Хороший отзыв о автомойке

Как обманывают на автомойках

Опытный работник автомойки может не только сделать автомобиль "новеньким, как с завода", но и взять деньги за работы, которых он даже и не выполнял.

Фото: © РИА Новости/Константин Чалабов

Каждый автовладелец время от времени посещает автомойку. Помимо стандартной процедуры смыва грязи водители заказывают химчистку салона, уборку пылесосом, гигиеническую очистку кондиционера, полировку кузова, очистку от насекомых. Однако далеко не все водители знают, как сотрудники моек разводят и обманывают их. Лайф расскажет, как не остаться с носом при мойке автомобиля.

Мини-мойки высокого давления: 9 лучших моделей 2021 года для частного применения

Выбирая мойку высокого давления для личного использования, так просто растеряться. Обилие технических характеристик и разброс цен смутят кого угодно. Но есть верные приметы, которые характеризуют качественную технику и на которые точно можно ориентироваться. И среди этих примет уже нет конкретного бренда.

Времена, когда хорошей мини-мойкой считалась единственная модель единственного производителя, давно прошли. Сегодня в продаже можно найти достойные аналоги. Какие? На что обратить внимание при покупке? И какие мойки высокого давления лучшие в этом году? Отвечаем на вопросы в материале ФАН.

Основные критерии выбора автомойки

1. Выбрать материал, из которого изготовлен насос высокого давления (помпа). Это наиболее изнашиваемая часть моек и одновременно самая дорогая. Тут экономить не стоит, от верного выбора зависит срок службы всего аппарата.

• Список материалов головок насосов высокого давления, составленный по увеличению надежности:

1. Пластик крайне ненадежен. Имеет свойство стареть со временем. Не стоек к истиранию. Плохо переносит низкие температуры.
2. Композит — хрупок, плохо переносит гидроудары.
3. Силумин — алюминиево-кремниевый сплав, дешев в производстве, но хрупок.
4. Латунь — устойчива к окислению. Тяжелее, но и гораздо прочнее силумина.

• Материал поршней. Если производитель не указал этот параметр, то стоит оказаться от покупки мойки — может быть все что угодно, включая пластик или цветной металл. Лучшим вариантом является металлокерамика, но и стальные поршни тоже неплохи.

2. Подобрать давление, создаваемое насосом. Для бытовых моек, которые покупаются только для мойки автомобиля, достаточным считается максимальное давление 130 – 140 бар. Иногда мойку покупают «с запасом» по создаваемому давлению, предполагая работать на более низком, чем указано, т.к. считается, что моторесурс от этого возрастает.

3. Выбрать потребляемую мощность электродвигателя автомойки. Вот тут можно и с запасом брать. Например, если выбрать мойку, которая создает давление 160 бар, то для комфортной работы потребуется двигатель с мощностью не менее 2700 Вт. Мойка с двигателем меньшей мощности потребует частых перерывов в работе.

4. Функция автоматического отключения при прекращении работы позволяет увеличить ресурс мойки и обеспечивает экономию электроэнергии.

5. Выбор автомойки с фильтром очистки воды предотвратит попадание в систему абразивных частиц и мусора. Есть два вида фильтров: тонкой и грубой очистки. Тонкий фильтр должен быть обязательно, грубый можно докупить отдельно и установить перед входным штуцером.

6. Наличие предохранительного клапана предотвратит разрушение гидросистемы при сбое системы защиты.

Возможности техники

Основное назначение агрегата — мойка автомобиля. Для этого уже не придется ездить на автомойку, что экономит время и позволяет привести авто в порядок в любой удобный момент. Но кроме того, агрегат можно использовать и для других целей. Он не будет лишним для владельцев дачных домов, частных коттеджей, эллингов на берегу водоема.

Смыть грязь с садовых дорожек, привести в порядок бассейн после зимы, быстро очистить от пыли садовую беседку или скамьи, убрать строительную пыль — все это благодаря мощному потоку воды выполняется быстро и легко. Но чтобы агрегат не разочаровал, выбирать его нужно правильно.

Характеристики, определяющие функциональность

• Длина шланга высокого давления — один из важнейших пунктов, на который стоит обратить внимание при выборе мойки. Особенно настораживают модели, укомплектованные напорным рукавом меньше 6 м, ими часто оснащают аппараты, у которых завышены технические характеристики.
• Место для хранения шланга важно для компактного хранения мойки. Лучшим считается барабанное хранение, но и намотанный на специальные держатели напорный рукав — не повод отказываться от покупки.
• Забор воды — очень часто, это только маркетинговый ход компании. Верить можно только характеристикам, в которых указан конкретная глубина, с которой возможен забор. В остальных случаях вам придется подавать воду по принципу сообщающихся сосудов, т.е. устанавливать расходную емкость выше уровня насоса.
• Насадки. Мойки, как правило, комплектуются двумя качественными насадками: стандартной и «грязевая фреза». На остальные лучше не рассчитывать — это могут оказаться бесполезные вещи, вместо них придется докупать качественные аксессуары.
• Расположение бака для моющего средства. Наиболее удобны в работе модели, где резервуар находится непосредственно в корпусе мини-мойки, необходимость подключать забор к внешней емкости – частая примета бытовых моделей.
• Тип охлаждения электродвигателя. Дешевые модели с воздушным охлаждением достаточно быстро перегреваются при работе на высоком давлении. Профессиональные мойки высокого давления обычно используют водяное охлаждение.

Ручная мойка

Существует так называемая бесконтактная мойка, когда шампунь просто смывают водой. При сильном загрязнении водители часто заказывают ручную мойку, которая стоит дороже. Вначале машину ополаскивают струёй воды под высоким давлением, после чего наносят шампунь и моют кузов губками вручную. Собственно, здесь и заключается возможность для маленького мошенничества: если мойщик понимает, что машину можно отмыть от грязи и без возни с губкой, то он просто ополоснёт автомобиль от остатков шампуня. В результате в некоторых местах сильно засохшая грязь так и останется.

При этом разница в цене между ручной мойкой и бесконтактной составляет порядка 300 руб., и эти деньги, по сути, идут в карман мойщику или хозяину “автобани”. Чтобы не дать себя обмануть, нужно тщательно осмотреть кузов на предмет остатков грязи.

Рейтинг лучших минимоек высокого давления 2021 года

Самая удобная мойка высокого давления для автомобиля

Удобство использования — еще один момент, который требует внимания. К сожалению, многие «огрехи» производителей становятся понятными только после покупки. Чтобы не разочароваться, выбирайте модель с такими особенностями.

1. Длинный шланг. Чем длиннее, тем лучше. Если в комплектации предлагается шланг длиной до 6 метров, значит, производитель вовсе не заботится об удобстве покупателя. Кроме того, по наблюдениям экспертов, модели с такими короткими шлангами обычно не соответствуют заявленным техническим характеристикам. Длина шланга 8 метров — необходимый минимум. 10-12 метров — еще лучше. Со временем шланг изнашивается, и его приходится менять.

2. Место для хранения шланга. Как производитель продумал этот вопрос? Идеально, если предусмотрено барабанное хранение, но такой вариант обычно характерен для профессиональных моделей. В бытовых может предлагаться специальный внешний держатель, что тоже неплохо. Плохо, когда никакого места для шланга не предусмотрено. В этом случае стоит задуматься о качестве мойки или принять такую конфигурацию как «данность»: при уменьшении габаритов сохранить все удобные опции невозможно.

3. Указание глубины забора воды. Бытовые модели обычно подключают к центральному водопроводу. Но если такой возможности нет, при выборе нужно убедиться, что производителем просчитана глубина забора воды из емкости. Отсутствие этого параметра в спецификации говорит о том, что, скорее всего, пользователю придется применять принцип «сообщающихся сосудов», то есть бак с водой должен находиться выше мойки. Возможно ли будет вообще соорудить такую конструкцию? Ведь если нет, использовать агрегат не получится.

4. Наличие насадок. Мойка высокого давления — это устройство, для которого много насадок не нужно. Поэтому, если производитель предложил целый набор для различных нужд, это просто маркетинговый ход. Вполне достаточно основной насадки и грязевой фрезы. Последняя помогает быстрее справиться с серьезными загрязнениями на кузове автомобиля.

5. Встроенный бак для моющего средства. Конструкция мойки такова, что моющее средство ни в коем случае нельзя заливать в емкость для забора воды. Это может запросто вывести технику из строя. Поэтому моющее средство нужно заливать в специальный резервуар. Удобно, когда он предусмотрен в корпусе устройства. Ведь если его нет, придется подключать забор из дополнительного «ведерка».

6. Система охлаждения двигателя. Она может быть реализована по-разному. Модели высшего ценового сегмента используют водяное охлаждение, среднего и бюджетного — воздушное. В последнем случае агрегат перегревается быстрее и его чаще приходится отключать. Но в любом случае система охлаждения двигателя должна быть. Иначе время его безопасной работы не будет превышать нескольких минут.

Протирка пластика

Одной из самых популярных услуг, которую часто предлагают мойщики, является протирка пластика в салоне. Процедура много времени не занимает, да и стоит недорого — около 60—100 руб. Очень часто работники автомойки протирают только зону водителя, тут расчёт элементарно на невнимательность и доверие клиентов. Однако по правилам пройтись влажной тряпкой мойщики обязаны в самых укромных уголках салона. Тут рецепт тоже простой — достаточно посмотреть на заднюю полку или пластиковую облицовку задней двери, чтобы убедиться в честности конторы.

Лучшие профессиональные мини-мойки

Nilfisk-ALTO MH 4M-200/960 FAX

Открывает наш рейтинг лучших моек высокого давления Nilfisk-ALTO MH 4M-200/960 FAX. Честно говоря, сам термин «мини-мойка» к этому 142-килограммовому агрегату отнести трудно – но, как ни крути, здесь все построено по стопроцентно профессиональному канону. Латунная помпа с тремя керамическими поршнями приводится от трехфазного электродвигателя мощностью 7,2 кВт, обеспечивая поток воды до 960 литров в час при давлении в 200 бар. При этом рекомендуемый производителем сценарий работы – до 5 суммарных моточасов в сутки: это немало, на самом деле, даже для стабильно загруженной потоком клиентов автомойки. Встроенный бойлер, работающий на дизельном топливе, дает возможность нагрева воды до 90 градусов и работы с паром, раскаленным до 150 градусов – но это уже «промышленный» сценарий применения, автомобильному пластику подобное противопоказано. А вот встроенная регулируемая система умягчения воды пригодится всегда.

Мойка высокого давления оборудована двумя отдельными баками для моющей «химии», выбор конкретного и расход раствора осуществляется регулятором на лицевой панели, поворачиваемым на нужный угол влево (бак А) или вправо (бак В). Рядом расположены также регулятор температуры нагрева, селектор режима «вода/пар» и весьма информативный дисплей, который среди прочего выводит и информацию о наработанных моточасах для своевременного обслуживания, данные самодиагностики.

Кстати, об обслуживании: конструкция корпуса такова, что все проверки (наподобие уровня масла в насосе) и регламентные операции не вызывают затруднений с доступом, подо все есть своя дверка или лючок. За продуманность и внимание к мелочам – твердая пятерка.

Мойка двигателя

Чтобы отмыть грязь, смешанную с маслом и другими техническими жидкостями, требуется специальный состав, который есть не на каждой мойке. Поэтому многие мойщики пользуются при мойке мотора обычной пеной для кузова, что крайне противопоказано. Ведь это не только неэффективно, но и опасно для резиновых деталей двигателя.

Ещё один подвох таится в том, что многие работники моек просто не умеют мыть мотор. Например, могут спрыснуть ещё не успевший остыть двигатель холодной водой, что приведёт к искривлению головки блока. Могут и залить генератор или воздушный фильтр. В последнем случае недалеко и до гидроудара мотора. Как правило, мойщики ещё до начала процесса заявляют, что ответственности за последствия не несут. Поэтому лучше искать мойку, где дают гарантию, что с мотором после водных процедур ничего не случится. Стоит мойка двигателя в среднем 300 руб.

Полировка кузова

Полировка лакокрасочного покрытия кузова — самый желанный заказ для мойщика: за полировку всей машины придется отдать 8—12 тыс. руб. Обычно эту услугу выбирают перед продажей автомобиля, поэтому главным тут является эффект, а не добросовестность.

Многие сотрудники моек при полировке деталей кузова предпочитают “забывать” про места, которые не находятся на виду, например участки под молдингами, нижние части бамперов и дверей. Также вместо дорогостоящей полироли можно протереть помытую машину ветошью с тефлоновой пастой, которая даёт схожий с полировкой эффект. В этом случае распознать, полировали машину или нет, сможет только профессионал.

Химчистка салона

Проводить химчистку салона сами мойщики не очень любят, несмотря на то что это достаточно дорогостоящая процедура (5—10 тыс. руб.). Химчистка занимает много времени и является трудоёмким процессом. Неудивительно, что многие мойщики стараются его упростить. Так, технология требует нанесения химического состава на все поверхности в салоне: кожаные, пластиковые, тканевые. Зачастую этим пренебрегают, экономят химию, обходясь влажной микрофибровой тряпкой или пылесосом.

Перед тем как заказывать химчистку салона, автовладельцу стоит внимательно осмотреть машину. Дело в том, что многие мойки предлагают услуги химчистки только одного сиденья (как правило, больше всего загрязняется водительское кресло) либо исключительно передней части салона. Такая процедура стоит существенно (на 3—6 тыс. руб.) дешевле полной химчистки, что позволит существенно сэкономить. Да и обмануть клиента при чистке одного, но сильно загрязнённого участка, вряд ли получится.