Какой двигатель стоит на хендай грета

Какой двигатель на Хундай Грета

Двигатель – важнейшая деталь любого автомобиля, залог его успешного функционирования. Именно поэтому стоит относиться к выбору двигателя особенно внимательно.

На кроссовере хендай грета доступны два вида двс:

• 1) 6 с мощностью 123 л/с
• 2) 0 с мощностью 149 л/с

Оба двигателя работают на бензине. Многих волнует вопрос: где производят двигатели для хендай крета. Изготавливают и собирают двигатели на заводах в Китае или Корее. Узнать это можно по 12-значному обозначению на самом двигателе.

Сама установка двигателя производится на заводе под Санкт-Петербургом. Многие могут недоверчиво к этому отнестись и усомниться в качестве, однако сборка происходит под руководством производителя, а на сам завод приходят уже готовые движки, которые нужно лишь поместить в моторный отсек хендай грета.

Производство этих двигателей было разработано самим концерном Hyundai и началось еще с 2009 года. Двс широко зарекомендовал себя еще на солярисе.

Все модели creta имеют 6-ступенчатую кпп, которая считается весьма надежной и неприхотливой, а также обеспечивает дополнительную плавность переключения передач. Тип коробки вы можете выбрать, однако на высших комплектациях отсутствует механика. Впрочем, логично, что при повышении цены, количество удобств также растет.

Надежность Hyundai Creta. Секреты долголетия и надежности. Уменьшаем износ

Крета Хендай ресурс. Существует немало слухов о том, что двигатели Хендай Крета и прочие узлы одноразовые.Так говорят про двигатель объёмом 2 литра с его задирами на стенках цилиндров. Это далеко не так. Давайте разбираться.

Обзор технических характеристик Хендай Крета и сравнение комплектаций

В этом материале Вы найдете подробную информацию о: технических характеристиках Хендай Крета, доступных комплектациях и ценах на них, фото салона, перечень цветов, в который красят кузов кроссовера для российского рынка.

Что именно Вас интересует?

Основные правила обращения с техникой

Начать бы стоило с трех поговорок бывалых водителей.

• Техника в руках идиотов — груда металлолома.
• Техника любит ласку, техуход и смазку.
• Многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. То есть от самого водителя.

Те, кто придерживаются этих трех правил, не имеют никаких проблем почти с любыми автомобилями. Очень важно знать основы устройства автомобиля.

• Карту обслуживания автомобиля. Что и когда нужно проверить, обслужить или поменять. В зависимости от срока эксплуатации автомобиля. Пробега в километрах с учетом условий эксплуатации.
• Допустимые нагрузки на Ваш автомобиль. Это позволит не превышать заданные величины и не переходить в режимы повышенного износа узлов и агрегатов.

История создания

Интересно, но назвать Hyundai Creta 2016 года новичком не получится, так как до появления в России он завоевывал популярность в Китае и Индии, и даже преуспел в этом. Производство транспортного средства началось еще в 2014 году, и тогда же автомобиль впервые был представлен в Индии, а уже в 2016 году машина добралась до России.

Стоит отметить, что первоначально корейцы планировали первым делом осуществить презентацию и только после этого запустить конвейер по производству модели. Однако планам помешало поступление в продажу автомобиля одного из конкурентов, и дилерам пришлось поторопиться.

В Китае у кроссовера название немного отличается – меняется индекс на ix25. Что касается России, то путем общего мнения было решено, что такое название здесь будет непонятным и неуместным, поэтому модель получила знакомую Creta, что по замыслу разработчиков должно было натолкнуть покупателей на ассоциации с творчеством и полетом мыслей.

Однако, несмотря на то, что имя кроссовера получилось звучным и необычным, никто не стал ассоциировать его с творчеством.

При проектировании транспортного средства разработчики уделили особое внимание его внешности. Привычный стиль, присущий моделям Хендай, отошел на второй план, и на его место пришла классическая стилистка. У Хендай Крета массивная передняя часть, снабженная кузовными панелями, огромной радиаторной решеткой и необходимой фирменной оптикой. При взгляде на машину ощущается мощь и сила, несмотря на ее небольшие размеры.

Интерьер автомобиля представляет собой использование ровных линий торпеды, а также наличие информативной приборной панели, что заметили многие владельцы и покупатели. Также среди достоинств внутреннего оформления следует отметить удобные кресла и хороший обзор.

Двигатель Хендай Крета 2.0 литра — устройство

По своей сути это обычный рядный 4-цилиндровый агрегат, работающий на бензине. Блок цилиндров двигателя 2.0 Хендай Креты изготовлен из алюминия, что является самой проблемной частью автомобиля.

Тоже самое нельзя сказать о ГРМ, который работает на цепном приводе, что не вызывает особых проблем.

В двигателе Nu G4NA появились гидрокомпенсаторы, которые позволяют автоматически регулировать зазоры клапанов, что тоже есть хорошо.

Но в клапанном приводе появились роликовые рычаги, что усложнило конструкцию. Из-за этого к моторному маслу и чистоте двигателя предъявляются особые требования.

Кроме всего вышесказанного, двигатель Nu G4NA имеет распределенный впрыск, системы Dual-CVVT и изменения геометрии впускного тракта. В остальном, это простой ДВС на бензине.

Проблемы при эксплуатации

На протяжении нескольких лет разработчикам всё никак не удаётся исправить недочёты. Как известно, знание «слабых мест» можно превратить в преимущество при эксплуатации. Поэтому, предлагаем вам для ознакомления проблемные моменты про двигатель Хендай Крета.

1. Алюминиевый блок цилиндров – да, он устойчивый к коррозии и лёгкий, но имеет ряд недостатков. К примеру, он подвержен быстрому износу, что приводит к снижению продуктивности и увеличению расхода. Кроме того, подобный блок не подлежит ремонту, так как алюминий почти невозможно расточить.
2. Чугунные гильзы – данные детали заливаются жидким алюминием и сливаются с конструкцией блока. Поэтому, проводить ремонт или замену элементов практически нереально.
3. Сложность ремонта – производители утверждают, что моторы Хендай не являются ремонтопригодными. Единственный вариант – ремонт в домашних условиях, но это существенно уменьшает ресурс работы.
4. Низкий ресурс работы – на официальном сайте компании указанно, что срок работы силовых установок – 180-200 тысяч км. Но, как показывает практика, данный показатель может достигать отметки и в 300 тысяч километров. Мы не станем утверждать, что эта информация объективна, так как срок службы зависит от правильности эксплуатации, качества топлива и ряда других факторов.
5. Высокая стоимость блока цилиндров – Creta двигатель оснащается дорогим блоком цилиндров – цена элемента вместе с заменой примерно 60-80 тысяч рублей. Ресурс работы блока обычно составляет 250 000 км.

Требования к двигателям

При выборе двигателя необходимо ориентироваться на несколько основных критериев:

3) Возможность ремонта

4) Стоимость обслуживания

5) Образ жизни владельца, частота использования

Китайское производство

Хоть силовые установки собираются в Китае, это не сильно сказывается на их качестве. Специалисты отмечают, что сборка весьма аккуратная и не вызывает замечаний.

Если не уделять должного внимания перечисленным выше «слабым местам», это может привести к следующим неполадкам.

• Стук в ГРМ – в 90% случаев причиной этого является шум, издаваемый цепью. Исправить проблему несложно – нужно провести регулировку клапанов. Данная проблема часто проявляется и на новых моделях Крета. Лучшее решение – немедленно обратится за помощью в технический центр.
• Шум, напоминающий цокот – не должен вызывать никаких опасений, так как является вполне нормальным при работе форсунок.
• Утечка масла – встречается довольно редко, но всё же имеет место. К сожалению, прокладку ГРМ идеальной не назовёшь. Поэтому, если вы обнаружили следы масла на месте соединения блока и головки, немедленно обратитесь за помощью в автосервис.
• Резкие скачки показателя оборотов – нужно провести чистку заслонки дросселя либо отрегулировать программное обеспечение.
• Сильные вибрации – обычно они возникают по причине засорения заслонки дросселя либо свечей. Если вибрации усиливаются, стоит обратить внимание на состояние опор двигателя.
• На средних оборотах ощущаются сильные вибрации – обычно появляются из-за вхождения мотора в резонанс. Для решения нужно просто отпустить и снова вжать педаль газа.

Какие двигатели наиболее распространены?

Оба двигателя распространены, поэтому стоит поговорить о каждом отдельно.

. Данный двигатель относится к серии моторов Gamma, и с ним знакомы многие автолюбители. Помимо Хендай, мотор также используется на автомобилях производства Киа. Среди преимуществ данного 16-клапанного агрегата можно отметить наличие двух валов, инжектора с топливной рампой, небольшой вес цилиндров, использование алюминия в качестве основного материала. По словам владельцев авто, в которых был установлен этот мотор, он неприхотлив в эксплуатации, экономичен и, как уже замечалось, весьма надежен. За время выпуска модели производители несколько раз модернизировали ее, оптимизируя программную составляющую и регулировку фаз.

1. Nu G4NA. Входит в продвинутую линейку двигателей, используемых только на новых и качественных автомобилях. Стоит также отметить, что подобная модель устанавливается и на версии с полным приводом. Этот двигатель считается достаточно молодым, но при этом он уже успел завоевать доверие многих автолюбителей. К особенностям конструкции можно отнести использование легкосплавных материалов, цепной привод, наличие системы Dual и автоматической регулировки клапанных толкателей.

Про последний двигатель стоит добавить, что крайняя доработка позволила использовать в моторе гидрокомпенсаторы и роликовые рычаги в клапанном приводе. Таким образом, владелец авто избавляется от необходимости проверки засоров в клапанах и рычагах, что значительно упрощает процесс эксплуатации, осмотра, а также увеличивает срок службы всего автомобиля.

Помимо этого, наличие рычагов с роликами позволяет снизить деформацию от трения, благодаря чему повышается мощность и снижается износ конструкции двигателя. Все это одновременно приводит к экономии топлива.

Среди минусов обоих двигателей можно отметить сложность конструкции, требующей тщательного осмотра и чистки во время проведения ремонтных работ или замены масла. Также в случае выхода из строя какого-либо элемента любого специалисты рекомендуют обращаться за помощью к профессионалам, чтобы те не только смогли осуществить ремонт, но и в короткие сроки нашли подходящую деталь.

Требования к двигателям

Что касается требований к обслуживанию обоих двигателей, то они вполне стандартные. Владелец Хендай Крета должен:

• Осуществлять замену масла с регулярностью в 7500 км.
• Менять топливный фильтр примерно раз в 60 тыс. км.

Оба мотора показывают хорошую динамику в процессе эксплуатации автомобиля, а также обеспечивают комфортную езду вне зависимости от того, используется автомобиль в городе или за его пределами.

Особенности работы автомобилей в такси

Нормальный пробег для такси в год около 100 тыс. км.! Ездят в такси минимум 3 года и до 5 лет. То есть пробеги получаются по 300-500 тыс км без капремонта! И это легко проверить — просто пообщайтесь с любым из таксистов в крупных городах. Спросите ради любопытства, что мол присматриваете себе подобный автомобиль. Какой у авто возраст, текущий и ежегодный пробег. И вам всё расскажут.

Потом пробег скручивают. Автомобиль приводят в хорошее визуальное состояние. Химчистка, небольшой ремонт сколов, покрытий руля, рычага КПП, сиденья водителя и т.д. Химия и современные технологии творят чудеса. И их продают в регионах. Как б/у авто из первых рук. И там они спокойно живут дальше ещё около 100 тыс. км.

Хендай Грета механика — отзывы владельцев

Автомобиль брали для жены почти два года назад. Выбор пал именно на этот кроссовер с менее мощным мотором. Вот уже прошло не мало времени и мы полностью довольны своим выбором. Жена к механике привыкла уже давно, так как водитель она со стажем и это не первый автомобиль. Расход по городу не плохой и удается вложиться в девять литров. Зимой конечно же больше.

Брали механику с полным приводом для поездок за город. У нас дача в селе и полный привод нужен как не что другое. Ранее автомобилем с 4х4 не владел, потому писать как работает он на Крете сложно. Вроде как не подводил ни зимой, ни летом. Хотя были ситуации разные — и по сугробам выбирались и в ливень с грунтовой дороги удрали.

У меня тоже 1.6 с механической коробкой. Конечно же лучше было для девушки брать автомат, но родители пожалели денег. Передачи переключаются без проблем, и привыкла уже, но мне сложно и за дорогой смотреть и передачи переключать. А автомобилем вполне довольна и могу рекомендовать другим, кто сомневается в покупке.

Я водитель со стажем и машин было у меня много. Все на механике. Крету также брали с МКПП и не пожалел. Отличная коробка на шесть передач, которые переключаются без особых усилий и проблем, на 38 000 км. пробега проблем никаких.

За такие деньги автомобиль не найти сейчас на рынке. Шести передач лично мне хватает с головой. Расходом доволен, работой коробки также, нареканий и претензий не имею. Всем советую автомобиль. Если кто в курсе — менять масло в ней когда нужно. Если нужно вообще.

Подводим итоги

Корейские производители для российских автомобилистов предложили два самодостаточных силовых агрегата. Роль базового выполняет 1.6-литровый двигатель мощностью 123 лошадиных силы. Он может похвастаться наличием алюминиевого блока цилиндров, цепью ГРМ и инжекторной системой впрыска. На практике мотор показал себя, как очень качественная и надёжная силовая установка, потребляющая сравнительно немного горючего – 7 литров в среднем. Данный двигатель Хендай Крета получил хорошие оценки экспертов, и если бы не несколько серьёзных недочётов, его можно было бы назвать идеальным.

Старший двигатель Хендай Крета – двухлитровый агрегат, который также может сотрудничать с полноприводной системой. Данная силовая установка сравнительно недавно появилась на рынке, но уже успела зарекомендовать себя, как очень мощная и динамичная. Она практически ничем не уступает европейским и американским конкурентам. Мощность мотора – 149.6 лошадиных сил. Среди недостатков отметим сложность конструкции и высокую стоимость проведения ремонта. Средний расход топлива – примерно 8 литров.

Обзор двигателя 1,6

1. Тип расположения цилиндров– рядный
2. К-во цилиндров – 4
3. К-во клапанов – 16
4. Точный объем – 1591 см3 (Объем двигателя напрямую влияет на мощность авто)
5. Система питания – инжектор
6. Мощность – 121-132 л
7. Крутящий момент – 150-163 нм
8. Степень сжатия 10,5
9. Топливо – АИ-92
10. Эколог. Нормы – евро 5
11. Диаметр цилиндра – 77мм
12. Ход поршня – 85.4 мм
13. СО2 выброс 149-178

Расход топлива в городских условиях – 9 литров. В загородном режиме он уменьшается до 7. Разработчики улучшили систему регулировки фаз CWT. Также используется катушка для зажигания.

Технология CVVT (система изменения фаз газораспределения, которая помогает достичь лучшей наполняемости цилиндров и , соответственно, улучшить показатели двс) и переделанное программное обеспечение позволили повысить нагрузку до необходимого уровня.

Технологии также разработаны с учетом экологических требований относительно вредных выбросов в атмосферу.

Для машины с двигателем такого объема и полным приводом, creta показывает хорошие результаты разгона, езды в гору и по бездорожью. Некоторые автолюбители отмечают, что расход топлива, особенно в городских условиях, немного высоковат для такого двигателя.

Вывод

Силовые агрегаты Хендай Крета точно нельзя назвать идеальными, но они выглядят неплохо, по сравнению с оппонентами сегмента. Это объясняется рядом преимуществ, таких как надёжность, мощность и экономичность. Каждый из этих моментов крайне важен для российских автолюбителей. Производители, при сборке моторов Грета, допустили единственную ошибку: в погоне за технологичностью они пожертвовали ремонтнопригодностью агрегатов.
Как бы там ни было, линейка силовых установок выглядит добротно и способна удовлетворить запросы всех поклонников модельного ряда.

(Информация про двигатели начинается с 9 минуты видео)

Автомобиль обладает очень сбалансированными характеристиками. Его конструкция весьма продумана. Недаром автомобиль зачастую используют как эталон для сравнения с конкурентами в данном классе автомобилей. Обслуживание не требует глубоких знаний или больших усилий. Всё максимально просто для освоения для большинства водителей. Именно поэтому автомобиль пользуется огромным спросом как новый, так и бу. Автомобиль весьма ликвиден на вторичном рынке. Всё что от Вас требуется — соблюдать периодичность и рекомендации по обслуживанию автомобиля. Его узлы достаточно ресурсные.

Более подробно о ресурсности автомобиля и секретах его долговечности + обслуживания см. в статье на данном сайте: Надежность Hyundai Creta. Секреты долголетия и надежности. Уменьшаем износ. Через окно поиск в верхней левой части любой страницы сайта.

Двигатель Хендай Крета весьма надежный и ресурсный, если просто его вовремя обслуживать. Недаром его любят таксисты по соотношению цена — качество.

Технические характеристики двигателя 2,0

1. Тип расположения цилиндров– поперченый
2. К-во цилиндров – 4
3. К-во клапанов – 16
4. Точный объем – 1999 см3
5. Система питания – распределительный впрыск
6. Мощность – 121-149 л (Изначально разрабатывалась с 163 л.с, но на российский рынок эта модель не попала из-за налоговых ограничений)
7. Крутящий момент – 192-200 нм
8. Степень сжатия 10,3
9. Топливо – АИ-92, АИ-95
10. Эколог. Нормы – евро 5
11. Диаметр цилиндра – 81 мм
12. Ход поршня – 97 мм

Расход в городских условиях выше – 10 литров. Точно так же уменьшается при езде по трассе – 7 литров.

Привод цепной, может обслуживать сразу два вала. Новые разработки позволили установить в мотор гидрокомпенсаторы, а также роликовые рычаги.

Такая технология увеличила срок службы авто и избавила водителей от проверки засоров в клапанах и рычагах. Рычаги с роликами снижают деформацию от трения. Так, мощность повышается, а топливо экономится.

Фото 3. Наглядное сравнение

Двигатели

На Хендай Грета может быть установлен один из двух вариантов двигателей. Оба они бензиновые и могут работать на 95 и даже 92 бензине. О выходе дизельной версии кроссовера для отечественного рынка информации пока нет.

Подробный обзор характеристик двигателей Креты

Динамические характеристики

Двигатель	1,6	1,6	1,6	1,6	2,0	2,0
Привод	Передний	Полный	Передний	Полный	Передний	Полный
Коробка	Механика	Механика	Автомат	Автомат	Автомат	Автомат
Разгон до сотни	12,3	12,9	12,1	13,1	10,7	11,3
Максимальная скорость	169	167	169	167	183	179

Эксплуатация

Производитель заявляет о довольно низком эксплуатационном сроке – около 250 тыс км. Тем не менее, практика показывает, что при своевременном обслуживании, замене масла, двигатель может служить гораздо дольше (более 300 000 км).

К техническим требованиям относится замена масла каждые 8-9 тыс км, желательно использовать именно рекомендованное производителем масло. Также необходимо вовремя производить замену расходников. В таком случае, вам ,вероятнее, дольше не понадобиться капремонт.

Капитальный ремонт сделать достаточно трудно, поэтому автовладельцы чаще просто заменяют его на б/у. Любой производитель, естественно, заинтересован в том, чтобы собственник авто менял машину при поломке двигателя, поэтому желания у производителя двигателя хендай крета разрабатывать агрегаты с 15 и 20-летним сроком эксплуатации особо не возникает. Тем не менее, практика показывает, что обычно машина может пройти гораздо больше гарантийного срока.

12 комментариев для “Двигатель Хендай Крета 2.0 литра: характеристики, устройство и отзывы”

Есть ли масляные форсунки на данном типе двигателя?

доброго для. масляные форсунки на данном двигателе есть. идут под номером 21150-2E720, установлено 4 штуки.

Полное вранье маслянных форсунок на данном двигателе нет и нет вообще!! мною был сделан офицальный запрос в компанию Хендэ которая изготавливает данный двигатель!! конкретно по установке форсунок! ответ так и не был получен. так же запрос я направлял с англоязычного сайта такое же молчание. вот так. Да кстати опять вранье данный двигатель в китае не изготавливается!! он изготавливается в Корее в городе Ульсан!! а вот двигатель 1.6 да этот двигатель изготавливается в городе Пекине!! и еще если вам говорят что с апреля 2018г (это распространенная инфа а по сути фейк и показывают даже фото якобы с установленными форсунками так это двигатели 2.4 литра!! ) не верте нет там форсунок и не будет!! Теперь о ремонтопригодности данного двигателя!! отчасти автор прав ( да сегодня все производители делают одноразовые движки и это правда!!) но я знаю ребят из Чебоксар был там лично и встречался с ними так вот они эти движки ремонтируют а точнее гильзуют их и самое фантастическое они устанавливают маслофорсунки на них!! . Да еще не маловажный вопрос вы приходите к офицальному диллеру и спрашиваете ест ли на NU G4NA это и есть данный 2.0 литровый двигатель кто не знает. ))))) и они вам на схеме показывают даааа!! вот смотрите форсунки есть !! но беда то в том что они не бьются так сказать. т.е. они тока на картинке ( дааа!! даже номер есть каталожный а в реале в двигателе их нет!! почему говорю так у моего знакомого двигатель на Туссане выпуск август 2018г застучал на 35000 тысячах на гарантии движок разобрали я сам видел извиняюсь морду туда совал форсунок нет зато во всех цилиндрах задиры офигенные вот так то друзья мои!!

почему крета ты не отвечаешь на данное замечание? значит врешь про форсунки

Полезная информация.

Где находится номер двигателя и другие номера.

Пара полезных советов на каждый день

Заведите две полезные привычки.

• Поверните ключ в замке зажигания. Дождитесь, пока закончится тестирование всех датчиков и опрос всех электронных блоков. Включайте стартер когда погаснут все лампочки. Это Вас убережёт от возникновения труднонаходимых впоследствии и дорогих в ремонте сбоев в электрике автомобиля. Многие этим пренебрегают, сразу заводя двигатель.
• Перед началом движения прогревайте двигатель автомобиля одну минуту. В холодный период, пару минут. При морозах до 5 минут. Это позволит механизмам разогнать масла и жидкости по всем узлам. Поднять давление в магистралях до рабочего. Узлы первое время не будут работать»на сухую» без смазки. Или с малым её количеством, что сильно снизит износ двигателя и КПП.

Регламент обслуживания кузова автомобиля

При покупке и раз в 6 лет желательно делать полное антикорное покрытие кузова автомобиля. Раз в год осуществлять осмотр в сервисе и делать дополнительную обработку там, где это нужно. Всё индивидуально. И зависит от того, в каких условиях живёт и эксплуатируется автомобиль. У моря, где много соли, в сухом горном климате, в умеренной зоне. В городских условиях где зимой используют реагенты на дорогах и т.д. См. подробнее об этом в статье Защита автомобиля от коррозии. Не оцинкован. Не беда – теперь есть уникальная защита на долгие годы для любого авто.

Практикуйте также. До появления износа. Желательно каждые полгода при переходе с тёплого на холодный сезон или обратно. Менять дворники лобового и заднего стёкол автомобиля. Тогда Ваши стёкла не будут затираться и останутся спустя годы как новые.

Варианты привода колес

Потребителю на выбор предлагается два варианта исполнения привода. В продаже есть модификации с передним и полным 4х4 приводом. Первый вариант доступен с начальных комплектаций и более слабым мотором 1,6 литра.

В полном приводе используется многодисковая муфта, она аналогична тем, которые устанавливаются на Туксоны с системой 4WD. Первые версии Хендай Крета, выпущенные в 2016 году, которые комплектовались приводом 4х4 работали только в связке с двухлитровым двигателем и автоматической коробкой передач. Но уже с весны 2017 года полный привод стал устанавливаться с механикой и 1,6-литровым мотором.

Подробней о 4WD
Обзор характеристик полного привода и инструкция по эксплуатации.

Подвеска и управление

Подвеска Хендай Крета спереди — это обычная многорычажная типа «МакФерсон», которую используют многие модели не только корейского концерна. Сзади может быть применена или обычная балка, или многорычажная независимая. Все зависит от комплектации, а точнее типа привода, который установлен. Балка работает с передним, а «многорычажка» с полным, что вполне логично в этой ситуации.

Подробные характеристики системы управления автомобилем:

• Передние тормоза — вентилируемые диски (диаметр 28 см.).
• Задние — дисковые (диаметр 26,2 см.).
• Свес сзади и спереди одинаковый — 840.
• Задняя колея — 1570 для шин 16-го размера или 1568 и 1556 для 16 и 17-дюймовых колес в автомобиле версии 2.0 АКПП 4WD.
• Колесная база — 2590.
• Клиренс — 190 мм.
• Тип усилителя рулевого колеса — электрический.
• Количество поворотов до упора — 2,8.
• Минимальный радиус поворота — 5,3 м.
• Диски — 6.0Jx16 или 6.5Jx17.
• Шины — 205/65R16 95H или 215/60R17 96H.

Уникальные смазки — основа долголетия

У нас в России имеется компания, известная в узких кругах. Она производит уникальные масла и смазки. Экологически чистые по составу. Для всех механизмов любых автомобилей, с полезными для моторов присадками. Рекламу про них Вы нигде не найдёте. У них и так отлично налажен сбыт среди крупных организаций. Таких как авиация, флот, железные дороги, автоспорт, автоперевозки. Строительная техника, велосипедная команда России и т.д.

Речь о том, о чём мы начали изложение статьи. И далее перечислили все возникающие сложности при эксплуатации автомобиля. Эти смазки полностью парируют все эти проблемы. Они закупоривают возникающие задиры. В тех случаях, когда они стали появляться и предотвращают их появление в будущем. На тех же двигателях 2 литра надежность Hyundai Creta только вырастет.

Данная разработка известна на весь мир в научных кругах ещё с 50-х годов 20 века. Эффект был открыт учёными СССР. До сих пор разработка не была доступна широкому кругу потребителей. Именно учёные и инженеры СССР смоли найти способ её постепенного массового производства. С распадом СССР не успели внедрить. При этом данные смазки всегда применялись в авиационной и оборонной промышленности. В 90-е расширился круг применения во всех отраслях промышленности. И наконец-то, в наше время они стали доступны любому желающему.

Лично я пользуюсь этими смазками, теми что указаны по ссылке ниже. Подтверждаю, что всё что там сказано проверил на личном опыте. Ничего подобного нет у других именитых марок.

Какой достигается эффект

У этой же фирмы есть присадки в любые масла. Это когда не хочется спорить с дилером на предмет использования выбранных Вами масла и смазок. Не тех, что рекомендованы дилером для авто на гарантии. В этом случае можно самим после обслуживания в сервисе долить присадки уже самостоятельно. И получите желаемые характеристики. Также между штатными обслуживаниями в 15 тысяч километров. На 7,5 тысяч километров. Сами или в другом сервисе без отметок в сервисной книжке меняете рекомендуемые производителем масла. И добавляете во все узлы чудо-присадки.

Часть же дилеров вполне лояльно относятся к более частым заменам. Говорите дилеру что хотите добиться максимальной долговечности Вашего автомобиля. И далее выгодно его продать. В большинстве случаев Вам пойдут навстречу.

Реальный пример

Папа, недавно на своём дизельном Дастере поехал в официальный сервис Рено. Гарантия у него как пару месяцев закончилась. Показал данное масло. Похоже что там про него уже знали. Поначалу наотрез отказались его менять. В пользу имеющегося у них рекомендованного французского Elf. Папа инженер — механик по образованию. Всю свою рабочую карьеру занимался обслуживанием разного оборудования на заводах. Объяснил им разницу между понятиями «мы хотим» и «клиент всегда прав». И ему в официальном сервисе залило то масло, которое он привёз с собой.

Прошло пару недель. Пробег перевалил за тысячу километров на данном отечественном масле и началось. Сын такого не бывает, говорил он от удивления. Сколько техники видел, и нашей и иностранной. От самых именитых компаний. А такой эффект наблюдаю впервые в жизни. Далее по списку. Мотор стал работать как новый, тише. Ровнее и без лишних вибраций. На литр упал расход топлива. Накат автомобиля при убирании ноги с педали подачи топлива стал длиннее. Мощность добавилась, разгон стал плавнее и быстрее.

Кто не верит — попробуйте и не пожалеете. Вы забудите что такое внеплановый ремонт или износ. Таким образом, главной причиной замены автомобиля станет моральное устаревание его начинки. Возраст, пробег или износ, перестанут быть причинами как это было ранее.

Подробности см. в статье Снижаем расход бензина. Повышаем ресурс и мощность двигателя на дружественном сайте. Там в конце статьи приведено интересное видео во всех подробностях.

Аналоги других стран

Давно есть аналоги, которые созданы для грузовиков с большими пробегами. Во Франции на грузовиках Рено масло меняют раз в каждые 120 тысяч километров. Или 60 тысяч километров при эксплуатации в России. Такие автомобили постоянно в работе. На обслуживание нет времени. Уникальными характеристиками эти масла, как у разработок отечественных учёных, они не обладают.

Есть и американский аналог, Prolong, подробности см. в видео ниже. Изобретатель этого чуда — выходец из России.

Безопасность

Не отодвинули на последнее место инженеры Хендай безопасность автомобиля. Уже в стартовой комплектации устанавливаются:

• Две подушки безопасности.
• ABS.
• Система стабилизации.
• Комплекс Эра-Глонасс.
• Подголовники.
• Ремни безопасности передних и задних пассажиров.

В целом кузов имеет высокую прочность, а несущие элементы конструкции произведены из стали марок AHSS и UHSS. В нужных местах применена технология «горячей штамповки», что позволяется выдерживать всей конструкции большие нагрузки.

Сам кузов в плане безопасности обеспечен так:

• Усиленная поперечная балка в передней части.
• Более прочные средние стойки, которые смогут принять основной удар при боковом столкновении.
• Дополнительные «поперечки» на крыше.
• Встроенные брусья в двери пассажиров и водителя.

Рестайлинг

Характеристики Хендай Крета 2019 года
Важные изменения дизайна, отзывы первых владельцев, недостатки модели.

Как уже стало известно, в следующем году популярный кроссовер ждут изменения. О новшествах в дизайне внешнего вида и салона мы рассказывали в одной из наших прошлых статей, в именно в «Обзор характеристик Хендай Крета 2020 года«.

Стоимость базовой модели в новом году будет незначительно выше прежней и составит 957 000 р. Соответственно возрастут цены и на все остальные варианты. Самый дорогой вариант кроссовера обойдется его будущему владельцу в 1300000 рублей. И это по-прежнему одно из лучших предложений на рынке, несмотря на повышение цены.

Кроме того, к заказу теперь доступна новая комплектация Рок Эдишн, которая будет в продаже только до февраля 2020 года.