• заменяемые фары должны серийно устанавливаться на другие автомобили, а не просто быть подходящими к вашему,
• при этом, если в итоге у вас будет светодиодная или ксеноновая фара, то вам потребуется автокорректор и омыватель в том случае, если лампы выдают более 2 000 люмен (а это большинство случаев на практике 2021 года).

Если хотя бы один из вышеприведённых критериев не выполняется, то в этом случае установка других источников света в вашем случае запрещена.

Можно ли мне поставить ксенон и не лишиться прав?

Выше мы уже рассказали, что для установки ксенона, если таковой не поставляется штатно, автомобиль должен соответствовать определённым требованиям: иметь омыватели фар и автокорректор угла их наклона, а также соответствующую маркировку.

Если Ваша машина снабжена первыми двумя деталями, то понять, разрешает ли маркировка фар установить ксенон, также несложно. Вам нужно только найти на фарах маркировку и вычленить приведённые ниже в таблице аббревиатуры.

Маркировка	Описание	Можно ли ставить ксенон?
DC/DR	Такая фара снабжена лампами по-отдельности для ближнего и дальнего света. Обе лампы могут быть ксеноновыми	Да
DCR	Аналогично предыдущему пункту, только для ближнего и дальнего света используется одна лампа, и она также может быть ксеноновой	Да
HR или DC	В такой фаре для установки ксенона предусмотрена только лампа ближнего света. Всего же их две — в дальний свет устанавливать ксенон запрещено.	Только в ближний
HR/HC	Такую маркировку наносят на автомобили японских и европейских брендов. Так вот, в случае, если у Вас есть такая маркировка, и у Вас японский автомобиль, то ксенон в такую фару ставить можно. А вот если европейский — нельзя.	Условно да

Аннулирование (прекращение) регистрации за ксенон

В последние годы ГИБДД практикует такую форму наказания, как аннулирование регистрации автомобиля за несоответствие его техническому регламенту. Чаще всего практику прекращения регистрации можно встретить за установку ГБО (переоборудования машины на газ), кенгурятника и тому подобного — главное для этого, чтобы автомобиль был переоборудован. Установка ксенона, если заводом-изготовителем не предусмотрен ксенон, является переоборудованием автомобиля, так как на него устанавливается компонент, который не соответствует испытанному на данной модели автомобиля уровню безопасности.

Следовательно, и за ксенон могут аннулировать регистрацию авто. Как это происходит? Чаще всего Вам просто по почте приходит извещение от ГИБДД о том, что регистрация Вашего автомобиля прекращена в связи с установкой ксенона. До этого Вас, конечно же, должны были ловить с ксеноном (и, скорее всего, неоднократно). Также с извещением придёт требование предоставить машину на осмотр в ГИБДД — также, как если бы Вы пригнали автомобиль на осмотр при покупке для регистрации.

Если Вы этого не сделаете, то, когда Ваши документы пробьёт по базе остановивший Вас однажды сотрудник ДПС и увидит прекращение регистрации, на первый раз выпишет штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.1 КоАП. На второй раз Вас ждёт уже вилка из штрафа 5000 рублей или лишение прав на 1-3 месяца. При этом, свидетельство о регистрации (розовый пластик) и госномера у Вас изымут.

Увы, но аннулирование регистрации по сути, хоть и абсурдно, но вполне законно. Такое право даёт пункт 50 Приказа №399 “О порядке регистрации транспортных средств“.

Почему с ксеноном нельзя ездить

Фара состоит из двух главных элементов — лампы и отражателя. Автопроизводитель подбирает эти компоненты так, чтобы свет падал в нужном направлении и с нужной силой. Если водитель поставит другой отражатель или другую лампу, фара может работать не так, как задумали на заводе.

Например, ксеноновая фара может светить слишком сильно и не туда — в глаза водителям встречного потока вместо дороги. Это может быть опасно — ослепленный водитель вовремя не среагирует и врежется в препятствие.

Чтобы не случались такие аварии, к фарам есть требования, а за их нарушения в Административном кодексе положена ответственность.

Технические требования для установки ксенона

Установленные на автомобиле светоизлучающие аппараты должны соответствовать нормативам, указанным в техническом паспорте передвижного средства. Самовольное изменение их конструкции, наполняемости, запрещены техническими правилами. Попавший в эту категорию водитель не только создаёт на трассе аварийную ситуацию, но и привлекается ко взысканию.

Подобная практика широко используется в европейских странах и США. Она основана на технических требованиях, предъявляемых к приборам головного света.

Однако данные требования не запрещают использовать инертный газ при соблюдении следующего ряда факторов:

• ксеноновые светильники установлены заводом-изготовителем транспортного средства;
• изменение конструкции фар проведено в соответствии с нормами, о чём свидетельствует отметка в паспорте;
• приобретение переоборудованных фар у производителя, подтверждённое ГОСТом страны, где проводится эксплуатация автомобиля.

Приведённый список не дополнен самостоятельной модификацией фар, но, вместе с тем автовладелец вправе её произвести на законных основаниях.

Самовольное изменение конструкции головных фар запрещено законодательством. Его игнорирование приводит к созданию аварийной ситуации на дороге вследствие неправильного рассеивания света. В дополнение к этому, инспектор ГАИ вправе наложить на автомобилиста штрафные санкции.

Причины запрета ксенона

Основной причиной запрета ксенона является тот факт, что неправильно рассеивающийся свет – главная причина ослепления водителей встречных автомобилей. Это касается как фар, так и ПТФ. Кроме того, новый закон № 184 «О техническом регулировании» запрещает самостоятельно изменять конструкцию машины.

Несколько полезных ссылок на видео по теме «Запрет ксенона»

Штраф за ксенон

Легальный ксенон

Плюсы и минусы ксенона

Автор: Киселев Я.Л. Юридический редактор: Глазунов Г. П.

Что указал Верховный суд про ксенон и LED?

Между тем, судебная практика как раз изменилась с недавних пор. Правда, поменялось всё не очень сильно, но у вас появился самый весомый довод остаться с правами и переквалифицировать ответственность в 500-рублёвый штраф.

И вот в чём здесь дело!

25 июня 2019 года Верховный суд России вынес судьбоносное Постановление Пленума, в котором рассмотрел вопросы административных правонарушений. Не остался без внимания и наш с вами вопрос. Так, в пункте 6 ППВС судьи указали буквально следующее по применимости части 3 статьи 12.5 КоАП РФ:

При применении названных выше норм следует учитывать, что объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов – проведенной оценке соответствия внесенных в конструкцию транспортного средства изменений (пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств).

Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

То есть именно то, что мы описали выше по части незаконности привлечения водителей к лишению прав за нештатные ксеноновые или ЛЕД фары, подтверждает и Верховный суд.

А вот со штрафом всё законно – норма части 1 статьи 12.5 предусматривает ответственность за любое нарушение Перечня неисправностей. И выше мы привели, что последний правовой акт как раз и требует соответствия источника света конструкции фары.

Штрафы

При этой неисправности дальнейшая эксплуатация ТС запрещена. В перечне неисправности она находится в третьей главе пункт 3.4.

Денежного штрафа для данного правонарушения не предусмотрено, зато это карается более серьезным наказанием.

Санкции:

• Лишение водительского удостоверения на срок от полугода до одного года;
• Изъятие всех ксеноновых ламп.

Какой штраф за ксенон в фарах и противотуманках (противотуманных фарах)? Эта ответственность предназначается нарушителям по статье 12.5 часть 3. Существует другая часть этой же статьи – 12.5 часть 1. По ней водитель обязан уплатить административный штраф 500 рублей. Для переквалификации статьи в протоколе нужно быть юридически подкованным или нанять грамотного автоюриста.

Если на автомобиле установлены красные огни или имеются светоотражатели, на водителя налагается штраф за ксенон 3 000 рублей (КоАП 12.4 часть 1).

Доказательство совершения правонарушения

В светлое время суток сотрудники ГИБДД могут заметить и проверить на предмет установки «кустарного» ксенона только фары. Водитель может отказаться включать противотуманные фонари, сославшись на их отсутствие (муляж) или поломку.

На теле фары существует определенная маркировка, которая четко расшифровывает, какие именно лампы можно устанавливать на данную модель на ближний / дальний / двухрежимный свет.

Инспекторы ГАИ обычно на глаз могут отличить галогенные лампы от газоразрядных. Они обязаны взять в понятые свидетелей на улице или других участников движения и провести осмотр фар, противотуманных фонарей.

Что грозит?

К слову, если даже вы поставили фары от другой модели автомобиля, то бремя доказывания того факта, что они устанавливались серийно на другую машину, надлежит в судебной практике 2021 году именно вам.

Если же вы нарушите любой из вышеперечисленных критериев, то вас могут ждать 2 последствия:

Где можно ставить ксенон на автомобиле

Конфигурация выпущенных ранее автомобилей не предусматривала установку газоразрядных ламп. Поэтому последние нельзя вмонтировать в головные фары, задние и противотуманные. Игнорирование правил будет наказываться штрафными санкциями при остановке машины автоинспекцией.

Конструкции новых автомобилей предусматривают модификацию галогенных светильников ксеноновыми.

Этому способствует законодательство, разрешающее установку ламп при следующей маркировке приборов:

• DC — ближний свет.
• DR — дальний.
• DCR — совмещённый.

Изначально газоразрядные источники разрешалось ставить на дальнее освещение. На ближнем они слепили встречных водителей. Теперь же, автоматические блоки, регулирующие световое излучение, позволяют использовать на ближнем свете. Такие фонари ближнего света снижают себестоимость машины и экономические затраты на освещение. Современные иномарки, в основном комплектуются подобными излучателями.

Как избежать штрафа за ксенон?

При кустарной установке на автомобиль ксеноновых ламп, следует заранее понимать, что при остановке водителя сотрудниками ГАИ, в большинстве случаев наказания будет не избежать.

Остановить автомобиль сотрудник ГАИ может в любом месте, где это разрешено правилами дорожного движения. Инспектор устанавливает нарушение путем зрительного анализа, включенного на автомобиле света.

После того как инспектор представился и показал удостоверение, следует переписать его данные к себе. Также обязательно записать номер его нагрудного жетона. Эти данные могут понадобиться при обжаловании наказания;

После осмотра и составления протокола забрать автомобиль сотрудники ГИБДД не имею права.

Он должен быть перемещен на место стоянки эвакуатором или своим ходом, если лампы в фарах или противотуманных фонарях заменяются на месте.

Некоторые автолюбители предпочитают самостоятельно изучать юридические тонкости общения с сотрудниками ГАИ.

При встрече с инспекторами на дороге такие знатоки начинают закидывать сотрудника вопросами и своими знаниями, «задавливая» его инициативу.

В половине случаев такая тактика может быть успешной, инспектор пожелает водителю счастливого пути и отпустит нарушителя. Не стоит надеяться на это и подвергать опасности себя, своих пассажиров и других участников движения.

Ксенон в России больше дань моде, чем функциональное приспособление. Его часто можно увидеть на отечественных автомобилях, на которые предназначена установка ламп накаливания. Наказание за лампочки на бампере и яркие огни впереди капота более чем суровое, поэтому все больше автолюбителей демонтируют ксеноновые лампы. Водители предпочитают пользоваться правильно подобранными лампами к их транспортным средствам.

и парковка на нем; ;
• проезд под знаки «Движение запрещено», «Движение грузовых автомобилей запрещено» и » Кирпич»; ;
• пересечение трамвайных и железнодорожных путей; .

Есть ли законная возможность установить ксеноновые фары

Если на автозаводе стояла ксеноновая лампочка, но перегорела — покупайте такую же и наказания не будет. Если производитель не рассчитал конструкцию фары под ксенон — установка и езда с таким светом будет незаконной.

Несколько аспектов одного вопроса

Нынешний год по-прежнему будет грозить нарушителям светового режима за незаконную установку осветительного оборудования.

Действие законодательства также распространяется на следующие виды нарушений:

• лампы с инертной субстанцией установлены в противотуманные светильники, что подразумевает отрицательный ответ на вопрос, можно ли ставить ксенон в противотуманки;
• ксенон присутствует в установленном на крыше машине прожекторе;
• незнание водителя об установленных на его четырёхколёсном средстве передвижения ксеноновых излучателях.

Кстати, последнее не является оправданием шофёру в судебной инстанции, утверждающему о своём незнании о световых приборах на приобретённой с рук машины.

Это обусловливается несколькими причинами:

1. Постановка средства на учёт новым владельцем предполагает проверку на техническую исправность авто. Обнаружение ксенона в фарах либо подфарниках грозит отказом в регистрации вплоть до лишения водительского удостоверения и возложения обязанности устранить выявленные недостатки.
2. Даже если полиция подобного не обнаружит, то вся ответственность за электрические приборы ложится на плечи нового хозяина автомобиля. Поэтому перед приобретением средства с пробегом его необходимо проверить.

Заранее выявленные неполадки помогут будущему владельцу сэкономить на переоборудовании приборов и избежать ответственности за нелегальную установку дополнительного оборудования.

Самовольное монтирование осветительных приборов с ксеноном или биксеноном запрещено законодательством. Установка подобного оборудования производится специализированными организациями после сбора определённого пакета документов.

Игнорирование правил карается запретом вождения автомобиля на определённый период посредством лишения прав. Упредить неприятные выяснения отношений с автоинспекцией поможет легализация газоразрядных ламп с внесением информации в технический паспорт транспортного средства.