Сколько масла в двигателе хендай санта фе

Какое моторное масло заливать в двигатель Hyundai Santa Fe, сколько литров

В представленных ниже таблицах приведена спецификация моторных масел для кроссовера Хендай Санта Фе. Вся информация – вязкость, требования к классу качества, ориентировочные объемы емкостей – взята из руководства по эксплуатации автомобиля. При выборе масла в двигатель Hyundai Santa Fe необходимо руководствоваться температурными условиями, в которых будет эксплуатироваться машина. Для более холодного пояса предпочтительны масла с небольшим значением низкотемпературной вязкости, влияющей на легкость пуска двигателя в морозную погоду.

Замена масла в двигателе Хендай Санта ФЕ дизель / Hyundai Santa Fe

Поговорим о том, какое масло заливать в двигатель Хендай Санта Фе, каким допускам следует придерживаться при проведении обслуживания, и конечно же разберем самостоятельные работы по регламентной замене смазочного материала. Один из самых популярных кроссоверов марки с довольно богатой историей, а так же всенародной любовью. О допусках

Допуски моторных масел для Хендай регулируются разными спецификациями, например по классификации ACEA рекомендуется допуск А5 и выше, а для дизельных двигателей АСЕА B4! Советуем больше присматриваться к качеству моторного масла и не покупать дешевые, поддельные масла!

Ниже рассмотрим основные требуемые допуски масла для двигателя Hyundai Santa Fe (дизель и бензин) в зависимости от модификации автомобиля, вида двигателя и его объема.

При замене в Hyundai Santa Fe масла в двигателе важно учитывать климат, в котором эксплуатируется автомобиль. Для северных широт из-за трудностей запуска двигателя зимой при очень низких температурах будут в приоритете смазки, обладающие невысокими показателями низкотемпературной вязкости. Авто владелец, принимая во внимания все требования к моторному маслу, указанные в паспорте автомобиля, может без проблем выбрать масло любого бренда, которому он доверяет. Главное, чтобы выбранное масло соответствовало необходимым параметрам.

Как поменять масло в двигателе Хендай Санта Фе своими руками

Во избежание поломок мотора менять масло в двигателе автомобиля Хендай Санта Фе необходимо регулярно, при каждом техническом обслуживании в сервисном центре. Однако, смена жидкости — одна из тех процедур, которые вполне под силу выполнить своими руками. Как сменить масло в ДВС и что для этого потребуется, читайте подробнее в статье ниже.

Hyundai Santa Fe: выбираем масло правильно!

Хендай Санта Фе — это кроссовер с необычным дизайном. Автомобиль оказался первой SUV моделью Hyundai и попал в класс среднеразмерных городских внедорожников. В зависимости от комплектации, на Санта Фе устанавливались разные двигатели с разными требованиями к качеству масла. Рассмотрим, куда и какое масло заливать?

Хендай санта фе где делают – Где собирают Хендай Санта Фе для России и других стран

Поговорим о том, какое масло заливать в двигатель Хендай Санта Фе, каким допускам следует придерживаться при проведении обслуживания, и конечно же разберем самостоятельные работы по регламентной замене смазочного материала. Один из самых популярных кроссоверов марки с довольно богатой историей, а так же всенародной любовью. О допусках

Допуски моторных масел для Хендай регулируются разными спецификациями, например по классификации ACEA рекомендуется допуск А5 и выше, а для дизельных двигателей АСЕА B4! Советуем больше присматриваться к качеству моторного масла и не покупать дешевые, поддельные масла!

Ниже рассмотрим основные требуемые допуски масла для двигателя Hyundai Santa Fe (дизель и бензин) в зависимости от модификации автомобиля, вида двигателя и его объема.

При замене в Hyundai Santa Fe масла в двигателе важно учитывать климат, в котором эксплуатируется автомобиль. Для северных широт из-за трудностей запуска двигателя зимой при очень низких температурах будут в приоритете смазки, обладающие невысокими показателями низкотемпературной вязкости. Авто владелец, принимая во внимания все требования к моторному маслу, указанные в паспорте автомобиля, может без проблем выбрать масло любого бренда, которому он доверяет. Главное, чтобы выбранное масло соответствовало необходимым параметрам.

Когда необходимо менять масло?

Долговечность двигателя в автомобиле Хендай Санта Фе напрямую зависит от качества и частоты смены расходных деталей. Однако, даже своевременное проведение ремонтных работ не сможет уберечь ДВС от поломки. На долговечность этого механизма влияет множество факторов. Даже разовое использование некачественных материалов может привести к необратимым последствиям. Экономия на расходных материалах уменьшает ресурсную устойчивость силовой установки. Особенно это касается масла в двигателе внутреннего сгорания.

Технологическая жидкость выполняет ряд важнейших функций для исправной работы ДВС:

• эффективно смазывает поверхность деталей, предотвращая их от трения и износа;
• отводит тепло и равномерно распределяет температуру по всему механизму;
• обеспечивает необходимую силу давления;
• предотвращает засоры механизма.

В процессе работы двигателя, под воздействием высоких температур жидкость утрачивает свои свойства и подлежит немедленной замене.

По регламенту ТО, заменять жидкость в двигателе автомобиля Хендай Санта Фе необходимо спустя каждые 10 тысяч км. В некоторых случаях замена требуется ранее, особенно, если наблюдаются какие-либо неисправности в работе ДВС.

Необходимость замены масла в двигателе можно определить по следующим признакам:

• наличие тикающего звука, вибрации, толчков или шума при заведении мотора;
• частое включение сигнальной лампы «проверка двигателя»;
• отсутствие тяги;
• потеря мощности;
• плохой разгон и др.

При появлении одного из вышеперечисленных признаков необходимо срочно сменить моторное масло.

На периодичность смены жидкости ДВС также влияет интенсивность эксплуатации транспортного средства и манера управления автомобилем.

Замену масла часто привязывают к пробегу транспортного средства, но это не совсем правильно. После заливки жидкости в двигатель автомобиля Хендай Санта Фе, раствор входит в реакцию с открытым пламенем и влагой, что приводит к его окислению. Присадочные компоненты не дают смеси выпадать в осадок, а их количество увеличивается. По этой причине, сменять раствор необходимо исходя из следующих показателей:

• данные одометра;
• степень загруженности силовой установки;
• срок использования смазывающей жидкости.

Правильней будет привязать цикл замены масла к смене запчастей и фильтрующего элемента, то есть раз в год.

Проверка объема и состояния масла

Чтобы определить объем жидкости, понадобится мерный щуп. Вытаскиваем его из маслозаливного отверстия, и смотрим на уровень масла – оно должно находиться между отметками Max и Min на мерном щупе. Если обнаружено отклонение от нормы, то придется скорректировать уровень. Например, при недостаточном уровне надо долить немного жидкости. Или наоборот – перелив, при котором надо слить немного жидкости.
В ходе проверки заодно можно посмотреть, в каком состоянии находится масло. Так, плохое состояние масла можно узнать по трем признакам: жидкость имеет черный цвет, издает специфически запах, а также содержит грязевые отложения. В такой ситуации понадобится капитальная промывка двигателя от старого масла. Эта процедура проводится в дилерском центре, с использованием специальных промывочных материалов.

Масло в коробку передач Санта Фе

Интервал полной замены масла для автоматических коробок на Хендай Санта Фе составляет 60 000 км пробега. Частичная замена проводится раз 20 000-30 000 км.

В комплектациях с дизелями устанавливается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Дизельный 2.0 CRDi D4EA работает не только с автоматом, но и с механикой.

В 5АКПП и 4АКПП заливается оригинальная смазка Hyundai/Kia ATF SP-III с артикулом 04500-00400. В 6АКПП и 8АКПП с завода льют полусинтетическое масло Hyundai/Kia ATF SP-IV. В качестве аналога можно использовать Mitasu SP-IV, SK ATF SP-IV, MICHANG ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV. Главное, чтобы трансмиссионная жидкость соответствовала допуску Dexron VI.

Масляный фильтр на коробке не меняется. Он подлежит замене только в случае ремонта самой трансмиссии.

6-ступенчатая механика требует замены смазывающего вещества каждые 120 000 км. В качестве рекомендуемых масел выступает продукция с характеристиками и спецификациями: SAE 70W и API GL-4.

В механическую коробку рекомендуется заливать продукцию SPIRAX S6 GHME 70W, HK MTF 70W, GS MTF HD 70W.

Общие рекомендации по замене масла

Обычно моторное масло в хендай санта фе меняют после 7-15 тысяч пробега, все зависит от того, какое именно масло вы льете. В автомобиль класса кроссовер и в частности в санта фе необходимо заливать только и исключительно качественное синтетическое масло, к примеру Shell Helix Ultra 0W-40 или похожие аналоги, я лично лью Liqui Moli . Если льете качественное то менять можно по достижению каждых 15 тысяч пробега. Но я меняю на 10-12 тысячах.

Перед заменой масла в хендай санта фе, да и в любой другой машине необходимо перед этим хорошо прогреть мотор, чтоб масло стало полностью жидким и могло бы стечь беспрепятственно.

Какое масло заливать

Как правильно выбрать масло для заливки в двигатель автомобиля Хендай Санта Фе?

Важную роль в замене масла в двигателе автомобиля Хендай Санта Фе играет качество жидкости, его состав и вязкость. Причина большинства поломок мотора заключается в несвоевременной смене раствора или его дешевизне. Поэтому не рекомендуется экономить на жидкости и приобретать только то масло, которое указано в регламенте от производителя.

Сегодня в продаже имеются более 20 различных марок жидкости ДВС, которые принято разделять на три вида:

• синтетическое;
• полусинтетическое;
• минеральное.

Для автомобиля Хендай Санта Фе предпочтительнее всего покупать марку DEXELIA ULTRA 5w-30, либо французское Motul 8100 Eco-nergy 5W-30, в количестве 5 л.

Порядок замены масла в двигателе

Замена масла в двигателе Хендай Санта Фе производится в следующем порядке:

• Загоняем машину на яму
• Открываем капот и вытягиваем или приподнимаем немного масляный щуп, чтоб туда попал воздух и масло могло слиться
• Откручиваем сливную пробку поддона картера двигателя, масло сразу польется из этого отверстия (масляный болт который и нужно открутить находится возле такой большой черной железяки под названием картер), голову под сливающееся горячее масло лучше не подставлять, предпочтительнее использовать для этого, какой ни будь тазик или ведро, но это на ваше усмотрение
• Шприцом с трубкой из этого отверстия после слива всего масла можно отсосать остатки и скопившуюся грязь
• Закручиваем сливной болт обратно, предварительно заменив шайбу под ним на новую
• Теперь рядом с картером откручиваем масляный фильтр, как правило он либо синего либо черного цвета и по внешней форма напоминает пол-литровую банку ( на фото выше его хорошо видно он синего цвета), только он сделан из железа
• Теперь на его место закручиваем новый масляный фильтр
• Вылазим из ямы, откручиваем в двигателе масляную крышку и заливаем необходимое количество масла (его количество указывается в книге техобслуживание конкретного автомобиля, в мою хендай санта фе 2008 года входи 4 литра 200 грамм масла)

Вот мы самостоятельно и произвели замену масла хендай санта фе без обращений и поездки в сервис.

Раздаточная коробка, редуктор

Смазочное вещество для раздаточной коробки и заднего дифференциала рекомендуется менять каждые 75 000 км пробега. В узлы заливается жидкость с температурно-вязкостными характеристиками 75W90. Рекомендовано использовать масло Shell Spirax AXME 75W90. Для процедуры потребуется по 1 литру вещества для каждого узла.

В автомобили первого поколения устанавливались дифференциалы с повышенным коэффициентом трения. Именно поэтому для этих моделей Санта Фе требуется масло с вязкостными характеристиками 75W140. В качестве смазывающего вещества подойдет CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP.

Для чего он может понадобиться

Как узнать номер краски автомобиля по VIN коду Подбираем заводской оттенок

В России же и странах бывшего СНГ до 2011 года информация о силовой установке позволяла инспекции выявлять целые мошеннические схемы. У нас идентификатор двигателя в обязательном порядке заносился в ПТС. Наравне с моделью кузова, он использовался для идентификации транспортных средств. Это облегчало расследование случаев угона. К тому же при несовпадении кодов двигателя и кузова можно было судить об изменении конструкции машины.

В 2011 году ситуацию с агрегатными номерами попытались наладить, переняв западный опыт, то есть VIN перестаёт играть важную роль, а его запись в регистрационных бумагах отменяется. Теперь в ГИБДД не могут отказать владельцу в регистрации технического средства передвижения по причине отсутствия и даже несоответствия вин кода.

Что это дало? Только на территории Московской области было зарегистрировано большое количество отказов при попытке поставить на учёт автомобиль без номера двигателя. А что творили сотрудники ГАИ в отдалённых районах нашей страны — можно только представить. Проблема агрегатных номеров стала одной из самых запутанных, сложных ситуаций. Как и всегда, передовой опыт западных стран усугубили два распространённых у нас в стране юридических ляпа: склонность исполнительной власти по-своему, туманно и двусмысленно трактовать новое законодательство, и сильное преувеличение народными массами разрешаемых положений.

Отмена обязательной сверки агрегатных номеров разом решала проблемы для владельцев машин с нечитабельным вином, коих, по утверждениям бывшего чиновника Шевцова, было почти 95%. Но с другой стороны, это же положение упрощало процедуру регистрации, активизировало теневые и мошеннические схемы продажи контрактных движков.

Поэтому сегодня важно, чтобы ДВС соответствовал исходной модели автомобиля. В VIN-коде должны быть зашифрованы следующие данные:

• год выпуска;
• номер кузова;
• данные о двигателе;
• информация о модели автомобиля, производителе и стране-экспортёре.

Код двигателя требуется не только для упрощения различных юридических процедур, связанных с ГИБДД. При первой же поломке подержанного авто возникнет необходимость подбора оригинальных деталей. Не зная модели двигателя, сделать это будет крайне сложно.

Таким образом, маркировка двигателя нужна владельцу для того, чтобы:

• определить «чистоту» машины;
• узнать фактическую мощность ДВС, модификацию и прочую техническую информацию.

Присадки

Не стоит использовать:

• силиконовую присадку;
• присадку на основе железа (с ферроценом);
• присадку с содержанием марганца (с ММТ);
• любую присадку на основе металлов.

Вышеперечисленные присадки могут привести к:

• пропускам зажигания;
• остановке мотора;
• образованию коррозии;
• плохому показателю ускорения;
• повреждению каталитического нейтрализатора;
• снижению ресурса двигателя.

Последствия несвоевременной замены

Последствия несвоевременной замены масла в двигателе автомобиля Хендай Санта Фе могут быть весьма печальными: выход из строя цилиндров, стальных дисков, мелких и крупных запчастей. Капитальный ремонт обойдётся водителю значительно дороже. Чтобы избежать возможных поломок автомобиля, рекомендуется менять масляную жидкость ДВС согласно рекомендациям от производителя.

Топливный фильтр на Hyundai дизель

На дизельные версии Хендай Санта Фе 2 поколения с двигателями 2.0TCi / 2.2TCi устанавливается выносной топливный фильтр. Причем в зависимости от двигателя и года выпуска их номера, несмотря на одинаковые размеры, будут иметь отличие. Различия из-за изменения конструкции топливной системы в конце 2006 года. Сам же фильтр располагается в подкапотном пространстве с левой стороны, если смотреть по ходу движения авто.

Размеры топливного фильтра и его применимость указаны в таблице ниже;

Топливный фильтр на Hyundai Santa Fe
Каталожный номер	Период установки	Двигатели	Диаметр, мм	Высота, мм	Диаметр трубок или резьба, мм	Давление открытия, бар	Цена, руб.
3192226910	11.2005 – 10.2006	2.2TCi	80	143	резьба M16 *1.5 мм	—	1753
319222B900	10.2006 – 06.2012	2.0TCi / 2.2TCi	80	143	резьба M16 *1.5 мм	—	1762

Применимость дизельного топливного фильтра достаточно широкая и охватывает множество авто Киа / Хендай, все модели от которых подойдет топливный фильтр на Санта Фе 2 дизель представлены в таблице.

Автомобили	Поколение — двигатели
Топливный фильтр на Hyundai Santa Fe 319222B900
Киа Каренс	2 поколение — 1.6TCi / 2.0TCi, 3 поколение — 1.7TCi
Киа Оптима / Маджентис	2 поколение — 2.0TCi, 3 поколение — 1.7TCi
Киа Рио	2 поколение — 1.5TCi
Киа Соренто	1 поколение — 2.5TCi, 2 поколение — 2.0TCi / 2.2TCi
Хендай Акцент	3 поколение — 1.5TCi
Хендай Гетс	1.5TCi
Хендай Грандер	4 поколение — 2.2TCi
Хендай H1	1 поколение — 2.5TCi
Хендай IX55	3.0TCi
Хендай i30	2 поколение — 1.4TCi / 1.6TCi
Хендай Матрикс	1.5TCi
Хендай Соната NF	5 поколение — 2.0TCi
Топливный фильтр на Hyundai Santa Fe 3192226910
Киа Каренс	2 поколение — 2.0TCi
Киа Оптима / Маджентис	2 поколение — 2.0TCi
Киа Рио	2 поколение — 1.5TCi
Киа Соренто	1 поколение — 2.5TCi, 2 поколение — 2.0TCi / 2.2TCi
Хендай Акцент	2 и 3 поколение — 1.5TCi
Хендай Гетс	1.5TCi
Хендай Грандер	4 поколение — 2.2TCi
Хендай H1	1 поколение — 2.5TCi
Хендай Матрикс	1.5TCi
Хендай Соната NF	5 поколение — 2.0TCi

Аналоги для замены указаны в таблице:

Производитель	Артикул	Цена руб.
Аналоги дизельного топливного фильтра Hyundai Santa Fe 2 до рестайлинга 2010 года
Skyfil	FRL-0642	177
Dag	DF8037	237
Filter master	FMF3127	247
Аналоги топливного фильтра Hyundai Santa Fe 2 после рестайлинга 2010 года
Amd	AMD.FF31	359
Kortex	KF0024	345
Dextrim	DX2-0090W	623

Дизельные топливные насосы Хендай Санта Фе 2 имеют различные каталожные номера в зависимости от рестайлинга авто. Номера по применяемости указаны в таблице.

Топливный модуль на Hyundai Santa Fe
Каталожный номер	Применимость к двигателям	Период установки	Цена, руб.
311102B900	2.2TCi	до рестайлинга 2010 года	19455
311102P000	2.4MPi	после рестайлинга 2010 года	15755

Так же как и для бензиновых моторов дизельные версии имеют продукцию Product Line-2.

Периодичность замены

Обратим внимание на регламент замены масла, который у данного внедорожника составляет 15 тысяч километров. Этот период может отличаться в зависимости от условий, которые подвергается транспортное средство. Так, обратим внимание на основные факторы, из-за которых масло может начать быстро терять свои полезные свойства:

• Частая эксплуатация на бездорожье
• Резкие маневры, езда на высоких скоростях
• Плохие, пыльные дороги
• Нарушение ПДД
• Агрессивный стиль вождения

Любой из указанных факторов может стать поводом для более частой замены масла – например, уже через 8 или 10 тысяч километров. Все зависит от нагрузки на автомобиль. В таких случаях будет не лишним заранее проверить объем и состояние масла.

Требования к топливу и маслу (дизельный двс)

В автомобилях Хендай Санта Фе 4 с дизельными двигателями рекомендуется использовать дизель, соответствующий европейским нормам EN 590. Цетановое число горючего должно превышать 51. Вязкостно-температурные характеристики масла: 5W-40, 5W-30.
Для дизеля с D.P.F. используют масло ACEA C2, C3, для моделей без D.P.F. — ACEA B4.

Оригинальное масло для 2,2-литрового D4HB: Premium DPF Diesel Engine Oil.

Хендай Санта-Фе 2.7 масло — какое лучше?

С выбором необходимого масла в мотор Santa-Fe 2.7 бензин (модификация G6BA) дела обстоят немного легче. Все те же продукты, которые подходят к более младшим собратьям — взаимозаменяемы и здесь.

Довольно неплохим выбором, в данном случае (учитывая большой пробег) будут продукты:

• Shell Helix HX8 10W40

• Mobil Delvac 1 LE 5W-30

Из бюджетных масел рекомендуем:

• Lukoil Genesis 5W30

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Hyundai Santa Fe sm 2000-2004 г.в.

Трансмиссия

Для трансмиссии Хендай Санта Фе 4 рекомендуются масла ATF SP-IV:

• оригинальное Hyundai;
• Michang;
• NOKA;
• SK

В автоматических коробках масло меняется раз в 80 000 км.

Расходные материалы для техобслуживания

(*)- Только для дизельного двигателя
(+) — обязательная проверка, при необходимости, замена.

311122B000

319222B900

Нулевое техобслуживание Хендай Санта рекомендуется проводить через месяц после покупки автомобиля или спустя 1 500-2 000 км пробега.

Во время обслуживания производится замена моторного масла, визуальный осмотр кузовной части и узлов подвески, проверка состояния аккумулятора.

Требуется проводить через 15 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации.

Оно включает базовый набор проверок и контроль:

• приводного ремня;
• высоковольтных проводов;
• патрубков и шлангов мотора;
• уровней жидкостей;
• герметичности системы выпуска;
• герметичности топливных магистралей и патрубков;
• оптики;
• навесного ремня;
• патрубков и шлангов охладительной системы;
• состояния подвески;
• развал/схождения;
• рулевого управления;
• чехлов ШРУС;
• уровня давления в шинах;
• аккумулятора;
• тормозной системы;
• проверка и смазка механизмов петель, замков.

Кроме того, базовое техобслуживание включает в себя замену:

• воздушного фильтра;
• моторного масла;
• фильтра масляного;
• фильтра вентиляционной системы.

Рекомендуется проходить через 30 000 км или 24 мес. пользования авто. Второе техобслуживание включает:

• базовое обслуживание;
• замену топливного фильтра в дизельной версии;
• замену тормозной жидкости;
• прокачку системы торможения;
• замену свечей зажигания;
• замену гидравлической жидкости сцепления.

Требуется через 45 000 километров пробега или спустя 36 мес. В третье техническое обслуживание входит:

• базовый набор проверок и замен комплектующих.

Рекомендуется через 60 000 км или 48 месяцев эксплуатации. Четвертые регламентные работы включают в себя:

• базовое обслуживание;
• замену свечей зажигания;
• замену гидравлической жидкости сцепления;
• замену тормозной жидкости;
• замену топливного фильтра.

Рекомендуется производить спустя 75 000 км или 60 месяцев. Пятое сервисное обслуживание Хендай Санта Фе 4 включает:

• базовый набор услуг.

Проводится через 90 000 км пробега или 72 месяца. В шестое техническое обслуживание входят:

• базовые услуги;
• замена свечей;
• замена гидравлической жидкости сцепления;
• замена тормозной жидкости;
• замена ремня ГРМ;
• замена антифриза;
• замена масла раздаточной коробки.

Требуется проходить спустя 105 000 км или 84 месяца. Седьмое обслуживание требует:

• базового набора проверок и замен.

Проводится через 120 000 км пробега или спустя 96 мес. На таком солидном сроке эксплуатации требуется:

• выполнение базового обслуживания;
• замена свечей зажигания;
• замена гидравлической жидкости сцепления;
• замена тормозной жидкости;
• замена топливного фильтра.

Объемы смазочных веществ

Масло ГУР

Антифриз

Тормозная жидкость

Сцепление

Хладагент кондиционер

2.4 л, 174 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2010 — 2012

• Комплектации: 2.4 Base MT, 2.4 Elegance+Navi AT, 2.4 Comfort AT, 2.4 Style AT, 2.4 Style+Navi AT
• Двигатель: G4KE

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.6 л *	5W-20, 5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Премиальные замашки

С третьим поколением Santa Fe Hyundai познакомил мир в апреле 2012 года в Нью-Йорке на очередном автосалоне.

Наличие длиннообразной семиместной конфигурации наряду с 5-местным исполнением — стало визитной карточкой нового Хендай Санта Фе.

В экстерьере впервые применен только что утвержденный корпоративный стиль Storm Edge. Кроссовер обрел спортивный динамичный вид. Внешность, интерьер, список оборудования дополнился и сместился в сторону комфорта и повышения имиджа. В третьем Хундай Санта Фе стоят два силовых агрегата, отлично зарекомендовавшие себя с предыдущего поколения: атмосферник 2.4 и турбодизель 2,4. Трансмиссия — 6-ступенчатая механика или автомат. Рестайлинговый в 2015 году Санта Фе получил Premium в названии со всеми сопутствующими особенностями — более дорогое оборудование, отделка, модернизированное шасси, более длинный список опций и как следствие, новая премиальная цена.

Hyundai Santa Fe III — дизельное преимущество

Увеличение регламентного периода ТО

Чтобы реже обслуживать свой автомобиль, избегайте тяжелых условий эксплуатации:

Технические характеристики мотора Hyundai D4EA 2.0 CRDI

Точный объем	1991 см³
Система питания	Common Rail Bosch
Мощность двс	112 — 151 л.с.
Крутящий момент	245 — 350 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	92 мм
Степень сжатия	17.7

Особенности двс	Intercooler
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	обычная и VGT
Какое масло лить	6.5 литра 5W-30
Тип топлива	дизель
Экологический класс	ЕВРО 3/4/5
Примерный ресурс	250 000 км

Обзор неисправностей и способы их ремонта

Во время работы мотор D4EA может выдавать ошибки с различными кодами. Например, Р0340 свидетельствует о сбое ДПРВ, поломка чаще всего появляется при перескоке ремня ГРМ на 1 – 2 зуба.

Читать дальше: Автомобили выпускаемые в россии

Дизель глохнет

1) зависший клапан EGR

2) отказ форсунок

1) замена клапана рециркуляции выхлопа

2) замена форсунок

Обрыв ремня ГРМ заклинивание помпы рекомендуется замена помпы одновременно с зубчатым ремнем ГРМ Вибрации 1) выработка свечей

2) залегшие кольца

3) засорившиеся форсунки

4) износ подушек мотора

замена расходников

Корейский рядный турбо дизель чувствителен к качеству солярки, которая в РФ обычно содержит множество не предусмотренных регламентом добавок. Например, парафин резко осложнит зимний запуск мотора, а сухая сера в дизтопливе увеличивает износ поршней, цилиндров, клапанов. Специалисты рекомендуют добавлять моторного масла в пропорции 10 г/1 л топлива.

Сажевый фильтр DPF — что его выводит из строя?

Опубликовано: 08.12.2019
Spread the love

Spread the loveЧто ломает сажевый фильтр DPF? Каждый современный дизель должен иметь «ловушку» для твердых частиц в системе выхлопа. Это дорогостоящая запчасть, и, если ее не обслуживать должным образом, она не сможет прослужить достаточное количество времени, так как очень хрупкая. Мы объясняем, что может ему навредить. Производители автомобилей все еще обычно говорят, что сажевый фильтр […]

Какой интервал замены?

Интервал замены в дизельных и бензиновых двигателей рекомендуемый нами и оффициальным дилером – 7.5 – 15 тыс км. В зависимости от того в каких условиях эксплуатируется Ваш автомобиль!

Если Ваш автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (температурных или нагруженных) то рекомендуется придерживаться сокращенного интервала замены – 7.5 – 10 тыс.

Если же вы часто путешествуете или используете автомобиль на автомагистралях и редко стоите в пробках то интервал можно увеличить до 15 тыс!

АКПП тоже требует обслуживания!

В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял жидкость в КП и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы, а такая процедура — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза.

Большинство концернов не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (стоит отметить тот факт, что как раз Kia/Hyundai разрабатывают СВОИ собственные КПП). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что ATF в автомате требует смены каждые 60.000-100.000 километров. Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированная жидкость, именуемая ATF (Automatic Transmission Fluid). Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП Хендай Санта-Фе , а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.

Как проверить уровень масла?

Уровень масла в двигателе должен находится между отметкой MIN и MAX, для того, чтобы проверить уровень в двигателе Santa Fe воспользуйтесь руководством ниже: