Мини грузовики до 1 тонны

Содержание

На что обратить внимание при выборе грузовика?

При выборе грузового автомобиля рекомендуем исходить из того, какие грузы вы собираетесь перевозить и на какие расстояния будут совершаться рейсы.

Грузоподъемность

Грузовые автомобили подразделяются на три категории в зависимости от максимально возможной нагрузки:

  • Малотоннажный грузовой транспорт. К этой категории относятся небольшие микроавтобусы, рефрижераторы и прочие фургоны, грузоподъемность которых не превышает3,5 тонн. Минимальная грузоподъемность такого транспорта находится в районе 500 килограмм. «Малотоннажки» используются для локальных грузоперевозок. Главное преимущество этих моделей в том, что они строятся на базе шасси обычного легкового автомобиля, только имеют соответствующее укрепление каркаса. Это обеспечивает отличную маневренность и управляемость, поэтому малотоннажные автомобили с легкостью и быстротой передвигаются по дорогам общего пользования. Яркие представители класса –
    KIA BongoиHyundai Porter
    .
  • Среднетоннажные грузовики. Масса таких грузовиков по регламенту не должна превышать двенадцати тонн, а грузоподъемностьвосьми. Эти автомобили обладают универсальностью, выносливостью и вместительностью. По закону среднетоннажный грузовик может передвигаться по крупным автодорогам общего пользования. Чаще всего такие автомобили выбирают владельцы крупных сетевых компаний. Типичные представители класса –
    Jac N75иMitsubishi Fuso Canter
    .
  • Крупнотоннажный транспорт. К этой категории относятся автомобили с грузоподъемностью более 20 тонн. С помощью подобных грузовых автомобилей перевозят тяжелые крупногабаритные грузы или большие объемы малогабаритных товаров. Несмотря на высокую маневренность, крупнотоннажный транспорт может двигаться по городским дорогам только согласно установленным ограничениям. Типичный представитель –
    Hino 700
    .

На что еще обратить внимание?

Выберите наиболее подходящий тип кузова: бортовые грузовики с тентом для стандартных грузов, фургоны-рефрижераторы или изотермические фургоны для грузов, которые требуют поддержания определенной температуры.

Одна из важнейших характеристик каждого грузовика – расход топлива. Малотоннажные грузовые автомобили расходуют меньше горючего, но они не предназначены для перевозки крупных грузов. Если вам придется загружать автомобиль массивными предметами и транспортировать их на дальние расстояния, рациональнее выбрать многотоннажную модель. Хотя расход топлива такого грузовика велик, водитель будет работать в комфортных условиях, а у владельца автопарка будет уверенность в том, что автомобиль выдержит все то, что в него загружено.

Обратите внимание на объем кузова грузовика. Эта характеристика, конечно, сопряжена с грузоподъемностью, но количество места в кузове может отличаться от тоннажности. Если вам известны примерные габариты товаров, которые будет возить грузовик, можно рассчитать нужный объем по ним.

Если у вас возникли затруднения, мы всегда рады дать вам бесплатную консультацию и подобрать хороший грузовик под ваши параметры. Звоните!

Рейтинг среднетоннажных грузовиков до 5 тонн — самые лучшие помощники

Существующее разнообразие грузового транспорта может поставить в затруднительное положение владельца бизнеса, особенно, если он планируется не на 1-2 года. Мы планируем рассмотреть сегмент рынка грузовых авто с грузоподъемностью не свыше 5 тонн, или, как их еще принято называть, среднетоннажных машин. Учитывая текущую непростую экономическую ситуацию, многие предприниматели не хотят переплачивать на перерасходе горючего, налогах и прочих отчислениях.

Фото Mercedes Atego

Малотоннажные грузовые автомобили

В сфере грузоперевозок малотоннажные грузовики отыгрывают большую роль, порой являясь незаменимыми для перевозчиков. Этому есть ряд причин, к которым отнесем гибкость планируемых маршрутов движения, соблюдение графика, своевременную доставку грузов и мобильность. Легкие грузовики способны транспортировать различные грузы на дальние и близкие расстояния, при этом отличаются экономичностью и минимальным обслуживанием. Такие легкие коммерческие машины справляются с всевозможными профессиональными задачами.

Как выбрать лучший малотоннажный грузовик для автоперевозок по украине

Развозные грузовики — это самые массовые, компактные и лёгкие грузовые автомобили, как правило, с пониженной погрузочной высотой. Большая часть выпускаемых в мире лёгких грузовиков и фургонов относится к классу N1, то есть их полная масса не должна превышать 3,5 т (в США — до 4,54 т), а грузоподъёмность достигает 1,5—1,8 т. Часто грузовики такого типа оснащают цельнометаллическим кузовом типа фургон вагонной или полукапотной компоновки со сдвижными боковыми дверями грузового отсека и распашными задними. Кстати, именно на базе таких фургонов выполнено большинство современных моделей автобусов особо малого класса (M1 и М2), называемых также микроавтобусами.
Американская разновидность развозных фургонов (преимущественно почтовых) со сдвижными дверями водительской кабины и увеличенной высотой кузова, приспособленных для быстрого входа-выхода экспедитора, называется мультистоп.

Другим распространённым подвидом развозных грузовиков являются пикапы (от англ. pick-up — подбирать), представляющие собой либо модификацию легкового автомобиля с открытой однобортовой грузовой платформой вместо задней части кузова (ныне распространены преимущественно в Европе), либо специально разработанную модель с шасси рамного типа (Северная и Южная Америки и страны Азии) и кабиной различной вместимости: от одинарной 2- 3-местной до сдвоенной 5- 6-местной. В последней четверти XX века именно пикапы, ранее популярные преимущественно среди фермеров, стали бестселлерами североамериканского автомобильного рынка (ежегодные продажи только одной модели Ford F-серии превышают 1 млн в год) и в силу прожорливости своих многоцилиндровых (V8 и V10) бензиновых двигателей (дизели на грузовых автомобилях 1—3 классов грузоподъемности в США мало распространены) спровоцировали повышение нефтяных цен в 2000-е годы. В то же время подавляющую часть европейских и азиатских развозных грузовиков оснащают экономичными дизельными двигателями.

В России по состоянию на середину 2020 года развозные грузовики, фургоны и пикапы категории N1 производят предприятия: ГАЗ (семейства «Соболь», ГАЗель Бизнес и ГАЗель NEXT), УАЗ (семейства СГР и «Профи»), АВТОВАЗ (серия LADA Largus), «ПСА ВИС-АВТО» (серии ВИС-2346 и LADA 2390), «Форд Соллерс Елабуга» (семейство Ford Transit), «ПСМА Рус» (серии Citroën Jumpy, Citroën SpaceTourer, Peugeot Expert, Peugeot Traveller, Opel Vivaro и Opel Zafira Life, «ИСУЗУ-РУС» (серия Elf 3.5), «ГК Автотор» (серия Hyundai HD35/ HD35 City), а также ряд кузовостроительных фирм на шасси отечественных и иностранных марок.

Развозные грузовики часто оснащают штатными и навесными гидролифтами.

Лучшие грузовики до 1,5 тонн: рейтинг и характеристики

Малотоннажные грузовые автомобили незаменимы при транспортировке небольших грузов, в особенности, в пределах мегаполиса или райцентра. Они редко используются для междугородних и международных перевозок, зато на городских улицах им нет равных. Несмотря на то, что максимальная граница так называемого «малого тоннажа» может достигать 3,5 тонн, в товарных перевозках обычно достаточно грузоподъемности 1,5-2 тонны. Поэтому в некоторых случаях нет необходимости использовать 5-ти тонный грузовик.

Газель для грузоперевозок

Грузоподъемность грузовых автомобилей: таблица, классификация и особенности

Вес, который может перевозить авто, зачастую оказывается определяющим фактором при выборе модели. Все грузовые автомобили делятся на категории по грузоподъемности. Об особенностях этих категорий мы сегодня и поговорим.

Зато не на дядю. О чем должны знать смельчаки, выбирающие первый грузовик 08:55, 26 октября 2020 Версия для печати

В нынешних условиях покупку нового автопоезда могут позволить себе единицы. Тот, кто хочет начать своё дело в перевозках, обычно выбирает грузовик поменьше и подешевле. К чему он должен быть готов?

Можно ли сегодня купить грузовик и начать свой бизнес в автоперевозках? Безусловно можно – если у вас есть деньги на новую машину, опыт работы и чёткое понимание того, что, куда и по каким ставкам вы будете возить. В противном случае путь к успеху будет очень непростым: начинающему предпринимателю придётся многому научиться и потратить немало времени, нервов и денег, чтобы найти своё место под солнцем на высококонкурентном рынке.

Люди, решившие начать свой бизнес в перевозках, практически никогда не приходят «из ниоткуда»: обычно у них уже есть опыт в смежной сфере предпринимательства или стаж за рулём грузового автомобиля. Главная проблема, с которой они встречаются – финансовая: стоимость новой сцепки сегодня может превышать 10 млн рублей, да и подержанный автопоезд, находящийся в приличном состоянии, будет стоить недешево. Поэтому выбором начинающих перевозчиков чаще всего становятся среднетоннажные и малотоннажные грузовики.

Грузовики из китая до 1,5 тонн, продающиеся в россии в 2018 — 2019, 2020 году

Внутренние модели в Китае обычно являются копиями популярных в других странах автомобилей. Это ситуация наблюдается только в легковой отрасли, но грузовая в стране налажена лучше чем в большинстве других государств.

JinBei Cowboy

Предприятие выпускает недорогие маломощные грузовики JinBei Cowboy 1027 и 1044. Отличием моделей является кабина. У 1027 она одинарная, а у 1044 двойная. Также они оснащены:

  • Двигателем объемом в литр с мощностью в 70 л. с. и 1,3 литра на 88 л. с.
  • Механическая пятиступенчатая коробка передач.
  • Максимальная грузоподъемность 1100 кг.

Покупателей модели привлекает низкая цена в 350 тыс. рублей.

Chenggong Victory K1

Еще один небольшой грузовик стоимостью в 350 тыс. рублей. Он обладает подходящими для большинства перевозочных работ характеристиками:

  • Мотор на 1,3 литра способен выдавать 90 л. с.
  • МКПП.
  • Максимальная грузоподъемность до 900 кг.

Проблемой использования машин ориентированных на внутренний рынок является китайская маркировка всех деталей.

Lifan T11

Китайский мини грузовик до 1 тонны. Транспорт создан для использования в условиях тесных китайских улиц. Стоимость за базовую комплектацию 250 тыс. рублей. Грузовик оснащен мотором на 1 литр с мощностью в 70 л. с.

Lifan T21

Улучшенная предыдущая модель. Мотор объемом в 1,3 литра выдает до 97 л. с. За несколько десятых объема придется доплатить 100 тыс. рублей.

Karry Q22 B

Малотоннажное мини авто стоимостью в 340 тыс. рублей. Обладает надежным двигателем в 1,2 литра и седельными фургонами. Увеличенный размер грузовой платформы позволяет загружать габаритные грузы.

Sinotruk STEYR EXPO 6×6

Крупный самосвал, основная задача которого перевозка тяжелых грузов. Оснащен мощным мотором и комфортабельной, оборудованной кабиной пилота.

Sinotruk HOWO EXPO

Мощные модели грузоподъемностью от 10 до 25 тонн. Выпуск начался в 2012 году, но в Россию автомобили дошли только в 2015.

Howo Expo 4*2

Самая старая модель из линейки малотоннажных авто. Она оснащена качественным двигателем, обладающим турбонаддувом. Используется для перевозки по асфальтированному полотну.

Howo 4*2

Используется в качестве тягача автопоездов с седельными фургонами. Максимальный вес, который можно зацеплять достигает 55 тонн. Кабина пилота оснащена удобным седлом и набором необходимой техники.

Об эксплуатации в неблагоприятных условиях

Грузовики, которые мы продаем, выносливы. Но природа всегда сильнее человека, поэтому хотим напомнить вам о правилах эксплуатации грузовых автомобилей в жарких регионах и при подъеме на большую высоту – свойства окружающей среды в таких условиях меняются.

Если очень жарко

В России есть такие регионы, где летом столбик термометра показывает больше 45 градусов. Выносить такие условия грузовику тяжело, точно как и водителю.

Рекомендуем принимать такие меры по уходу:

  1. Следите за состоянием фильтров. Если вовремя их не менять, мотор станет работать хуже, и увеличится износ цилиндров. Тогда пострадают вкладыши подшипников, кольца поршней и шейки коленвала.
  2. Чаще меняйте масло. На жаре жидкость быстро «застаревает» и вызывает загрязнение трубок.
  3. Мойте автомобиль. В жару пыль становится опаснее – взвешенные частицы способствуют износу электрического оборудования. В особенности – системы зажигания.
  4. Подливайте тормозную жидкость. Она быстро испаряется, и это плохо влияет на тормозные свойства.
  5. Следите за уровнем жидкости гидроусилителя. Иногда она может вспениться. Этого допускать не нужно, иначе могут пострадать агрегаты гидросистемы.

Если очень высоко

Горами считается местность, в которой высота над уровнем моря превышает километр. Такие места есть на Кавказе и в Азии. С повышением высоты падает давление и температура, воздух становится разреженным. В таких условиях мощность двигателя падает на десять с небольшим процентов, а расход топлива увеличивается на 10-20%.

В горных регионах рекомендуем придерживаться следующих правил:

  1. Не доливайте воду для охлаждения. Это образует накипь.
  2. Передвигайтесь на небольшой скорости. Во-первых, в горах тормозные диски/барабаны накаляются до 300-400 градусов Цельсия, и тормозной путь в несколько раз увеличивается. Во-вторых, если двигатель будет выдавать большие обороты, он может перегреться.

Если системы вашего грузовика все-таки начали работать некорректно, рекомендуем обратиться за своевременным ремонтом. Мы тесно сотрудничаем с грузовым автосервисом «ФОРВАРД», который оборудован современными ремонтными станками и стендами для диагностики ремонта любых агрегатных узлов и систем грузовика.

Общая таблица грузоподъемности грузовых автомобилей

Не будем томить — перед вами таблица грузоподъемности грузовиков и их вместительности. В первой колонке вы также найдете примеры моделей, которые относятся к каждой категории.

Размеры кузова грузовых автомобилей в зависимости от грузоподъемности Объем кузова Длина, м Ширина, м Высота, м Вместимость
европаллет
700 килограмм (автомобили типа «каблук»: Renault Kangoo и подобные) 1-1,5 м3 1-1,2 1 1-1,2 0-1
1 тонна (Hyundai Porter, Соболь) 5-8 м3 2-2,8 1,8 1,8 4
1,5 тонны (Газель и аналоги) 9 м3 3 1,95 1,7-2,2 4
2 тонны (Размеры Газели с удлиненным кузовом) 14-16 м3 3,5-4 1,9 1,9-2,4 6
3 тонны (Размеры Бычка и аналогов) 16-23 м3 4,2-5 2-2,2 2-2,4 8
5 тонн (Размеры машин Mercedes Atego и аналогов) 32-45 м3 5,8-7,2 2,45 2,2-2,7 12-18
7 тонн (Размеры Mercedes Atego 1218, MAN TGL, Volvo FL) 36-45 м3 6-8 2,45 2,2-2,7 15-18
10 тонн (Размеры Mercedes Actros, MAN TGL, Volvo) 32-45 м3 6-8 2,45 2,3-2,7 15-18
20 тонн (Размеры полуприцепа) 82-96 м3 13,6 2,46 2,5-2,7 33
120 кубов (Суммарные размеры сцепки с прицепом) 100-120 м3 15,9 2,5 2,5-3,1 33

Как определить грузоподъемность конкретного грузового автомобиля? Для этого нужно достать ПТС и сравнить массу без нагрузки (пункт 14) и разрешенную максимальную (пункт 15). Из первого показателя вычитаем второй и получаем массу (вместе с весом водителя и пассажиров), которую может перевозить этот автомобиль.

Кстати, вес водителя сейчас рассчитывается по европейской норме — 75 килограммов. Правда, на практике он обычно игнорируется как небольшая (по сравнению с основным грузом) погрешность.

Какими бывают грузовики?

Согласно международной классификации, грузовые автомобили разделяются на несколько категорий: N1, N2 и N3. Первая группа включает в себя малотоннажные автомобили массой до 3,5 тонны. Ко второй категории относятся транспортные средства с грузоподъемной возможностью 3,5 — 12 тонн. Автомобили с большей грузоподъемностью относятся к третьему классу.

TagAZ_Hardy

Также грузовые авто делятся на классы с малой, средней и большой грузоподъемностью.

По типу кузова машины могут быть с зарытым и открытым верхом. Если говорить об открытом варианте кузова, то машины с такой конструкцией встречаются следующие: в виде бортовых, самосвалов, лесовозов, контейнерных площадок. Закрытые машины разделяются на следующие классы: тентованные, рефрижераторного типа, изотермические фургоны, цистерны.

Легковые городские грузовики практически незаменимы при ряде обстоятельств. В каждом случае рассматриваемые транспортные средства находят целесообразное применение. Прежде чем попасть в морские порты, на железнодорожные станции и в аэропорты для дальнейшей транспортировки, грузы различного типа перевозятся при помощи грузовиков. И если маленькие компактные грузовички по большей части необходимы для перевозки товаров, продуктов питания в пределах городов, для междугородних и международных перевозок уже используются магистральные тягачи с большими возможностями и потенциалом.

09-08-5514062_1

Торговля, производство, сфера общественного питания, строительная отрасль – повсюду не обойтись без грузовых машин грузоподъемностью до 3 и более тонн. Сильные стороны автотранспорта, решающего многие задачи, сводятся чаще всего к экономичности, гибкости, надежности и эксплуатационному удобству.

Тягачи

Основная статья: Тягач

Тягач с полуприцепом

Магистральные автомобили-тягачи предназначены для перевозок грузов в составе автопоездов, то есть работы вместе с одним или более прицепом и (или) полуприцепом. Для работы с полуприцепами предназначены седельные тягачи, оснащённые вместо кузова специальным седельным устройством (седлом), позволяющим быстро сменять прицепной состав. В Европе полная масса автопоездов ограничена 44 тоннами, но в некоторых странах, например, Швеции и Финляндии, она увеличена до 60 тонн. В Австралии на внутриконтинентальных дорогах встречаются и более тяжёлые автопоезда полной массой до 105 тонн, так называемые Road Train, число прицепов у которых доходит до четырёх-пяти.

Американские тягачи, как правило, выполнены по классической капотной компоновке, а европейские из-за ограничения длины автопоезда — с компоновкой «кабина над двигателем». В настоящее время все магистральные тягачи оснащают исключительно дизельными и турбодизельными двигателями, хотя ещё в 1950-60-х годах проводились эксперименты по применению на тягачах газотурбинных установок (ГТД). Во всём мире для буксировки прицепов-тяжеловозов и перевозки сверхтяжёлых грузов используют так называемые балластные тягачи с укороченным кузовом, заполненным специальным балластом для увеличения сцепного веса. Мощность их двигателей может достигать 800—1200 л. с., а полная масса такого автопоезда-супертяжеловоза — превышать 2000 тонн.

Предназначение 1,5-тонников и основные качества при выборе

Чаще всего подобный транспорт в 2018 году, как и ныне, использовался для доставки товаров продовольственной или строительной групп. В ряде случаев возможен заказ на расстояния в 200 и более километров. В процессе выбора 1,5 тонного автомобиля водитель или владелец бизнеса руководствует его спецификой эксплуатации, равно как и своими финансовыми возможностями. Несмотря на обилие мнений, можно выделить следующие ключевые критерии выбора:

  • тип и конструкция кузова. Для доставки стройматериалов или же любого продовольствия оптимальными будут машины с тентованным или бортовым кузовом. Для других ситуаций лучшим решением может стать цельнометаллический фургончик. Изотермические конструкции данного тоннажа непопулярны;
  • разновидность топлива и объем его потребления. Несомненно, что самыми популярными малотоннажными грузовиками были и остаются те, что работают на дизеле. Много машин эксплуатируется с газобаллонными установками. В любом случае, приобретая машину данного сегмента, немалую роль играет именно расход горючего;
  • эксплуатационные качества и теххарактеристики. Ресурс силового агрегата традиционно беспокоит отечественных водителей, особенно, если учесть тот факт, что многие грузовики приобретаются уже с пробегом. То же самое касается надежности подвески на некачественном дорожном покрытии. Другие важные требования относятся к простоте трансмиссии, конструкции шасси и подвески. Полный привод для машин такого класса популярным также не является;
  • ремонтопригодность и наличие запасных частей. Их доступность, а также стоимость ремонта и обслуживания заставляют серьезно задуматься перед покупкой малого грузовика. Еще один подводный камень кроется в отсутствии сервисных станций некоторых производителей. Чем проще конструкция, тем чаще наши водители самостоятельно и в охотку занимаются ремонтом;
  • уровень комфорта для водителя. Никого не удивишь регулируемыми или подогреваемыми сидениями, кондиционером или даже бортовым компьютером. Однако такие грузовики все же созданы, главным образом, для работы. Поэтому в случаях, когда описанные опции серьезно повышают цену приобретения, наши водители нередко от них отказываются, делая выбор в пользу более бюджетных авто.

Первый китайский грузовик

Впереди будут рассмотрены марки самых известных и наиболее активно поставляемых в страны СНГ грузовиков. На постсоветском пространстве активнее всего востребованы грузовики малой и средней грузоподъемности, поэтому в основном рассматриваемая техника будет относиться к этому классу. Все поставщики, экспортирующие грузовики китайские на американские и европейские рынки, занимают лидирующие позиции автопрома. Beijing Light Automobile Co. − пекинский завод легких автомобилей самым первым начал поставки этого вида транспорта (до 1988 года − пекинский автозавод № 2). В мае 1966 года именно на этом заводе сошел с конвейера первый китайский легкий бескапотный грузовик.

Эта марка является самостоятельной разработкой китайских конструкторов. Отличительной чертой является сбалансированность важнейших характеристик. На краш-тестах автомобиль показал достойную надежность и получил заслуженные баллы. Подвеска кабины превосходно справляется с вибрациями на любых дорожных покрытиях, успешно гася их. Руль имеет стандартные механизмы управления по наклону и вертикали.

В комплектацию входит кондиционер с функцией отопителя, а при установке полного пакета опций будет присутствовать и климат-контроль. Эргономичное место для сна, которое предоставит все удобства для водителя.

Также самые суровые тесты прошла система звукоизоляции кабины, что позволило добиться мирового уровня по шумоподавлению в кабине. Присутствует система диагностики, работающая самостоятельно в автоматическом режиме.

В грузовиках с большими габаритами HOWO 7-й серии используются 9-ти, 8-ми, 6-ти ступенчатые КПП Fuller или ZF. Кроме того, грузовики этого класса могут похвастаться опцией, которой нет у других китайских грузовиков – полностью автоматическая коробка, поступающая в Китай из США.

Список современных европейских LCV

  • BAW 33463 Tonik
  • Citroën C3 Entreprise
  • Citroën C4 Entreprise
  • Citroën Nemo
  • Citroën Berlingo First
  • Citroën Berlingo
  • Citroën Jumpy
  • Citroën Jumper
  • Ford Transit Connect (импорт из Турции)
  • Ford Transit (импорт из Турции)
  • FIAT Strada (импорт из Бразилии)
  • FIAT Fiorino Van
  • FIAT Qubo
  • FIAT Nuovo Doblo (импорт из Турции)
  • FIAT Scudo Van
  • FIAT Ducato
  • IVECO Daily
  • Mercedes-Benz Vito
  • Mercedes-Benz Viano
  • Mercedes-Benz Sprinter
  • Nissan NP300 (импорт из Таиланда)
  • Nissan NV200
  • Nissan Primastar
  • Nissan Interstar
  • Nissan Cabstar
  • Opel Combo
  • Opel Vivaro
  • Opel Movano
  • Opel Movano New
  • Peugeot 206 +Affaire
  • Peugeot 207 Affaire
  • Peugeot 308 Affaire
  • Peugeot Bipper
  • Peugeot Partner Classic
  • Peugeot Nouveau Partner
  • Peugeot Expert
  • Peugeot Boxer
  • Renault Kangoo Campus
  • Renault Kangoo
  • Renault Trafic
  • Renault Master
  • Skoda Praktik
  • Toyota Hilux (импорт из Таиланда)
  • Toyota Hiace (импорт из Японии)
  • Toyota Dyna
  • Volkswagen Caddy
  • Volkswagen Amarok (импорт из Аргентины)
  • Volkswagen Transporter T5
  • Volkswagen Multivan
  • Volkswagen Caravelle
  • Volkswagen Crafter

ТОП 7 малотоннажников

А теперь перейдем к условному рейтингу популярных и наиболее востребованных грузовых машин в самом малом тоннаже — не более 1500 кг. Вот несколько востребованных представителей, пользующихся заслуженным спросом:

Самосвалы Foton

Foton (Beiqi Futian Motor Co., Ltd) – еще одна молодая компания, образованная лишь в 1996 году из более чем сотни мелких, в результате их слияния. Кампания государственная и к сегодняшнему дню не упускает лидерских позиций на рынке больших машин.

Foton Motors строго следит за соблюдением международных стандартов качества «ISO 9001», что позволило ей добиться исключительной репутации.

Компания нашла свою долю потребителя и выпускает технику под торговой маркой AUMAN.

Самосвалы AUMAN начали выходить с конвейера в 2002 году, а уже через два года были удостоены награды за коммерческий автомобиль с наиболее большим количеством баллов по безопасности. Технологически AUMAN мало чем отличается от Shaanxi и практически полностью повторяет их по основным агрегатным узлам.

Дешёвое топливо, низкие ставки

Самым популярным малотоннажником отечественного производства в России сегодня является ГАЗель NEXT, в среднетоннажном сегменте лидирует по продажам ГАЗон NEXT. Модификаций у этих моделей огромное множество, поэтому каждый перевозчик может подобрать машину под свои нужды. Среди различных опций, предлагаемых производителем, особенно популярна установка газобалонного оборудования, которое помогает сократить расходы на горючее.

В ГК «СТТ» нам рассказали, что машины, работающие на пропан-бутановой смеси, позволяют сэкономить на топливе до 60% в сравнении с коммерческими автомобилями, работающими на бензине. На метане тысячу километров можно проехать за 2880 рублей, а на бензине – за 7200 рублей. Горьковский автозавод реализовал уже более 5000 новых автомобилей с установленным на заводе ГБО, и объёмы продаж постоянно растут: за последние годы количество газовых заправок на российских дорогах увеличилось. В Нижнем Новгороде уверены, что спрос на коммерческий транспорт с ГБО будет увеличиваться и в будущем.

— ГАЗели на газу для меня большие конкуренты, – признаёт Олег. – При одинаковом объеме кузова они заправляют топливо не за 47 рублей, а, грубо говоря, за 18 и за счет этого могут опускать ставки. В каких-то случаях я говорю, что поеду за 18 тысяч, а они соглашаются ехать за 14.

Перевозчик уверен: предлагающие заниженные ставки конкуренты поступают неправильно, ведь они вложились в установку ГБО (или доплатили за приобретение машины с этой опцией), и с их стороны глупо отдавать эти деньги клиентам, а не оставлять их себе. Низкие ставки – проблема, общая для всех сегментов автомобильных перевозок. На них жалуются и «газелисты», и водители большегрузных фур. Олег отмечает, что во многом снижению ставок способствует поведение предпринимателей, купивших автомобили в лизинг и вынужденных работать за копейки – лишь бы денег хватало на ежемесячные платежи.

— Будем откровенны: я вижу, что в снижении ставок виноваты перевозчики. Никто ведь их за руку не тянет и не говорит: «Вези из Белгорода в Москву за 5000 рублей», они сами берут такие заказы. Но с другой стороны, виноваты и логисты, посредники.

Mercedes Benz Atego

Модель производится в ряде вариантов с различной длиной колесной базы и модификациями подвески. Они могут предназначаться для городской эксплуатации, загородных транспортировок, под спецтехнику и пр.

Mercedes Benz Atego

Из недостатков отметим относительную дороговизну комплектующих и самих грузовых авто. Сложности могут возникнуть при необходимости ремонта электрической системы.

Заключение

Среди легких грузовиков, машин со средним тоннажем и крупных собратьев первый вариант грузоподъемностью до 3,5 тонны оставляет за собой явное первенство. Однако это не означает, что машины грузоподъемностью от 5 тонн и выше менее популярны. Три класса машин призваны справляться с конкретными профессиональными задачами, и, надо признать, им это удается.

Газель

Авто российского концерна ГАЗ своей популярности не утрачивает уже более 20 лет, причем, как на первичном, так и вторичном рынке. Пользуются максимальным спросом тентованный и бортовой варианты исполнения.

Газель

Из слабых характеристик стоит отметить повышенный расход горючего и отсутствие гидро- либо электроусилителя руля. В ее пользу говорит ценовая доступность и 120-сильный бензиновый мотор. Своим распространением грузовичок обязан широкому выбору модификаций, сравнительно малому весу и габаритам.

MAN TGL

Этот немецкий производитель также хорошо зарекомендовал себя на наших дорогах. Комплекс технических параметров позволил ему занять лидирующее место в области грузоперевозок по странам СНГ и Европы. 4-цилиндровый дизельный силовой агрегат оснащается не только турбонаддувом, но еще и охлаждением поступающего воздуха.

MAN TGL

2-хместная кабина комплектуется спальным местом, после чего грузовик можно использовать для дальних перегонов. Надежная машина с мотором на 180 лошадиных сил и расходом в 20 литров, производительная и выносливая.

Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter — один из немногочисленных представителей Европы в данном рейтинге, поскольку «азиаты» неуклонно отвоевывают себе сегмент рынка за сегментом. На сегодняшний день машина представлена в нескольких модификациях: от пикапа и фургона до базового шасси и комби. Этот грузовичок соединяет в себе исключительную надежность, отличную грузоподъемность и производительность, а еще варианты исполнения.

Volkswagen Crafter

В качестве трансмиссии обычно выступает 6-ступенчатая МКПП, хотя можно встретить и роботизированные коробки. Превосходно чувствует себя на отечественных дорогах и хорошо зарекомендовала себя в суровом климате. Единственным недостатком выступает его цена — от 13 тысяч у.е. даже за подержанную машину.

Высокое качество по низким ценам – особенности китайских грузовиков

Нашей компанией осуществляется продажа китайских грузовиков, оборудованных дополнительными аксессуарами – фургонами, бортами, манипуляторами, эвакуаторами для автомобилей. Любая из приобретаемых моделей полностью готова к регистрации в ГИБДД, конечные цены на китайские грузовики зависят от выбранной клиентом комплектации, наличия дополнительных устройств. Уже перед продажей автомобиль можно оснастить холодильной установкой, изотермическим фургоном, сигнализацией, гидравлическим бортом. Если присутствует необходимость, вызванная климатическими условиями, кузов обрабатывается антикоррозийным покрытием. Несмотря на высокую конкуренцию среди производителей, изготавливающих грузовые автомобили, Китай удерживает свои позиции также за счёт простого и эффективного решения возникающих с техникой проблем. Приобретая нашу продукцию, клиенты сразу знают, что при необходимости они не будут искать и узнавать, сколько стоят оригинальные запчасти самостоятельно, а смогут заказать их у нас по самым приемлемым ценам. Китайские грузовики, продажа которых осуществляется нашей компанией , составляют вполне достойную конкуренцию отечественным аналогам, зачастую превосходя их по техническим характеристикам. Помимо этого, техника даже в полной комплектации является вполне доступной и способна резко повысить эффективность работы организации.

МАЗ-4370 белорусского автомобильного производства

Этот 5-тонник в свое время стал лучшим автомобилем в своем классе. Высокое качество сборки и ценовая доступность сделали его довольно привлекательным для приобретения у начинающих бизнесменов.

МАЗ-4370

Технические характеристики во многом не уступают аналогам иностранного производства, если не брать во внимание уровень комфортабельности. Силовой агрегат на 4800 куб. см. работает в тандеме с 6-ступенчатой механической коробкой. Его мощность составляет 170 «лошадей», а расход — 18 литров на 100 км.

В чем преимущество мини-грузовиков?

Самыми ходовыми моделями считаются машины, которые имеют крытый кузов. Мини-грузовики с особо малой грузоподъемностью способны доставить груз массой до 1 т. Они незаменимы в сельском хозяйстве. Мало какой фермер обойдется без такого авто, ведь дел у бизнесмена может быть много, начиная от доставки продуктов и заканчивая транспортировкой всевозможного оборудования.

Источник фото: gruzovoy.ruФото мини-грузовиков. Данные машины отличаются компактными размерами

Автомобили с малой грузоподъемностью доставят в разные точки до 2 т груза. Их коллеги, которые отличаются средней грузоподъемностью, смогут транспортировать из пункта А в пункт Б груз весом до 5 т. Такую технику очень удобно использовать в строительной области. Ведь залог успешного строительства — это и своевременная подача стройматериалов на площадку. Поэтому мини-грузовики получили популярность у строительных компаний. Как правило, водителю такого мини-грузовика несложно найти место для парковки, да и выгрузить стройматериалы можно на небольшой площади.

Мини-грузовики также с удовольствием приобретают владельцы хлебопекарен, чтобы доставлять свежую выпечку в торговые точки, или же мастера, которые оказывают услуги по сварке, плотницкие или садоводческие работы.

В чем же преимущество мини-грузовиков? Благодаря своим размерам, они удобны на дороге, при необходимости у водителя появляется возможность для маневров. Кроме того, им не нужны большие объемы топлива, да и техобслуживание их не требует особых финансовых затрат.

Источник фото: gruzovoy.ruАвтомобили с малой грузоподъемностью доставят в разные точки до 5 т груза

Еще один неоспоримый плюс — универсальность. Их силовой агрегат располагается между передними колесами, что, согласитесь, достаточно оригинальное решение. Такое расположение позволяет мини-грузовику одинаково свободно чувствовать себя как на качественной дороге, так и на влажном песке.

Грузовой транспорт компактного класса могут иметь следующие колесные формулы: 2×4 или 4×4. Мини-грузовики 4×4 — это полноприводные машины.

IVECO EuroCargo

Более 300 модификаций этого итальянского производителя известно на сегодняшний день. На шасси грузовика данной модели есть возможность установить любую разновидность кузовной конструкции: от тента до борта и др. Стоит также отметить высокие эксплуатационные характеристики и максимальную скорость в 90 км/час.

IVECO EuroCargo

Силовые агрегаты производителя выгодно выделяются сравнительно невысоким потреблением горючего, надежной системой впрыска и турбиной, оснащенной интеркулером. Моторы объемом 4800 см. куб. могут иметь мощность в 160 или 210 л. с. в зависимости от модификации, работают в паре с 6-ступенчатой МКПП и расходуют 20 литров на «сотню».

Мини-грузовик будущего

Смотрите Все объявления о продаже грузовых автомобилей

Рынок мини-грузовиков развивается. Сами модели становятся более комфортными для работы и более простыми в управлении

Кроме этого, производители миниатюрной техники акцентируют внимание на том, чтобы машины отличались минимальным воздействием на экологию и экономичностью использования топлива. Так, автомобилю Volkswagen Crafter потребуется всего 7,2 л горючего на 100 км

К тому же эти мини-грузовики отличаются выразительным дизайном. Производитель устанавливает турбомоторы объемом 0,2 л.

Мини-грузовик Fiat Doblo Work Up тоже укомплектован дизельным двигателем стандарта Евро-5. Он может перевозить 1 тонну груза. В кабине довольно уютно, есть пассажирский отсек.

Преимущества и недостатки китайских грузовиков

Из-за хорошего спроса на китайские самосвалы, производство таких транспортных средств стремительными темпами быстро увеличивается с каждым годом. Влияет на темп продаж несколько очень важных факторов, среди которых специалисты выделяют:

  • низкая цена, отличающая китайский грузовой автомобиль;
  • коротки строки осуществления поставок;
  • неплохие технические характеристики;
  • использование некоторых агрегатов и запчастей известных мировых брендов;
  • подтверждения качества соответствующими сертификатами и документами.

Наряду с положительными качествами, китайские самосвалы имеют некоторые недостатки, которые стоит учитывать перед покупкой данных машин:

  • сбои с поставками запчастей для произведения ремонта;
  • нехватка количества автомобилей на отечественном рынке;
  • никое качество продукта в сравнении с аналогичными транспортными средствами Европы;
  • существенные расходы на транспортировку.

Стоит отметить также то, что ремонт китайских грузовиков в последнее время в России и в странах СНГ не является какой-либо проблемой.

Hyundai Porter

Hyundai Porter, известен отечественным водителям и предпринимателям около 30 лет. Основных вариантов 2: рефрижератор либо фургон. Грузовик может похвастаться хорошей маневренностью, длительным моторесурсом, и надежностью в эксплуатации в целом.

Hyundai Porter

Касаемо силовых агрегатов, то можно выбрать из: бензиновой «четверки» на 2400 см.куб или турбированного 2,5-литрового дизеля. Грузовик корейского производства успешно сочетает в себе комфортабельность и легкость в управлении наподобие легковых авто с характеристиками малотоннажной грузовой машины. Способен транспортировать грузы до 1250 кг.

ЗИЛ-4333

Один из самых доступных по своей стоимости грузовиков, который можно приобретать в лизинг даже новым. Отличается достаточной надежностью, если говорить о ходовой части и силовом агрегате. Используется в роли погрузчика, мусоровоза, «аварийки», гидроподъемника, самосвала и т. п. Работает на бензиновом двигателе ЗИЛ 508-1 с характерным для него двухкамерным карбюратором. Максимальная мощность 150 л. с., а скорость движения — 90 км/час. Среди недостатков — высокий расход горючего, достигающий 30 литров.

ЗИЛ-4333

Приобретая подержанный грузовик, необходимо оценивать его предназначение и практические характеристики. Многое зависит от предыдущего хозяина, условий хранения и эксплуатации. Грузовой автомобиль с пробегом должен быть тщательно диагностирован на станции техобслуживания. Тем не менее, даже 500-тысячный пробег позволяет рассчитывать на беспроблемную эксплуатацию (не считая мелкосрочного ремонта) до достижения 1-миллионного моторесурса.

Преимущества китайских грузовиков:

  1. Доступная цена приобретения. Первое, что способствует большому количеству продаж китайской техники — это цена, которая гораздо ниже большинства производителей. Разумеется все зависит от конкретной модели и производителя, но в целом стоимость вполне доступна, чтобы позволяет российским предпринимателям обновить свой автопарк;
  2. Отменное качество всех узлов автомобиля. Несмотря на всеобщее мнение о том, что китайские грузовики приходится регулярно чинить, в реальности все совсем иначе. Выпускаемые модели соответствуют всем стандартам качества и не требуют особого обслуживания;
  3. Мотор. Сейчас китайские грузовые автомобили оснащаются производительными двигателями, которые позволяют технике успешно справляться с любыми функциями. Несмотря на значительную мощность, двигатели на китайских автомобилях отличаются экономичным потреблением топлива. Обычно, силовой агрегат собирается совместно с европейскими специалистами, поэтому технологии ни чем не уступают конкурентам;
  4. Экономичность эксплуатации. Если при покупке подобрать модель, которая идеально подходит для выполнения поставленных задач, то удастся достичь максимальной выгоды. Затраты на обслуживание техники будут минимальным, ведь запчасти совсем недорогие, а ломаются они крайне редко;
  5. Простота ремонта. Главные технические узлы располагаются в предельной доступности, благодаря чему ремонт отнимет минимальный промежуток времени;
  6. Дизайн. Любой китайский грузовик в плане дизайна не уступает европейским конкурентам и выглядит гораздо лучше отечественных моделей. Также современные модели являются очень комфортабельными, что имеет огромное значение при продолжительном использовании.

Shaanxi

Завод Shaanxi в сравнении с остальными игроками этой отрасли можно назвать небольшим. Грузовики этой марки, поставляемые на российский рынок, являются ничем иным как MAN серии F2000 и различимы только решеткой радиатора. Кабина самосвала Shaanxi стопроцентный аналог кабины MAN F2000. ОН оснащается проверенной и зарекомендовавшей себя топливной системой Bosch, турбокомпрессором Schwitzer и фильтром FleetGuard. Возможна комплектация с механической девятиступенчатой КПП FULLERС. Специально для российского рынка самосвалы оснащаются электрофакельным подогревом топлива и топливным фильтром с электрическим подогревом. Присутствует отопитель салона.

C 2008 года техника SHAANXI, производимая на экспорт, поставляется под маркой SHACMAN.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий

Мини грузовики до 1 тонны

Содержание

На что обратить внимание при выборе грузовика?

При выборе грузового автомобиля рекомендуем исходить из того, какие грузы вы собираетесь перевозить и на какие расстояния будут совершаться рейсы.

Грузоподъемность

Грузовые автомобили подразделяются на три категории в зависимости от максимально возможной нагрузки:

  • Малотоннажный грузовой транспорт. К этой категории относятся небольшие микроавтобусы, рефрижераторы и прочие фургоны, грузоподъемность которых не превышает3,5 тонн. Минимальная грузоподъемность такого транспорта находится в районе 500 килограмм. «Малотоннажки» используются для локальных грузоперевозок. Главное преимущество этих моделей в том, что они строятся на базе шасси обычного легкового автомобиля, только имеют соответствующее укрепление каркаса. Это обеспечивает отличную маневренность и управляемость, поэтому малотоннажные автомобили с легкостью и быстротой передвигаются по дорогам общего пользования. Яркие представители класса –
    KIA BongoиHyundai Porter
    .
  • Среднетоннажные грузовики. Масса таких грузовиков по регламенту не должна превышать двенадцати тонн, а грузоподъемностьвосьми. Эти автомобили обладают универсальностью, выносливостью и вместительностью. По закону среднетоннажный грузовик может передвигаться по крупным автодорогам общего пользования. Чаще всего такие автомобили выбирают владельцы крупных сетевых компаний. Типичные представители класса –
    Jac N75иMitsubishi Fuso Canter
    .
  • Крупнотоннажный транспорт. К этой категории относятся автомобили с грузоподъемностью более 20 тонн. С помощью подобных грузовых автомобилей перевозят тяжелые крупногабаритные грузы или большие объемы малогабаритных товаров. Несмотря на высокую маневренность, крупнотоннажный транспорт может двигаться по городским дорогам только согласно установленным ограничениям. Типичный представитель –
    Hino 700
    .

На что еще обратить внимание?

Выберите наиболее подходящий тип кузова: бортовые грузовики с тентом для стандартных грузов, фургоны-рефрижераторы или изотермические фургоны для грузов, которые требуют поддержания определенной температуры.

Одна из важнейших характеристик каждого грузовика – расход топлива. Малотоннажные грузовые автомобили расходуют меньше горючего, но они не предназначены для перевозки крупных грузов. Если вам придется загружать автомобиль массивными предметами и транспортировать их на дальние расстояния, рациональнее выбрать многотоннажную модель. Хотя расход топлива такого грузовика велик, водитель будет работать в комфортных условиях, а у владельца автопарка будет уверенность в том, что автомобиль выдержит все то, что в него загружено.

Обратите внимание на объем кузова грузовика. Эта характеристика, конечно, сопряжена с грузоподъемностью, но количество места в кузове может отличаться от тоннажности. Если вам известны примерные габариты товаров, которые будет возить грузовик, можно рассчитать нужный объем по ним.

Если у вас возникли затруднения, мы всегда рады дать вам бесплатную консультацию и подобрать хороший грузовик под ваши параметры. Звоните!

Рейтинг среднетоннажных грузовиков до 5 тонн — самые лучшие помощники

Существующее разнообразие грузового транспорта может поставить в затруднительное положение владельца бизнеса, особенно, если он планируется не на 1-2 года. Мы планируем рассмотреть сегмент рынка грузовых авто с грузоподъемностью не свыше 5 тонн, или, как их еще принято называть, среднетоннажных машин. Учитывая текущую непростую экономическую ситуацию, многие предприниматели не хотят переплачивать на перерасходе горючего, налогах и прочих отчислениях.

Фото Mercedes Atego

Малотоннажные грузовые автомобили

В сфере грузоперевозок малотоннажные грузовики отыгрывают большую роль, порой являясь незаменимыми для перевозчиков. Этому есть ряд причин, к которым отнесем гибкость планируемых маршрутов движения, соблюдение графика, своевременную доставку грузов и мобильность. Легкие грузовики способны транспортировать различные грузы на дальние и близкие расстояния, при этом отличаются экономичностью и минимальным обслуживанием. Такие легкие коммерческие машины справляются с всевозможными профессиональными задачами.

Как выбрать лучший малотоннажный грузовик для автоперевозок по украине

Развозные грузовики — это самые массовые, компактные и лёгкие грузовые автомобили, как правило, с пониженной погрузочной высотой. Большая часть выпускаемых в мире лёгких грузовиков и фургонов относится к классу N1, то есть их полная масса не должна превышать 3,5 т (в США — до 4,54 т), а грузоподъёмность достигает 1,5—1,8 т. Часто грузовики такого типа оснащают цельнометаллическим кузовом типа фургон вагонной или полукапотной компоновки со сдвижными боковыми дверями грузового отсека и распашными задними. Кстати, именно на базе таких фургонов выполнено большинство современных моделей автобусов особо малого класса (M1 и М2), называемых также микроавтобусами.
Американская разновидность развозных фургонов (преимущественно почтовых) со сдвижными дверями водительской кабины и увеличенной высотой кузова, приспособленных для быстрого входа-выхода экспедитора, называется мультистоп.

Другим распространённым подвидом развозных грузовиков являются пикапы (от англ. pick-up — подбирать), представляющие собой либо модификацию легкового автомобиля с открытой однобортовой грузовой платформой вместо задней части кузова (ныне распространены преимущественно в Европе), либо специально разработанную модель с шасси рамного типа (Северная и Южная Америки и страны Азии) и кабиной различной вместимости: от одинарной 2- 3-местной до сдвоенной 5- 6-местной. В последней четверти XX века именно пикапы, ранее популярные преимущественно среди фермеров, стали бестселлерами североамериканского автомобильного рынка (ежегодные продажи только одной модели Ford F-серии превышают 1 млн в год) и в силу прожорливости своих многоцилиндровых (V8 и V10) бензиновых двигателей (дизели на грузовых автомобилях 1—3 классов грузоподъемности в США мало распространены) спровоцировали повышение нефтяных цен в 2000-е годы. В то же время подавляющую часть европейских и азиатских развозных грузовиков оснащают экономичными дизельными двигателями.

В России по состоянию на середину 2020 года развозные грузовики, фургоны и пикапы категории N1 производят предприятия: ГАЗ (семейства «Соболь», ГАЗель Бизнес и ГАЗель NEXT), УАЗ (семейства СГР и «Профи»), АВТОВАЗ (серия LADA Largus), «ПСА ВИС-АВТО» (серии ВИС-2346 и LADA 2390), «Форд Соллерс Елабуга» (семейство Ford Transit), «ПСМА Рус» (серии Citroën Jumpy, Citroën SpaceTourer, Peugeot Expert, Peugeot Traveller, Opel Vivaro и Opel Zafira Life, «ИСУЗУ-РУС» (серия Elf 3.5), «ГК Автотор» (серия Hyundai HD35/ HD35 City), а также ряд кузовостроительных фирм на шасси отечественных и иностранных марок.

Развозные грузовики часто оснащают штатными и навесными гидролифтами.

Лучшие грузовики до 1,5 тонн: рейтинг и характеристики

Малотоннажные грузовые автомобили незаменимы при транспортировке небольших грузов, в особенности, в пределах мегаполиса или райцентра. Они редко используются для междугородних и международных перевозок, зато на городских улицах им нет равных. Несмотря на то, что максимальная граница так называемого «малого тоннажа» может достигать 3,5 тонн, в товарных перевозках обычно достаточно грузоподъемности 1,5-2 тонны. Поэтому в некоторых случаях нет необходимости использовать 5-ти тонный грузовик.

Газель для грузоперевозок

Грузоподъемность грузовых автомобилей: таблица, классификация и особенности

Вес, который может перевозить авто, зачастую оказывается определяющим фактором при выборе модели. Все грузовые автомобили делятся на категории по грузоподъемности. Об особенностях этих категорий мы сегодня и поговорим.

Зато не на дядю. О чем должны знать смельчаки, выбирающие первый грузовик 08:55, 26 октября 2020 Версия для печати

В нынешних условиях покупку нового автопоезда могут позволить себе единицы. Тот, кто хочет начать своё дело в перевозках, обычно выбирает грузовик поменьше и подешевле. К чему он должен быть готов?

Можно ли сегодня купить грузовик и начать свой бизнес в автоперевозках? Безусловно можно – если у вас есть деньги на новую машину, опыт работы и чёткое понимание того, что, куда и по каким ставкам вы будете возить. В противном случае путь к успеху будет очень непростым: начинающему предпринимателю придётся многому научиться и потратить немало времени, нервов и денег, чтобы найти своё место под солнцем на высококонкурентном рынке.

Люди, решившие начать свой бизнес в перевозках, практически никогда не приходят «из ниоткуда»: обычно у них уже есть опыт в смежной сфере предпринимательства или стаж за рулём грузового автомобиля. Главная проблема, с которой они встречаются – финансовая: стоимость новой сцепки сегодня может превышать 10 млн рублей, да и подержанный автопоезд, находящийся в приличном состоянии, будет стоить недешево. Поэтому выбором начинающих перевозчиков чаще всего становятся среднетоннажные и малотоннажные грузовики.

Грузовики из китая до 1,5 тонн, продающиеся в россии в 2018 — 2019, 2020 году

Внутренние модели в Китае обычно являются копиями популярных в других странах автомобилей. Это ситуация наблюдается только в легковой отрасли, но грузовая в стране налажена лучше чем в большинстве других государств.

JinBei Cowboy

Предприятие выпускает недорогие маломощные грузовики JinBei Cowboy 1027 и 1044. Отличием моделей является кабина. У 1027 она одинарная, а у 1044 двойная. Также они оснащены:

  • Двигателем объемом в литр с мощностью в 70 л. с. и 1,3 литра на 88 л. с.
  • Механическая пятиступенчатая коробка передач.
  • Максимальная грузоподъемность 1100 кг.

Покупателей модели привлекает низкая цена в 350 тыс. рублей.

Chenggong Victory K1

Еще один небольшой грузовик стоимостью в 350 тыс. рублей. Он обладает подходящими для большинства перевозочных работ характеристиками:

  • Мотор на 1,3 литра способен выдавать 90 л. с.
  • МКПП.
  • Максимальная грузоподъемность до 900 кг.

Проблемой использования машин ориентированных на внутренний рынок является китайская маркировка всех деталей.

Lifan T11

Китайский мини грузовик до 1 тонны. Транспорт создан для использования в условиях тесных китайских улиц. Стоимость за базовую комплектацию 250 тыс. рублей. Грузовик оснащен мотором на 1 литр с мощностью в 70 л. с.

Lifan T21

Улучшенная предыдущая модель. Мотор объемом в 1,3 литра выдает до 97 л. с. За несколько десятых объема придется доплатить 100 тыс. рублей.

Karry Q22 B

Малотоннажное мини авто стоимостью в 340 тыс. рублей. Обладает надежным двигателем в 1,2 литра и седельными фургонами. Увеличенный размер грузовой платформы позволяет загружать габаритные грузы.

Sinotruk STEYR EXPO 6×6

Крупный самосвал, основная задача которого перевозка тяжелых грузов. Оснащен мощным мотором и комфортабельной, оборудованной кабиной пилота.

Sinotruk HOWO EXPO

Мощные модели грузоподъемностью от 10 до 25 тонн. Выпуск начался в 2012 году, но в Россию автомобили дошли только в 2015.

Howo Expo 4*2

Самая старая модель из линейки малотоннажных авто. Она оснащена качественным двигателем, обладающим турбонаддувом. Используется для перевозки по асфальтированному полотну.

Howo 4*2

Используется в качестве тягача автопоездов с седельными фургонами. Максимальный вес, который можно зацеплять достигает 55 тонн. Кабина пилота оснащена удобным седлом и набором необходимой техники.

Об эксплуатации в неблагоприятных условиях

Грузовики, которые мы продаем, выносливы. Но природа всегда сильнее человека, поэтому хотим напомнить вам о правилах эксплуатации грузовых автомобилей в жарких регионах и при подъеме на большую высоту – свойства окружающей среды в таких условиях меняются.

Если очень жарко

В России есть такие регионы, где летом столбик термометра показывает больше 45 градусов. Выносить такие условия грузовику тяжело, точно как и водителю.

Рекомендуем принимать такие меры по уходу:

  1. Следите за состоянием фильтров. Если вовремя их не менять, мотор станет работать хуже, и увеличится износ цилиндров. Тогда пострадают вкладыши подшипников, кольца поршней и шейки коленвала.
  2. Чаще меняйте масло. На жаре жидкость быстро «застаревает» и вызывает загрязнение трубок.
  3. Мойте автомобиль. В жару пыль становится опаснее – взвешенные частицы способствуют износу электрического оборудования. В особенности – системы зажигания.
  4. Подливайте тормозную жидкость. Она быстро испаряется, и это плохо влияет на тормозные свойства.
  5. Следите за уровнем жидкости гидроусилителя. Иногда она может вспениться. Этого допускать не нужно, иначе могут пострадать агрегаты гидросистемы.

Если очень высоко

Горами считается местность, в которой высота над уровнем моря превышает километр. Такие места есть на Кавказе и в Азии. С повышением высоты падает давление и температура, воздух становится разреженным. В таких условиях мощность двигателя падает на десять с небольшим процентов, а расход топлива увеличивается на 10-20%.

В горных регионах рекомендуем придерживаться следующих правил:

  1. Не доливайте воду для охлаждения. Это образует накипь.
  2. Передвигайтесь на небольшой скорости. Во-первых, в горах тормозные диски/барабаны накаляются до 300-400 градусов Цельсия, и тормозной путь в несколько раз увеличивается. Во-вторых, если двигатель будет выдавать большие обороты, он может перегреться.

Если системы вашего грузовика все-таки начали работать некорректно, рекомендуем обратиться за своевременным ремонтом. Мы тесно сотрудничаем с грузовым автосервисом «ФОРВАРД», который оборудован современными ремонтными станками и стендами для диагностики ремонта любых агрегатных узлов и систем грузовика.

Общая таблица грузоподъемности грузовых автомобилей

Не будем томить — перед вами таблица грузоподъемности грузовиков и их вместительности. В первой колонке вы также найдете примеры моделей, которые относятся к каждой категории.

Размеры кузова грузовых автомобилей в зависимости от грузоподъемности Объем кузова Длина, м Ширина, м Высота, м Вместимость
европаллет
700 килограмм (автомобили типа «каблук»: Renault Kangoo и подобные) 1-1,5 м3 1-1,2 1 1-1,2 0-1
1 тонна (Hyundai Porter, Соболь) 5-8 м3 2-2,8 1,8 1,8 4
1,5 тонны (Газель и аналоги) 9 м3 3 1,95 1,7-2,2 4
2 тонны (Размеры Газели с удлиненным кузовом) 14-16 м3 3,5-4 1,9 1,9-2,4 6
3 тонны (Размеры Бычка и аналогов) 16-23 м3 4,2-5 2-2,2 2-2,4 8
5 тонн (Размеры машин Mercedes Atego и аналогов) 32-45 м3 5,8-7,2 2,45 2,2-2,7 12-18
7 тонн (Размеры Mercedes Atego 1218, MAN TGL, Volvo FL) 36-45 м3 6-8 2,45 2,2-2,7 15-18
10 тонн (Размеры Mercedes Actros, MAN TGL, Volvo) 32-45 м3 6-8 2,45 2,3-2,7 15-18
20 тонн (Размеры полуприцепа) 82-96 м3 13,6 2,46 2,5-2,7 33
120 кубов (Суммарные размеры сцепки с прицепом) 100-120 м3 15,9 2,5 2,5-3,1 33

Как определить грузоподъемность конкретного грузового автомобиля? Для этого нужно достать ПТС и сравнить массу без нагрузки (пункт 14) и разрешенную максимальную (пункт 15). Из первого показателя вычитаем второй и получаем массу (вместе с весом водителя и пассажиров), которую может перевозить этот автомобиль.

Кстати, вес водителя сейчас рассчитывается по европейской норме — 75 килограммов. Правда, на практике он обычно игнорируется как небольшая (по сравнению с основным грузом) погрешность.

Какими бывают грузовики?

Согласно международной классификации, грузовые автомобили разделяются на несколько категорий: N1, N2 и N3. Первая группа включает в себя малотоннажные автомобили массой до 3,5 тонны. Ко второй категории относятся транспортные средства с грузоподъемной возможностью 3,5 — 12 тонн. Автомобили с большей грузоподъемностью относятся к третьему классу.

TagAZ_Hardy

Также грузовые авто делятся на классы с малой, средней и большой грузоподъемностью.

По типу кузова машины могут быть с зарытым и открытым верхом. Если говорить об открытом варианте кузова, то машины с такой конструкцией встречаются следующие: в виде бортовых, самосвалов, лесовозов, контейнерных площадок. Закрытые машины разделяются на следующие классы: тентованные, рефрижераторного типа, изотермические фургоны, цистерны.

Легковые городские грузовики практически незаменимы при ряде обстоятельств. В каждом случае рассматриваемые транспортные средства находят целесообразное применение. Прежде чем попасть в морские порты, на железнодорожные станции и в аэропорты для дальнейшей транспортировки, грузы различного типа перевозятся при помощи грузовиков. И если маленькие компактные грузовички по большей части необходимы для перевозки товаров, продуктов питания в пределах городов, для междугородних и международных перевозок уже используются магистральные тягачи с большими возможностями и потенциалом.

09-08-5514062_1

Торговля, производство, сфера общественного питания, строительная отрасль – повсюду не обойтись без грузовых машин грузоподъемностью до 3 и более тонн. Сильные стороны автотранспорта, решающего многие задачи, сводятся чаще всего к экономичности, гибкости, надежности и эксплуатационному удобству.

Тягачи

Основная статья: Тягач

Тягач с полуприцепом

Магистральные автомобили-тягачи предназначены для перевозок грузов в составе автопоездов, то есть работы вместе с одним или более прицепом и (или) полуприцепом. Для работы с полуприцепами предназначены седельные тягачи, оснащённые вместо кузова специальным седельным устройством (седлом), позволяющим быстро сменять прицепной состав. В Европе полная масса автопоездов ограничена 44 тоннами, но в некоторых странах, например, Швеции и Финляндии, она увеличена до 60 тонн. В Австралии на внутриконтинентальных дорогах встречаются и более тяжёлые автопоезда полной массой до 105 тонн, так называемые Road Train, число прицепов у которых доходит до четырёх-пяти.

Американские тягачи, как правило, выполнены по классической капотной компоновке, а европейские из-за ограничения длины автопоезда — с компоновкой «кабина над двигателем». В настоящее время все магистральные тягачи оснащают исключительно дизельными и турбодизельными двигателями, хотя ещё в 1950-60-х годах проводились эксперименты по применению на тягачах газотурбинных установок (ГТД). Во всём мире для буксировки прицепов-тяжеловозов и перевозки сверхтяжёлых грузов используют так называемые балластные тягачи с укороченным кузовом, заполненным специальным балластом для увеличения сцепного веса. Мощность их двигателей может достигать 800—1200 л. с., а полная масса такого автопоезда-супертяжеловоза — превышать 2000 тонн.

Предназначение 1,5-тонников и основные качества при выборе

Чаще всего подобный транспорт в 2018 году, как и ныне, использовался для доставки товаров продовольственной или строительной групп. В ряде случаев возможен заказ на расстояния в 200 и более километров. В процессе выбора 1,5 тонного автомобиля водитель или владелец бизнеса руководствует его спецификой эксплуатации, равно как и своими финансовыми возможностями. Несмотря на обилие мнений, можно выделить следующие ключевые критерии выбора:

  • тип и конструкция кузова. Для доставки стройматериалов или же любого продовольствия оптимальными будут машины с тентованным или бортовым кузовом. Для других ситуаций лучшим решением может стать цельнометаллический фургончик. Изотермические конструкции данного тоннажа непопулярны;
  • разновидность топлива и объем его потребления. Несомненно, что самыми популярными малотоннажными грузовиками были и остаются те, что работают на дизеле. Много машин эксплуатируется с газобаллонными установками. В любом случае, приобретая машину данного сегмента, немалую роль играет именно расход горючего;
  • эксплуатационные качества и теххарактеристики. Ресурс силового агрегата традиционно беспокоит отечественных водителей, особенно, если учесть тот факт, что многие грузовики приобретаются уже с пробегом. То же самое касается надежности подвески на некачественном дорожном покрытии. Другие важные требования относятся к простоте трансмиссии, конструкции шасси и подвески. Полный привод для машин такого класса популярным также не является;
  • ремонтопригодность и наличие запасных частей. Их доступность, а также стоимость ремонта и обслуживания заставляют серьезно задуматься перед покупкой малого грузовика. Еще один подводный камень кроется в отсутствии сервисных станций некоторых производителей. Чем проще конструкция, тем чаще наши водители самостоятельно и в охотку занимаются ремонтом;
  • уровень комфорта для водителя. Никого не удивишь регулируемыми или подогреваемыми сидениями, кондиционером или даже бортовым компьютером. Однако такие грузовики все же созданы, главным образом, для работы. Поэтому в случаях, когда описанные опции серьезно повышают цену приобретения, наши водители нередко от них отказываются, делая выбор в пользу более бюджетных авто.

Первый китайский грузовик

Впереди будут рассмотрены марки самых известных и наиболее активно поставляемых в страны СНГ грузовиков. На постсоветском пространстве активнее всего востребованы грузовики малой и средней грузоподъемности, поэтому в основном рассматриваемая техника будет относиться к этому классу. Все поставщики, экспортирующие грузовики китайские на американские и европейские рынки, занимают лидирующие позиции автопрома. Beijing Light Automobile Co. − пекинский завод легких автомобилей самым первым начал поставки этого вида транспорта (до 1988 года − пекинский автозавод № 2). В мае 1966 года именно на этом заводе сошел с конвейера первый китайский легкий бескапотный грузовик.

Эта марка является самостоятельной разработкой китайских конструкторов. Отличительной чертой является сбалансированность важнейших характеристик. На краш-тестах автомобиль показал достойную надежность и получил заслуженные баллы. Подвеска кабины превосходно справляется с вибрациями на любых дорожных покрытиях, успешно гася их. Руль имеет стандартные механизмы управления по наклону и вертикали.

В комплектацию входит кондиционер с функцией отопителя, а при установке полного пакета опций будет присутствовать и климат-контроль. Эргономичное место для сна, которое предоставит все удобства для водителя.

Также самые суровые тесты прошла система звукоизоляции кабины, что позволило добиться мирового уровня по шумоподавлению в кабине. Присутствует система диагностики, работающая самостоятельно в автоматическом режиме.

В грузовиках с большими габаритами HOWO 7-й серии используются 9-ти, 8-ми, 6-ти ступенчатые КПП Fuller или ZF. Кроме того, грузовики этого класса могут похвастаться опцией, которой нет у других китайских грузовиков – полностью автоматическая коробка, поступающая в Китай из США.

Список современных европейских LCV

  • BAW 33463 Tonik
  • Citroën C3 Entreprise
  • Citroën C4 Entreprise
  • Citroën Nemo
  • Citroën Berlingo First
  • Citroën Berlingo
  • Citroën Jumpy
  • Citroën Jumper
  • Ford Transit Connect (импорт из Турции)
  • Ford Transit (импорт из Турции)
  • FIAT Strada (импорт из Бразилии)
  • FIAT Fiorino Van
  • FIAT Qubo
  • FIAT Nuovo Doblo (импорт из Турции)
  • FIAT Scudo Van
  • FIAT Ducato
  • IVECO Daily
  • Mercedes-Benz Vito
  • Mercedes-Benz Viano
  • Mercedes-Benz Sprinter
  • Nissan NP300 (импорт из Таиланда)
  • Nissan NV200
  • Nissan Primastar
  • Nissan Interstar
  • Nissan Cabstar
  • Opel Combo
  • Opel Vivaro
  • Opel Movano
  • Opel Movano New
  • Peugeot 206 +Affaire
  • Peugeot 207 Affaire
  • Peugeot 308 Affaire
  • Peugeot Bipper
  • Peugeot Partner Classic
  • Peugeot Nouveau Partner
  • Peugeot Expert
  • Peugeot Boxer
  • Renault Kangoo Campus
  • Renault Kangoo
  • Renault Trafic
  • Renault Master
  • Skoda Praktik
  • Toyota Hilux (импорт из Таиланда)
  • Toyota Hiace (импорт из Японии)
  • Toyota Dyna
  • Volkswagen Caddy
  • Volkswagen Amarok (импорт из Аргентины)
  • Volkswagen Transporter T5
  • Volkswagen Multivan
  • Volkswagen Caravelle
  • Volkswagen Crafter

ТОП 7 малотоннажников

А теперь перейдем к условному рейтингу популярных и наиболее востребованных грузовых машин в самом малом тоннаже — не более 1500 кг. Вот несколько востребованных представителей, пользующихся заслуженным спросом:

Самосвалы Foton

Foton (Beiqi Futian Motor Co., Ltd) – еще одна молодая компания, образованная лишь в 1996 году из более чем сотни мелких, в результате их слияния. Кампания государственная и к сегодняшнему дню не упускает лидерских позиций на рынке больших машин.

Foton Motors строго следит за соблюдением международных стандартов качества «ISO 9001», что позволило ей добиться исключительной репутации.

Компания нашла свою долю потребителя и выпускает технику под торговой маркой AUMAN.

Самосвалы AUMAN начали выходить с конвейера в 2002 году, а уже через два года были удостоены награды за коммерческий автомобиль с наиболее большим количеством баллов по безопасности. Технологически AUMAN мало чем отличается от Shaanxi и практически полностью повторяет их по основным агрегатным узлам.

Дешёвое топливо, низкие ставки

Самым популярным малотоннажником отечественного производства в России сегодня является ГАЗель NEXT, в среднетоннажном сегменте лидирует по продажам ГАЗон NEXT. Модификаций у этих моделей огромное множество, поэтому каждый перевозчик может подобрать машину под свои нужды. Среди различных опций, предлагаемых производителем, особенно популярна установка газобалонного оборудования, которое помогает сократить расходы на горючее.

В ГК «СТТ» нам рассказали, что машины, работающие на пропан-бутановой смеси, позволяют сэкономить на топливе до 60% в сравнении с коммерческими автомобилями, работающими на бензине. На метане тысячу километров можно проехать за 2880 рублей, а на бензине – за 7200 рублей. Горьковский автозавод реализовал уже более 5000 новых автомобилей с установленным на заводе ГБО, и объёмы продаж постоянно растут: за последние годы количество газовых заправок на российских дорогах увеличилось. В Нижнем Новгороде уверены, что спрос на коммерческий транспорт с ГБО будет увеличиваться и в будущем.

— ГАЗели на газу для меня большие конкуренты, – признаёт Олег. – При одинаковом объеме кузова они заправляют топливо не за 47 рублей, а, грубо говоря, за 18 и за счет этого могут опускать ставки. В каких-то случаях я говорю, что поеду за 18 тысяч, а они соглашаются ехать за 14.

Перевозчик уверен: предлагающие заниженные ставки конкуренты поступают неправильно, ведь они вложились в установку ГБО (или доплатили за приобретение машины с этой опцией), и с их стороны глупо отдавать эти деньги клиентам, а не оставлять их себе. Низкие ставки – проблема, общая для всех сегментов автомобильных перевозок. На них жалуются и «газелисты», и водители большегрузных фур. Олег отмечает, что во многом снижению ставок способствует поведение предпринимателей, купивших автомобили в лизинг и вынужденных работать за копейки – лишь бы денег хватало на ежемесячные платежи.

— Будем откровенны: я вижу, что в снижении ставок виноваты перевозчики. Никто ведь их за руку не тянет и не говорит: «Вези из Белгорода в Москву за 5000 рублей», они сами берут такие заказы. Но с другой стороны, виноваты и логисты, посредники.

Mercedes Benz Atego

Модель производится в ряде вариантов с различной длиной колесной базы и модификациями подвески. Они могут предназначаться для городской эксплуатации, загородных транспортировок, под спецтехнику и пр.

Mercedes Benz Atego

Из недостатков отметим относительную дороговизну комплектующих и самих грузовых авто. Сложности могут возникнуть при необходимости ремонта электрической системы.

Заключение

Среди легких грузовиков, машин со средним тоннажем и крупных собратьев первый вариант грузоподъемностью до 3,5 тонны оставляет за собой явное первенство. Однако это не означает, что машины грузоподъемностью от 5 тонн и выше менее популярны. Три класса машин призваны справляться с конкретными профессиональными задачами, и, надо признать, им это удается.

Газель

Авто российского концерна ГАЗ своей популярности не утрачивает уже более 20 лет, причем, как на первичном, так и вторичном рынке. Пользуются максимальным спросом тентованный и бортовой варианты исполнения.

Газель

Из слабых характеристик стоит отметить повышенный расход горючего и отсутствие гидро- либо электроусилителя руля. В ее пользу говорит ценовая доступность и 120-сильный бензиновый мотор. Своим распространением грузовичок обязан широкому выбору модификаций, сравнительно малому весу и габаритам.

MAN TGL

Этот немецкий производитель также хорошо зарекомендовал себя на наших дорогах. Комплекс технических параметров позволил ему занять лидирующее место в области грузоперевозок по странам СНГ и Европы. 4-цилиндровый дизельный силовой агрегат оснащается не только турбонаддувом, но еще и охлаждением поступающего воздуха.

MAN TGL

2-хместная кабина комплектуется спальным местом, после чего грузовик можно использовать для дальних перегонов. Надежная машина с мотором на 180 лошадиных сил и расходом в 20 литров, производительная и выносливая.

Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter — один из немногочисленных представителей Европы в данном рейтинге, поскольку «азиаты» неуклонно отвоевывают себе сегмент рынка за сегментом. На сегодняшний день машина представлена в нескольких модификациях: от пикапа и фургона до базового шасси и комби. Этот грузовичок соединяет в себе исключительную надежность, отличную грузоподъемность и производительность, а еще варианты исполнения.

Volkswagen Crafter

В качестве трансмиссии обычно выступает 6-ступенчатая МКПП, хотя можно встретить и роботизированные коробки. Превосходно чувствует себя на отечественных дорогах и хорошо зарекомендовала себя в суровом климате. Единственным недостатком выступает его цена — от 13 тысяч у.е. даже за подержанную машину.

Высокое качество по низким ценам – особенности китайских грузовиков

Нашей компанией осуществляется продажа китайских грузовиков, оборудованных дополнительными аксессуарами – фургонами, бортами, манипуляторами, эвакуаторами для автомобилей. Любая из приобретаемых моделей полностью готова к регистрации в ГИБДД, конечные цены на китайские грузовики зависят от выбранной клиентом комплектации, наличия дополнительных устройств. Уже перед продажей автомобиль можно оснастить холодильной установкой, изотермическим фургоном, сигнализацией, гидравлическим бортом. Если присутствует необходимость, вызванная климатическими условиями, кузов обрабатывается антикоррозийным покрытием. Несмотря на высокую конкуренцию среди производителей, изготавливающих грузовые автомобили, Китай удерживает свои позиции также за счёт простого и эффективного решения возникающих с техникой проблем. Приобретая нашу продукцию, клиенты сразу знают, что при необходимости они не будут искать и узнавать, сколько стоят оригинальные запчасти самостоятельно, а смогут заказать их у нас по самым приемлемым ценам. Китайские грузовики, продажа которых осуществляется нашей компанией , составляют вполне достойную конкуренцию отечественным аналогам, зачастую превосходя их по техническим характеристикам. Помимо этого, техника даже в полной комплектации является вполне доступной и способна резко повысить эффективность работы организации.

МАЗ-4370 белорусского автомобильного производства

Этот 5-тонник в свое время стал лучшим автомобилем в своем классе. Высокое качество сборки и ценовая доступность сделали его довольно привлекательным для приобретения у начинающих бизнесменов.

МАЗ-4370

Технические характеристики во многом не уступают аналогам иностранного производства, если не брать во внимание уровень комфортабельности. Силовой агрегат на 4800 куб. см. работает в тандеме с 6-ступенчатой механической коробкой. Его мощность составляет 170 «лошадей», а расход — 18 литров на 100 км.

В чем преимущество мини-грузовиков?

Самыми ходовыми моделями считаются машины, которые имеют крытый кузов. Мини-грузовики с особо малой грузоподъемностью способны доставить груз массой до 1 т. Они незаменимы в сельском хозяйстве. Мало какой фермер обойдется без такого авто, ведь дел у бизнесмена может быть много, начиная от доставки продуктов и заканчивая транспортировкой всевозможного оборудования.

Источник фото: gruzovoy.ruФото мини-грузовиков. Данные машины отличаются компактными размерами

Автомобили с малой грузоподъемностью доставят в разные точки до 2 т груза. Их коллеги, которые отличаются средней грузоподъемностью, смогут транспортировать из пункта А в пункт Б груз весом до 5 т. Такую технику очень удобно использовать в строительной области. Ведь залог успешного строительства — это и своевременная подача стройматериалов на площадку. Поэтому мини-грузовики получили популярность у строительных компаний. Как правило, водителю такого мини-грузовика несложно найти место для парковки, да и выгрузить стройматериалы можно на небольшой площади.

Мини-грузовики также с удовольствием приобретают владельцы хлебопекарен, чтобы доставлять свежую выпечку в торговые точки, или же мастера, которые оказывают услуги по сварке, плотницкие или садоводческие работы.

В чем же преимущество мини-грузовиков? Благодаря своим размерам, они удобны на дороге, при необходимости у водителя появляется возможность для маневров. Кроме того, им не нужны большие объемы топлива, да и техобслуживание их не требует особых финансовых затрат.

Источник фото: gruzovoy.ruАвтомобили с малой грузоподъемностью доставят в разные точки до 5 т груза

Еще один неоспоримый плюс — универсальность. Их силовой агрегат располагается между передними колесами, что, согласитесь, достаточно оригинальное решение. Такое расположение позволяет мини-грузовику одинаково свободно чувствовать себя как на качественной дороге, так и на влажном песке.

Грузовой транспорт компактного класса могут иметь следующие колесные формулы: 2×4 или 4×4. Мини-грузовики 4×4 — это полноприводные машины.

IVECO EuroCargo

Более 300 модификаций этого итальянского производителя известно на сегодняшний день. На шасси грузовика данной модели есть возможность установить любую разновидность кузовной конструкции: от тента до борта и др. Стоит также отметить высокие эксплуатационные характеристики и максимальную скорость в 90 км/час.

IVECO EuroCargo

Силовые агрегаты производителя выгодно выделяются сравнительно невысоким потреблением горючего, надежной системой впрыска и турбиной, оснащенной интеркулером. Моторы объемом 4800 см. куб. могут иметь мощность в 160 или 210 л. с. в зависимости от модификации, работают в паре с 6-ступенчатой МКПП и расходуют 20 литров на «сотню».

Мини-грузовик будущего

Смотрите Все объявления о продаже грузовых автомобилей

Рынок мини-грузовиков развивается. Сами модели становятся более комфортными для работы и более простыми в управлении

Кроме этого, производители миниатюрной техники акцентируют внимание на том, чтобы машины отличались минимальным воздействием на экологию и экономичностью использования топлива. Так, автомобилю Volkswagen Crafter потребуется всего 7,2 л горючего на 100 км

К тому же эти мини-грузовики отличаются выразительным дизайном. Производитель устанавливает турбомоторы объемом 0,2 л.

Мини-грузовик Fiat Doblo Work Up тоже укомплектован дизельным двигателем стандарта Евро-5. Он может перевозить 1 тонну груза. В кабине довольно уютно, есть пассажирский отсек.

Преимущества и недостатки китайских грузовиков

Из-за хорошего спроса на китайские самосвалы, производство таких транспортных средств стремительными темпами быстро увеличивается с каждым годом. Влияет на темп продаж несколько очень важных факторов, среди которых специалисты выделяют:

  • низкая цена, отличающая китайский грузовой автомобиль;
  • коротки строки осуществления поставок;
  • неплохие технические характеристики;
  • использование некоторых агрегатов и запчастей известных мировых брендов;
  • подтверждения качества соответствующими сертификатами и документами.

Наряду с положительными качествами, китайские самосвалы имеют некоторые недостатки, которые стоит учитывать перед покупкой данных машин:

  • сбои с поставками запчастей для произведения ремонта;
  • нехватка количества автомобилей на отечественном рынке;
  • никое качество продукта в сравнении с аналогичными транспортными средствами Европы;
  • существенные расходы на транспортировку.

Стоит отметить также то, что ремонт китайских грузовиков в последнее время в России и в странах СНГ не является какой-либо проблемой.

Hyundai Porter

Hyundai Porter, известен отечественным водителям и предпринимателям около 30 лет. Основных вариантов 2: рефрижератор либо фургон. Грузовик может похвастаться хорошей маневренностью, длительным моторесурсом, и надежностью в эксплуатации в целом.

Hyundai Porter

Касаемо силовых агрегатов, то можно выбрать из: бензиновой «четверки» на 2400 см.куб или турбированного 2,5-литрового дизеля. Грузовик корейского производства успешно сочетает в себе комфортабельность и легкость в управлении наподобие легковых авто с характеристиками малотоннажной грузовой машины. Способен транспортировать грузы до 1250 кг.

ЗИЛ-4333

Один из самых доступных по своей стоимости грузовиков, который можно приобретать в лизинг даже новым. Отличается достаточной надежностью, если говорить о ходовой части и силовом агрегате. Используется в роли погрузчика, мусоровоза, «аварийки», гидроподъемника, самосвала и т. п. Работает на бензиновом двигателе ЗИЛ 508-1 с характерным для него двухкамерным карбюратором. Максимальная мощность 150 л. с., а скорость движения — 90 км/час. Среди недостатков — высокий расход горючего, достигающий 30 литров.

ЗИЛ-4333

Приобретая подержанный грузовик, необходимо оценивать его предназначение и практические характеристики. Многое зависит от предыдущего хозяина, условий хранения и эксплуатации. Грузовой автомобиль с пробегом должен быть тщательно диагностирован на станции техобслуживания. Тем не менее, даже 500-тысячный пробег позволяет рассчитывать на беспроблемную эксплуатацию (не считая мелкосрочного ремонта) до достижения 1-миллионного моторесурса.

Преимущества китайских грузовиков:

  1. Доступная цена приобретения. Первое, что способствует большому количеству продаж китайской техники — это цена, которая гораздо ниже большинства производителей. Разумеется все зависит от конкретной модели и производителя, но в целом стоимость вполне доступна, чтобы позволяет российским предпринимателям обновить свой автопарк;
  2. Отменное качество всех узлов автомобиля. Несмотря на всеобщее мнение о том, что китайские грузовики приходится регулярно чинить, в реальности все совсем иначе. Выпускаемые модели соответствуют всем стандартам качества и не требуют особого обслуживания;
  3. Мотор. Сейчас китайские грузовые автомобили оснащаются производительными двигателями, которые позволяют технике успешно справляться с любыми функциями. Несмотря на значительную мощность, двигатели на китайских автомобилях отличаются экономичным потреблением топлива. Обычно, силовой агрегат собирается совместно с европейскими специалистами, поэтому технологии ни чем не уступают конкурентам;
  4. Экономичность эксплуатации. Если при покупке подобрать модель, которая идеально подходит для выполнения поставленных задач, то удастся достичь максимальной выгоды. Затраты на обслуживание техники будут минимальным, ведь запчасти совсем недорогие, а ломаются они крайне редко;
  5. Простота ремонта. Главные технические узлы располагаются в предельной доступности, благодаря чему ремонт отнимет минимальный промежуток времени;
  6. Дизайн. Любой китайский грузовик в плане дизайна не уступает европейским конкурентам и выглядит гораздо лучше отечественных моделей. Также современные модели являются очень комфортабельными, что имеет огромное значение при продолжительном использовании.

Shaanxi

Завод Shaanxi в сравнении с остальными игроками этой отрасли можно назвать небольшим. Грузовики этой марки, поставляемые на российский рынок, являются ничем иным как MAN серии F2000 и различимы только решеткой радиатора. Кабина самосвала Shaanxi стопроцентный аналог кабины MAN F2000. ОН оснащается проверенной и зарекомендовавшей себя топливной системой Bosch, турбокомпрессором Schwitzer и фильтром FleetGuard. Возможна комплектация с механической девятиступенчатой КПП FULLERС. Специально для российского рынка самосвалы оснащаются электрофакельным подогревом топлива и топливным фильтром с электрическим подогревом. Присутствует отопитель салона.

C 2008 года техника SHAANXI, производимая на экспорт, поставляется под маркой SHACMAN.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий

Мини грузовики до 1 тонны

Содержание

На что обратить внимание при выборе грузовика?

При выборе грузового автомобиля рекомендуем исходить из того, какие грузы вы собираетесь перевозить и на какие расстояния будут совершаться рейсы.

Грузоподъемность

Грузовые автомобили подразделяются на три категории в зависимости от максимально возможной нагрузки:

  • Малотоннажный грузовой транспорт. К этой категории относятся небольшие микроавтобусы, рефрижераторы и прочие фургоны, грузоподъемность которых не превышает3,5 тонн. Минимальная грузоподъемность такого транспорта находится в районе 500 килограмм. «Малотоннажки» используются для локальных грузоперевозок. Главное преимущество этих моделей в том, что они строятся на базе шасси обычного легкового автомобиля, только имеют соответствующее укрепление каркаса. Это обеспечивает отличную маневренность и управляемость, поэтому малотоннажные автомобили с легкостью и быстротой передвигаются по дорогам общего пользования. Яркие представители класса –
    KIA BongoиHyundai Porter
    .
  • Среднетоннажные грузовики. Масса таких грузовиков по регламенту не должна превышать двенадцати тонн, а грузоподъемностьвосьми. Эти автомобили обладают универсальностью, выносливостью и вместительностью. По закону среднетоннажный грузовик может передвигаться по крупным автодорогам общего пользования. Чаще всего такие автомобили выбирают владельцы крупных сетевых компаний. Типичные представители класса –
    Jac N75иMitsubishi Fuso Canter
    .
  • Крупнотоннажный транспорт. К этой категории относятся автомобили с грузоподъемностью более 20 тонн. С помощью подобных грузовых автомобилей перевозят тяжелые крупногабаритные грузы или большие объемы малогабаритных товаров. Несмотря на высокую маневренность, крупнотоннажный транспорт может двигаться по городским дорогам только согласно установленным ограничениям. Типичный представитель –
    Hino 700
    .

На что еще обратить внимание?

Выберите наиболее подходящий тип кузова: бортовые грузовики с тентом для стандартных грузов, фургоны-рефрижераторы или изотермические фургоны для грузов, которые требуют поддержания определенной температуры.

Одна из важнейших характеристик каждого грузовика – расход топлива. Малотоннажные грузовые автомобили расходуют меньше горючего, но они не предназначены для перевозки крупных грузов. Если вам придется загружать автомобиль массивными предметами и транспортировать их на дальние расстояния, рациональнее выбрать многотоннажную модель. Хотя расход топлива такого грузовика велик, водитель будет работать в комфортных условиях, а у владельца автопарка будет уверенность в том, что автомобиль выдержит все то, что в него загружено.

Обратите внимание на объем кузова грузовика. Эта характеристика, конечно, сопряжена с грузоподъемностью, но количество места в кузове может отличаться от тоннажности. Если вам известны примерные габариты товаров, которые будет возить грузовик, можно рассчитать нужный объем по ним.

Если у вас возникли затруднения, мы всегда рады дать вам бесплатную консультацию и подобрать хороший грузовик под ваши параметры. Звоните!

Рейтинг среднетоннажных грузовиков до 5 тонн — самые лучшие помощники

Существующее разнообразие грузового транспорта может поставить в затруднительное положение владельца бизнеса, особенно, если он планируется не на 1-2 года. Мы планируем рассмотреть сегмент рынка грузовых авто с грузоподъемностью не свыше 5 тонн, или, как их еще принято называть, среднетоннажных машин. Учитывая текущую непростую экономическую ситуацию, многие предприниматели не хотят переплачивать на перерасходе горючего, налогах и прочих отчислениях.

Фото Mercedes Atego

Малотоннажные грузовые автомобили

В сфере грузоперевозок малотоннажные грузовики отыгрывают большую роль, порой являясь незаменимыми для перевозчиков. Этому есть ряд причин, к которым отнесем гибкость планируемых маршрутов движения, соблюдение графика, своевременную доставку грузов и мобильность. Легкие грузовики способны транспортировать различные грузы на дальние и близкие расстояния, при этом отличаются экономичностью и минимальным обслуживанием. Такие легкие коммерческие машины справляются с всевозможными профессиональными задачами.

Как выбрать лучший малотоннажный грузовик для автоперевозок по украине

Развозные грузовики — это самые массовые, компактные и лёгкие грузовые автомобили, как правило, с пониженной погрузочной высотой. Большая часть выпускаемых в мире лёгких грузовиков и фургонов относится к классу N1, то есть их полная масса не должна превышать 3,5 т (в США — до 4,54 т), а грузоподъёмность достигает 1,5—1,8 т. Часто грузовики такого типа оснащают цельнометаллическим кузовом типа фургон вагонной или полукапотной компоновки со сдвижными боковыми дверями грузового отсека и распашными задними. Кстати, именно на базе таких фургонов выполнено большинство современных моделей автобусов особо малого класса (M1 и М2), называемых также микроавтобусами.
Американская разновидность развозных фургонов (преимущественно почтовых) со сдвижными дверями водительской кабины и увеличенной высотой кузова, приспособленных для быстрого входа-выхода экспедитора, называется мультистоп.

Другим распространённым подвидом развозных грузовиков являются пикапы (от англ. pick-up — подбирать), представляющие собой либо модификацию легкового автомобиля с открытой однобортовой грузовой платформой вместо задней части кузова (ныне распространены преимущественно в Европе), либо специально разработанную модель с шасси рамного типа (Северная и Южная Америки и страны Азии) и кабиной различной вместимости: от одинарной 2- 3-местной до сдвоенной 5- 6-местной. В последней четверти XX века именно пикапы, ранее популярные преимущественно среди фермеров, стали бестселлерами североамериканского автомобильного рынка (ежегодные продажи только одной модели Ford F-серии превышают 1 млн в год) и в силу прожорливости своих многоцилиндровых (V8 и V10) бензиновых двигателей (дизели на грузовых автомобилях 1—3 классов грузоподъемности в США мало распространены) спровоцировали повышение нефтяных цен в 2000-е годы. В то же время подавляющую часть европейских и азиатских развозных грузовиков оснащают экономичными дизельными двигателями.

В России по состоянию на середину 2020 года развозные грузовики, фургоны и пикапы категории N1 производят предприятия: ГАЗ (семейства «Соболь», ГАЗель Бизнес и ГАЗель NEXT), УАЗ (семейства СГР и «Профи»), АВТОВАЗ (серия LADA Largus), «ПСА ВИС-АВТО» (серии ВИС-2346 и LADA 2390), «Форд Соллерс Елабуга» (семейство Ford Transit), «ПСМА Рус» (серии Citroën Jumpy, Citroën SpaceTourer, Peugeot Expert, Peugeot Traveller, Opel Vivaro и Opel Zafira Life, «ИСУЗУ-РУС» (серия Elf 3.5), «ГК Автотор» (серия Hyundai HD35/ HD35 City), а также ряд кузовостроительных фирм на шасси отечественных и иностранных марок.

Развозные грузовики часто оснащают штатными и навесными гидролифтами.

Лучшие грузовики до 1,5 тонн: рейтинг и характеристики

Малотоннажные грузовые автомобили незаменимы при транспортировке небольших грузов, в особенности, в пределах мегаполиса или райцентра. Они редко используются для междугородних и международных перевозок, зато на городских улицах им нет равных. Несмотря на то, что максимальная граница так называемого «малого тоннажа» может достигать 3,5 тонн, в товарных перевозках обычно достаточно грузоподъемности 1,5-2 тонны. Поэтому в некоторых случаях нет необходимости использовать 5-ти тонный грузовик.

Газель для грузоперевозок

Грузоподъемность грузовых автомобилей: таблица, классификация и особенности

Вес, который может перевозить авто, зачастую оказывается определяющим фактором при выборе модели. Все грузовые автомобили делятся на категории по грузоподъемности. Об особенностях этих категорий мы сегодня и поговорим.

Зато не на дядю. О чем должны знать смельчаки, выбирающие первый грузовик 08:55, 26 октября 2020 Версия для печати

В нынешних условиях покупку нового автопоезда могут позволить себе единицы. Тот, кто хочет начать своё дело в перевозках, обычно выбирает грузовик поменьше и подешевле. К чему он должен быть готов?

Можно ли сегодня купить грузовик и начать свой бизнес в автоперевозках? Безусловно можно – если у вас есть деньги на новую машину, опыт работы и чёткое понимание того, что, куда и по каким ставкам вы будете возить. В противном случае путь к успеху будет очень непростым: начинающему предпринимателю придётся многому научиться и потратить немало времени, нервов и денег, чтобы найти своё место под солнцем на высококонкурентном рынке.

Люди, решившие начать свой бизнес в перевозках, практически никогда не приходят «из ниоткуда»: обычно у них уже есть опыт в смежной сфере предпринимательства или стаж за рулём грузового автомобиля. Главная проблема, с которой они встречаются – финансовая: стоимость новой сцепки сегодня может превышать 10 млн рублей, да и подержанный автопоезд, находящийся в приличном состоянии, будет стоить недешево. Поэтому выбором начинающих перевозчиков чаще всего становятся среднетоннажные и малотоннажные грузовики.

Грузовики из китая до 1,5 тонн, продающиеся в россии в 2018 — 2019, 2020 году

Внутренние модели в Китае обычно являются копиями популярных в других странах автомобилей. Это ситуация наблюдается только в легковой отрасли, но грузовая в стране налажена лучше чем в большинстве других государств.

JinBei Cowboy

Предприятие выпускает недорогие маломощные грузовики JinBei Cowboy 1027 и 1044. Отличием моделей является кабина. У 1027 она одинарная, а у 1044 двойная. Также они оснащены:

  • Двигателем объемом в литр с мощностью в 70 л. с. и 1,3 литра на 88 л. с.
  • Механическая пятиступенчатая коробка передач.
  • Максимальная грузоподъемность 1100 кг.

Покупателей модели привлекает низкая цена в 350 тыс. рублей.

Chenggong Victory K1

Еще один небольшой грузовик стоимостью в 350 тыс. рублей. Он обладает подходящими для большинства перевозочных работ характеристиками:

  • Мотор на 1,3 литра способен выдавать 90 л. с.
  • МКПП.
  • Максимальная грузоподъемность до 900 кг.

Проблемой использования машин ориентированных на внутренний рынок является китайская маркировка всех деталей.

Lifan T11

Китайский мини грузовик до 1 тонны. Транспорт создан для использования в условиях тесных китайских улиц. Стоимость за базовую комплектацию 250 тыс. рублей. Грузовик оснащен мотором на 1 литр с мощностью в 70 л. с.

Lifan T21

Улучшенная предыдущая модель. Мотор объемом в 1,3 литра выдает до 97 л. с. За несколько десятых объема придется доплатить 100 тыс. рублей.

Karry Q22 B

Малотоннажное мини авто стоимостью в 340 тыс. рублей. Обладает надежным двигателем в 1,2 литра и седельными фургонами. Увеличенный размер грузовой платформы позволяет загружать габаритные грузы.

Sinotruk STEYR EXPO 6×6

Крупный самосвал, основная задача которого перевозка тяжелых грузов. Оснащен мощным мотором и комфортабельной, оборудованной кабиной пилота.

Sinotruk HOWO EXPO

Мощные модели грузоподъемностью от 10 до 25 тонн. Выпуск начался в 2012 году, но в Россию автомобили дошли только в 2015.

Howo Expo 4*2

Самая старая модель из линейки малотоннажных авто. Она оснащена качественным двигателем, обладающим турбонаддувом. Используется для перевозки по асфальтированному полотну.

Howo 4*2

Используется в качестве тягача автопоездов с седельными фургонами. Максимальный вес, который можно зацеплять достигает 55 тонн. Кабина пилота оснащена удобным седлом и набором необходимой техники.

Об эксплуатации в неблагоприятных условиях

Грузовики, которые мы продаем, выносливы. Но природа всегда сильнее человека, поэтому хотим напомнить вам о правилах эксплуатации грузовых автомобилей в жарких регионах и при подъеме на большую высоту – свойства окружающей среды в таких условиях меняются.

Если очень жарко

В России есть такие регионы, где летом столбик термометра показывает больше 45 градусов. Выносить такие условия грузовику тяжело, точно как и водителю.

Рекомендуем принимать такие меры по уходу:

  1. Следите за состоянием фильтров. Если вовремя их не менять, мотор станет работать хуже, и увеличится износ цилиндров. Тогда пострадают вкладыши подшипников, кольца поршней и шейки коленвала.
  2. Чаще меняйте масло. На жаре жидкость быстро «застаревает» и вызывает загрязнение трубок.
  3. Мойте автомобиль. В жару пыль становится опаснее – взвешенные частицы способствуют износу электрического оборудования. В особенности – системы зажигания.
  4. Подливайте тормозную жидкость. Она быстро испаряется, и это плохо влияет на тормозные свойства.
  5. Следите за уровнем жидкости гидроусилителя. Иногда она может вспениться. Этого допускать не нужно, иначе могут пострадать агрегаты гидросистемы.

Если очень высоко

Горами считается местность, в которой высота над уровнем моря превышает километр. Такие места есть на Кавказе и в Азии. С повышением высоты падает давление и температура, воздух становится разреженным. В таких условиях мощность двигателя падает на десять с небольшим процентов, а расход топлива увеличивается на 10-20%.

В горных регионах рекомендуем придерживаться следующих правил:

  1. Не доливайте воду для охлаждения. Это образует накипь.
  2. Передвигайтесь на небольшой скорости. Во-первых, в горах тормозные диски/барабаны накаляются до 300-400 градусов Цельсия, и тормозной путь в несколько раз увеличивается. Во-вторых, если двигатель будет выдавать большие обороты, он может перегреться.

Если системы вашего грузовика все-таки начали работать некорректно, рекомендуем обратиться за своевременным ремонтом. Мы тесно сотрудничаем с грузовым автосервисом «ФОРВАРД», который оборудован современными ремонтными станками и стендами для диагностики ремонта любых агрегатных узлов и систем грузовика.

Общая таблица грузоподъемности грузовых автомобилей

Не будем томить — перед вами таблица грузоподъемности грузовиков и их вместительности. В первой колонке вы также найдете примеры моделей, которые относятся к каждой категории.

Размеры кузова грузовых автомобилей в зависимости от грузоподъемности Объем кузова Длина, м Ширина, м Высота, м Вместимость
европаллет
700 килограмм (автомобили типа «каблук»: Renault Kangoo и подобные) 1-1,5 м3 1-1,2 1 1-1,2 0-1
1 тонна (Hyundai Porter, Соболь) 5-8 м3 2-2,8 1,8 1,8 4
1,5 тонны (Газель и аналоги) 9 м3 3 1,95 1,7-2,2 4
2 тонны (Размеры Газели с удлиненным кузовом) 14-16 м3 3,5-4 1,9 1,9-2,4 6
3 тонны (Размеры Бычка и аналогов) 16-23 м3 4,2-5 2-2,2 2-2,4 8
5 тонн (Размеры машин Mercedes Atego и аналогов) 32-45 м3 5,8-7,2 2,45 2,2-2,7 12-18
7 тонн (Размеры Mercedes Atego 1218, MAN TGL, Volvo FL) 36-45 м3 6-8 2,45 2,2-2,7 15-18
10 тонн (Размеры Mercedes Actros, MAN TGL, Volvo) 32-45 м3 6-8 2,45 2,3-2,7 15-18
20 тонн (Размеры полуприцепа) 82-96 м3 13,6 2,46 2,5-2,7 33
120 кубов (Суммарные размеры сцепки с прицепом) 100-120 м3 15,9 2,5 2,5-3,1 33

Как определить грузоподъемность конкретного грузового автомобиля? Для этого нужно достать ПТС и сравнить массу без нагрузки (пункт 14) и разрешенную максимальную (пункт 15). Из первого показателя вычитаем второй и получаем массу (вместе с весом водителя и пассажиров), которую может перевозить этот автомобиль.

Кстати, вес водителя сейчас рассчитывается по европейской норме — 75 килограммов. Правда, на практике он обычно игнорируется как небольшая (по сравнению с основным грузом) погрешность.

Какими бывают грузовики?

Согласно международной классификации, грузовые автомобили разделяются на несколько категорий: N1, N2 и N3. Первая группа включает в себя малотоннажные автомобили массой до 3,5 тонны. Ко второй категории относятся транспортные средства с грузоподъемной возможностью 3,5 — 12 тонн. Автомобили с большей грузоподъемностью относятся к третьему классу.

TagAZ_Hardy

Также грузовые авто делятся на классы с малой, средней и большой грузоподъемностью.

По типу кузова машины могут быть с зарытым и открытым верхом. Если говорить об открытом варианте кузова, то машины с такой конструкцией встречаются следующие: в виде бортовых, самосвалов, лесовозов, контейнерных площадок. Закрытые машины разделяются на следующие классы: тентованные, рефрижераторного типа, изотермические фургоны, цистерны.

Легковые городские грузовики практически незаменимы при ряде обстоятельств. В каждом случае рассматриваемые транспортные средства находят целесообразное применение. Прежде чем попасть в морские порты, на железнодорожные станции и в аэропорты для дальнейшей транспортировки, грузы различного типа перевозятся при помощи грузовиков. И если маленькие компактные грузовички по большей части необходимы для перевозки товаров, продуктов питания в пределах городов, для междугородних и международных перевозок уже используются магистральные тягачи с большими возможностями и потенциалом.

09-08-5514062_1

Торговля, производство, сфера общественного питания, строительная отрасль – повсюду не обойтись без грузовых машин грузоподъемностью до 3 и более тонн. Сильные стороны автотранспорта, решающего многие задачи, сводятся чаще всего к экономичности, гибкости, надежности и эксплуатационному удобству.

Тягачи

Основная статья: Тягач

Тягач с полуприцепом

Магистральные автомобили-тягачи предназначены для перевозок грузов в составе автопоездов, то есть работы вместе с одним или более прицепом и (или) полуприцепом. Для работы с полуприцепами предназначены седельные тягачи, оснащённые вместо кузова специальным седельным устройством (седлом), позволяющим быстро сменять прицепной состав. В Европе полная масса автопоездов ограничена 44 тоннами, но в некоторых странах, например, Швеции и Финляндии, она увеличена до 60 тонн. В Австралии на внутриконтинентальных дорогах встречаются и более тяжёлые автопоезда полной массой до 105 тонн, так называемые Road Train, число прицепов у которых доходит до четырёх-пяти.

Американские тягачи, как правило, выполнены по классической капотной компоновке, а европейские из-за ограничения длины автопоезда — с компоновкой «кабина над двигателем». В настоящее время все магистральные тягачи оснащают исключительно дизельными и турбодизельными двигателями, хотя ещё в 1950-60-х годах проводились эксперименты по применению на тягачах газотурбинных установок (ГТД). Во всём мире для буксировки прицепов-тяжеловозов и перевозки сверхтяжёлых грузов используют так называемые балластные тягачи с укороченным кузовом, заполненным специальным балластом для увеличения сцепного веса. Мощность их двигателей может достигать 800—1200 л. с., а полная масса такого автопоезда-супертяжеловоза — превышать 2000 тонн.

Предназначение 1,5-тонников и основные качества при выборе

Чаще всего подобный транспорт в 2018 году, как и ныне, использовался для доставки товаров продовольственной или строительной групп. В ряде случаев возможен заказ на расстояния в 200 и более километров. В процессе выбора 1,5 тонного автомобиля водитель или владелец бизнеса руководствует его спецификой эксплуатации, равно как и своими финансовыми возможностями. Несмотря на обилие мнений, можно выделить следующие ключевые критерии выбора:

  • тип и конструкция кузова. Для доставки стройматериалов или же любого продовольствия оптимальными будут машины с тентованным или бортовым кузовом. Для других ситуаций лучшим решением может стать цельнометаллический фургончик. Изотермические конструкции данного тоннажа непопулярны;
  • разновидность топлива и объем его потребления. Несомненно, что самыми популярными малотоннажными грузовиками были и остаются те, что работают на дизеле. Много машин эксплуатируется с газобаллонными установками. В любом случае, приобретая машину данного сегмента, немалую роль играет именно расход горючего;
  • эксплуатационные качества и теххарактеристики. Ресурс силового агрегата традиционно беспокоит отечественных водителей, особенно, если учесть тот факт, что многие грузовики приобретаются уже с пробегом. То же самое касается надежности подвески на некачественном дорожном покрытии. Другие важные требования относятся к простоте трансмиссии, конструкции шасси и подвески. Полный привод для машин такого класса популярным также не является;
  • ремонтопригодность и наличие запасных частей. Их доступность, а также стоимость ремонта и обслуживания заставляют серьезно задуматься перед покупкой малого грузовика. Еще один подводный камень кроется в отсутствии сервисных станций некоторых производителей. Чем проще конструкция, тем чаще наши водители самостоятельно и в охотку занимаются ремонтом;
  • уровень комфорта для водителя. Никого не удивишь регулируемыми или подогреваемыми сидениями, кондиционером или даже бортовым компьютером. Однако такие грузовики все же созданы, главным образом, для работы. Поэтому в случаях, когда описанные опции серьезно повышают цену приобретения, наши водители нередко от них отказываются, делая выбор в пользу более бюджетных авто.

Первый китайский грузовик

Впереди будут рассмотрены марки самых известных и наиболее активно поставляемых в страны СНГ грузовиков. На постсоветском пространстве активнее всего востребованы грузовики малой и средней грузоподъемности, поэтому в основном рассматриваемая техника будет относиться к этому классу. Все поставщики, экспортирующие грузовики китайские на американские и европейские рынки, занимают лидирующие позиции автопрома. Beijing Light Automobile Co. − пекинский завод легких автомобилей самым первым начал поставки этого вида транспорта (до 1988 года − пекинский автозавод № 2). В мае 1966 года именно на этом заводе сошел с конвейера первый китайский легкий бескапотный грузовик.

Эта марка является самостоятельной разработкой китайских конструкторов. Отличительной чертой является сбалансированность важнейших характеристик. На краш-тестах автомобиль показал достойную надежность и получил заслуженные баллы. Подвеска кабины превосходно справляется с вибрациями на любых дорожных покрытиях, успешно гася их. Руль имеет стандартные механизмы управления по наклону и вертикали.

В комплектацию входит кондиционер с функцией отопителя, а при установке полного пакета опций будет присутствовать и климат-контроль. Эргономичное место для сна, которое предоставит все удобства для водителя.

Также самые суровые тесты прошла система звукоизоляции кабины, что позволило добиться мирового уровня по шумоподавлению в кабине. Присутствует система диагностики, работающая самостоятельно в автоматическом режиме.

В грузовиках с большими габаритами HOWO 7-й серии используются 9-ти, 8-ми, 6-ти ступенчатые КПП Fuller или ZF. Кроме того, грузовики этого класса могут похвастаться опцией, которой нет у других китайских грузовиков – полностью автоматическая коробка, поступающая в Китай из США.

Список современных европейских LCV

  • BAW 33463 Tonik
  • Citroën C3 Entreprise
  • Citroën C4 Entreprise
  • Citroën Nemo
  • Citroën Berlingo First
  • Citroën Berlingo
  • Citroën Jumpy
  • Citroën Jumper
  • Ford Transit Connect (импорт из Турции)
  • Ford Transit (импорт из Турции)
  • FIAT Strada (импорт из Бразилии)
  • FIAT Fiorino Van
  • FIAT Qubo
  • FIAT Nuovo Doblo (импорт из Турции)
  • FIAT Scudo Van
  • FIAT Ducato
  • IVECO Daily
  • Mercedes-Benz Vito
  • Mercedes-Benz Viano
  • Mercedes-Benz Sprinter
  • Nissan NP300 (импорт из Таиланда)
  • Nissan NV200
  • Nissan Primastar
  • Nissan Interstar
  • Nissan Cabstar
  • Opel Combo
  • Opel Vivaro
  • Opel Movano
  • Opel Movano New
  • Peugeot 206 +Affaire
  • Peugeot 207 Affaire
  • Peugeot 308 Affaire
  • Peugeot Bipper
  • Peugeot Partner Classic
  • Peugeot Nouveau Partner
  • Peugeot Expert
  • Peugeot Boxer
  • Renault Kangoo Campus
  • Renault Kangoo
  • Renault Trafic
  • Renault Master
  • Skoda Praktik
  • Toyota Hilux (импорт из Таиланда)
  • Toyota Hiace (импорт из Японии)
  • Toyota Dyna
  • Volkswagen Caddy
  • Volkswagen Amarok (импорт из Аргентины)
  • Volkswagen Transporter T5
  • Volkswagen Multivan
  • Volkswagen Caravelle
  • Volkswagen Crafter

ТОП 7 малотоннажников

А теперь перейдем к условному рейтингу популярных и наиболее востребованных грузовых машин в самом малом тоннаже — не более 1500 кг. Вот несколько востребованных представителей, пользующихся заслуженным спросом:

Самосвалы Foton

Foton (Beiqi Futian Motor Co., Ltd) – еще одна молодая компания, образованная лишь в 1996 году из более чем сотни мелких, в результате их слияния. Кампания государственная и к сегодняшнему дню не упускает лидерских позиций на рынке больших машин.

Foton Motors строго следит за соблюдением международных стандартов качества «ISO 9001», что позволило ей добиться исключительной репутации.

Компания нашла свою долю потребителя и выпускает технику под торговой маркой AUMAN.

Самосвалы AUMAN начали выходить с конвейера в 2002 году, а уже через два года были удостоены награды за коммерческий автомобиль с наиболее большим количеством баллов по безопасности. Технологически AUMAN мало чем отличается от Shaanxi и практически полностью повторяет их по основным агрегатным узлам.

Дешёвое топливо, низкие ставки

Самым популярным малотоннажником отечественного производства в России сегодня является ГАЗель NEXT, в среднетоннажном сегменте лидирует по продажам ГАЗон NEXT. Модификаций у этих моделей огромное множество, поэтому каждый перевозчик может подобрать машину под свои нужды. Среди различных опций, предлагаемых производителем, особенно популярна установка газобалонного оборудования, которое помогает сократить расходы на горючее.

В ГК «СТТ» нам рассказали, что машины, работающие на пропан-бутановой смеси, позволяют сэкономить на топливе до 60% в сравнении с коммерческими автомобилями, работающими на бензине. На метане тысячу километров можно проехать за 2880 рублей, а на бензине – за 7200 рублей. Горьковский автозавод реализовал уже более 5000 новых автомобилей с установленным на заводе ГБО, и объёмы продаж постоянно растут: за последние годы количество газовых заправок на российских дорогах увеличилось. В Нижнем Новгороде уверены, что спрос на коммерческий транспорт с ГБО будет увеличиваться и в будущем.

— ГАЗели на газу для меня большие конкуренты, – признаёт Олег. – При одинаковом объеме кузова они заправляют топливо не за 47 рублей, а, грубо говоря, за 18 и за счет этого могут опускать ставки. В каких-то случаях я говорю, что поеду за 18 тысяч, а они соглашаются ехать за 14.

Перевозчик уверен: предлагающие заниженные ставки конкуренты поступают неправильно, ведь они вложились в установку ГБО (или доплатили за приобретение машины с этой опцией), и с их стороны глупо отдавать эти деньги клиентам, а не оставлять их себе. Низкие ставки – проблема, общая для всех сегментов автомобильных перевозок. На них жалуются и «газелисты», и водители большегрузных фур. Олег отмечает, что во многом снижению ставок способствует поведение предпринимателей, купивших автомобили в лизинг и вынужденных работать за копейки – лишь бы денег хватало на ежемесячные платежи.

— Будем откровенны: я вижу, что в снижении ставок виноваты перевозчики. Никто ведь их за руку не тянет и не говорит: «Вези из Белгорода в Москву за 5000 рублей», они сами берут такие заказы. Но с другой стороны, виноваты и логисты, посредники.

Mercedes Benz Atego

Модель производится в ряде вариантов с различной длиной колесной базы и модификациями подвески. Они могут предназначаться для городской эксплуатации, загородных транспортировок, под спецтехнику и пр.

Mercedes Benz Atego

Из недостатков отметим относительную дороговизну комплектующих и самих грузовых авто. Сложности могут возникнуть при необходимости ремонта электрической системы.

Заключение

Среди легких грузовиков, машин со средним тоннажем и крупных собратьев первый вариант грузоподъемностью до 3,5 тонны оставляет за собой явное первенство. Однако это не означает, что машины грузоподъемностью от 5 тонн и выше менее популярны. Три класса машин призваны справляться с конкретными профессиональными задачами, и, надо признать, им это удается.

Газель

Авто российского концерна ГАЗ своей популярности не утрачивает уже более 20 лет, причем, как на первичном, так и вторичном рынке. Пользуются максимальным спросом тентованный и бортовой варианты исполнения.

Газель

Из слабых характеристик стоит отметить повышенный расход горючего и отсутствие гидро- либо электроусилителя руля. В ее пользу говорит ценовая доступность и 120-сильный бензиновый мотор. Своим распространением грузовичок обязан широкому выбору модификаций, сравнительно малому весу и габаритам.

MAN TGL

Этот немецкий производитель также хорошо зарекомендовал себя на наших дорогах. Комплекс технических параметров позволил ему занять лидирующее место в области грузоперевозок по странам СНГ и Европы. 4-цилиндровый дизельный силовой агрегат оснащается не только турбонаддувом, но еще и охлаждением поступающего воздуха.

MAN TGL

2-хместная кабина комплектуется спальным местом, после чего грузовик можно использовать для дальних перегонов. Надежная машина с мотором на 180 лошадиных сил и расходом в 20 литров, производительная и выносливая.

Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter — один из немногочисленных представителей Европы в данном рейтинге, поскольку «азиаты» неуклонно отвоевывают себе сегмент рынка за сегментом. На сегодняшний день машина представлена в нескольких модификациях: от пикапа и фургона до базового шасси и комби. Этот грузовичок соединяет в себе исключительную надежность, отличную грузоподъемность и производительность, а еще варианты исполнения.

Volkswagen Crafter

В качестве трансмиссии обычно выступает 6-ступенчатая МКПП, хотя можно встретить и роботизированные коробки. Превосходно чувствует себя на отечественных дорогах и хорошо зарекомендовала себя в суровом климате. Единственным недостатком выступает его цена — от 13 тысяч у.е. даже за подержанную машину.

Высокое качество по низким ценам – особенности китайских грузовиков

Нашей компанией осуществляется продажа китайских грузовиков, оборудованных дополнительными аксессуарами – фургонами, бортами, манипуляторами, эвакуаторами для автомобилей. Любая из приобретаемых моделей полностью готова к регистрации в ГИБДД, конечные цены на китайские грузовики зависят от выбранной клиентом комплектации, наличия дополнительных устройств. Уже перед продажей автомобиль можно оснастить холодильной установкой, изотермическим фургоном, сигнализацией, гидравлическим бортом. Если присутствует необходимость, вызванная климатическими условиями, кузов обрабатывается антикоррозийным покрытием. Несмотря на высокую конкуренцию среди производителей, изготавливающих грузовые автомобили, Китай удерживает свои позиции также за счёт простого и эффективного решения возникающих с техникой проблем. Приобретая нашу продукцию, клиенты сразу знают, что при необходимости они не будут искать и узнавать, сколько стоят оригинальные запчасти самостоятельно, а смогут заказать их у нас по самым приемлемым ценам. Китайские грузовики, продажа которых осуществляется нашей компанией , составляют вполне достойную конкуренцию отечественным аналогам, зачастую превосходя их по техническим характеристикам. Помимо этого, техника даже в полной комплектации является вполне доступной и способна резко повысить эффективность работы организации.

МАЗ-4370 белорусского автомобильного производства

Этот 5-тонник в свое время стал лучшим автомобилем в своем классе. Высокое качество сборки и ценовая доступность сделали его довольно привлекательным для приобретения у начинающих бизнесменов.

МАЗ-4370

Технические характеристики во многом не уступают аналогам иностранного производства, если не брать во внимание уровень комфортабельности. Силовой агрегат на 4800 куб. см. работает в тандеме с 6-ступенчатой механической коробкой. Его мощность составляет 170 «лошадей», а расход — 18 литров на 100 км.

В чем преимущество мини-грузовиков?

Самыми ходовыми моделями считаются машины, которые имеют крытый кузов. Мини-грузовики с особо малой грузоподъемностью способны доставить груз массой до 1 т. Они незаменимы в сельском хозяйстве. Мало какой фермер обойдется без такого авто, ведь дел у бизнесмена может быть много, начиная от доставки продуктов и заканчивая транспортировкой всевозможного оборудования.

Источник фото: gruzovoy.ruФото мини-грузовиков. Данные машины отличаются компактными размерами

Автомобили с малой грузоподъемностью доставят в разные точки до 2 т груза. Их коллеги, которые отличаются средней грузоподъемностью, смогут транспортировать из пункта А в пункт Б груз весом до 5 т. Такую технику очень удобно использовать в строительной области. Ведь залог успешного строительства — это и своевременная подача стройматериалов на площадку. Поэтому мини-грузовики получили популярность у строительных компаний. Как правило, водителю такого мини-грузовика несложно найти место для парковки, да и выгрузить стройматериалы можно на небольшой площади.

Мини-грузовики также с удовольствием приобретают владельцы хлебопекарен, чтобы доставлять свежую выпечку в торговые точки, или же мастера, которые оказывают услуги по сварке, плотницкие или садоводческие работы.

В чем же преимущество мини-грузовиков? Благодаря своим размерам, они удобны на дороге, при необходимости у водителя появляется возможность для маневров. Кроме того, им не нужны большие объемы топлива, да и техобслуживание их не требует особых финансовых затрат.

Источник фото: gruzovoy.ruАвтомобили с малой грузоподъемностью доставят в разные точки до 5 т груза

Еще один неоспоримый плюс — универсальность. Их силовой агрегат располагается между передними колесами, что, согласитесь, достаточно оригинальное решение. Такое расположение позволяет мини-грузовику одинаково свободно чувствовать себя как на качественной дороге, так и на влажном песке.

Грузовой транспорт компактного класса могут иметь следующие колесные формулы: 2×4 или 4×4. Мини-грузовики 4×4 — это полноприводные машины.

IVECO EuroCargo

Более 300 модификаций этого итальянского производителя известно на сегодняшний день. На шасси грузовика данной модели есть возможность установить любую разновидность кузовной конструкции: от тента до борта и др. Стоит также отметить высокие эксплуатационные характеристики и максимальную скорость в 90 км/час.

IVECO EuroCargo

Силовые агрегаты производителя выгодно выделяются сравнительно невысоким потреблением горючего, надежной системой впрыска и турбиной, оснащенной интеркулером. Моторы объемом 4800 см. куб. могут иметь мощность в 160 или 210 л. с. в зависимости от модификации, работают в паре с 6-ступенчатой МКПП и расходуют 20 литров на «сотню».

Мини-грузовик будущего

Смотрите Все объявления о продаже грузовых автомобилей

Рынок мини-грузовиков развивается. Сами модели становятся более комфортными для работы и более простыми в управлении

Кроме этого, производители миниатюрной техники акцентируют внимание на том, чтобы машины отличались минимальным воздействием на экологию и экономичностью использования топлива. Так, автомобилю Volkswagen Crafter потребуется всего 7,2 л горючего на 100 км

К тому же эти мини-грузовики отличаются выразительным дизайном. Производитель устанавливает турбомоторы объемом 0,2 л.

Мини-грузовик Fiat Doblo Work Up тоже укомплектован дизельным двигателем стандарта Евро-5. Он может перевозить 1 тонну груза. В кабине довольно уютно, есть пассажирский отсек.

Преимущества и недостатки китайских грузовиков

Из-за хорошего спроса на китайские самосвалы, производство таких транспортных средств стремительными темпами быстро увеличивается с каждым годом. Влияет на темп продаж несколько очень важных факторов, среди которых специалисты выделяют:

  • низкая цена, отличающая китайский грузовой автомобиль;
  • коротки строки осуществления поставок;
  • неплохие технические характеристики;
  • использование некоторых агрегатов и запчастей известных мировых брендов;
  • подтверждения качества соответствующими сертификатами и документами.

Наряду с положительными качествами, китайские самосвалы имеют некоторые недостатки, которые стоит учитывать перед покупкой данных машин:

  • сбои с поставками запчастей для произведения ремонта;
  • нехватка количества автомобилей на отечественном рынке;
  • никое качество продукта в сравнении с аналогичными транспортными средствами Европы;
  • существенные расходы на транспортировку.

Стоит отметить также то, что ремонт китайских грузовиков в последнее время в России и в странах СНГ не является какой-либо проблемой.

Hyundai Porter

Hyundai Porter, известен отечественным водителям и предпринимателям около 30 лет. Основных вариантов 2: рефрижератор либо фургон. Грузовик может похвастаться хорошей маневренностью, длительным моторесурсом, и надежностью в эксплуатации в целом.

Hyundai Porter

Касаемо силовых агрегатов, то можно выбрать из: бензиновой «четверки» на 2400 см.куб или турбированного 2,5-литрового дизеля. Грузовик корейского производства успешно сочетает в себе комфортабельность и легкость в управлении наподобие легковых авто с характеристиками малотоннажной грузовой машины. Способен транспортировать грузы до 1250 кг.

ЗИЛ-4333

Один из самых доступных по своей стоимости грузовиков, который можно приобретать в лизинг даже новым. Отличается достаточной надежностью, если говорить о ходовой части и силовом агрегате. Используется в роли погрузчика, мусоровоза, «аварийки», гидроподъемника, самосвала и т. п. Работает на бензиновом двигателе ЗИЛ 508-1 с характерным для него двухкамерным карбюратором. Максимальная мощность 150 л. с., а скорость движения — 90 км/час. Среди недостатков — высокий расход горючего, достигающий 30 литров.

ЗИЛ-4333

Приобретая подержанный грузовик, необходимо оценивать его предназначение и практические характеристики. Многое зависит от предыдущего хозяина, условий хранения и эксплуатации. Грузовой автомобиль с пробегом должен быть тщательно диагностирован на станции техобслуживания. Тем не менее, даже 500-тысячный пробег позволяет рассчитывать на беспроблемную эксплуатацию (не считая мелкосрочного ремонта) до достижения 1-миллионного моторесурса.

Преимущества китайских грузовиков:

  1. Доступная цена приобретения. Первое, что способствует большому количеству продаж китайской техники — это цена, которая гораздо ниже большинства производителей. Разумеется все зависит от конкретной модели и производителя, но в целом стоимость вполне доступна, чтобы позволяет российским предпринимателям обновить свой автопарк;
  2. Отменное качество всех узлов автомобиля. Несмотря на всеобщее мнение о том, что китайские грузовики приходится регулярно чинить, в реальности все совсем иначе. Выпускаемые модели соответствуют всем стандартам качества и не требуют особого обслуживания;
  3. Мотор. Сейчас китайские грузовые автомобили оснащаются производительными двигателями, которые позволяют технике успешно справляться с любыми функциями. Несмотря на значительную мощность, двигатели на китайских автомобилях отличаются экономичным потреблением топлива. Обычно, силовой агрегат собирается совместно с европейскими специалистами, поэтому технологии ни чем не уступают конкурентам;
  4. Экономичность эксплуатации. Если при покупке подобрать модель, которая идеально подходит для выполнения поставленных задач, то удастся достичь максимальной выгоды. Затраты на обслуживание техники будут минимальным, ведь запчасти совсем недорогие, а ломаются они крайне редко;
  5. Простота ремонта. Главные технические узлы располагаются в предельной доступности, благодаря чему ремонт отнимет минимальный промежуток времени;
  6. Дизайн. Любой китайский грузовик в плане дизайна не уступает европейским конкурентам и выглядит гораздо лучше отечественных моделей. Также современные модели являются очень комфортабельными, что имеет огромное значение при продолжительном использовании.

Shaanxi

Завод Shaanxi в сравнении с остальными игроками этой отрасли можно назвать небольшим. Грузовики этой марки, поставляемые на российский рынок, являются ничем иным как MAN серии F2000 и различимы только решеткой радиатора. Кабина самосвала Shaanxi стопроцентный аналог кабины MAN F2000. ОН оснащается проверенной и зарекомендовавшей себя топливной системой Bosch, турбокомпрессором Schwitzer и фильтром FleetGuard. Возможна комплектация с механической девятиступенчатой КПП FULLERС. Специально для российского рынка самосвалы оснащаются электрофакельным подогревом топлива и топливным фильтром с электрическим подогревом. Присутствует отопитель салона.

C 2008 года техника SHAANXI, производимая на экспорт, поставляется под маркой SHACMAN.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий