Бмв 3 gt 2014

БМВ 3 GT: начало головокружительного успеха.

С момента открытия весеннего автошоу в Женеве автомобильные папарацци, охотившиеся за секретами автомобильного концерна Bayerische Motoren Werke AG (BMW), снова остались без работы. Именно здесь состоялась мировая премьера нового произведения баварцев – хэтчбека бмв 3 GT, и теперь нет необходимости устраивать фотоохоту за третьим «Гран Туризмо». Отныне семейство BMW уже официально пополнилось очередным крупным представителем, предназначенным для повышения интереса покупателей к автомобилям концерна.

Собственно говоря, опыт выпуска автомобилей этой серии у баварцев уже есть. В свое время серия Gran Turismo – огромный хэтчбек BMW 5 GT – уже пленил сердце не одного автолюбителя. Видимо немецкий автопроизводитель решил развить успех, представляя новый, более компактный вариант. Оригинальный пятидверный bmw 3 GT намерен побороться на равных с Audi A5 Sportback за симпатии тех покупателей, кому не нравятся универсалы, а седана уже мало, а также тем автолюбителям, которым хочется чего-то свежего и стильного в небольшом кузове. Концерн BMW предлагает им с удовольствием за рулем отправиться в большое путешествие.

В обзоре BMW 3-Series Gran Turismo 2016-2017 года — фото, цена и комплектации, технические характеристики обновленной модели хэтчбека 3-серии Гран Туризмо БМВ

«Тройка» GT (БМВ 3 GT) вслед за седаном и универсалом BMW 3-Series пережила плановый рестайлинг, затронувший в основном технику обновленного пятидверного хэтчбека, гордо именуемого баварцами Gran Turismo.

Начало продаж рестайлинг версий БМВ 3 Гран Туризмо образца 2016-2017 года в России и Европе стартуют в июле текущего года по цене от 40 тыс. евро.

Дизайн экстерьера

Изменения во внешности нового BMW 3-Series Gran Turismo пережившего рестайлинг минимальны на фоне дорестайлинговых версий хэтчбека и сводятся к установке чуть иных фар головного света (полностью светодиодные в базовой комплектации), противотуманки также светодиодные и устанавливаются стандартно, модернизированных габаритных фонарей, разумеется, также со светодиодным наполнением, заднего бампера с подправленными формами и насадками выхлопной системы большего диаметра.

• Новые детали не изменили внешние габаритные размеры кузова обновленного хэтча БМВ 3 GT, составляющие внушительные 4824 мм в длину, 1828 мм в ширину, 1508 мм в высоту, с 2920 мм колесной базы ( на 110 мм больше, чем у седана и универсала 3-серии).

Для окраски кузова нового BMW 3-Series Gran Turismo предлагаются 16 различных вариантов цвета эмали, а также огромный выбор 17-19 дюймовых легкосплавных колесных дисков.
В салоне новой «трешки» GT изменений тоже минимум: новые варианты цветов, более качественные материалы отделки (кожа, декор из натурального дерева). Но самое главное приобретение – самая современная и продвинутая версия мультимедийного комплекса BMW Navigation Professional (улучшенное меню, возможность подключения смартфона к наружной антенне, лоток для индуктивной зарядки).

Багажное отделение пятидверного баварского хэтчбека 3-серии с приставкой GT порадует владельца отличными показателями вместимости. В зависимости от положения спинок заднего ряда, располагающих, к слову, способностью изменять угол наклона на 19 градусов, багажник способен принять от 520 до 1600 литров грузового объема. Дверь багажного отделения уже в базовой комплектации оснащается электроприводом.

Технические характеристики

Основные изменения в технике – это оснащение модели новыми двигателями. На смену бензиновым моторам N20 и N55, а также дизельному двигателю серии N47, пришли новейшие модульные движки B47, B48 и B58, способные сочетаться с 6 МКПП и 8 АКПП, приводом на задние колеса или системой полного привода xDrive. Производитель обещает 18 различных комбинаций двигателей и трансмиссий. На сегодняшний день заявлены следующие модификации для обновленного BMW 3 GT.

BMW 3-Series GT 2017, обновление семейства

Обновление BMW 3 GT не заставило ждать, новые формы кузова, стильный дизайн привлечет внимание самого требовательного покупателя. Расскажем о его характеристиках, какой будет цена и комплектации. Обновление BMW 3 GT не заставило ждать, новые формы кузова, стильный дизайн привлечет внимание самого требовательного покупателя. Расскажем о его характеристиках, какой будет цена и комплектации.

Обновленный BMW 3-Series GT получил незначительные новые черты, но их было достаточно, чтоб заявить о новой генерации этой модели. Рассмотрим обновление в деталях, сравнив с предыдущей генерацией.

BMW GT 3: отзывы, технические характеристики, цены (фото)

BMW 3 Gran Turismo – заднеприводный лифтбек D-класса, мировая премьера которого состоялась на Женевском автосалоне в марте 2013 того года. Лифтбек стал третьим типом кузова в семействе BMW 3 Series и объединил в себе динамичность и спортивный характер седана с превосходной универсальностью машины в кузове Touring. Все эти достоинства совмещаются с ощутимым ростом емкости и комфорта.

Дизайн

Итак, что же представляет собой новый автомобильный шедевр от известного немецкого производителя BMW 3 GT? Этот автомобиль – огромный хэтчбек, однако, если рассматривать данный автомобиль сзади или спереди, то отличий от обычной третьей модели BMW видно не будет.

Неоднозначность и уникальность этого авто можно оценить, только рассматривая его сбоку, причем впечатление от увиденного наверняка будет неоднозначным.

После первого впечатления от нового авто, можно рассмотреть модель БМВ 3 серии GT более внимательно. Кузовные панели с красивым рельефным оформлением, покатый верх — эти детали придают образу BMW 3 GT некоторую агрессивность и величие. Кроме того, рассматривая BMW 3 GT можно заметить, что новая модель авто от немецкого производителя имеет огромные размеры.

фото БМВ 3 серии Гран Туризмо

БМВ 3 серии Гран Туризмо как и новинка БМВ Х4 2014-2015 года, характеризуется большими параметрами колесной базы, которая в сравнении с обычным BMW третьей модели имеет величину на 11 см большую. Плюс вроде бы и небольшой, но способен придать новой модели авто солидности.

BMW 3 GT: «золотая серединка» между седаном и универсалом

Просто сказать о том, что бмв 3 GT представляет собой нечто среднее между универсалом и седаном, значит не сказать ничего. Новый автомобиль обладает очень мощной имиджевой составляющей. Потрясающе выглядит анфас «тройки», невольно привлекающий внимание традиционной двухсекционной решеткой радиатора, оригинальной формой блока головной оптики с двойными «пушками» фар, мягкими выпуклостями капота. На огромном бампере оригинальной плавно-граненной формы уютно разместились дополнительный крупный воздухозаборник и противотуманные фары.

Профиль bmw 3 GT запомнится изящной линией крыши, плавно спускающейся к корме, дверными стеклами без рамок, аккуратной граненой линией в районе дверных ручек, мягкими выпуклостями боковых дверей. Не обошлось и без современных крутых аэродинамических нововведений. Первых из них являются уникальные жабры, расположенные на передних крыльях сразу за арками колес. Но это оригинальное дополнение не означает, что новинка способна покорять морские глубины.

Их предназначение более рациональное и прагматичное: через эти прорези часть воздуха из-под колесных арок будет отводиться, и направляться вдоль боковин кузова для улучшения аэродинамических качеств. Не менее функционально и второе нововведение – активный спойлер на крышке багажника. Впервые серийные BMW вообще, и бмв 3 GT в частности, получили почти самолетную деталь. Спойлер автоматически подымается при достижении автомобилем скорости 110 км/ч, что позволяет на треть снизить подъёмную силу. При снижении скорости до 70 км/ч антикрыло снова прячется. Кроме того, водитель может сам управлять активным спойлером.

На тыльной стороне привлекают внимание новые габаритные фонари необычно формы и огромные размеры стекла пятой двери. Габариты новинки несколько больше универсала третьей серии и составляют (длина х ширина х высота): 4824 х 1828 х 1508 миллиметров. Колесная база – 2920 миллиметров. Таким образом, новый bmw 3 GT подрос в высоту на 81 миллиметр, растянулся на 200 миллиметров в длину. Колесная база увеличилась на 110 миллиметров. Полезный объем багажника составляет 520 литров, что сразу на 25 литров больше, чем у BMW 3 в кузове седан. Багажник может быть увеличен до 1600 литров.

Габариты

Массивный хэтчбек BMW 3 GT, который по размерам превышает даже универсалы этой же серии, получил существенно увеличенные габариты, что автоматически делает автомобиль одним из крупнейших в классе своих собратьев. Разумеется, не отстает и начинка машины, укомплектованная всем, что только может пожелать любой водитель, но об этом немного позже. Спортивный хэтчбек BMW GT 3 был собран на той же базе, что и другие автомобили третьей серии, однако, как было сказано ранее, наш герой стал гораздо крупнее. Итак, перейдем к конкретным цифрам: длина BMW 3-Series Gran Turismo составляет 4824 мм, что превышает показатели и седана, и универсала; ширина его – 1828 мм; наконец, высота автомобиля равна 1510 мм. Стоит отметить, что последняя может быть снижена до 1489 мм в случае установки спортивной подвески. Увеличенной стала и колесная база, которая в BMW GT 3-й серии составила 2920 мм.

BMW 3 GT: интерьер, как всегда, на высоте

Наверное, не стоит особо останавливаться на привычных деталях интерьера, расхваливать шикарный материал обивки, наличие электронных блоков и т.п. Этот автомобиль в плане обустройства интерьера ничем не хуже многих автомобилей представительского класса. Следует только заметить, что bmw 3 GT располагает совершенно отличной от своих собратьев внутренней архитектурой.

Например, более длинная колесная база позволила увеличить пространство в районе заднего ряда на целых 7 сантиметров, а более высокая крыша увеличила на целых шесть сантиметров расстояние над головой пассажиров заднего дивана. Соответственно улучшилась обзорность и комфорт. Кроме того, спинка заднего сиденья может регулироваться в широком диапазоне, в частности, регулировать угол наклона спинки сиденья в диапазоне 19-ти градусов.

Существенно отличается и организация багажного отсека. Пятая дверь оснащена электрическим приводом, открывается очень «широко», на стенках множество крючков, на полу имеются специальные петли, что позволяет крепить различные грузы.Для подсветки пространства применены светодиодные полоски. Под полом размещено несколько отсеков, где можно разместить средние и мелкие вещи. Шторку багажного отделения конструкторы предложили двухсекционной конструкции, одна секция подымается с задней дверью. Не забыли конструкторы и о модной в настоящее время опции – бесконтактное открывание багажника. Достаточно провести ногой под задним бампером и не нужно никаких ключей.

В качестве дополнительных опций предлагается достаточно широкий перечень технологических и электронных систем, упрощающих управление автомобилем. В частности доступны система рулевого управления, передаточное отношение которой меняется в зависимости от угла поворота руля, старт-стоп, регенерация энергии торможения и слежение за слепыми зонами, адаптивный круиз-контроль и система торможения при опасности столкновения… Одним словом, набор довольно объемный. Программа BMW ConnectedDrive предлагает новые стандарты комфорта, развлекательных систем и безопасности.

Достаточно интересным новшеством можно назвать наличие полноцветного проекционного дисплея последнего поколения, позволяющим отображать нужную информацию на лобовом стекле с достаточно высоким разрешением. Кроме того, допускается подключение внешних мобильных устройств, а также пользоваться всеми функциями для подключения к услугам Интернет. С помощью опции BMW Apps, а также бесплатного приложения BMW Connected можно получить доступ к социальным сетям, Интернет-радио, карты Panoramio и Google, календарь iPhone.

Интерьер

Внутреннее убранство новой BMW Gran Turismo также довольно сильно похоже на остальные “тройки”. Кардинальные отличия заключаются в увеличенном пространстве салона, где инженеры предусмотрели для задних пассажиров дополнительные 7 сантиметров. Немного приподнялась и посадка пассажиров, увеличившись на 6 см. Теперь на всех окружающих владельцы BMW 3 GT могут смотреть “свысока”! Разумеется, увеличение габаритов позволило увеличить и багажное отделение, которое в обычном виде готово уместить 520 литров груза, имея под полом несколько дополнительных отсеков для мелочи. Если полностью сложить задний ряд сидений, то объем багажника увеличится до безумных 1600 литров. Этот фактор делает нашего героя прекрасным автомобилем для дальних путешествий со своей семьей.

Достаточно хорошо в этом авто выверена эргономика, ведь все органы управления удобны и понятны в использовании. Возможно, поначалу вызывает некие нарекания запутанная навигация по меню в системе iDrive, но со временем к ней привыкаешь. В целом, все выглядит красиво, дорого и эффектно.

Отзыв о БМВ 3 серии ГТ: бумер и этим все сказано

Во время поиска авто ориентировался на немецкие машины. Рассматривал Мерседес С-класс, Ауди А4, и БМВ 3 серии. Душа больше лежала к баварцу. Смущал только низкий клиренс. В Ютубе случайно наткнулся на обзор отзыва о BMW 3 GT. Как понял, модель та же самая, но с увеличенным дорожным просветом. Идеей о ее покупке загорелся сразу.

В общем, начались поиски. Машину урвал чудом. На новую модель денег не хватало, но покупать хлам особо не хотелось. Перекупов вагон и маленькая тележка, да и сами машины оставляли желать лучшего (битые, перекрашенные, раздолбанные прежним хозяином).

Почти случайно наткнулся на объявление:

• нужная мне модель;
• немецкая сборка;
• пробег в 32 тыс. км.

Встретился с хозяином, посмотрел и решил брать. К плюсам машины могу отнести огромный багажник и вместительный салон. Для большого семейства машина подходит идеально. На пикники и за город ездим часто, ни разу проблем с багажом не возникло.

С ремонтом не сталкивался, все работает идеально. В будущем планирую провести чип-тюнинг двигателя. Хочется еще больше мощей под капотом. Динамика и управляемость превосходные. Повороты прохожу без проблем, со старта набираю бодро. Однако совершенству предела нет.

В отзыве о BMW 3 GT хочу отметить другой момент. Если любите по природе кататься, лучше берите версию с полным приводом. У меня только задний, поэтому особо не рискую. Застрять еще не хватало.

Комфорт

Производители BMW 3 series GT поставили комфортность езды на первое место. Высокая скорость не создает шума в салоне, качественная подвеска позволяет сгладить тряску на ухабах и неровных дорогах с ямками. Возможность активного вождения в БМВ 3 серии успешно сочетается с возможностями размеренной езды. На таком авто не страшны повороты и неожиданные препятствия. BMW 3 GT – не дорос до кроссовера, но все же имеет несколько лишних сантиметров клиренса.

Безопасность нового хэтчбека

Начиная с базовой комплектации BMW 3-Series GT будет укомплектована подушками безопасности для переднего и заднего пассажиров. Для водителя помимо подушки безопасности в рулю управления, так же будет установлена для колен под рулем.

Не забыли и о боковой защите BMW 3 GT, установив подушки шторы. С вспомогательных систем можно отметить адаптивный круиз контроль, адаптивную переднюю оптику. По периметру установлены камеры обзора, благодаря им, на центральный дисплей выводится изображение вокруг автомобиля.

Так же не стоит забывать об системе слежения за слепыми зонами, системой распознавания знаков и информирования водителя, навигации от компании BMW. За дополнительную плату будет установлена система ночного слежения и распознавания препятствий. Система парковки поможет припарковать автомобиль без усилий и опасения удара об другие.

Из сенсоров инженеры BMW добавили датчик дождя, света. Электронную крышку багажника, которую можно открыть с ключа или кнопки под бампером. В стандартную комплектацию входит панорамная крыша.

Чем еще будет напичкан обновленный BMW 3-Series GT, производитель не говорит, но время от времени показывает новые и новые дополнения для комфорта и безопасности.

Опциональный набор

Портфель опций в машине необычайно широк. Он включает все, что только нужно современному водителю: бортовой компьютер, имеющий систему самодиагностики, а также расчет межсервисных интервалов, кондиционер, включающий микрофильтр и функцию рециркуляции, радио BMW Professional с монитором 6,5’’, имеющим разрешение 800х400 пикселей и разъем AUX-In, регулировку руля по наклону и вылету, подогрев сидений, автоматическое управление багажной дверью, текстильную обивку салона ‘Move‘, кнопку Start/Stop для включения/выключения двигателя и еще много всего другого. Разумеется, все детали выполнены на высочайшем “немецком” качестве: ничто не “тормозит”, не шуршит и не трещит, как в каком-нибудь бюджетном китайском авто.

Комплектации

Дооснащение BMW F34 можно произвести в очень широком масштабе. В базовое оснащение автомобиля входят системы Park Distance Control, Surround View и Rear View Camera. Это позволяет гарантировать максимальную информативность во время выезда на дорогу или маневрирования на парке. Система PDC предусматривает установку акустических и оптических сенсоров на бамперах автомобиля, что дает возможность с полным комфортом и безопасностью парковаться. Система Side View обеспечивает лучшую обзорность в условиях недостаточной видимости.

В автомобиле также присутствует система RTTI, которая является частью инновационного оборудования ConnectedDrive. Это решение позволяет предоставлять информацию о ситуации, происходящей на дороге, благодаря чему можно без особых трудностей строить альтернативные маршруты и всегда быть в курсе дорожной обстановки.

Система Park Assistant помогает маневрировать на парковках, которые предусматривают параллельное движение. Система автоматически берет на себя управление автомобилем во время обнаружения подходящего парковочного места, а водителю остается только нажимать на тормоза или газовать. Инструкция появляется на контрольном дисплее.

На автомобиле также установлен активный круиз-контроль, присутствует функция стоп энд гоу, а также интегрирован радар предупреждения о столкновении, который имеет встроенную функцию торможения. Это дает возможность обеспечить максимальную безопасность во время движения.

Зарядка аккумулятора производится благодаря системе регенерации энергии, выделяющейся во время торможения. Это интеллектуальная система управления энергией, которая способствует повышению производительности и снижению расхода топлива. Такие же функции выполняет и система Старт-Стоп, которая выключает двигатель, когда это необходимо.

На автомобиле установлена аудиосистема Harmann Kardon, которая предусматривает интеграцию 16 динамиков и цифрового усилителя, выдаваемого 600 Ватт выходной мощности.

Для автомобиля доступны несколько пакетов – Luxury Line, Modern Line, Sport Line и M Sport Package, которые предусматривают оригинальный обвес и способны открыть скрытые функции, которые заложены баварцами в автомобиле, но скрыты для базовых комплектаций.

Вывод

Кому же понравится новое авто БМВ 3 серии Гран Туризмо? Наверняка каждый автолюбитель найдет в этой модели что-то привлекательное для себя. В BMW 3 GT сохранены все положительные характеристики BMW трешки, и в тоже время добавлены некоторые плюсы для пассажиров. Стоимость нового хэтчбека вполне адекватна и приемлема для каждого потребителя среднего класса. Покупателю лишь необходимо привыкнуть к обновленному типу кузова, и большей просторности салона. Хотя, к хорошим вещам привыкнуть можно быстро, поэтому BMW 3 series GT станет приятной и эффективной покупкой для большинства автолюбителей и приверженцев немецкой торговой марки BMW.

Стоимость комплектаций 3-Series GT

Полную ценовую политику обновленной модели BMW 3-Series GT. Скорей производитель назвал только стартовую цену, а вот конечной нет, так как по желанию покупателя автомобиль может быть укомплектован разными системами, а значит и цена будет разной.

Стартовая цена самого простого BMW 3-Series GT обойдется от $43995, а комплектация M Sport от $49200. По некоторым данным максимальная цена может обойтись порядка $65000, что немало как для такого класса автомобиля.

Видео обзор обновленного BMW 3-Series GT:

Двигатель

Теперь мы расскажем, какие у BMW 3 GT технические характеристики. Линейка двигателей для новинки довольно внушительная: 3 бензиновых и 2 дизельных агрегата, которые уже давно используются на иных автомобилях третьей серии. Теперь опишем их немного подробнее.

Настоящим флагманом в гамме бензиновых моторов является 6-цилиндровый турбированный двигатель с рабочим объемом 3,0 литра, имеющий 306 “лошадок”. Он способен развить 400 Нм крутящего момента, что делает его чуть ли не полноценным спорткаром для новичков. Далее идут два 4-цилиндровых движка с объемом 2,0 литра, первый из которых развивает 245 л. с. + 350 Нм крутящего момента, а другой – 184 “лошадки” и 270 Нм. Что не говори, а здесь каждый найдет для себя то, что ближе.

Дизельные моторы имеют по 4 цилиндра и также оснащаются турбинами. Для каждого рабочий объем равен 2,0 литра, однако несколько в них разнится степень форсирования. Так, движок попроще может развить 143 лошадиных силы, имея пик крутящего момента 320 Нм. Второй способен выжать 184 л. с. и 380 Нм крутящего момента.

Что касается КПП, то в базовых комплектациях все версии автомобилей BMW 3-Series Gran Turismo агрегируются 6-ступенчатой “механикой”. Исключением станет лишь топовая модель, в которой будет оборудована предустановленная 8-диапазонная АКПП марки ZF. Конечно, вам любезно установят точно такой же автомат в качестве дополнительной опции для других версий. В качестве дополнения возможна также покупка автомобиля с фирменной технологией для BMW 3 GT xDrive (полноприводная трансмиссия).

Напоследок упомянем скоростные качества нашего хэтчбека Gran Turismo. Наилучший 306-сильный бензиновый двигатель способен разогнать BMW GT 3 до “сотни” за 5,7 секунд, а младший, 184-сильный, – за 7,9 секунд. Если же говорить о модифицированных версиях, оснащенных спортивной подвеской, то их показатель остановится на отметке 5,4 секунды. В общем, прокатиться с ветерком по хорошей дороге получится точно. Не огорчит вас и расход топлива: топовый движок в смешанном виде “скушает” 8,1 литра, младший – 4,7 литра.

Отличия рестайлинга от дорестайлинга

BMW F34 рестайлинг увидел свет в 2016 году, когда баварцы решили обновить дизайн хэтчбека. Это произошло летом, а мировая премьера была произведена на автосалоне в Париже 2016 года.

Также, как и классический автомобиль третьей серии, Ф34 получила минимальные изменения во внешнем виде. В автомобиле начали устанавливать диодную головную оптику. Бампера несколько изменили свои очертания. В гамму кузовных цветов было добавлено два дополнительных оттенка. К перечню дисков, доступных к выбору, добавили еще три новые варианта. Салон начал обшиваться дополнительными материалами.

Управляемость

Наверное, уже можно догадаться, что и подвеска Gran Turismo совпадает с универсалом и седаном 3-ей серии. Это означает, что спереди используются стойки типа McPherson, а сзади оборудована многорычажная система, получившая немного измененные настройки. Есть возможность оснащения автомобиля дополнительной опцией в виде адаптивной спортивной подвески M-Sport, разработанной специально для BMW 3 GT. Дорожный просвет в этой версии был несколько занижен, а в качестве дополнительных опций предоставляются управляемая амортизаторами электроника, а также рулевой механизм с переменным передаточным отношением. Сама подвеска просто прекрасна: мелкие ухабы автомобиль проходит незаметно, а ямы покрупнее оставляют лишь неуловимый толчок в салоне авто. На все рулевые команды автомобиль отвечает четко и остро. Крены на поворотах не критичны, даже на достаточно больших скоростях.

Весомым вкладом в модернизацию управления стал активный спойлер, расположенный в задней части GT, который автоматически раскрывается на скорости 110 км/час, а складывается при 70 км/час. Помимо всего вышеописанного, инженерами были предусмотрены всевозможные электронные системы-помощники: «Старт-Стоп», регенерация энергии торможения, слежение за слепыми зонами, контроль полосы движения, автоматическое торможение при опасном сближении, адаптивный круиз-контроль.

В заключение

В общем, автомобиль получился очень комфортным, с просторным салоном, впечатляющей динамикой, богатой опциональной начинкой и замечательным управлением. Конечно, такая машина не может иметь низкую цену. Так, стоимость BMW 3 GT, отзывы владельцев которой вы можете просмотреть на множестве форумов, посвященных автомобилям данной компании, стартует с отметки в 1 535 000 рублей (с 2-литровым 184-сильным мотором). За топовую версию придется отдать 2 миллиона рублей.